上海會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與創(chuàng)新模式＊

樂(lè)美龍，李艷秋

（上海海事大學(xué)物流研究中心，上海200135）

上海會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與創(chuàng)新模式＊

樂(lè)美龍，李艷秋

（上海海事大學(xué)物流研究中心，上海200135）

從會(huì)展業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，會(huì)展物流企業(yè)現(xiàn)狀和制約會(huì)展物流發(fā)展因素三個(gè)層面，對(duì)上海會(huì)展物流業(yè)進(jìn)行了剖析。在分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從上海會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展模式三個(gè)方面，設(shè)計(jì)出了上海會(huì)展物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的創(chuàng)新模式，提出要?jiǎng)?chuàng)新會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，使上海市成為輻射全國(guó)、連接世界的現(xiàn)代會(huì)展物流產(chǎn)業(yè)。

上海會(huì)展物流現(xiàn)狀；會(huì)展物流模式；會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)

會(huì)展物流業(yè)是會(huì)展經(jīng)濟(jì)和物流經(jīng)濟(jì)相互交叉形成的，被譽(yù)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，也是上海大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)之一。2010年上海世博會(huì)極大促進(jìn)了上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是加快形成人流、物流、資金、技術(shù)流和信息流“五流”匯聚的局面［1］。

一、上海會(huì)展物流業(yè)的現(xiàn)狀分析

作為長(zhǎng)江三角洲的龍頭和迅速崛起的亞洲會(huì)展之都，上海已經(jīng)形成總量規(guī)模較大的會(huì)展經(jīng)濟(jì)總量。有資料顯示，上海舉辦的展會(huì)數(shù)量居全國(guó)首位，會(huì)展年總收入占全國(guó)近50%，已成為我國(guó)會(huì)展業(yè)的強(qiáng)大引擎和會(huì)展業(yè)集聚地［2］。

近年來(lái)，上海舉辦的各類(lèi)展覽數(shù)量不斷增長(zhǎng)，規(guī)模和水平也在不斷提高，如中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際酒店、餐飲、烘焙、零售設(shè)備供應(yīng)及服務(wù)展、中國(guó)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)和中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)等，許多國(guó)際知名展覽公司也紛紛將其品牌大展“移植”到上海。目前，法蘭克福樂(lè)器展、歐洲制藥原料展、科隆五金展等幾十個(gè)世界大展都有了“上海版”。而且落戶上海的展會(huì)越來(lái)越與上海市建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際金融中心的城市目標(biāo)相關(guān)聯(lián)，對(duì)物流的需求量非常大。尤其是上海世博會(huì)的成功舉辦，更是帶動(dòng)了中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，會(huì)展物流業(yè)將成為上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

（一）上海會(huì)展業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施分析

有資料顯示，近10年來(lái)，在上海舉辦的大型國(guó)際會(huì)展數(shù)量正在逐年增加。截至2010年上海舉辦的各類(lèi)展覽會(huì)共448個(gè)，其中國(guó)際展覽項(xiàng)目227個(gè)，2011年上海國(guó)際展覽項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)到300個(gè)左右。國(guó)際展覽會(huì)已經(jīng)成為上海展覽業(yè)的主力軍，隨著上海國(guó)際化定位的不斷推進(jìn)，將有更多國(guó)際展覽會(huì)和境外參展商進(jìn)入上海會(huì)展市場(chǎng)。

圖1 2000年—2010年上海國(guó)際展覽會(huì)數(shù)量變化圖

上海展覽場(chǎng)館設(shè)施環(huán)境是舉辦大型展覽活動(dòng)的基礎(chǔ)硬件。到目前為止，上海主要有上海新國(guó)際博覽中心、上海光大會(huì)展中心、上海展覽中心、上海世貿(mào)商城、上海國(guó)際展覽中心、上海農(nóng)業(yè)展覽館、東亞展覽館、上海國(guó)際會(huì)議中心和上海汽車(chē)會(huì)展中心等九個(gè)主要大型展館。上海各大展館總展覽面積達(dá)73萬(wàn)平方米，其中，10萬(wàn)平方米以上的有2個(gè)，3萬(wàn)～5萬(wàn)平方米的有3個(gè)，1萬(wàn)～3萬(wàn)平方米的有1個(gè)，其余均小于1萬(wàn)平方米。在2010年世博會(huì)以前，上海沒(méi)有展覽面積為5萬(wàn)～10萬(wàn)平方米的展館。

