交通高職院校科研工作現(xiàn)狀分析

任小艷，付清華

(甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅蘭州 730070)

交通高職院?？蒲泄ぷ鳜F(xiàn)狀分析

任小艷，付清華

(甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅蘭州 730070)

通過(guò)調(diào)研全國(guó)16所交通高職院校科研工作制度、政策及各類(lèi)科研成果等內(nèi)容，分析了交通高職院校科研工作與學(xué)院發(fā)展之間的宏觀(guān)關(guān)系和互推作用，總結(jié)了目前交通高職院?？蒲泄ぷ鞯奶攸c(diǎn)，提出加強(qiáng)交通高職院校內(nèi)涵建設(shè)、促進(jìn)交通高職科研工作發(fā)展的對(duì)策。

交通高職院校;科研;現(xiàn)狀

一、交通高職院校的科研現(xiàn)狀

高等職業(yè)教育只有正確的認(rèn)識(shí)自身所具有的高等性和職業(yè)性的雙重特性，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的高等職業(yè)教育發(fā)展之路，才能不斷強(qiáng)化辦學(xué)特色，提高教學(xué)質(zhì)量，保證高等職業(yè)教育持續(xù)健康發(fā)展。為此，我們圍繞多所交通高職院校開(kāi)展了教學(xué)和科研與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的調(diào)查研究，分析交通高職院?？蒲泄ぷ髋c學(xué)院的發(fā)展之間的關(guān)系，和互推作用。

全國(guó)33所交通高職學(xué)院中，我們選擇了16所交通高職學(xué)院作為調(diào)研對(duì)象，分別對(duì)各學(xué)院的發(fā)展規(guī)模，師資力量、科研管理、科研成果、科研經(jīng)費(fèi)，科研工作對(duì)學(xué)院發(fā)展的互推案例等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。調(diào)研過(guò)程中，部分院?？蒲行畔⑤^少，很難反映學(xué)院發(fā)展與科研工作之間的互推關(guān)系，我們對(duì)其從科研制度或科研工作成果進(jìn)行單一分析，掌握該校發(fā)展過(guò)程與科研工作的發(fā)展之間的宏觀(guān)關(guān)系。

調(diào)研16所交通高職院，占全國(guó)交通高職院的48.5%。根據(jù)調(diào)查結(jié)果交通高職院規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全國(guó)交通高職院的平均水平5900人，16所院校中5000人以下的1所，占6.25%;5000－8000人的有4所，占25%;8000－10000人的有5所，占31.25%;10000人以上的6所，占37.5%。

現(xiàn)將表1數(shù)據(jù)以學(xué)院規(guī)模不同，進(jìn)行科研工作分類(lèi)對(duì)比：以5000－8000人，8000－10000人，10000人以上三層進(jìn)行計(jì)較。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校調(diào)研數(shù)據(jù)較少，很難反映該校的科研成果，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩校在校生規(guī)?；鞠嗤暾撐陌l(fā)表數(shù)量、公開(kāi)出版物及科研項(xiàng)目數(shù)量接近，反映出兩校在科研工作中的投入持平。

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院對(duì)外公開(kāi)信息陳舊且內(nèi)容較少，不進(jìn)行對(duì)比分析。通過(guò)表1中相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，學(xué)院規(guī)模增大，除出版教材數(shù)量略有下降外，論文發(fā)表數(shù)量和科研項(xiàng)目都比圖1中學(xué)院有明顯增長(zhǎng)，尤其是近三年科研經(jīng)費(fèi)平均投入已突破千萬(wàn)。相同規(guī)模院校論文發(fā)表數(shù)量、科研項(xiàng)目及教材出版數(shù)量處于接近水平，差異較小。同時(shí)，教師的科研水平隨學(xué)院規(guī)模的增大逐步上升。10000人以上院校基本全部成立獨(dú)立的科研管理部門(mén)，并制定了相關(guān)的科研管理辦法和科研經(jīng)費(fèi)管理辦法，以此鼓勵(lì)并要求學(xué)院教師積極投入科研工作中，提高 教學(xué)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

表1 2007～2009年各學(xué)院科研基本情況匯總表

以上僅是我們對(duì)不同規(guī)模院校進(jìn)行了宏觀(guān)比較，分析學(xué)院規(guī)模與科研工作之間的影響關(guān)系。同時(shí)我們也可對(duì)同一院校進(jìn)行橫向比較，得到學(xué)院的發(fā)展與科研工作的基本關(guān)系。

