“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展研究

蔣 莉

(湘南學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系,湖南郴州 423000)

“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展研究

蔣 莉

(湘南學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系,湖南郴州 423000)

全球化背景下,區(qū)域旅游一體化發(fā)展已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢(shì)?！凹t三角”地區(qū)的廣東韶關(guān)、湖南郴州和江西贛州三市,山水相連,旅游資源豐富,且同為革命老區(qū)和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),具備區(qū)域合作的共同需求和旅游一體化發(fā)展的基礎(chǔ)條件。“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展是非常有意義的,也是可行的,但其區(qū)域旅游一體化發(fā)展存在行政區(qū)劃條塊分割、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后、開發(fā)資金緊張等障礙。應(yīng)通過政府聯(lián)合、資源整合、品牌塑造以及產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等措施來(lái)推動(dòng)“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展。

“紅三角”;區(qū)域旅游一體化;發(fā)展策略

“紅三角”地區(qū)是指由廣東韶關(guān)市、湖南郴州市、江西贛州市三地組成的山水相連的大三角地區(qū)。因三市同是革命老區(qū),并且所處地貌廣泛分布著紅砂巖,故稱之為 “紅三角”(見圖 1)[1]。

圖 1 “紅三角”區(qū)位圖

該地區(qū)總面積 7.72萬(wàn)平方公里,占粵湘贛三省總面積的 13.87%,共有 37個(gè)縣市區(qū),其中韶關(guān) 8個(gè),郴州 11個(gè),贛州 18個(gè),總?cè)丝?1575.82萬(wàn),占三省總?cè)丝诘?8.49%。為促進(jìn)粵、湘、贛三省間的交流合作和韶關(guān)、郴州、贛州“紅三角”地區(qū)與廣州南沙海濱新城的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),2002年 11月底,全國(guó)政協(xié)副主席、香港著名實(shí)業(yè)家霍英東提出了建立“以廣州南沙為中心,輻射韶關(guān)、郴州、贛州三市,構(gòu)建紅三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”的戰(zhàn)略構(gòu)想。這個(gè)構(gòu)想引起了韶關(guān)、郴州、贛州三地政府和學(xué)者的高度重視。繼“白天鵝會(huì)議”后 (2003年 2月 8日至 9日,“紅三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì)在廣州白天鵝賓館召開),又先后在贛州、郴州、韶關(guān)舉行多次政府會(huì)議和學(xué)術(shù)會(huì)議,商討“紅三角”地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位。至此,在旅游業(yè)方面,三市已就旅游產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展進(jìn)行了零星的、初步的嘗試。但由于三地固有的行政區(qū)域限制,經(jīng)濟(jì)水平較低,以及旅游資源開發(fā)模式雷同化等因素,長(zhǎng)期以來(lái)“紅三角”地區(qū)的區(qū)域旅游合作還停留在形式層面上,溝通與運(yùn)作機(jī)制不健全,缺乏具體的、可操作性的政策、措施和手段。筆者建議,以“紅三角”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?yàn)橹骶€,結(jié)合三地豐富的旅游資源,積極構(gòu)建“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展框架,改變現(xiàn)階段三地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展各自為陣、散兵游勇的經(jīng)營(yíng)狀況,為最終實(shí)現(xiàn)“紅三角”地區(qū)旅游業(yè)一體化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、 “紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展的意義

區(qū)域旅游一體化是指地域上接近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家或地區(qū)之間建立緊密的旅游聯(lián)合,實(shí)行統(tǒng)一的旅游政策,合理高效配置旅游資源,以利于國(guó)家或地區(qū)旅游業(yè)的共同增長(zhǎng)。[2]區(qū)域旅游一體化是全球化背景下旅游業(yè)發(fā)展的客觀要求,也是促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的必由之路。處于“紅三角”地區(qū)的韶關(guān)、郴州、贛州三市,山水相連,文脈相近,旅游資源豐富,且同為革命老區(qū)和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),具備區(qū)域合作的共同需求和旅游一體化發(fā)展的基礎(chǔ)條件。加快“紅三角”地區(qū)旅游一體化發(fā)展有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義:一是可以進(jìn)一步挖掘和整合“紅三角”地區(qū)的旅游資源,使之形成一個(gè)相互促進(jìn)、互相依存、共同發(fā)展的大旅游市場(chǎng);二是在構(gòu)建“紅三角”地區(qū)旅游資源一體化過程中,有助于打造區(qū)域內(nèi)精品旅游產(chǎn)品,塑造具有世界影響力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的“紅三角”大旅游品牌;三是在三地旅游產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展中,有助于以旅游產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展帶動(dòng)三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,使三地在承接 “珠三角”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中發(fā)揮協(xié)同效應(yīng);四是有助于尋求一種三地經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)一致發(fā)展的新格局,通過對(duì)這種格局的探求與研究,加快三地經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展,使之能在“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)程中,形成一個(gè)集旅游、加工工業(yè)、采礦冶金業(yè)共同發(fā)展的新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心,使三地全面小康社會(huì)戰(zhàn)略目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