同時(shí)，就展覽場(chǎng)館空間地理分布而言，上海已形成了以開(kāi)發(fā)區(qū)為核心，輻射至漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)、浦東新區(qū)一線的會(huì)展黃金走廊。在世博效應(yīng)的帶動(dòng)之下，上海展覽業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的階段。目前上海展覽場(chǎng)館的區(qū)域布局主要集中于市中心繁華地區(qū)。在主要的會(huì)展場(chǎng)館中，有3家位于浦東，其余的場(chǎng)館位于浦西，在1萬(wàn)平方米以上的展館中，除上海新國(guó)際博覽中心、浦東展覽館之外，其余展館位于靜安、徐匯、虹橋三個(gè)板塊，見(jiàn)圖2。

圖2 上海九大國(guó)際會(huì)展場(chǎng)館區(qū)域分布圖

上海現(xiàn)有展館中，具有國(guó)際先進(jìn)設(shè)施設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)的場(chǎng)館較少，達(dá)不到高級(jí)別國(guó)際展覽會(huì)的場(chǎng)館要求。上海展館大多不是展廳分為多層，就是有柱子，而且普遍存在配套服務(wù)設(shè)施不完善，服務(wù)水準(zhǔn)較低等情況。唯一符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的上海新國(guó)際博覽中心，是德國(guó)三家展覽公司與上海浦東新區(qū)政府合資興建的，德方具有相當(dāng)大的場(chǎng)館控制權(quán)。因而，上海會(huì)展物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步改善和提升。

（二）上海會(huì)展物流企業(yè)現(xiàn)狀

目前，上海的會(huì)展物流企業(yè)并不多，專(zhuān)門(mén)從事會(huì)展物流的企業(yè)就更少，而且兩極分化很?chē)?yán)重。上海世博會(huì)舉行期間，采用指定物流服務(wù)商方式來(lái)保證服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)時(shí)指定了泛聯(lián)國(guó)際、海程邦達(dá)和中外運(yùn)三家物流公司。前兩家分別為外商獨(dú)資和合資企業(yè)。當(dāng)前，一些本地的會(huì)展物流企業(yè)只分得很小的市場(chǎng)份額，而且還主要集中于國(guó)內(nèi)展會(huì)。上海本土的會(huì)展物流服務(wù)企業(yè)目前還處于品牌劣勢(shì)，很難獲得品牌溢價(jià)的能力。所以，上海當(dāng)?shù)貢?huì)展物流企業(yè)仍具有非常大的生存發(fā)展壓力［3］。

1．專(zhuān)門(mén)從事會(huì)展物流的企業(yè)較少。上海目前可以提供會(huì)展物流服務(wù)的企業(yè)不足20個(gè)，其中專(zhuān)門(mén)提供會(huì)展物流服務(wù)的企業(yè)僅僅4家左右。能提供會(huì)展物流服務(wù)的國(guó)有企業(yè)，往往也都是總公司中的展覽物流部或者運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，從事會(huì)展物流服務(wù)的時(shí)間不長(zhǎng)，主要為政府機(jī)構(gòu)主辦的會(huì)展服務(wù)。有些民營(yíng)企業(yè)可以提供會(huì)展物流服務(wù)，他們一般由國(guó)有企業(yè)或者香港公司轉(zhuǎn)制而來(lái)。目前，上海大部分的國(guó)際展覽品物流市場(chǎng)是由外商獨(dú)資或者合資經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)型會(huì)展物流企業(yè)占有，他們具有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)以及人才優(yōu)勢(shì)。見(jiàn)表1。

表1 上海市會(huì)展物流企業(yè)性質(zhì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表 單位：家

2．傳統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容較多，缺少一站式專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。在整體上，上海的國(guó)際會(huì)展物流傳統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容比較全面，陸運(yùn)、水運(yùn)、清關(guān)等基本服務(wù)還都可以滿足，但能提供包括布展、代辦保險(xiǎn)等全套一體化服務(wù)的企業(yè)還比較少。

3．會(huì)展物流企業(yè)信息化相對(duì)落后。據(jù)調(diào)查，上海目前僅僅60%左右的企業(yè)建有企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)。從信息化的角度對(duì)國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)進(jìn)行分析，可以看出，外資企業(yè)的信息化程度最高，國(guó)有企業(yè)次之，民營(yíng)企業(yè)的信息化程度最低。

