國際貿(mào)易背景下的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級研究——以浙江省義烏物流業(yè)為例

浙江工商大學(xué)杭州商學(xué)院 唐哲玄

國際貿(mào)易背景下的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級研究
——以浙江省義烏物流業(yè)為例

浙江工商大學(xué)杭州商學(xué)院 唐哲玄

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易的發(fā)展，我國現(xiàn)代物流隨之出現(xiàn)，尤其是浙江省義烏市的現(xiàn)代物流有了飛速的發(fā)展。作為世界最大的小商品集散地，義烏的現(xiàn)代物流正處于全面的轉(zhuǎn)型與升級中，本文從浙江省義烏物流發(fā)展的現(xiàn)狀及SWOT分析入手，分析國際貿(mào)易背景下浙江省義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的路徑并提出促進(jìn)義烏物流業(yè)發(fā)展的對策及建議。

現(xiàn)代物流 轉(zhuǎn)型升級 義烏

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易的發(fā)展，現(xiàn)代物流開始涌現(xiàn)和發(fā)展。浙江省義烏市作為世界最大的小商品交易市場，義烏物流業(yè)的發(fā)展正處于全面的轉(zhuǎn)型與升級中。為了促進(jìn)浙江省義烏物流業(yè)的發(fā)展及小商品市場的發(fā)展，義烏物流業(yè)與小商品市場的合作密切關(guān)系不容忽視，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，義烏小商品市場與現(xiàn)代物流市場有著強(qiáng)烈的互補(bǔ)關(guān)系。小商品市場為義烏物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的運(yùn)輸發(fā)展空間，物流業(yè)也為小商品市場的發(fā)展創(chuàng)造了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)和后盾。國際貿(mào)易背景下的現(xiàn)代物流發(fā)展需要像義烏小商品市場這樣的需求，作為集散的市場發(fā)展形式，義烏物流業(yè)的發(fā)展對小商品市場具有重要的促進(jìn)作用。傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足義烏物流市場需求。因此，對物流業(yè)的結(jié)構(gòu)及發(fā)展方式進(jìn)行改革勢在必行，浙江省義烏的現(xiàn)代物流只有經(jīng)過不斷的轉(zhuǎn)型升級才能滿足市場的需求。浙江省義烏市作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域之一，其現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級是義烏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，研究國際貿(mào)易背景下的浙江省義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 浙江省義烏現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀

義烏市作為全球最大的小商品集散中心，坐落于陸空交通便利的浙江省中部地區(qū)?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以提升義烏小商品市場的國際競爭力，便捷的交通運(yùn)輸條件為浙江省義烏物流業(yè)的快速發(fā)展提供了可能。目前，浙江省義烏物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)主要有規(guī)模較小，物流企業(yè)較為散亂，管理方法也不太科學(xué)合理，這些因素都嚴(yán)重制約了義烏現(xiàn)代物流的發(fā)展。義烏物流業(yè)也存在很多本土優(yōu)勢，受地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的影響，浙江省義烏市物流業(yè)存在巨大的市場潛力和發(fā)展空間，具有良好的開發(fā)前景。

受我國現(xiàn)代物流起步較晚，及交通設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施等方面較為落后的影響，浙江省義烏市現(xiàn)代物流的發(fā)展也較為緩慢。雖然市政府十分關(guān)注義烏市物流業(yè)的發(fā)展，但是義烏物流業(yè)的發(fā)展還是存在很多問題，不確定的因素一直在制約著義烏物流業(yè)的發(fā)展。雖然義烏物流的發(fā)展中存在很多優(yōu)勢及劣勢，在帶來了很多發(fā)展機(jī)遇的同時也面臨了較多的挑戰(zhàn)。下面，具體的運(yùn)用SWOT分析法對浙江省義烏物流業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1.1 優(yōu)勢(Strengths)

