李海洋,劉冬敏,張曉磊
(1.鄭州機電工程研究所,鄭州450015,2.中州大學工程技術學院,鄭州450044)
在物流系統(tǒng)中,物流中心的選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化中一個具有戰(zhàn)略意義的問題,它涉及到自然環(huán)境、社會、經濟、交通等諸多方面的因素?,F(xiàn)代物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”,而配送中心是物流中的重要環(huán)節(jié)。配送中心最早是從倉儲業(yè)的倉庫演化而來,傳統(tǒng)倉庫的功能是儲存保管貨物。隨著生產力的發(fā)展、社會分工的不斷擴大和競爭的日趨激烈,許多倉庫的功能從僅僅儲存貨物轉變?yōu)樘峁┍9堋Υ?、加工、揀選、分類、運輸?shù)纫惑w化服務,并逐漸成為現(xiàn)代意義上的物流中心。
物流中心在物流系統(tǒng)中居于重要的樞紐地位,集物流、信息流、資金流與一體,擁有建筑物、設備等眾多設施,規(guī)模龐大,它的建設和經營不僅會影響到周邊地區(qū),甚至影響到整個城市的發(fā)展,并且對所處區(qū)域的生態(tài)環(huán)境等都會帶來重大影響。因此物流中心的選址就顯得十分重要??茖W的物流中心選址和合理的分配路徑能極大地減少運輸費用,減少人力成本,節(jié)約時間,提高效率。如果選址不當,將付出長遠的代價。
近幾十年,選址問題的解決方法獲得了迅速的發(fā)展,例如重心法、鮑姆兒-沃爾夫(Baumol-Wolfe)法、整數(shù)規(guī)劃法、德爾菲(Delphi)專家咨詢法等。這些方法很難將選址中的所有影響因素考慮周全,如所在地人員素質、交通、經濟水平、環(huán)境等,即使所有因素考慮周全,也很難量化形成模型中的約束條件。因此尋找新的方法就顯得十分必要。
由于人們在日常生活中要經常面對許多需要決策的問題:請朋友吃飯,要籌劃是辦家宴或是去飯店,是吃中餐還是西餐或是自助餐;艦艇制造中,高科技含量的裝備可能受到資金的約束,有時資金充足技術卻遠未達到要求,這也是一個需要決策的過程。遇到此類問題時需要慎重考慮、反復比較,盡可能地做出滿意的決策。在做比較、判斷、評價、決策時,這些因素的重要性、影響力或者優(yōu)先程度往往難以量化,人的主觀選擇會起著主要作用,用一般的數(shù)學方法很難解決。
T.L.Saaty等人在20世紀70年代提出了一種能有效處理這樣一類問題的使用方法,稱為層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),這是一種定性和定量相結合、系統(tǒng)化、層次化的分析方法。其基本思路是評價者通過將復雜問題分解為若干層次和若干要素,并在同一層次的各要素之間簡單地進行比較、判斷和計算,就可以得出不同方案的重要度,從而為選擇最優(yōu)方案提供決策依據(jù)。
層次分析法的基本步驟如下:
(a)建立層次結構模型,將決策問題分解為3個層次,最上層為目標層,也即物流中心選址,中間為準則層、子準則層,最下層為方案層。
(b)構造成對比較矩陣,通過相互比較確定各準則層對于目標的權重,各方案對于每一準則的權重,也要得到權重的定量方法。
(c)將方案層對準則層的權重及準則層對目標層的權重進行綜合,最終確定方案層對目標層的權重。
(a)系統(tǒng)描述,充分考慮物流中心物流系統(tǒng)的目標與功能,對物流中心系統(tǒng)涵蓋的范圍加以確定。
(b)影響因素分析,可以利用專家經驗等方法找出影響方案評價的要素,對其進行分析歸類。影響物流中心選址的因素主要有投資環(huán)境,包括政策法規(guī)、交通運輸、人力資源等;基礎設施,包括動力能源、通訊網絡、道路設施等;經濟水平,包括能源消耗、人力需求、設備維護等;自然條件,包括氣象條件、地質條件、水文條件等。
(c)建立層次結構,如圖1所示。
圖1 AHP層次分析法層次結構圖
層次分析法中做法,一是不把所有因素放在一起比較,而是兩兩相互對比,對比時采用相對尺度,盡可能地減少性質不同的諸多因素相互比較的困難,提高準確度。根據(jù)專家的數(shù)據(jù)進行計算,步驟如下:
(a)第二層次影響因素判定矩陣與相對重要度。
得到其近似特征向量(權向量)如下:
滿足一致性指標。
(b)子準則層對準則層互反矩陣及特征向量。
計算其權向量如下:
均滿足一致性。
由此可計算出子準則層對目標層的權向量:
計算可得:
(c)方案層對子準則層的互反矩陣及特征向量。
記方案層對子準則層的互反矩陣為Ck,權向量為w(4)k,列寫互反矩陣如下:
計算其近似特征權向量如下:
均滿足一致性。
計算可得:
由此,可以推知:在現(xiàn)有方案中,方案一最優(yōu),其次為方案三、方案二。
物流中心在物流系統(tǒng)中居于重要的樞紐地位,本文分析了物流中心選址決策的必要性,并列寫了物流中心選址包括投資環(huán)境、自然條件等影響因素,并運用AHP分析法較好地解決了物流中心選址的決策問題。
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