4．客戶服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有待提高。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料顯示，展覽結(jié)束后，展品的回運(yùn)率高達(dá)82%。但多數(shù)物流商卻沒(méi)有及時(shí)了解其客戶的展后展品處理情況。根據(jù)對(duì)參展商的采訪獲知：有53．2%的物流商對(duì)回運(yùn)有所關(guān)心，而另外的46．8%的物流商不關(guān)心；在客戶服務(wù)方面，51．5%的參展商說(shuō)物流商會(huì)詢問(wèn)對(duì)其服務(wù)的滿意程度，但另外48．5%的參展商表示，物流商從沒(méi)關(guān)心自己的客戶服務(wù)質(zhì)量。見(jiàn)圖3。

圖3 展后展品處理情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)圖

（三）制約上海會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的因素

隨著上海會(huì)展業(yè)的快速發(fā)展，上海的會(huì)展物流業(yè)也將面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近年來(lái)上海會(huì)展物流業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的長(zhǎng)足發(fā)展，除了相關(guān)政策等因素外，其原因還有很多。

1．集約化程度不高，分散現(xiàn)象顯著?，F(xiàn)在上海在舉辦展會(huì)時(shí)，對(duì)展品采取的往往都是分散化管理。即展品到達(dá)目的地之后散落在不同的倉(cāng)庫(kù)，由不同的物流服務(wù)商完成展品的運(yùn)輸與配送，由不同區(qū)域的海關(guān)負(fù)責(zé)國(guó)際展品的監(jiān)管。

2．行業(yè)規(guī)范化程度不高，管理水平有待提高。目前，上海已經(jīng)意識(shí)到會(huì)展業(yè)對(duì)物流等其他行業(yè)的推動(dòng)和拉動(dòng)效應(yīng)，鼓勵(lì)發(fā)展會(huì)展業(yè)及配套的會(huì)展物流業(yè)，但是也出現(xiàn)了地方保護(hù)、政企不分、行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象。有些地方政府企業(yè)在指定會(huì)展物流服務(wù)商時(shí)，往往采取地方保護(hù)主義策略，甚至有些還只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)。

3．各個(gè)環(huán)節(jié)信息交流不暢，反應(yīng)滯后。會(huì)展物流中非常重要的一個(gè)內(nèi)容就是信息交換與處理，如果這一模塊出現(xiàn)問(wèn)題，那么將影響整個(gè)會(huì)展物流的組織與運(yùn)作。目前，上海的會(huì)展物流服務(wù)中，存在會(huì)展物流服務(wù)商、參展商和會(huì)展主辦方之間信息交流不暢等問(wèn)題，往往出現(xiàn)主辦方無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控展品，不能對(duì)其進(jìn)行跟蹤與查詢，直接導(dǎo)致物流服務(wù)成本過(guò)高和服務(wù)滯后。

4．服務(wù)質(zhì)量有待改善，服務(wù)水平仍需提高。直接影響到會(huì)展物流的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。目前，會(huì)展物流企業(yè)僅僅將服務(wù)集中在提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)饶承┉h(huán)節(jié)上，還不能夠?yàn)榭蛻籼峁?zhuān)業(yè)化和一體化的會(huì)展物流服務(wù)，而且貨物破損等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

二、上海會(huì)展物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式研究

（一）上海會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策

會(huì)展物流服務(wù)是展會(huì)順利舉行的保障，其整體水平直接影響到會(huì)展的組織與運(yùn)作。只有做到“貨暢其流，貨逢其時(shí)，貨適其量”，才能保證會(huì)展物流的優(yōu)質(zhì)發(fā)展，從而才能更好地促進(jìn)會(huì)展業(yè)的騰飛［4］。

首先，改變會(huì)展物流運(yùn)作模式，創(chuàng)新其服務(wù)模式。轉(zhuǎn)變會(huì)展物流分散的服務(wù)模式，向集成化、集約化靠攏，建立統(tǒng)一的會(huì)展物流監(jiān)管服務(wù)中心。其次，注重整體規(guī)劃，統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)，建立會(huì)展物流信息化平臺(tái)。有效利用供應(yīng)鏈管理思想，加強(qiáng)會(huì)展物流整體規(guī)劃。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作的修訂、協(xié)調(diào)和組織工作，對(duì)國(guó)家已經(jīng)頒布的各種與物流相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究，對(duì)已經(jīng)落后于經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)盡快淘汰。第三，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理，提高會(huì)展物流服務(wù)水平。通過(guò)對(duì)信息、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等會(huì)展物流環(huán)節(jié)的控制，保質(zhì)保量地完成整個(gè)會(huì)展物流方案的運(yùn)作。第四，企業(yè)合理定位，打造會(huì)展物流服務(wù)品牌。企業(yè)要把握會(huì)展物流服務(wù)的特性，采取差異化競(jìng)爭(zhēng)方式，提供高質(zhì)量的服務(wù)，進(jìn)而在市場(chǎng)中形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。最后，加快會(huì)展物流教育建設(shè)，培養(yǎng)更多的綜合性會(huì)展物流人才。