二、“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展的可行性分析

1、旅游資源優(yōu)勢(shì)

(1)旅游資源豐富,類型多樣,能滿足多元化的旅游需求

“紅三角”地區(qū)的韶關(guān)、郴州、贛州均為中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,該區(qū)域歷史悠久、人文薈翠、風(fēng)景秀麗,旅游資源十分豐富,涵蓋了山水、川峽、巖溶、森林、溫泉、漂流、宗寺、民俗、紅色、工業(yè)等各種類型的資源,能滿足游客多元化的旅游需求。目前,該地區(qū)擁有世界地質(zhì)公園 1處,世界生物圈保護(hù)區(qū) 1處,國(guó)家歷史文化名城 1處,國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū) 2處,國(guó)家地質(zhì)公園 2處,國(guó)家自然保護(hù)區(qū) 6處,國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū) 13處,國(guó)家森林公園 16處,全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 17處,省、市級(jí)旅游點(diǎn)約 100處 (見表 1)。

表1 “紅三角”地區(qū)旅游資源 (國(guó)家級(jí))一覽表

2、同質(zhì)化資源有利于整合開發(fā),做大做強(qiáng)

韶關(guān)、郴州、贛州三市的部分旅游資源具有相似性,集中在丹霞地貌旅游資源、綠色森林旅游資源和紅色革命旅游資源三個(gè)方面 (見表 2)。

表2 “紅三角”地區(qū)同質(zhì)化旅游資源情況表

同一區(qū)域內(nèi)相似的旅游資源會(huì)使彼此之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,分散客源,因此,必須走整合開發(fā)的路子,將同質(zhì)化的旅游產(chǎn)品做大做強(qiáng),化競(jìng)爭(zhēng)為共生,使旅游資源要素的積聚功能和輻射力得到充分的張揚(yáng),資源得到充分的利用,帶來(lái)各個(gè)地域單元資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展無(wú)法獲得的聚集規(guī)模效應(yīng)。[3]

3、差異化資源有利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),做特做精

在“紅三角”區(qū)域內(nèi),韶關(guān)的核心資源是以世界地質(zhì)公園丹霞山為代表的地文類景觀和以 “禪宗祖庭”——南華禪寺為代表的佛教文化。郴州的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品在于以東江湖、莽山和飛天山為龍頭的山水風(fēng)光游和以溫泉療養(yǎng)為主的休閑度假游。贛州則以綠色生態(tài)、客家文化和紅色旅游為特色主題。各具特色的旅游資源相輔相誠(chéng),應(yīng)分別成為各市的拳頭產(chǎn)品進(jìn)行打造包裝,做特做精,實(shí)現(xiàn)三市的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。

4、旅游業(yè)蓬勃發(fā)展,接待能力不斷提高

“十五”以來(lái),三地的旅游業(yè)快速發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2008年,韶關(guān)、郴州、贛州的旅游收入分別為 52.6億,68.3億和 65.6億,韶關(guān)和郴州的年旅游接待人次均突破千萬(wàn)大關(guān),贛州也逼近千萬(wàn)人次 (見表 3)。

表3 “紅三角”地區(qū) 2005年—2008年旅游收入與接待人次情況表

表4 “紅三角”地區(qū) 2008年旅游接待能力情況表

旅游接待能力不斷提高,截止 2008年,三市共擁有星級(jí)飯店 141家,其中五星級(jí)飯店 5家,四星級(jí)飯店 18家,一、二、三星級(jí)飯店共 118家,星級(jí)飯店層次結(jié)構(gòu)較為合理,但還需加快建造高星級(jí)飯店,尤其是五星級(jí)飯店,以滿足高端游客的住宿需求;擁有旅行社 131家,其中,國(guó)內(nèi)旅行社 126家,國(guó)際旅行社 5家;旅游從業(yè)人員數(shù)量充足,素質(zhì)較高,基本能滿足旅游接待需求 (見表 4)。蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)及不斷提高的旅游接待能力,為三地旅游業(yè)合作發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

