程正覺(jué) 李建文 桑玉波
(1.中煤建筑安裝工程集團(tuán)有限公司,河北邯鄲 056002; 2.中煤建安第七工程有限公司,山西太原 030032)
山西省重點(diǎn)工程晉城至陽(yáng)城高速公路第八標(biāo)段東河大橋,全橋設(shè)計(jì)為7孔跨徑25.0 m雙幅凈寬9.5 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形連續(xù)梁,全橋采用一聯(lián),支承結(jié)構(gòu)為八樁四柱橋墩,肋板式橋臺(tái)。全橋共56根樁基,單樁長(zhǎng)度為13 m~16 m,樁徑為1.2 m,嵌入未風(fēng)化基巖深度要求不小于3.0 m。
根據(jù)地質(zhì)鉆探表明,平均地面標(biāo)高以下11 m為近年新沖積松散砂卵石層,由塊石、碎石、礫石、粗砂組成,亞粘土充填次棱角狀,厚度變化較大,東部厚度達(dá)12 m,局部5 m~6 m,各層間隔不均勻分布,高程495.0 m以下為灰質(zhì)基巖,中厚層狀微密塊狀,灰?guī)r頂部1 m~1.5 m為強(qiáng)風(fēng)化帶,風(fēng)化裂隙發(fā)育。地下水分布不均,主河道水位在河槽以下2 m~6 m范圍分布,輔河床以下基本無(wú)地下水。
由于該工程地質(zhì)情況復(fù)雜,為核對(duì)地質(zhì)資料,檢驗(yàn)設(shè)備、工藝以及技術(shù)要求是否適宜,樁在施工前我們做了“試成孔”,試成孔分兩大組做5項(xiàng)工藝試驗(yàn)。根據(jù)原設(shè)計(jì)要求為鉆孔樁,第一組采用30型沖擊鉆機(jī)成孔,因地質(zhì)復(fù)雜遇到孤石,發(fā)生鉆頭傾斜進(jìn)尺受阻。第二組采用人工成孔,根據(jù)本工程的地質(zhì)特點(diǎn)和過(guò)去的施工經(jīng)驗(yàn),決定采用4種不同形式的護(hù)壁。第一種按常規(guī)全做鋼筋混凝土護(hù)壁,但成本高工期長(zhǎng);第二種模擬人工打水井工藝,全做磚護(hù)壁,但遇松散砂層無(wú)法實(shí)施;第三種采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆帶間隔設(shè)置磚護(hù)壁為主的復(fù)合護(hù)壁形式,不僅解決了局部地質(zhì)松散問(wèn)題,還可以加快進(jìn)度、降低成本;第四種采用鋼護(hù)壁施工,用來(lái)解決主河槽地下水豐富及流砂現(xiàn)象頻繁的問(wèn)題。
在工藝試驗(yàn)和受力計(jì)算的基礎(chǔ)上,我們選定兩種人工成孔施工方案,在無(wú)地下水或地下水動(dòng)水壓力較小,土粒穩(wěn)定的地層采用磚混凝土間隔復(fù)合護(hù)壁;當(dāng)動(dòng)水壓力較大,出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),采用鋼護(hù)筒背后充填粘土做護(hù)壁。
1)樁孔定位,距孔邊2 m設(shè)控制樁和標(biāo)高樁,每挖深0.5 m校一次孔位。
2)樁孔挖土,采用短把鎬和鐵鍬挖土,孔下一人作業(yè),出渣采用鐵斗子,用轆轆棕繩提升,樁孔每挖深1.7 m做一次護(hù)壁。
3)護(hù)壁施工,樁孔挖深1.7 m后,先做0.5 m高200 mm厚混凝土護(hù)壁,然后在混凝土護(hù)壁上砌磚護(hù)壁;每護(hù)0.5 m高檢查一次孔位中心,每護(hù)2.0 m高采用探孔器驗(yàn)孔一次(見(jiàn)圖1)。
4)基巖爆破出碴剔邊,基巖成孔的主要工序是爆破出碴和剔邊修理,本工程采用炮孔爆破,用電雷管引爆水膠炸藥,然后用風(fēng)鎬進(jìn)行剔鑿孔壁凸出部位,特別是孔壁的根部處理必須到位,爆破、出碴、剔邊采用循環(huán)作業(yè)法施工。
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和樁孔實(shí)際深度確定鋼筋籠長(zhǎng)度,鋼筋籠主筋接頭采用對(duì)焊或雙面焊,用環(huán)筋和主筋點(diǎn)焊成骨架,然后在滾動(dòng)臺(tái)架上纏繞綁扎螺旋箍筋(見(jiàn)圖2),鋼筋籠作好后用臺(tái)架車運(yùn)到樁孔附近,用8.0 t汽車吊豎入樁孔內(nèi),鋼筋籠入孔前必須做好孔壁的清理,孔底不應(yīng)有積碴和積水。
圖1 探孔器