（二）上海會(huì)展物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式

1．“4PEL”會(huì)展物流運(yùn)作模式。目前上海，乃至全國(guó)各大會(huì)展城市在舉辦展會(huì)時(shí)，還是會(huì)采用傳統(tǒng)會(huì)展物流模式，即分散式會(huì)展物流模式，即使有些展會(huì)指定了物流服務(wù)供應(yīng)商，但往往因其不能提供全程的一站式服務(wù)，有些參展商還是要自己尋找物流供應(yīng)商。在分散物流模式下，存在著各方溝通協(xié)調(diào)困難，展品在館外滯留或者參展商布展時(shí)間不足等現(xiàn)象，甚至有些物流服務(wù)商把展品當(dāng)成普通貨物運(yùn)輸，這些從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看都不利于會(huì)展物流專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。

“4PEL”（the Fourth Party Exhibition Logistics），即第四方會(huì)展物流?！?PEL”會(huì)展物流運(yùn)作模式是指第四方會(huì)展物流服務(wù)商，運(yùn)用資金、人力、技術(shù)，集成包括物流供應(yīng)商、會(huì)展主辦方、展館方和參展商的資源，參與會(huì)展物流的整個(gè)過(guò)程，提供全面完善的會(huì)展供應(yīng)鏈解決方案?！?PEL”模式實(shí)質(zhì)是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商調(diào)集、組織管理自己及具有互補(bǔ)性服務(wù)商提供的資源、能力和技術(shù)，進(jìn)而提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案的一種會(huì)展物流模式。它不僅控制和管理特定的會(huì)展物流服務(wù)，而且對(duì)會(huì)展的整個(gè)物流過(guò)程提出方案［5］。

“4PEL”會(huì)展物流運(yùn)作模式具體分為兩種：第一種是短期合作虛擬型運(yùn)作方式：第四方會(huì)展物流供應(yīng)商設(shè)計(jì)方案后，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己并不具備充分的實(shí)力，為了完成任務(wù)，可以在市場(chǎng)上暫時(shí)尋找理想的合作伙伴來(lái)保證方案的完成，一旦會(huì)展結(jié)束，任務(wù)完成，該組織就會(huì)解散，這種方式隨機(jī)性很強(qiáng)。

第二種是長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟型運(yùn)作方式：指定的唯一第四方會(huì)展物流供應(yīng)商可以是專(zhuān)注于會(huì)展物流市場(chǎng)的幾家知名企業(yè)聯(lián)合組織的。他們?yōu)榱溯^少資產(chǎn)的重復(fù)建設(shè)，降低風(fēng)險(xiǎn)，因而建立起利益共享的長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟。

2．集約化會(huì)展物流模式。目前上海各個(gè)會(huì)展中心的會(huì)展物流服務(wù)模式是分散式的，即會(huì)展物流的報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)的辦公地點(diǎn)位于不同區(qū)域，各個(gè)參展商的展品分散在不同的倉(cāng)庫(kù)里，每個(gè)物流供應(yīng)商的服務(wù)都是獨(dú)立進(jìn)行，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的信息平臺(tái)提供物流信息查詢服務(wù)，操作模式見(jiàn)圖4。

圖4 目前會(huì)展物流操作模式示意圖

集約式會(huì)展物流服務(wù)模式是將報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)，甚至港區(qū)功能全部集中到指定的會(huì)展物流監(jiān)管服務(wù)中心，并整合物流供應(yīng)商的運(yùn)輸資源，提供集成運(yùn)送服務(wù)，這樣做不但使成本降低，還能提高操作效率。同時(shí)，在監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還可根據(jù)參展方的要求，提供貼標(biāo)、分拆、組裝和包裝等增值服務(wù)。見(jiàn)圖5。

圖5 集約式會(huì)展物流操作模式示意圖

（1）一站式清關(guān)模式。集成海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)于一地，提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)在同一地點(diǎn)進(jìn)行的一站式清關(guān)服務(wù)，這樣既方便了國(guó)際會(huì)展貨代公司的操作，也可以避免報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)的多地奔波，節(jié)省了操作時(shí)間，提高了操作效率，降低了人員操作成本和運(yùn)輸成本。