3、區(qū)位條件優(yōu)越,客源市場(chǎng)廣闊

“紅三角”地區(qū)位于粵湘贛三省交界處,是廣東的北大門,也是江西和湖南的南大門,區(qū)位條件優(yōu)越。與此同時(shí),“紅三角”地區(qū)南靠近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多的“珠三角”地帶,西北靠近湖南省長(zhǎng)株潭城市群,東北靠近贛中城市群,客源市場(chǎng)廣闊。此外,“紅三角”地區(qū)的韶關(guān)、郴州和贛州市人口眾多,本地旅游需求市場(chǎng)較大,是 “紅三角”旅游業(yè)發(fā)展不可缺少的重要客源市場(chǎng)[4]。

4、交通條件便捷,可進(jìn)入性較強(qiáng)

三地交通便捷,鐵路方面有京廣、京九、贛韶龍鐵路、洛湛鐵路和武廣客運(yùn)專線橫貫境內(nèi);公路方面,韶關(guān)境內(nèi)南北向的國(guó)道有三條 (105、106、107),東西向有一條 (323),郴州境內(nèi)有兩條南北向的國(guó)道 (106、107)通過,贛州境內(nèi)南北向的國(guó)道有兩條 (105、206),東西向也有兩條 (319、323),另外,京珠高速、贛粵高速、廈蓉高速均穿境而過;航空?qǐng)龇矫?贛州擁有 4C級(jí)的民航機(jī)場(chǎng)——黃金機(jī)場(chǎng),可起降波音 737客機(jī),已開通至北京、上海、廣州、南京、廈門、深圳等大中城市的航班,韶關(guān)機(jī)場(chǎng)擬于 2010年重新投入運(yùn)行,年航空運(yùn)輸吞吐量保守估計(jì)達(dá) 19萬(wàn)人次;水路方面,贛州港、韶關(guān)港規(guī)劃全面啟動(dòng),將使 “紅三角”成為又一重要交通樞紐,把湘南、贛南與粵港澳連成一體。鐵路、公路、航空和水路立體式交通網(wǎng)絡(luò)的形成,使“紅三角”地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展具備較強(qiáng)的可進(jìn)入性。

5、宏觀政策支持和知識(shí)群體支持

自從 2002年霍英東提出建立 “紅三角經(jīng)濟(jì)圈”的構(gòu)想后,三地政府就多次召開會(huì)議,為三地經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,并加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)、交通、技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域的合作,為區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)合作發(fā)展提供了政策上的支持。學(xué)術(shù)界也就“紅三角”地區(qū)旅游業(yè)合作發(fā)展進(jìn)行了分析、探討,形成了一批富有獨(dú)創(chuàng)性、前瞻性、可行性的研究成果,為三地旅游業(yè)合作發(fā)展提供了理論上的指導(dǎo)。如左磐石(2004)對(duì)“紅三角”地區(qū)旅游資源分階段、多層次的整合進(jìn)行了分析;余志勇 (2005)對(duì) “紅三角”旅游企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了探討;王發(fā)興(2006)研究了 “紅三角”地區(qū)紅色旅游產(chǎn)品的整體開發(fā)策略;曹大明、謝廬明和陳曉強(qiáng) (2006)從合作機(jī)制、客源市場(chǎng)、資源整合模式、交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和旅游行業(yè)建設(shè)五個(gè)方面對(duì) “紅三角”旅游體系的構(gòu)建提出了具體的措施;隋春花 (2006)利用S WOT方法全面分析了“紅三角”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威協(xié);隋春花和馮承浩(2008)就粵湘贛聯(lián)手構(gòu)建 “紅三角”生態(tài)旅游區(qū)問題進(jìn)行了戰(zhàn)略探討,等等。

三、“紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展的障礙分析

1、行政區(qū)劃條塊分割,缺少利益協(xié)調(diào)機(jī)制

韶關(guān)、郴州、贛州分屬三個(gè)不同省份,行政區(qū)劃條塊分割,涉及多元利益主體。盡管近年來(lái)三地政府就本區(qū)域內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)的合作發(fā)展進(jìn)行了多方探討和多次嘗試,出臺(tái)了一系列相關(guān)優(yōu)惠政策,但在各方均滿意的利益協(xié)調(diào)機(jī)制建立起來(lái)之前,各地都不可避免地存在一定的地方保護(hù)主義及行政性障礙,如資源開發(fā)雷同、分散客流、信息封閉等,這些問題在很大程度上制約著區(qū)域旅游業(yè)的合作。同時(shí),由于地方政府之間合作體制不健全,以及市場(chǎng)機(jī)制不夠完善,企業(yè)也缺少進(jìn)行區(qū)域旅游合作的主動(dòng)性和積極性。因而,如何打破行政條塊分割局面和地方利益局限,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游資源的整體規(guī)劃和開發(fā)及三地之間的市場(chǎng)信息互換、客源互送、利益共享,是“紅三角”旅游一體化發(fā)展過程中必須要解決的重要問題。