選取普通院校和示范院校中7所院校進(jìn)行詳細(xì)比較，詳細(xì)內(nèi)容如圖1，

圖1 不同規(guī)模學(xué)院近三年科研成果對(duì)比

圖1中我們按照學(xué)院規(guī)模大小和是否教育部示范進(jìn)行了排序，通過(guò)各學(xué)院科研成果對(duì)比得到圖1。顯然，圖1中，學(xué)院規(guī)模大小和學(xué)院科研成果呈現(xiàn)出同步的增長(zhǎng)趨勢(shì)，示范院校的科研投入比較突出。

對(duì)比1，河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

表2 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

從河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年來(lái)各項(xiàng)工作取得成績(jī)分析，論文數(shù)量平均每年保持在100篇左右，并有逐步增加趨勢(shì)，教材出版數(shù)量50部/年，也有增加的趨勢(shì)，每年科研項(xiàng)目數(shù)量9項(xiàng)，每項(xiàng)課題按照5人參與計(jì)算，每年可以保證近50人次參與課題研究工作，并保證每年至少有高質(zhì)量課題項(xiàng)目2項(xiàng)獲得國(guó)家或省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)比2，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

表3 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

分析湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)三年的科研工作表，近三年來(lái)該校的論文發(fā)表數(shù)量、科研項(xiàng)目和教材出版數(shù)量都呈現(xiàn)整體上升趨勢(shì)，比較突出的是每年有22.4%的教師參與到教材的編寫(xiě)工作中，平均每年有66.1%教師會(huì)公開(kāi)發(fā)表論文一篇，平均每年有7篇論文或科研項(xiàng)目獲得國(guó)家或省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)比3，江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

表4 江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

對(duì)比江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校五年來(lái)科研經(jīng)費(fèi)的投入，不難看出，“十一五”以來(lái)學(xué)校對(duì)科研經(jīng)費(fèi)投入幾乎翻了一番，年平均投入經(jīng)費(fèi)超過(guò)100萬(wàn)元，并呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

對(duì)比4，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

表5 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年來(lái)加大了院級(jí)課題的力度，解決了學(xué)校教師課題來(lái)源問(wèn)題，為教師提供科研工作平臺(tái)和機(jī)會(huì)，同時(shí)將課題的范圍落足于學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展中，使教師都能參與到學(xué)院的發(fā)展與建設(shè)研究中來(lái)，為學(xué)院的發(fā)展提供有力保證。

二、交通高職院?？蒲泄ぷ魈攸c(diǎn)分析

交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隨著交通的發(fā)展在迅速的成長(zhǎng)，近年來(lái)學(xué)院的招生人數(shù)和就業(yè)率已在全國(guó)交通高職院中嶄露頭角，交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)成為學(xué)生理想的報(bào)考方向。

通過(guò)調(diào)研分析，可以得出幾點(diǎn)：

(一)示范性院?？蒲幸I(lǐng)作用明顯

示范院校一開(kāi)始就注重學(xué)院內(nèi)涵建設(shè)，并憑借示范院校建設(shè)優(yōu)越的條件，加大投入力度，部分院校的科研經(jīng)費(fèi)已超過(guò)千萬(wàn)，甚至超過(guò)了部分一般本科院校，學(xué)校發(fā)展走上了良性循環(huán)的階段。

(二)學(xué)院規(guī)模與科研工作相關(guān)性強(qiáng)

規(guī)模大的院校其科研工作的數(shù)量和質(zhì)量較好，而規(guī)模小的學(xué)院科研工作則到了難以為繼地步。

(三)教育研究與行業(yè)應(yīng)用科技項(xiàng)目各有秋千

從科研項(xiàng)目的數(shù)量來(lái)看，交通高職院立項(xiàng)研究的教育教學(xué)類(lèi)課題占絕大多數(shù)，比如示范性院校，圍繞人才培養(yǎng)方案、課程改革、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)、學(xué)院發(fā)展模式等展開(kāi)研究的較多;從科研項(xiàng)目的投入上來(lái)看，交通應(yīng)用性科研項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)投入比較充足;從成效來(lái)看，教育教學(xué)類(lèi)的課題成果對(duì)學(xué)院建設(shè)指導(dǎo)性較大，社會(huì)影響也比較大，有些教學(xué)模式研究對(duì)行業(yè)學(xué)院普遍具有借鑒意義;從科研能動(dòng)性來(lái)看，科研團(tuán)隊(duì)趨向于追求層次高、經(jīng)費(fèi)多、成果硬的應(yīng)用性課題。

