船舶抵美前接受AGM檢查的相關(guān)事宜

文/上海遠(yuǎn)洋運輸有限公司 孟凡平

美國港口當(dāng)局查獲多起到訪西海岸港口的船舶帶有數(shù)量空前的亞洲舞毒蛾卵群，這是自1990年以來的歷史新高。其中十起較為嚴(yán)重的事故由于船舶受到大面積的亞洲舞毒蛾污染而被責(zé)令移至公海水域。就一切情況而言，能使船舶順利進(jìn)港和常規(guī)結(jié)關(guān)是極為重要的，而如果船舶帶有大量的亞洲舞毒蛾，將導(dǎo)致船舶不能進(jìn)行正常的裝卸貨作業(yè)，延誤船期。在到達(dá)美國港口之前，如果按嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)來清除和毀滅所有的亞洲舞毒蛾卵群，這些事故都是可以避免的。

1 AGM的介紹

亞洲舞毒蛾（AGM: Asian Gypsy Moth）(如圖1)是一種極具破壞性的害蟲，它們以落葉松、針葉樹、榿木、柳樹、橡樹及其他的闊葉樹為食。

圖1 雌性成蟲（上） 雄性成蟲（下）

雌性飛蛾在5月15日至10月15日期間遷徙并產(chǎn)卵，雌性AGM在燈光的招引下飛行活躍，能飛至25米高處，已證實日本和其他國家的許多港口都存在大批的AGM。在晚上進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的時候是蛾類成群飛行的特別時期，明亮的燈光會吸引大批的AGM飛到船上，雌蛾將會產(chǎn)卵在船舶的上層建筑和船體表面。

日本南部AGM遷徙蔓延的高風(fēng)險期是在6月1日至8月15日期間，日本北部和俄羅斯遠(yuǎn)東AGM高風(fēng)險期是在7月15日至10月1日期間，中國和韓國也有類似的高風(fēng)險遷徙期。正因如此，凡于6月至9月期間到訪俄羅斯遠(yuǎn)東、日本、韓國及中國北方港口的船舶均被列入AGM風(fēng)險船只的名單。

2 實例

SS輪（船長178m，寬27m，載重量2 8000MT）于2012年7月15日在日本OITA 港卸完鋁礦后前往美國華盛頓州的ANACORTES港裝焦炭。船舶于8月1日下午靠港，次日早晨5：30時，兩名CBP官員全副武裝攜帶望遠(yuǎn)鏡、手機、數(shù)碼相機、手電、鏡子、帶拉鏈的塑料袋、刮刀、害蟲噴霧器具，上船檢查船舶是否遭受AGM污染。CBP官員檢查了駕駛臺兩側(cè)及兩翼下方、雷達(dá)架、煙囪四周、生活區(qū)墻壁、甲板照明燈罩背面、通風(fēng)孔四周、水密門背后、甲板桅屋倉庫、艙蓋板背面、艙口圍四周、克令吊、纜繩表面、舵機間、甲板儲藏室等AGM可能存在的區(qū)域，我船船員積極配合他們的檢查工作歷時4小時。因為在抵美之前，我船已做好相應(yīng)的AGM檢查工作并出示相關(guān)記錄和照片，加上CPB未發(fā)現(xiàn)任何AGM跡象，我船順利通過檢查，未造成任何延誤。

3 確定AGM船舶

判斷船舶是否屬于AGM污染的高風(fēng)險船，從而確定船舶是否會被拒絕直接進(jìn)入美國港口，還是一經(jīng)抵達(dá)便可靠港，或是執(zhí)行正常、不受AGM污染的靠泊程序。如果船舶帶有AGM，可能會被 CBP官員下令離開美國水域直至解決該問題。如果船舶在指定的高風(fēng)險期（見附表1）到訪過俄羅斯遠(yuǎn)東、日本、韓國和中國北方等AGM盛行的港口，建議船舶離港前獲得AGM豁免證書。

注意：如果船舶靠泊的是美國夏威夷、波多黎各及關(guān)島（如附表2） 港口，因為當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件不適合AGM的生長繁殖。因此，從俄羅斯遠(yuǎn)東及指定的日本高風(fēng)險區(qū)港口駛出的船舶在抵達(dá)夏威夷、波多黎各及關(guān)島的時候都可不必接受檢查，但若后續(xù)航線途經(jīng)美國其他港口時則須接受AGM檢查。船舶航行至美國南部港口也要格外重視對AGM的檢查，因為氣候溫暖的緣故，在未標(biāo)注的高風(fēng)險區(qū)之外的月份也有可能存在孵化的幼蟲。通過以下程序可幫助你判定船舶是否屬于AGM可疑船：

3.1 檢查船舶是否在警告名單上

船舶在抵達(dá)美國港口之前，應(yīng)通過船東、租船人或其他方式查詢CBP網(wǎng)站或PPQ舞毒蛾網(wǎng)站，核對本船的船名及IMO編號是否在 AGM警告船舶名單上，以確認(rèn)船舶是否屬于AGM高風(fēng)險船。AGM警告名單包括在去年7月15日至9月30日之間到訪過俄羅斯遠(yuǎn)東港口,以及在指定風(fēng)險期(見附表1)到訪過日本、韓國、中國北方港口的所有船舶。如果一艘到訪船舶的船名和警告名單上的另一船名相近，應(yīng)進(jìn)一步核實船舶的IMO編號，或檢查本船去年6月1日至9月30日之間的航線。