圖2 滾動(dòng)臺(tái)架
混凝土灌注前做孔底二次清理,抽出積水,然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,應(yīng)立即封底和澆筑樁身混凝土。澆筑樁身混凝土?xí)r必須用串筒下料,串筒末端離孔底高度不宜大于2.0 m,混凝土采用插入式振搗器振實(shí),混凝土下料分層厚度不大于500 mm,當(dāng)滲水量過(guò)大,應(yīng)采用水下混凝土配合比施工,樁基澆筑高度可略高于標(biāo)高30 mm~50 mm,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿去乳皮和浮石至密實(shí)混凝土層。
人工成孔深度達(dá)到1.70 m時(shí),在孔底用C20混凝土做500 mm高200 mm厚護(hù)壁帶,然后在其上用M10水泥砂漿砌筑120 mm厚磚護(hù)壁,混凝土護(hù)壁和磚護(hù)壁都設(shè)置凸鍵與孔壁土層咬合(如圖3所示)。當(dāng)有滲水(酸性水)或氣溫偏低時(shí),混凝土中水泥出現(xiàn)不凝結(jié)現(xiàn)象,采用摻入水泥重量36%的生石膏粉,可達(dá)到速凝效果。
當(dāng)孔壁出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),用鋼護(hù)壁背后填充粘土麻絲處理滲水流砂問(wèn)題,鋼護(hù)壁每節(jié)高0.5 m,用3 mm厚鋼板卷成并加φ16環(huán)筋加固,當(dāng)出現(xiàn)水壓力不平衡時(shí),會(huì)出現(xiàn)護(hù)壁偏移傾斜,采用護(hù)壁上打鉆孔降壓辦法解決。
主河道位置,樁孔挖孔前半月采取改移河道辦法減小水頭壓力,然后先挖降水井,用污水泵排水,待降水漏斗形成以后,開(kāi)始開(kāi)挖樁孔。
采用炮孔爆破法,用風(fēng)鉆在孔底基巖面上鉆9孔直徑40 mm的炮孔,孔深900 mm,每孔裝入0.6 kg水膠炸藥用一只電雷管起爆,炮孔布置和雷管起爆裝置接法見(jiàn)圖4,每次爆破有效深度為600 mm~700 mm,起爆雷管必須采用串聯(lián)線路接法,以防出現(xiàn)瞎炮造成隱患,孔底爆破時(shí)井口不應(yīng)封閉嚴(yán)密,以防空氣沖擊波震動(dòng)力破壞孔壁,最好用鋼絲網(wǎng)上覆蓋濕草袋防護(hù),以防石碴飛出傷人。
圖3 復(fù)合護(hù)壁
圖4 炮孔布置、起爆裝置接法圖
混凝土用串筒下料,振搗操作人員在孔下作業(yè),采用36 V安全電壓照明,上下作業(yè)人員用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,井口灰盤漏斗必須固定牢靠,防止位移,孔周必須防護(hù)嚴(yán)密,防止落物傷人,孔下操作人員站在加強(qiáng)環(huán)筋的搭板上,每澆筑2.0 m高倒一次搭板,直到孔頂。
勞動(dòng)組織及配套機(jī)具見(jiàn)表1。
表1 勞動(dòng)組織及配套機(jī)具
綜合經(jīng)濟(jì)效果比較見(jiàn)表2。
表2 綜合經(jīng)濟(jì)效果比較結(jié)果
本工程采用人工成孔綜合技術(shù),降低工程成本16萬(wàn)元。
1)人工成孔工藝在穿越碎石土,砂土,松散砂卵石土層時(shí),必須有可靠的安全技術(shù)措施,特別是在有承壓水的砂土層中施工時(shí),必須先降水后開(kāi)挖,采用鋼護(hù)筒護(hù)壁比較可靠。
2)孔下爆破時(shí),各孔作業(yè)人員必須全部撤到地面,防止塌孔傷人。
3)孔口四周防護(hù),采用預(yù)制井口盤高出平地200 mm,在盤上插孔裝0.8 m高活動(dòng)圍欄防護(hù),周轉(zhuǎn)使用。
4)孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯,孔深超過(guò)10 m時(shí)應(yīng)送風(fēng),每次放炮結(jié)束應(yīng)送風(fēng)排煙,不能馬上下人。
5)孔內(nèi)出碴不得堆放在孔口附近,機(jī)動(dòng)車輛通行范圍距孔邊不應(yīng)小于10 m,孔底作業(yè)人員佩戴好安全帽,用礦燈照明。
6)孔底提料超過(guò)人高時(shí),必須立即將“╋”形可伸縮安全防護(hù)架棚撐開(kāi),四腿伸入鍵孔不小于200 mm。