（2）集成運(yùn)送模式。由會(huì)展主辦方指定的唯一第四方物流供應(yīng)商集成各個(gè)領(lǐng)域的物流服務(wù)商資源，通過(guò)對(duì)各個(gè)物流服務(wù)商的統(tǒng)一調(diào)度，為不同參展商提供各類(lèi)展品的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸與配送服務(wù)。集成運(yùn)送模式能降低物流服務(wù)商的空駛里程和操作成本，能提高會(huì)展物流服務(wù)的操作效率。

（3）集中倉(cāng)儲(chǔ)與監(jiān)管模式。對(duì)某一具體展會(huì)的展品實(shí)施集中倉(cāng)儲(chǔ)，由同一海關(guān)對(duì)展品進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。在集中倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，按展品特性提供符合條件的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施，并進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。通過(guò)計(jì)算機(jī)，應(yīng)用RFID等信息技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等軟件實(shí)現(xiàn)展品進(jìn)出口的自動(dòng)化操作。

集約式會(huì)展物流模式既能有效避免報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)在不同地方的辦理，降低成本，提高操作效率，又能有利于海關(guān)的統(tǒng)一監(jiān)管；同時(shí)可以增大資源利用率，提高會(huì)展物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。

3．建立上海會(huì)展物流信息化服務(wù)平臺(tái)。要建立基于信息技術(shù)搭建面向全球的會(huì)展物流信息化服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)用無(wú)線射頻（RFID）、云計(jì)算技術(shù)及系統(tǒng)整合等先進(jìn)手段，采集各種與展會(huì)物流相關(guān)的信息，使得參展各方可根據(jù)自己的需求查詢或調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)；同時(shí)提供網(wǎng)上通關(guān)、預(yù)警和在線咨詢與預(yù)約功能，提高會(huì)展物流服務(wù)的效率和水平。信息技術(shù)平臺(tái)具有如下功能。

（1）網(wǎng)上通關(guān)功能。通過(guò)與海關(guān)系統(tǒng)的單向或雙向?qū)?，提供網(wǎng)上通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)電子申報(bào)，網(wǎng)上備案，無(wú)紙通關(guān)，網(wǎng)上報(bào)核。

（2）信息查詢功能。登陸會(huì)展物流信息化服務(wù)平臺(tái)后，會(huì)展主辦方、參展商及物流供應(yīng)商等可以查詢到有關(guān)展品的各類(lèi)物流信息，如數(shù)量、位置、通關(guān)狀態(tài)、物流供應(yīng)商名稱(chēng)、運(yùn)輸工具、船次或者航班次、是否裝船、到港時(shí)間的物流信息，等等。而根據(jù)不同類(lèi)別的登陸者，將會(huì)給予不同的查詢范圍。

（3）數(shù)據(jù)調(diào)用功能。會(huì)展物流信息需求方登錄平臺(tái)后，可以調(diào)用其需要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如會(huì)展主辦方可以調(diào)用各參展商在會(huì)展期間的展品銷(xiāo)售量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以便對(duì)展會(huì)作出分析總結(jié)。

（4）預(yù)警功能。對(duì)展品各物流環(huán)節(jié)實(shí)施全程監(jiān)控，在需要提防的情形發(fā)生前，向物流供應(yīng)商、參展商及安保部門(mén)等發(fā)出預(yù)警信號(hào)，及時(shí)報(bào)告情況，從而最大程度地減少展品在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中不必要的損壞和丟失。

（5）在線咨詢與預(yù)約功能。提供有關(guān)會(huì)展物流的在線清關(guān)咨詢等服務(wù)，同時(shí)提供展品進(jìn)出展館的在線預(yù)約服務(wù)，以增加物流供應(yīng)商和場(chǎng)館方之間的溝通，提高會(huì)展物流服務(wù)效率。

三、創(chuàng)新會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)

供應(yīng)鏈服務(wù)思想是上海會(huì)展物流服務(wù)的靈魂。當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)已經(jīng)不是單個(gè)企業(yè)之間的較量，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。會(huì)展物流供應(yīng)鏈以指定唯一第四方會(huì)展物流服務(wù)商為核心，其中涉及主辦者、搭建商、會(huì)展物流供應(yīng)商商（運(yùn)輸商、貨運(yùn)代理）、展館方、信息服務(wù)商、參展商等多個(gè)市場(chǎng)主體。他們相互作用，形成錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，在此網(wǎng)絡(luò)中，又存在著多條供應(yīng)鏈。要保證展會(huì)的成功舉辦，推動(dòng)會(huì)展業(yè)的高端智慧發(fā)展，需要?jiǎng)?chuàng)新和優(yōu)化會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