(四)科研發(fā)展不均衡現(xiàn)象嚴(yán)重

全國(guó)交通高職院校呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、規(guī)模大、質(zhì)量好的格局，但地區(qū)間的差異較大，甚至達(dá)到不可比擬的地步?？傊?，示范性院校優(yōu)于一般院校，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)院校優(yōu)于中西部，學(xué)生規(guī)模大的院校占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。即使是同處西部的交通院校，在科研工作上也極不平衡，如陜西交職院就明顯優(yōu)于西部其他兄弟院校。

三、存在問(wèn)題及對(duì)策

通過(guò)調(diào)研分析，目前我國(guó)交通類(lèi)高職院的科研工作雖然取得了不小的成績(jī)，但仍存在很多不足，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

(一)缺少支持性政策

交通高職院校具有明顯的行業(yè)特色，學(xué)院的發(fā)展離不開(kāi)行業(yè)的支持，部分學(xué)院由交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)交教育系統(tǒng)后，行業(yè)的支持幾乎為零，行業(yè)科研項(xiàng)目不再對(duì)職業(yè)院校傾斜。

(二)認(rèn)識(shí)有偏差，投入不足

交通高職院校教、科研工作受傳統(tǒng)觀(guān)念的影響，對(duì)教科研工作的認(rèn)識(shí)存在偏差，導(dǎo)致人財(cái)物投入不足。主要表現(xiàn)在：一是認(rèn)為交通高職院教學(xué)是最重要的，有人甚至認(rèn)為交通高職院校教科研工作無(wú)關(guān)緊要、可有可無(wú);二是認(rèn)為交通高職院科研實(shí)力單薄，在申報(bào)課題、成果方面難以有效果。

(三)科研氛圍不濃，參與度低

當(dāng)前，交通高職院科研工作中，教師的參與面較窄，存在一定的唯“功利”傾向;成果層次普遍較低，濃厚的教科研氛圍尚未形成。主要表現(xiàn)在：一是不少教師仍然認(rèn)為科研是高不可攀的事，對(duì)教科研工作缺乏主動(dòng)性和廣泛參與性;二是不少教師教科研目的在于職稱(chēng)晉升和成果獎(jiǎng)勵(lì)，缺乏持久性，呈現(xiàn)一種短期推動(dòng)效應(yīng);三是大多數(shù)交通高職院是由中專(zhuān)學(xué)校合并組建而成，教科研隊(duì)伍中缺乏骨干和帶頭人，教師隊(duì)伍整體教科研水平不高。

(四)管理機(jī)制不健全，教科研工作差距大

由于多數(shù)交通高職院校教科研管理工作起步較晚，與普通高等學(xué)校相比，在科研管理機(jī)構(gòu)、管理制度、管理水平等方面均有較大差距。

(五)教科研結(jié)構(gòu)、重點(diǎn)亟待調(diào)整

大部分交通高職院校缺乏教科研工作長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，教科研結(jié)構(gòu)欠合理，工作目標(biāo)、重點(diǎn)不明確。

通過(guò)調(diào)研和結(jié)合示范院校科研工作的成功經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步加強(qiáng)交通高職院校科研工作的對(duì)策如下：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，是提升科研工作水平的關(guān)鍵

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子重視教育科研工作，把貫徹落實(shí)“科研興校”擺在學(xué)校工作重要位置，尤其是校長(zhǎng)對(duì)交通高職院科研工作的認(rèn)識(shí)到位是建立交通高職院科研管理機(jī)制的先導(dǎo)。

2.明確交通高職院?？蒲卸ㄎ唬怀鰞蓚€(gè)“服務(wù)”

交通高職院校是以培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線(xiàn)的素質(zhì)高、能力強(qiáng)的高技能人才為目標(biāo)，因此交通高職院校教科研定位應(yīng)充分體現(xiàn)高職教育為教育教學(xué)改革服務(wù)、為生產(chǎn)服務(wù)的特點(diǎn)。

3.創(chuàng)新科研機(jī)制，打造“科研興?！钡膬?yōu)良環(huán)境

將教育科研納入學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的工作重點(diǎn)。把貫徹落實(shí)“科研興?！睌[在學(xué)校工作重要位置，校長(zhǎng)應(yīng)將教育科研作為學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題加以決策。

