新物流競爭背景下的逆向物流管理策略

馮毅、張玉榮/文

新物流競爭背景下的逆向物流管理策略

馮毅、張玉榮/文

對物流業(yè)的歷史以及理論研究可以追溯到二十世紀(jì)初期，英國阿奇·蕭（Arch W. Shaw）是最早提出物流（physical distribution）概念并進(jìn)行實(shí)際探討的學(xué)者。至今為止，對物流業(yè)的研究已經(jīng)有近一個世紀(jì)的歷史了。近來廣受關(guān)注的逆向物流管理這一命題又給這一學(xué)科提出了更廣闊的發(fā)展方向，本文即是基于此展開論述的。

逆向物流概述

逆向物流的定義

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)生在生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)這一過程中，生產(chǎn)、消費(fèi)這兩個環(huán)節(jié)需要流通流域有效鏈接才能完成，這是因?yàn)樵谏a(chǎn)和消費(fèi)之間存在著社會間隔（生產(chǎn)者和消費(fèi)者不同）、空間間隔（生產(chǎn)地和消費(fèi)地不同）和時間間隔（生產(chǎn)時間和消費(fèi)時間不同），而流通將生產(chǎn)和消費(fèi)之間的這些間隔聯(lián)系起來。物流過程泛指買賣成交、商流完成后，還需要把商品運(yùn)送到消費(fèi)者所在地這一全過程，即從包裝開始，通過裝卸搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)，將商品送達(dá)消費(fèi)者的全過程。而供應(yīng)鏈逆向物流就是從供應(yīng)鏈角度考慮對與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈物流方向相反的物流和相關(guān)信息的高效率、低成本的流動而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程。

因此，對逆向物流可以這樣進(jìn)行理解：供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流始于制造工藝前端的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，依次途經(jīng)原材料采購、入站管理、制造工藝、出站管理、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了正向的物流與供應(yīng)鏈管理流程。在顧客使用或者企業(yè)銷售過程中，往往源于上述各環(huán)節(jié)發(fā)生的概率事件，例如，產(chǎn)品破損、缺陷、廢棄等不可避免的情況，出現(xiàn)與正向物流相反的“回收和廢棄物流”，即所謂的“逆向物流”。

逆向物流的價(jià)值與發(fā)展趨勢

當(dāng)前隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，政府環(huán)境立法的加快和法規(guī)約束力度的加大，逆向物流正在被社會各界越來越多的人士所認(rèn)識和重視。而基于人口、資源、環(huán)境和諧發(fā)展的要求和提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的目標(biāo)（如藍(lán)帶啤酒通過開展啤酒瓶回收，成本可降低20%－40%），逆向物流必將成為企業(yè)運(yùn)營中的重要一環(huán)。然而在中國，逆向物流仍然未能引起企業(yè)界的普遍重視，絕大多數(shù)企業(yè)也都對逆向物流退避三舍。

通常企業(yè)都會忽略掉逆向物流的價(jià)值所在。其實(shí)在維系和提升顧客價(jià)值、減少制造成本、承擔(dān)社會責(zé)任等需求里，逆向物流都起著重要戰(zhàn)略性的地位。對于最終顧客而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加顧客對企業(yè)的信任感及回購率。

所以逆向物流在某種程度上決定了電子商務(wù)企業(yè)能否立足、提高核心競爭力。不管現(xiàn)在企業(yè)是否重視逆向物流的作用，但在日益發(fā)展的電子商務(wù)下，逆向物流的重要性必定越來越凸顯，它的價(jià)值也將日益明顯。

逆向物流的形成原因

1.產(chǎn)品退貨。隨著直銷概念的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)直銷和郵購業(yè)務(wù)迅速搶占了市場，但隨之而來是居高不下的退貨率，平均在35%左右。大量的退貨嚴(yán)重影響了企業(yè)的利潤，也迫使企業(yè)更多地關(guān)注逆向物流活動。

2.產(chǎn)品召回。隨著消費(fèi)者權(quán)益增加，產(chǎn)品召回現(xiàn)象從最初的汽車、電腦行業(yè)迅速蔓延到手機(jī)、家電、日用品等各行業(yè)，為了維護(hù)企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)需要通過有效地逆向物流管理來降低召回?fù)p失（詳見表1）。

3.報(bào)廢產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中的報(bào)廢零部件、邊角余料回收。逆向物流作為非常規(guī)業(yè)務(wù)，會對企業(yè)常規(guī)業(yè)務(wù)帶來不利，但也有自身的優(yōu)勢，主要作用表現(xiàn)在：

降低原材料成本，穩(wěn)定原材料供應(yīng)；提高顧客滿意度，增強(qiáng)企業(yè)競爭能力；減少產(chǎn)品及其副產(chǎn)品對環(huán)境的污染，改善企業(yè)形象，獲取社會效益；促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系的不斷完善。

當(dāng)前逆向物流面臨的主要問題

在具體運(yùn)作逆向物流、進(jìn)行逆向物流管理時，要注意以下問題。

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1.信息的不易得性。在實(shí)施逆向物流時，必需的信息，包括以下四種：產(chǎn)品組成成分的信息；產(chǎn)品回收數(shù)量的信息；再制造產(chǎn)品、零件及物料的市場需求信息；產(chǎn)品回收處理以及廢棄物處置的作業(yè)信息。但是山于這些相關(guān)的信息，通常都相當(dāng)?shù)姆稚?，有的信息在公司?nèi)部，有的在整個企業(yè)鏈中，有的信息，甚至是無法取得的，造成許多企業(yè)不容易獲得這些信息。