注意：1.一艘船舶的船名可能會改變，但它的IMO編號是固定不變的。2.警告名單并不能包括所有的AGM船舶，因此風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)適用于所有到訪船舶。

3.2 檢查船舶的航線

檢查船舶的歷史航線，以確認(rèn)它是否在去年或今年于AGM特定的遷徙期間到訪過可疑的AGM港口，檢查船舶的航線是否經(jīng)過俄羅斯遠(yuǎn)東的Posyet到 Nikolayevsk兩港之間，最可能有AGM的三個港口Nakhodka, Vladivostok, 和Vostochnyy，其他幾個可能有AGM的俄羅斯遠(yuǎn)東的港口Kozmino，Olga，Plastun， Posyet，Slavyanka， Vanino 和Zarubino. 檢查船舶歷史航線是否在指定AGM遷徙期到訪過日本相關(guān)港口，AGM也出現(xiàn)在中國北方及韓國港口，所以從這些港口駛出的船舶須做好接受檢查的相關(guān)工作。

注意：如果航線上有不常見的港名，可查看地圖并與清單上港口進(jìn)行比對。

4 高、低風(fēng)險船的判斷

到港前，如果船舶遭受到AGM污染，那么這些船舶屬于高風(fēng)險船。若是在高風(fēng)險期（見附表2）到達(dá)美國港口，并且符合以下任何一個條件，則該船可能不能直接進(jìn)港，須在港外或指定區(qū)域清除AGM之后方可進(jìn)港，船舶在港期間仍然受到當(dāng)局的監(jiān)督。

◆船舶在AGM風(fēng)險船只名單上。

◆在指定的AGM遷徙期（見附表1）內(nèi)，船舶于7月15日和9月30日之間到訪過任何一個俄羅斯遠(yuǎn)東 、日本、韓國或中國北方港口。

◆船舶的歷史航線不能表明在去年5月15日至10月15日之間船舶所在的具體位置。

圖2 藍(lán)色纜繩上AGM卵群看起來是絨毛狀的褐色

表1 俄羅斯遠(yuǎn)東、中國、日本、韓國指定的AGM高風(fēng)險期

低風(fēng)險船是指在AGM遷徙期內(nèi)沒有到訪過俄羅斯遠(yuǎn)東 、日本、韓國或中國北方港口，不在警告名單上的船舶。如果符合以下任何一個條件，船舶可直接進(jìn)港，靠泊后須接受CBP官員對AGM的檢查。

◆未出現(xiàn)在AGM警名單上或不是從AGM盛行區(qū)域駛出的。

◆去年7月15日至9月30日期間在俄羅斯遠(yuǎn)東港口、日本、韓國及中國北方港口獲得AGM豁免證書。

◆歷史航線能充分表明船舶在去年5月15日至10月15日期間船舶所在的具體位置。

5 尋找AGM

船舶在抵達(dá)美國港口前應(yīng)檢查所有AGM可能出沒的區(qū)域，使用望遠(yuǎn)鏡檢查不能到達(dá)的區(qū)域。在3月到8月期間，卵群開始孵化為幼蟲，一旦發(fā)現(xiàn)了卵群或孵化的幼蟲,應(yīng)徹底檢查全船并確定出AGM出沒的范圍。

下面的這些地方是AGM經(jīng)常出沒的區(qū)域：

◆卵群通常堆積在一些受到庇護(hù)的場所，如：裂縫或小孔里、油布下面、墻壁和門后、電燈器具周圍、貨艙邊緣。

表2 美國港口各個月份的AGM高、低風(fēng)險期

◆可以使用望遠(yuǎn)鏡來檢查不能到達(dá)的區(qū)域。

◆使用手電和鏡子來幫助檢查難以看見的區(qū)域。

◆雌性的亞洲舞毒蛾會被燈光招引，它們經(jīng)常在容易受到燈光照射的船體表面產(chǎn)卵。

◆卵群可能會被風(fēng)化、變暗、看起來陳舊，要注意分辨。

◆孵化的幼蟲經(jīng)常會被風(fēng)吹到船舶的繩索上（如下圖）。

◆早上是卵群孵化的最高峰時期，分散的幼蟲會沿著墻壁迅速向上攀爬。

6 如何處理卵群

AGM卵群應(yīng)盡可能全部從船上移除，可使用小刀、鏟刀和油灰刀將卵群從船體表面刮除并將其放在指定容器中，切勿將卵群放在水中。還可用焚燒、酒精浸泡的方法殺死卵群。收集好刮下的卵群，用塑料袋包裝好，上交相關(guān)部門研究處理

7 AGM船舶可能要面臨的問題

如果船舶受到AGM污染，可能會被CBP責(zé)令離開美國水域（至少12海里）進(jìn)行徹底清除AGM。船舶如需再申請進(jìn)港，必須向CBP保證所有的卵群已經(jīng)清除并得到了CBP再次進(jìn)港的許可。萬一大面積的卵群或者孵化的幼蟲再次被發(fā)現(xiàn)，船舶代理須安排一家有能力清除大面積害蟲控制公司來徹底清除AGM并出具已全面清除AGM的證明。隨后船舶會被告知復(fù)查的具體時間和地點，將再一次接受全面檢查。