進(jìn)一步培育科研團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境，樹(shù)立科研人員“精品”意識(shí)和“特色”意識(shí)，努力把高質(zhì)量的科研成果奉獻(xiàn)給社會(huì)。

制定完善制度，保障正常運(yùn)作。根據(jù)科研工作的性質(zhì)、學(xué)校發(fā)展目標(biāo)、科研存在的現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，制定相關(guān)的管理制度，從而完備科研制度，規(guī)范科研管理，確?？蒲泄ぷ髡＿\(yùn)行。

建立和完善科研經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，確保經(jīng)費(fèi)到位。加大科研經(jīng)費(fèi)資助力度，進(jìn)一步向應(yīng)用型和具有推廣價(jià)值的課題傾斜。

建立科學(xué)合理的教育科研評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制。交通高職院科研成果的水平和質(zhì)量的確定應(yīng)強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性和實(shí)際效果。健全評(píng)獎(jiǎng)組織機(jī)構(gòu)，改革教育科研成果的評(píng)獎(jiǎng)制度，充分運(yùn)用政策導(dǎo)向作用充分調(diào)動(dòng)教師參與科研的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐與培訓(xùn)，提高教師的教科研綜合素質(zhì)。增加專(zhuān)業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的和研發(fā)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的教師比例，營(yíng)造良好的教科研氛圍;同時(shí)，并組織開(kāi)展多種形式教科研培訓(xùn)，切實(shí)提高教師的教科研能力和水平。

四、結(jié)論

交通高職院校具有高等教育與職業(yè)教育的雙重性，加強(qiáng)交通高職院校的科研工作，特別是圍繞人才培養(yǎng)方案、課程改革、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)、學(xué)院發(fā)展模式、內(nèi)涵建設(shè)、校園文化、學(xué)生心理、輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)、思政教育等展開(kāi)的利于學(xué)院自身發(fā)展需求的研究已成為學(xué)院內(nèi)涵建設(shè)的重點(diǎn)，建立健全科研管理機(jī)制吉政策，使教師都能參與到學(xué)院的發(fā)展與建設(shè)研究中來(lái)，為學(xué)院的快速發(fā)展提供有力保證。

［1］中國(guó)高等職業(yè)教育年度報(bào)告［R］.中國(guó)高職高專(zhuān)教育網(wǎng)，2010－9－8.

［2］柴福洪.對(duì)交通高職院幾項(xiàng)具體工作的認(rèn)識(shí)［EB/OL］.價(jià)值中國(guó)網(wǎng)，2010－9－17.

［3］普通高等學(xué)校工科分大類(lèi)學(xué)生數(shù)［R］.中華人民共和國(guó)教育部網(wǎng)站，2009－8－5.

［4］2010年具有高等學(xué)歷教育招生資格高職院名單［N］.中國(guó)教育報(bào)，2010－04－29.

［5］張延華.充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)高職教育發(fā)展［EB/OL］.中國(guó)高職高專(zhuān)教育網(wǎng)，2010－9－15.

［6］2010年度職業(yè)教育與成人教育工作會(huì)議材料(2009年中國(guó)職業(yè)教育年度報(bào)告(初稿)節(jié)選)——教育部職業(yè)教育與成人教育司、教育職業(yè)技術(shù)教育中心研究所編.

［7］緊貼行業(yè)需求 突出交通特色［N］.中國(guó)交通報(bào)，2010－1－16.

［8］許芳奎.高職院校教育科研現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究［J］.天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)，2009，1：51－53.

The Status of Scientific Research Work in Higher Vocational Colleges of Communications

REN Xiao－yan，F(xiàn)U Qing－h(huán)ua

(Gansu Vocational And Technical College of Communications，Lanzhou 730070，China)

Through the investigation of the scientific research system，policy and all kinds of scientific research achievements in the national 16 higher vocational colleges of communications，the authors analyzes the macro relationship between the research work and the college development in higher vocational colleges of communications and the interaction between them，sums up the present scientific research work characteristics of traffic higher vocational colleges，and puts forward to strengthen traffic higher vocational college connotation construction，and gives some countermeasures to promote the development of scientific research in higher vocational colleges of communications.

higher vocational colleges of communications;scientific research;status

G311 < class="emphasis_bold">文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

A

1671－3974(2011)03－0007－04

2011－04－10

甘肅省教育廳科研項(xiàng)目(1023－01)

任小艷(1979–)，女，大學(xué)，理工學(xué)士，甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。