2.風(fēng)險(xiǎn)逐級放大效應(yīng)加大。供應(yīng)鏈逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移。另外，供應(yīng)鏈也存在需求信息,逐級放大效應(yīng)，即“長鞭”效應(yīng)，致使上游所獲信息,嚴(yán)重失真。上述兩方因素共同作用，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)逐級放大效應(yīng)更加明顯。

3.經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的矛盾。由于環(huán)保法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對環(huán)境的危害，以達(dá)到國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，產(chǎn)品回收卻不一定能帶來經(jīng)濟(jì)利益，甚至可能造成虧損。

4.回收品業(yè)務(wù)和常規(guī)品業(yè)務(wù)的沖突?；厥掌窐I(yè)務(wù)流程包括逆向物流和順向物流的部分，其中順向物流部分與常規(guī)品業(yè)務(wù)流程重疊。在緊急的情況下，這兩種業(yè)務(wù)在加工、庫存、配送等環(huán)節(jié)都可能會相互沖突，企業(yè)為了確保常規(guī)品業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，不得不放棄回收品業(yè)務(wù)。

5.逆向物流管理的不確定性和復(fù)雜性。從以上分析的逆向物流的特點(diǎn)知道，逆向物流的混雜性和多變性使得逆向物流在管理上比正向物流要復(fù)雜得多，究其原因在于前者比后者增加了許多復(fù)雜性和不確定性，恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性會使整個逆向物流的績效變差。

逆向物流的有效管理策略

1.提高整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)對逆向物流管理的重視程度。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的每個節(jié)點(diǎn)都要充分重視供應(yīng)鏈逆向物流管理，有效支持節(jié)點(diǎn)企業(yè)提高內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)性，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作。

2.提高信息共享，減少不必要的商業(yè)退回類逆向物流。企業(yè)想通過建立有效的逆向物流系統(tǒng)，以挖掘新的利潤源，增強(qiáng)客戶滿意度絕非易事，它需要強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和運(yùn)營管理系統(tǒng)的支持才能奏效。

3.采取供應(yīng)商管理庫存(VMI)系統(tǒng)。VMI是ECR中的一項(xiàng)運(yùn)作模式或管理策略，主要的概念是供應(yīng)商依據(jù)實(shí)際銷售及安全庫存的需求，替零售商下訂單或補(bǔ)貨，而實(shí)際銷售的需求則是供應(yīng)商依據(jù)零售商提供每日的庫存與銷售資料并以統(tǒng)計(jì)等方式預(yù)估而來的。這樣可大幅改進(jìn)供應(yīng)商面對市場的回應(yīng)時間，較早得知市場的確實(shí)銷售情報(bào)，從而避免風(fēng)險(xiǎn)逐級放大效應(yīng)加大，削弱“長鞭效應(yīng)”，降低逆向物流商品量。

4.從供應(yīng)鏈的范圍構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)正向物流與逆向物流一體化。為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。也就是說，企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。要有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流，考慮貨物的雙向流動。

5.將逆向物流管理外包給第二方逆向物流公司。很多企業(yè)感到完全靠企業(yè)自身的力量來處理逆向物流有點(diǎn)力不從心，因此，有必要尋求第二方逆向物流公司的幫助。企業(yè)在進(jìn)行具體的決策時，要從逆向物流實(shí)施的戰(zhàn)略地位和企業(yè)具體的經(jīng)營能力兩方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，找出自營和外包的最佳平衡點(diǎn)。

6.采取政府或行業(yè)協(xié)會補(bǔ)貼的方式促使企業(yè)運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)，以解決企業(yè)因?yàn)閷?shí)施逆向物流而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益低的問題，美國、荷蘭等國都采取這種方式。

逆向物流的發(fā)展趨勢展望

當(dāng)前，顧客除了要求高質(zhì)量的產(chǎn)品外，還對如何收付產(chǎn)品提出了更高的要求。企業(yè)要保障產(chǎn)品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全，這一觀點(diǎn)越來越成為企業(yè)維護(hù)顧客忠誠度的穩(wěn)定的一項(xiàng)利器。另外，隨著世界村概念的逐步落實(shí)，企業(yè)面臨著國際市場與國內(nèi)市場之間距離越來越短的問題，在當(dāng)前選擇面越來越寬的情況下，對物流業(yè)來說，逆向物流管理也變得越來越為企業(yè)管理者所重視。

逆向物流的市場是巨大的。對于正在尋找機(jī)會降低廢品處理成本以及增加產(chǎn)品生命周期收入的企業(yè)來說，逆向物流系統(tǒng)正帶來新的沖擊。逆向物流的發(fā)展還處于早期階段。如何在實(shí)際運(yùn)用和運(yùn)作上給予足夠的資源和政策的支持保證，是逆向物流得以發(fā)揮競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

結(jié)語

對大多數(shù)中國企業(yè)來講，在正向物流系統(tǒng)中創(chuàng)造并持續(xù)應(yīng)用最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐已經(jīng)是非常艱巨的挑戰(zhàn)了，而讓它們?nèi)娜鈶?yīng)對逆向物流的挑戰(zhàn)，并不現(xiàn)實(shí)。它們甚至對什么是逆向物流或者現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理技術(shù)都漠不關(guān)心，更不要說戰(zhàn)略層面上的競爭了。因此，必須發(fā)揮政府的作用，一方面要加強(qiáng)相關(guān)立法和市場監(jiān)管，強(qiáng)令其改變研究、管理從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終廢品處理的方法，并對產(chǎn)品的處理負(fù)全部責(zé)任；另一方面要在政策、法規(guī)、稅收等方面對企業(yè)進(jìn)行鼓勵，盡可能提高企業(yè)逆向物流管理水平，增加逆向物流邊際收益。

（作者：馮毅，交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院講師，研究方向：財(cái)會、財(cái)務(wù)管理；張玉榮，交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院副教授，研究方向：財(cái)會、財(cái)務(wù)管理）