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后,開發(fā)資金較為緊張

“紅三角”地區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的山區(qū)、老區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后。2008年,韶關(guān)、郴州、贛州的人均 GDP分別為 1.85萬(wàn)元、1.67萬(wàn)元和 1萬(wàn)元,都低于所屬各省人均 GDP值 (廣東省:3.76萬(wàn)元,湖南省:1.75萬(wàn)元,江西省:1.48萬(wàn)元) (見表5)。

表5 2008年 “紅三角”三市與所屬省份經(jīng)濟(jì)情況對(duì)比表

相對(duì)薄弱的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定了紅三角地區(qū)不能只靠政府的財(cái)政支持進(jìn)行旅游開發(fā),“紅三角”地區(qū)的旅游業(yè)要解決資金 “瓶頸”問題,必須廣開籌資渠道,盡可能吸引境內(nèi)外資金投入。[4]

四、 “紅三角”地區(qū)區(qū)域旅游一體化發(fā)展的策略

1、政府聯(lián)合,打破行政壁壘,打造 “無(wú)障礙”旅游區(qū)

跨行政區(qū)域的旅游合作,必須以政府為先導(dǎo),打破條塊分割和行政壁壘,建立制度化的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),解決區(qū)域合作中出現(xiàn)的問題和沖突;建立利益補(bǔ)償機(jī)制,以兼顧各方面的利益;完善市場(chǎng)機(jī)制,使旅游企業(yè)突破行政區(qū)劃開展更廣泛的分工與合作;簽訂協(xié)議,聯(lián)手打造 “無(wú)障礙”旅游區(qū):加強(qiáng) “紅三角”區(qū)域內(nèi)旅游交通協(xié)調(diào)力度,開辟旅游車輛“綠色通道”,減少公路收費(fèi)關(guān)卡,使公路交通通暢、快捷;三市互設(shè)營(yíng)業(yè)點(diǎn),實(shí)行異地聯(lián)網(wǎng)售票,推行旅游套票、“一票通”等優(yōu)惠措施,實(shí)現(xiàn)景區(qū)的聯(lián)合營(yíng)銷;打破地方保護(hù)主義,允許旅行社異地設(shè)點(diǎn)以及導(dǎo)游異地帶團(tuán),三市旅行社、導(dǎo)游員相互認(rèn)可并接受各方旅游行政管理部門的旅游質(zhì)量監(jiān)督和旅游投訴處理;制定區(qū)域旅游突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,聯(lián)手防治和處理突發(fā)事件,樹立 “紅三角”旅游行業(yè)的良好形象。

2、整合旅游資源,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游資源的整體規(guī)劃和開發(fā)

通過對(duì)三地旅游資源的分析,整合其中具有同質(zhì)性和競(jìng)爭(zhēng)性的資源,如丹霞地貌旅游資源、綠色森林旅游資源、紅色革命旅游資源,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游資源的整體規(guī)劃和開發(fā),從而產(chǎn)生資源的疊加效應(yīng)。挖掘和培育特色旅游資源,著力包裝具有世界資源等級(jí)的丹霞山,加快丹霞山申報(bào)世界自然遺產(chǎn)的步伐,并以丹霞山為龍頭規(guī)劃開發(fā)“紅三角”區(qū)域內(nèi)的其他丹霞地貌景觀,形成世界知名的丹霞地貌旅游產(chǎn)品。確定各市的旅游發(fā)展定位,韶關(guān)可定位于集地文與人文于一體的綜合性旅游勝地,郴州以山水風(fēng)光游和休閑度假游為主體,贛州則重點(diǎn)開發(fā)客家文化和紅色旅游,因市制宜,避免雷同與競(jìng)爭(zhēng),突出優(yōu)勢(shì),資源互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)合作共贏。

3、塑造 “紅三角”大旅游品牌,提高 “紅三角”旅游的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力