(1)浙江省義烏市的物流業(yè)發(fā)展具有本土優(yōu)勢，整體上來看，義烏現(xiàn)代物流的發(fā)展一直呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。其中，義烏物流業(yè)的本土優(yōu)勢主要為地理優(yōu)勢、貨源優(yōu)勢、價格優(yōu)勢等。地理優(yōu)勢主要得益于義烏處于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快省份之一的浙江省，與上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市毗鄰，較為發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有利于貨物的運(yùn)輸，良好的地理環(huán)境適合現(xiàn)代物流的發(fā)展。眾所周知，義烏是小商品的海洋，充足的貨源優(yōu)勢為義烏物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場及潛在市場，是促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展錦上添花。而義烏作為小商品的批發(fā)市場，具有得天獨(dú)厚的價格優(yōu)勢。除此之外，義烏小商品市場的品牌效應(yīng)也提高了義烏的知名度和信用度，為義烏現(xiàn)代物流的發(fā)展起到了積極的推進(jìn)作用。在國際貿(mào)易背景下這些本土優(yōu)勢，不僅促進(jìn)了義烏現(xiàn)代物流業(yè)國內(nèi)市場的發(fā)展，也提高了義烏物流業(yè)在國際市場的地位，進(jìn)而提高了義烏現(xiàn)代物流業(yè)的核心競爭力。

(2)除了上述的本土優(yōu)勢以外，浙江省義烏市現(xiàn)代物流還具有我國其他區(qū)域物流業(yè)所共有的優(yōu)勢，如我國物流業(yè)由于普遍存在規(guī)模小、工資低、靈活性高、網(wǎng)絡(luò)查詢等特點(diǎn)，這些使得物流企業(yè)可以根據(jù)市場情況隨機(jī)調(diào)整物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，從而提高了物流企業(yè)的運(yùn)輸效率。目前，現(xiàn)代物流的功能不斷增加、服務(wù)不斷細(xì)化，提高了客戶對于物流需求的滿意度，比較完善的網(wǎng)絡(luò)信息平臺也為現(xiàn)代物流的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。[1]

1.2 劣勢(Weakness)

(1)物流的服務(wù)質(zhì)量及信用風(fēng)險問題。物流服務(wù)的質(zhì)量主要是由客戶對需求的滿意程度決定，由于物流運(yùn)輸中存在風(fēng)險，風(fēng)險造成客戶的損失也使得部分物流企業(yè)也給客戶留下了不好的印象。如果處理不好風(fēng)險，則會給物流企業(yè)和客戶雙方都帶來損失。目前，浙江省義烏大部分物流企業(yè)都屬于中小企業(yè)，沒有形成大規(guī)模的物流企業(yè)，物流企業(yè)沒有樹立良好的形象，也降低了義烏市物流企業(yè)的信用度。

(2)物流成本居高不下一直是困擾現(xiàn)代物流發(fā)展的棘手問題，也是目前浙江省義烏市現(xiàn)代物流企業(yè)所面臨的重大瓶頸之一。在我國物流成本約占國際貿(mào)易總成本的20%左右，而發(fā)達(dá)國家的物流成本只用了我國的一般。此外，高鐵、高速的造價及維護(hù)運(yùn)營費(fèi)用都很高，只有依靠政府的長期補(bǔ)貼才可以維持。還有短途與長途的運(yùn)輸成本也較高，尤其是短途運(yùn)輸，運(yùn)輸線路及運(yùn)輸方式也需要改進(jìn)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方案只會造成大量資源的浪費(fèi)。[2]

1.3 機(jī)遇(Opportunity)

(1)我國政府一直提倡擴(kuò)大內(nèi)需增加消費(fèi)等政策，從而促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促進(jìn)了浙江省義烏小商品市場的發(fā)展，這在一定程度上給義烏物流業(yè)帶來了強(qiáng)有力的客戶資源。政府政策也特別重視現(xiàn)代物流的發(fā)展，尤其是浙江省。出臺了很多有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策，這些政策的出臺，無不為浙江省義烏現(xiàn)代物流帶來了巨大的機(jī)遇，創(chuàng)造了適合義烏現(xiàn)代物流發(fā)展的良好的市場氛圍。

(2)自改革開放和入世以來，浙江省義烏市的經(jīng)濟(jì)有了突飛猛進(jìn)的成就，尤其是2001后，義烏小商品市場迅速向國內(nèi)外市場進(jìn)軍。而跟隨小商品市場發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)也逐漸與世界接軌，為義烏小商品市場服務(wù)，并迅速向國際市場發(fā)展。