要在會(huì)展物流系統(tǒng)的供應(yīng)鏈中，建立統(tǒng)一的會(huì)展物流監(jiān)管服務(wù)中心，并充分發(fā)揮其區(qū)域性，達(dá)到與不同參展商及會(huì)展場(chǎng)館之間信息的多項(xiàng)流通。

在錯(cuò)綜復(fù)雜的會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，要科學(xué)設(shè)計(jì)交通路線，合理組合貨物列車(chē)、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)及其用于物流的運(yùn)輸工具，形成多元化的會(huì)展物流手段。

由于會(huì)展物流具有高度及時(shí)性、運(yùn)送的安全性和逆向物流等特征，使得供應(yīng)鏈管理思想在應(yīng)用時(shí)，要考慮到整個(gè)會(huì)展物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的實(shí)際需求。

［1］ 劉光琦．新會(huì)展大學(xué)問(wèn)：訪Agility（亞致力）上海世博項(xiàng)目總監(jiān)潘起宏［J］．中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸，2010（10）：62－44．

［2］ 石明虹．上海市會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其對(duì)策研究［J］．上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2009（1）：59－63．

［3］ 丁 爽．中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展障礙及對(duì)策初探［J］．經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2009（16）：166－167．

［4］ 孫文一，丁 敏．上海會(huì)展物流理念［J］．信息產(chǎn)業(yè)報(bào)道，2007（8）：72－75．

［5］ 劉建香．會(huì)展物流及其組織模式框架［J］．交通企業(yè)管理，2009（7）：24－25．

A Study on Current Status of Exhibition Logistics Industry in Shanghai and Its Innovative Model

LE Mei－long，LI Yan－qiu
（Logistics Research Center，Shanghai Maritime University，Shanghai 200135，China）

By analyzing current status of the exhibition logistics industry of Shanghai in three aspects：the scale of the infrastructure from the exhibition industry，the status of exhibition logistics and factors constraining the development of exhibition logistics，the paper summaries strategies of exhibition logistics industry，trends and models of development in the future in this field，and designs a specific development model．It will help form a modern exhibition logistics industry in Shanghai，which is linked not only to the other parts of China but to the world，and thus ensure the development of Shanghai modern service industry．

the current situation of exhibition logistics in shanghai；exhibition logistic model；exhibition logistics supply chain system

C939；F27

A

10．3963／j．issn．1671－6477．2012．03．009

2012－03－02

樂(lè)美龍（1964－），男，浙江省寧波市人，上海海事大學(xué)科學(xué)研究院物流研究中心教授，博導(dǎo)，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理研究；李艷秋（1986－），女，吉林省松原市人，上海海事大學(xué)科學(xué)研究院物流研究中心碩士生，主要從事物流工程與管理研究。

上海市自然科學(xué)基金創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目（10190502500）；上海海事大學(xué)啟動(dòng)基金、上海市科委工程中心項(xiàng)目（09DZ2250400）；上海市教委重點(diǎn)學(xué)科項(xiàng)目（J50604）

雖然上海的會(huì)展場(chǎng)館面積并不少，但真正合乎市場(chǎng)要求的場(chǎng)館仍然不足?？傮w來(lái)說(shuō)上海會(huì)展場(chǎng)館單體面積小，區(qū)域分散。一般國(guó)際大型展覽會(huì)的展覽面積通常為10萬(wàn)平方米以上，上海的會(huì)展場(chǎng)館無(wú)法滿足國(guó)際大型展覽會(huì)的需要。上海世博會(huì)主題館展覽面積約7萬(wàn)平米，中國(guó)館的展覽面積約5．3萬(wàn)平方米，2011年已經(jīng)作為會(huì)展場(chǎng)館，對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。上海世博會(huì)主題館和中國(guó)國(guó)家館的建設(shè)彌補(bǔ)了上海5萬(wàn)～10萬(wàn)平方米展館的空白。另外，由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心和上海世博集團(tuán)共同投資的“國(guó)家會(huì)展項(xiàng)目”也將落戶虹橋，“國(guó)家會(huì)展項(xiàng)目”50萬(wàn)平方米的展覽面積，為上海大型國(guó)際展覽會(huì)的舉辦提供了條件。

（責(zé)任編輯 易 民）