全球化背景下,區(qū)域旅游一體化是當(dāng)今世界旅游業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。就國(guó)內(nèi)情況而言,各省、市、區(qū)都在積極研究探討可行的區(qū)域旅游合作。目前,國(guó)內(nèi)較為成功、影響力較大的區(qū)域旅游品牌主要有“珠三角”、“長(zhǎng)三角”、“大湘西”等,而韶關(guān)、郴州、贛州的旅游一體化仍在探索之中,“紅三角”旅游品牌尚未建立起來(lái)。區(qū)域旅游的可持續(xù)發(fā)展,必須要走品牌化的道路。首先,導(dǎo)入 VI系統(tǒng),設(shè)計(jì)一款色彩鮮明,內(nèi)涵豐富的 “紅三角”旅游標(biāo)志,并進(jìn)行注冊(cè),提出簡(jiǎn)潔、上口、熱情的 “紅三角”旅游口號(hào),統(tǒng)一形象,使 “紅三角”這一品牌具有公眾認(rèn)知度。其次,強(qiáng)力打造區(qū)域精品、名品旅游線路和旅游景區(qū),樹立產(chǎn)品品牌,提高 “紅三角”旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;再次,制定三地政府和企業(yè)聯(lián)合營(yíng)銷策略,逐步將廣告、媒體報(bào)道、營(yíng)銷推廣、公共關(guān)系等與區(qū)域旅游有關(guān)的對(duì)外傳播和宣傳活動(dòng)納于統(tǒng)一的計(jì)劃,運(yùn)用最有效的手段組織聲勢(shì)浩大的對(duì)外宣傳工作,共同推介“紅三角”旅游品牌。

4、以區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn),帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,促進(jìn)三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展

韶關(guān)、郴州、贛州同屬經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)山區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后,存在諸多制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素。如現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)總量較小,人均水平較低;經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量不高,結(jié)構(gòu)性矛盾較突出;工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平低;科技水平不高等。特別是由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、區(qū)域產(chǎn)業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力導(dǎo)致的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高,是制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素[5]。以發(fā)展“紅三角”地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn),帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,是促進(jìn)三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一。

當(dāng)前,“珠三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位于發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè),其境內(nèi)的加工工業(yè)需要向內(nèi)地梯度轉(zhuǎn)移,“紅三角”地區(qū)應(yīng)充分利用境內(nèi)便捷的交通條件、豐富的自然資源和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)筑巢引鳳,抓住 “珠三角”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇。優(yōu)化區(qū)域內(nèi)投資環(huán)境,以建設(shè)粵、港、澳后花園為主線,以吸引港澳臺(tái)及珠三角地區(qū)的人群來(lái)觀光旅游為平臺(tái),吸引珠三角加工工業(yè)來(lái)此投資興業(yè),并以此帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,從而推動(dòng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,使全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的目標(biāo)早日達(dá)到。

(編輯:芝山;校對(duì):朱恒)

[1]聶 堅(jiān),白永平,孫 克,王世金 .“紅三角”地區(qū)城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)分形研究 [J].長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境,2008, (9):673-678.

[2]賈 丹,高 欣,郭 振 .東北區(qū)域旅游一體化問題及對(duì)策研究 [J].哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) (社會(huì)科學(xué)版),2005,(3):99-100.

[3]曹大明,謝廬明,陳曉強(qiáng).粵湘贛“紅三角”旅游體系的構(gòu)建及其開發(fā)研究 [J].社會(huì)科學(xué)家,2006, (5):117-120.

[4]隋春花 .紅三角地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的 S WOT分析與對(duì)策探討[J].特區(qū)經(jīng)濟(jì),2006,(8):235-237.

[5]鐘業(yè)喜,趙海云 .紅三角經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究 [J].企業(yè)經(jīng)濟(jì),2007,(2):109-111.

“Red Triangle”Region Integrated Development of Regional Tourism

JIANG Li
(Department of Economy and Management,Xiang N an University,Chenzhou Hunan 423000)

In the context of globalization,the integration of regional tourism development has become the focus of regional economic development and trends.“Red Triangle”area of Shaoguan,Chenzhou and Ganzhou three cities,mountains and rivers,is rich in tourism resources,and the old revolutionary base areas and economically underdeveloped areas,with common needs and regional cooperation in the basic conditions for integrated development of tourism."Red Triangle"region integrated development of regional tourism is very significant,and it is feasible,but the existence of regional tourism integration,such as fragmentation of administrative divisions,economic development lagging behind,the development funding constraints and other obstacles.It should be combined by the government,resource integration,branding and other measures to promote industry to drive the"Red Triangle"region integrated development of regional tourism.

“Red Triangle”;regional tourism integration;development strategy

F590.1

A

2095-1361(2011)01-0044-05

2010-12-11

湘南學(xué)院科研資助項(xiàng)目 “郴州旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析和提升路徑研究——基于 ‘鉆石模型’” (編號(hào):2010Y044)的階段性研究成果

蔣 莉 (1982- ),女,湖南邵陽(yáng)人,湘南學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系講師,碩士,研究方向:旅游管理