(3)國際貿(mào)易的迅速發(fā)展為浙江省義烏市物流業(yè)帶來了巨大的市場及潛在市場， 義烏市小商品市場的發(fā)展也大大促進(jìn)了義烏物流業(yè)的發(fā)展。目前，浙江省義烏的現(xiàn)代物流發(fā)展是我國物流企業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)之一?？梢?，國際貿(mào)易背景下浙江省義烏市物流業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級有著良好的發(fā)展機(jī)遇。

1.4 挑戰(zhàn)(Threats)

(1)近年來，受國內(nèi)通貨膨脹的影響，物價的不斷上漲也造成了物流成本的增加，成本的增加自然而然的導(dǎo)致了物流服務(wù)價格的增加，從需求曲線的趨勢可以得知，物流價格的增加會降低物流的需求，從而給物流業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

(2)人民幣匯率升值對國際貿(mào)易產(chǎn)生了重大的影響，義烏小商品市場也在所難逃。人民幣升值在促進(jìn)進(jìn)口企業(yè)發(fā)展的同時也制約了出口企業(yè)的發(fā)展，而義烏市小商品市場聚集了大量的進(jìn)出口企業(yè)，人民幣升值對小商品市場有著不可忽視的影響。由于浙江省義烏的現(xiàn)代物流業(yè)并不局限于國內(nèi)市場，與國際市場相結(jié)合的義烏物流市場也深受人民幣匯率的影響。因此，人民幣升值對義烏的現(xiàn)代物流也帶來了較大的挑戰(zhàn)。

(3)我國入世后，國際市場的進(jìn)入給義烏物流業(yè)帶來機(jī)遇的同時了帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在加上金融危機(jī)的影響，也嚴(yán)重制約了義烏現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。雖然浙江義烏的現(xiàn)代物流業(yè)積極采用技術(shù)創(chuàng)新、不斷提高物流人才的素質(zhì)及管理水平，而國際貿(mào)易背景下的浙江省義烏的現(xiàn)代物流業(yè)仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)。

從浙江省義烏物流業(yè)的SWOT分析中可以看出，義烏現(xiàn)代物流業(yè)還需要進(jìn)一步的轉(zhuǎn)型與升級，在發(fā)展義烏物流業(yè)本土優(yōu)勢及其他優(yōu)勢的同時，避免本身劣勢對現(xiàn)代物流造成的影響，抓住國際貿(mào)易背景下帶來的良好的發(fā)展機(jī)會，對義烏現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)浙江省義烏物流業(yè)的發(fā)展。

2 國際貿(mào)易背景下義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級探析

2.1 物流轉(zhuǎn)型升級路徑分析

物流轉(zhuǎn)型升級路徑主要是從傳統(tǒng)的物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，浙江省義烏市現(xiàn)代物流要加快轉(zhuǎn)型升級步伐，就要從以下幾個轉(zhuǎn)變開始實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展：

第一，物流業(yè)有散亂的發(fā)展形式向?qū)Ｒ挥行虻陌l(fā)展形式轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物流要求義烏各個物流企業(yè)進(jìn)行整體的資源整合，實(shí)行優(yōu)勢互補(bǔ)的策略，優(yōu)化物流運(yùn)作的各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一體化的物流服務(wù)，并將現(xiàn)代物流發(fā)展為具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，從而創(chuàng)立屬于義烏本土物流的龍頭企業(yè)。

第二，物流業(yè)要從傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式向新型模式轉(zhuǎn)變。由以上浙江省義烏物流的劣勢中可以看出，義烏物流的發(fā)展還處于不成熟階段，需要進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)。物流業(yè)的運(yùn)輸模式及合作模式也需要改進(jìn)，從單一的運(yùn)輸模型向多樣化的運(yùn)輸模式發(fā)展，改進(jìn)路線選擇方案，以最優(yōu)的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸條件實(shí)現(xiàn)多客戶的物流服務(wù)，浙江省義烏物流借鑒國外成功的經(jīng)驗(yàn)，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸模型向新型運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變。

