外灘天文臺(tái)的歷史與平移

上海中山東二路1號(hào)外灘信號(hào)臺(tái)俗稱外灘天文臺(tái)，是外灘的經(jīng)典標(biāo)志性建筑之一。

坐落于中山東二路和延安東路口的外灘天文臺(tái)，不要說(shuō)外地來(lái)滬的游客，就是居住多年的地道上海人，參觀過(guò)的人恐怕為數(shù)不多，而知道其身世的恐怕就少之又少。信號(hào)臺(tái)雖然小巧，在外灘區(qū)域“萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)”群里不起眼，可它卻是外灘最著名的建筑之一，屬古典裝飾主義建筑，為阿托努婆式，在國(guó)內(nèi)僅此一座?！疤煳呐_(tái)”現(xiàn)作為外灘標(biāo)志性建筑，被列為全國(guó)重點(diǎn)保護(hù)建筑。由于國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有，故非常珍貴。

1840年英國(guó)殖民者發(fā)動(dòng)了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，逼迫清政府于1842年8月29日簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的中英南京條約，使上海成為五個(gè)通商口岸之一。19世紀(jì)50年代，上海已成為全國(guó)最大的港口和對(duì)外貿(mào)易中心。

上海開(kāi)埠后，英國(guó)和法國(guó)傳教士先后在上海開(kāi)展氣象觀測(cè)。1879年7月31日，臺(tái)風(fēng)侵襲上海，造成重大損失。徐家匯觀象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)能恩斯對(duì)這次臺(tái)風(fēng)作了分析研究，并認(rèn)為只要中國(guó)海關(guān)、電報(bào)公司、法租界公董局等有關(guān)當(dāng)局誠(chéng)心合作，建立氣象警報(bào)信號(hào)是非?？尚械?。

法租界公董局第十八屆董事會(huì)于1883年4月19日改選后，徐家匯觀象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)能恩斯寫(xiě)信給公董局說(shuō)：“以上海如此重要的商埠，若設(shè)置一個(gè)氣象信號(hào)臺(tái)，并核定時(shí)刻的標(biāo)準(zhǔn)，是很有重大利益的”?？偠瓓W里烏在4月30日公董局非常會(huì)議上宣讀了能恩斯的信。5月29日決定，在外灘洋涇浜橋堍創(chuàng)辦氣象信號(hào)臺(tái)。出資白銀3000兩購(gòu)買(mǎi)儀器，每年補(bǔ)助白銀300兩作為維持費(fèi)。外灘信號(hào)臺(tái)于1884年9月1日正式對(duì)外服務(wù)。這是在中國(guó)領(lǐng)土上由外國(guó)人創(chuàng)辦的第一個(gè)信號(hào)臺(tái)，也是亞洲太平洋地區(qū)最早建立的信號(hào)臺(tái)之一。

初建時(shí)的外灘信號(hào)臺(tái)比較簡(jiǎn)陋。在一間小屋旁豎立一根木桅桿，懸掛氣象警報(bào)信號(hào)，并有風(fēng)球指示風(fēng)向。外灘信號(hào)臺(tái)的木桅桿曾先后于1901年8月3日和1906年7月5日兩次被臺(tái)風(fēng)和雷雨大風(fēng)折斷，子午球突然墜落，砸破了附近辦公室的屋頂。由此促使法租界公董局于1906年7月26日決定，盡快建造新的信號(hào)臺(tái)。當(dāng)時(shí)有兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，一個(gè)是鐵路工程師查利格倫提出的，另一個(gè)是建筑師馬第提出，公董局決定采用馬第的設(shè)計(jì)方案，造價(jià)10247美元，于1907年2月6日簽訂合同，同年3月動(dòng)工。工程采用木樁，用24捆松樹(shù)奠基，底座寬11.3米、高4米、塔高36.8米，用鋼筋水泥建造。塔頂建豎9米高的報(bào)時(shí)球桅桿，總高49.8米。工程于1908年7月完工。同時(shí)，還添置了氣候記錄器、風(fēng)速計(jì)、精密時(shí)鐘等儀器，更換了帶有平衡錘的報(bào)時(shí)球，裝置了白色信號(hào)燈。新建的信號(hào)臺(tái)于1908年6月23日開(kāi)始懸掛信號(hào)。外灘信號(hào)臺(tái)于1923年又制定了附房擴(kuò)建計(jì)劃，1925年與萊蒙德、柯萊簽訂了建造合同。工程于1926年動(dòng)工，1927年8月完工。這就是現(xiàn)存的外灘信號(hào)臺(tái)全貌。

1907年以來(lái)，該臺(tái)每天向黃浦江上行駛的船只提供氣象報(bào)告五次，如遇天氣突變，則在臺(tái)頂桅桿掛上旗或球，以示警報(bào)。直到1956年因無(wú)線電、電話通訊得到普及應(yīng)用，該臺(tái)才予以撤銷(xiāo)。

解放后，隨著科技的發(fā)展和外灘線的不斷外移，天文臺(tái)的功能基本喪失，只是作為一處景觀而已。1993年市政府決定外灘再次重新規(guī)劃，改造后外灘線將向外推出20多米，這樣一來(lái)信號(hào)臺(tái)便成了拓寬道路的障礙物。經(jīng)研究準(zhǔn)備將這座建筑整體向東移位20米。整座建筑移動(dòng)，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有先例。

1993年10月，在外灘交通綜合改造工程建設(shè)期間，施工單位采用最先進(jìn)的建筑物整體移位的方法，修筑一條堅(jiān)實(shí)平整的頂推滑道，將主塔墻體全斷面切開(kāi)，采用塔壁斷面依次逐段對(duì)稱開(kāi)挖，以雙層夾砂鋼板替支，將主塔與塔基切斷，用4臺(tái)油壓千斤頂，通過(guò)頂推作業(yè)，將450噸重的外灘信號(hào)臺(tái)向江邊移動(dòng)了24.5米。之后對(duì)附房進(jìn)行了復(fù)建。后一年外灘天文臺(tái)平移施工被上海大世界基尼斯總部授予當(dāng)時(shí)“最大的建筑物整體平移工程”銘牌。

現(xiàn)外灘天文臺(tái)建筑已成為外灘史陳列室，仍然保存著1927年的原貌。信號(hào)臺(tái)是一個(gè)三層建筑，順著盤(pán)旋鐵制樓梯上去，二樓改建成一個(gè)咖啡廳，三層是一個(gè)平臺(tái)，站在平臺(tái)可觀賞整個(gè)南外灘和北外灘。如拍照片，這里可是理想的地方，游外灘不去看信號(hào)臺(tái)，是一大遺憾。

隨著2010年外灘交通綜合改造工程全面建成，外灘天文臺(tái)作為上海特有的與海事、貿(mào)易、氣象等相關(guān)知識(shí)的景觀還是有著非常重要的歷史價(jià)值和文化內(nèi)涵，這也是上海城市重大工程建設(shè)與城市文化保護(hù)結(jié)合較為突出的典范。

附：上海市市政工程建設(shè)發(fā)展有限公司在1993年實(shí)施外灘綜合改造工程期間對(duì)外灘天文臺(tái)進(jìn)行了平移施工。（姜開(kāi)城）