郭建明
(中條山有色金屬集團(tuán)有限公司銅礦峪銅礦, 山西運(yùn)城市 043706)
銅礦峪礦帶式輸送機(jī)安裝測(cè)量的探討
郭建明
(中條山有色金屬集團(tuán)有限公司銅礦峪銅礦, 山西運(yùn)城市 043706)
介紹了銅礦峪礦二期固定式帶式輸送機(jī)的安裝測(cè)量工作,重點(diǎn)測(cè)量輸送機(jī)縱向中心線與機(jī)架中心線的重合,傳動(dòng)滾筒橫向軸線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直等。根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)輸送機(jī)安裝進(jìn)行調(diào)整,試車獲得成功。
帶式輸送機(jī);安裝測(cè)量;垂直度偏差
中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司和中條山公司于1999年 11月合作完成銅礦峪礦二期工程初步可行性研究報(bào)告,初步可研推薦的主要設(shè)計(jì)方案為:礦山規(guī)模為 600萬 t/a,其中采礦建設(shè)規(guī)模為 600萬 t/a,選廠是在原有 400萬 t/a能力基礎(chǔ)上擴(kuò)建 200 t/a規(guī)模;采用膠帶斜井—輔助斜坡道—混合井開拓方案,采礦方法為鏟運(yùn)機(jī)出礦的自然崩落法,主要是開采銅礦峪礦 4#、5#礦體 690~410水平的銅礦石。為了便于運(yùn)輸,延長(zhǎng)膠帶使用壽命,銅礦峪礦二期工程將破碎站建在井下 340水平,再將粗碎后的礦石經(jīng)二期斜坡道運(yùn)至選礦廠。二期斜坡道采用固定式帶式運(yùn)輸,由井下 U1、U2皮帶和井上 S1、S2皮帶組成,如圖1所示,其中 U1較短,只有 55 m,U2皮帶全長(zhǎng) 3236.7 m,S1皮帶全長(zhǎng) 669 m,S2皮帶全長(zhǎng)266.5 m。
圖1 斜坡道固定帶式運(yùn)輸示意
(1)組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機(jī)架應(yīng)符合下列要求:機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不應(yīng)大于 3 mm;機(jī)架中心線的直線度偏差在任意 25 m長(zhǎng)度內(nèi)不應(yīng)大于 5 mm;在垂直機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi),機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差,不應(yīng)大于兩對(duì)角線長(zhǎng)度平均值的 3/1000;機(jī)架支腿對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不大于 2/1000;中間架的間距允許偏差為 ±1.5 mm,高低差不應(yīng)大于間距的 2/1000;機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于 1 mm。
(2)組裝傳動(dòng)滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求:滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合,其偏差不應(yīng)大于 2 mm;滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于 2/1000;滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于 1/1000。
為了便于對(duì)安裝的機(jī)架支腿及托輥支架進(jìn)行測(cè)量記錄,對(duì)所有的機(jī)架支腿、托輥支架進(jìn)行了編號(hào),機(jī)架支腿間距為 3 m,每 5個(gè)為一組,托輥支架間距為 1.2 m,每 10個(gè)為一組。
(1)機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合。將輸送機(jī)中心線自由下垂至機(jī)架間,用鋼尺量 L1,如圖2所示,L為機(jī)架寬度,如果 L1-L/2≤±3 mm,則符合規(guī)范要求,安裝合格。否則,就要對(duì)機(jī)架進(jìn)行調(diào)整,直至符合規(guī)范要求。
如果輸送機(jī)中心線不能自由下垂至機(jī)架間時(shí),則需將中心線平移到機(jī)架外標(biāo)設(shè)臨時(shí)中心點(diǎn),如圖3所示,在臨時(shí)中心點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀,瞄準(zhǔn)另一平移出來的中心點(diǎn),用帶毫米刻度的塔尺逐一測(cè)量視線至每一機(jī)架支腿和托輥支腿的距離分別為 L1、L2、……Ln,S1、S2、……Sn且與平移值相比較,如差值為±3 mm,則符合規(guī)范要求,安裝合格。