第三，物流業(yè)要從浪費(fèi)型向綠色環(huán)保型物流轉(zhuǎn)變。降低物流運(yùn)輸中的碳排放量，保護(hù)環(huán)境。利用義烏本土資源優(yōu)勢，借助良好的交通條件，為國家降低碳排放和保護(hù)環(huán)境添一份力。傳統(tǒng)物流業(yè)中的運(yùn)輸工具大都是燃油車，需要排放大量的二氧化碳。而改變運(yùn)輸工具，減少燃油量也是降低碳排放的重要方法之一。除此以外，還應(yīng)該實(shí)行“裝卸——倉儲——運(yùn)輸”三者一體的綠色化，將傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色環(huán)保型現(xiàn)代物流。

第四，物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)有傳統(tǒng)信息網(wǎng)向高新科技型信息網(wǎng)轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)物流中貨物的信息跟蹤，但是客戶只能查詢，而不可以自行配置貨物運(yùn)輸?shù)木€路及運(yùn)輸?shù)臅r間及倉儲的情況。需要進(jìn)一步建立物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)現(xiàn)貨物的統(tǒng)一化信息查詢更改等服務(wù)?？偠灾?，現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級需要高新技術(shù)的支持。[3]

2.2 義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的對策研究

在國際貿(mào)易的背景下，國外巨頭物流企業(yè)大肆進(jìn)軍中國物流市場，同時，浙江省義烏本土物流企業(yè)也騰飛發(fā)展。下面對浙江省義烏物流市場進(jìn)行分析，總結(jié)并提出義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的策略：

第一，發(fā)揮義烏本土優(yōu)勢，與政策扶持相結(jié)合。在國際貿(mào)易的背景下，浙江省義烏的小商品市場具有很大的本土優(yōu)勢，促進(jìn)義烏物流企業(yè)的發(fā)展。利用政府對物流業(yè)的扶持及稅收的優(yōu)惠政策，大力發(fā)展浙江省義烏的現(xiàn)代物流業(yè)。

第二，降低物流成本，提高義烏現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營效率。通過改進(jìn)運(yùn)輸線路及倉儲服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化科學(xué)化管理，合理配置義烏的物流資源，進(jìn)而降低義烏現(xiàn)代物流的物流成本，提高義烏物流企業(yè)的運(yùn)營效率。

第三、加強(qiáng)建設(shè)物流硬件設(shè)施。浙江省義烏的物流硬件設(shè)施不僅包括交通運(yùn)輸條件、運(yùn)輸設(shè)備，還應(yīng)包括管理及信息型的設(shè)備，改變傳統(tǒng)的物流設(shè)施向現(xiàn)代物流發(fā)展。

第四，增加物流的軟件設(shè)備。完善物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理平臺。于此同時，大量的培養(yǎng)和引入高素質(zhì)和高能力的人才，建立現(xiàn)代物流人力、財(cái)力、物力各個資源信息化管理體系，實(shí)現(xiàn)一體化管理方式。

第五，改善服務(wù)質(zhì)量。現(xiàn)代物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重要產(chǎn)業(yè)，物流的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度是一個物流企業(yè)能否滿足客戶需求的關(guān)鍵所在，良好的服務(wù)態(tài)度和高效的服務(wù)質(zhì)量才能贏得客戶的青睞，才能促進(jìn)浙江省義烏現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展。[4]

3 結(jié)語

在國際貿(mào)易發(fā)展的促進(jìn)下，浙江省義烏物流業(yè)有了快速的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展正處于不斷的轉(zhuǎn)型升級中，從浙江省義烏物流企業(yè)的本土優(yōu)勢可以看出，現(xiàn)代物流企業(yè)在義烏發(fā)展還是相當(dāng)可觀的，但是還需要進(jìn)一步的轉(zhuǎn)型和升級，需要從發(fā)展方式、運(yùn)輸模式、信息網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在國際貿(mào)易背景下促進(jìn)浙江省義烏物流企業(yè)的發(fā)展，營造適合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的良好氛圍。

[1]樓前飛.國際貿(mào)易綜合改革背景下義烏物流轉(zhuǎn)型升級研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì),2012(2).

[2]錢宇.現(xiàn)代物流業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中的發(fā)展路徑[J].中國水運(yùn)，2010(10).

[3]劉輝.以義烏市為例談物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和挑戰(zhàn)的實(shí)證研究[J].邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2007(4).

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1005-5800(2012)06(a)-177-02