圖2 中心線能自由下垂時(shí)偏差測(cè)量
圖3 中心線不能自由下垂時(shí)偏差測(cè)量
(2)對(duì)角線。用鋼尺測(cè)量機(jī)架橫截面對(duì)角線長(zhǎng)度 L1、L2,如果 2(L1—L2)/(L1+L2)≤3/1000(假設(shè)L1>L2),則符合規(guī)范要求,安裝合格。
(3)垂直度偏差。機(jī)架支腿較高、且環(huán)境允許時(shí),如圖4所示,將經(jīng)緯儀架設(shè)在平行或垂直于機(jī)架支腿的地方,瞄準(zhǔn)機(jī)架支腿頂部一邊,然后將望遠(yuǎn)鏡向下到機(jī)架支腿底部,量出 △L,如果 △L/H≤2/1000,則符合規(guī)范要求,安裝合格。
圖4 機(jī)架支腿較高時(shí)偏差測(cè)量
機(jī)架支腿較低且地面為斜坡時(shí),在機(jī)架支腿上任選一點(diǎn) A,如圖5所示,再在支腿兩側(cè)分別測(cè)量B、C 2點(diǎn),如果 AB=AC,則支腿垂直與地面。
機(jī)架支腿較低且地面為水平面、環(huán)境不允許時(shí),可用坡度規(guī)檢測(cè)。將坡度規(guī)掛在機(jī)架上,檢查垂球線是否與支腿在同一垂直面內(nèi)。
(4)水平度。為了檢測(cè)機(jī)架、傳動(dòng)滾筒的水平面度,對(duì)機(jī)架支腿處、傳動(dòng)滾筒進(jìn)行了水準(zhǔn)測(cè)量,特別是傳動(dòng)滾筒,要求滾筒兩端高差不超過 1 mm。
圖5 機(jī)架支腿較低時(shí)偏差測(cè)量
(5)滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度。在標(biāo)設(shè)滾筒軸線時(shí)在其延長(zhǎng)線上不易被破壞的地方標(biāo) 2個(gè)點(diǎn),滾筒安裝完后,將經(jīng)緯儀架在其中一點(diǎn),瞄準(zhǔn)另一點(diǎn),檢查滾筒中心是否與視線重合。將輸送機(jī)縱向中心線延長(zhǎng),見圖6,在輸送機(jī)縱向中心線上量 L1=L2,在滾筒軸線上量 L3=L4。如果 S1=S2=S3=S4,則滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線垂直。
圖6 滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線垂直度偏差測(cè)量
對(duì)4條輸送機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)量,獲得了上萬個(gè)數(shù)據(jù),施工單位根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)輸送機(jī)的各部位進(jìn)行了調(diào)整,試車獲得成功。通過對(duì)輸送機(jī)安裝的測(cè)量,在安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)斜坡運(yùn)輸巷道掘進(jìn)結(jié)束后,對(duì)其進(jìn)行了復(fù)測(cè),選擇的點(diǎn)間距在 300 m左右,這樣保證了測(cè)點(diǎn)的精度,銅礦峪礦斜坡道由于巷道設(shè)計(jì)方位為0°00′00″,因此復(fù)測(cè)點(diǎn)的 Y坐標(biāo)應(yīng)一致 ,如果不一致,就要進(jìn)行平移,使所有點(diǎn)在一條直線上;
(2)機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線的重合,滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直;
(3)在安裝之前,應(yīng)對(duì)安裝機(jī)架支腿的預(yù)埋件進(jìn)行水平測(cè)量,測(cè)量出每一對(duì)機(jī)架支腿的高差,如高差超過 3 mm,在安裝機(jī)架支腿時(shí)必須找平;
(4)安裝一段機(jī)架時(shí),在復(fù)測(cè)過的中心點(diǎn)處各安裝 1個(gè)支架,用于拉緊鋼絲,且懸掛垂球,并使其處于穩(wěn)定狀態(tài),使鋼絲與 2垂球處于同一垂直面內(nèi),將鋼絲拉緊固定在兩端的支架上,這時(shí)即可安裝機(jī)架,使機(jī)架縱向中心線與鋼絲重合。
(5)檢測(cè)機(jī)架在任意 25 m長(zhǎng)度內(nèi)的直線偏差時(shí),可拉 1根 30 m左右的線繩,兩端固定在機(jī)架上,再檢查中間架與線繩的差是否超過 5 mm。
[1] GB50270-98.固定式帶式輸送機(jī)安裝規(guī)范[S].
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[5] 李劍峰.綜采工作面帶式輸送機(jī)安裝測(cè)量技術(shù)[J].煤礦機(jī)械,2010,(3).
2011-05-27)
郭建明 (1970-),男,山西運(yùn)城人,工程師,主要從事礦山測(cè)量工作,Email:gjm67@163.com。