關(guān)于橋梁定期檢查工作的思考

邢 濤

（山西省高速公路開發(fā)有限公司檢測中心，山西 太原 030006）

1 檢查人員設(shè)置

橋梁定期檢查應(yīng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，負(fù)責(zé)與橋梁管理公司以及交警、路政工作人員的聯(lián)系及橋梁定期檢查工作的安全有序?qū)嵤ＴO(shè)橋梁檢查工程師（以下簡稱橋檢工程師）3名，檢查員3名，資料員3名，負(fù)責(zé)橋梁定期檢查工作的具體實(shí)施，3名工程師中，1人為總負(fù)責(zé)，另外兩人協(xié)助，現(xiàn)場至少派2名橋檢工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、病害判定與記錄、所檢橋梁各部件技術(shù)狀況評(píng)定及評(píng)分，另外一名橋檢工程師可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整到現(xiàn)場或指導(dǎo)編寫定期檢查報(bào)告。3名檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場病害標(biāo)記、填寫書面記錄及攝制影像記錄，具體分工根據(jù)現(xiàn)場橋梁實(shí)際情況而定，3名資料員負(fù)責(zé)橋梁定期檢查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、缺損示意圖及照片制作與編排、定期檢查報(bào)告編制。

另外，設(shè)橋梁檢測車（以下簡稱橋檢車）司機(jī)1名，橋梁檢測車操作員1名，負(fù)責(zé)檢查過程中橋檢車的使用與檢修，設(shè)安全員2名，具體實(shí)施橋檢工作的安全保障措施，見圖1。

圖1 人員結(jié)構(gòu)及所對(duì)應(yīng)的工作介紹圖

2 定期檢查工作的實(shí)施

接到橋梁定期檢查通知后，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)與待檢橋梁管理公司聯(lián)系，調(diào)閱橋梁竣工圖及上次定期檢查報(bào)告，并辦理施工車輛通行手續(xù)。

項(xiàng)目經(jīng)理迅速組織橋梁檢查工程師、檢查員等相關(guān)檢查人員，認(rèn)真查閱有關(guān)技術(shù)資料及上次定期檢查報(bào)告，按要求制定施工組織計(jì)劃，并根據(jù)施工組織計(jì)劃做好人員、設(shè)備準(zhǔn)備，落實(shí)安全保障措施。

完成橋梁檢查準(zhǔn)備工作后，項(xiàng)目經(jīng)理組織各人員開始作業(yè)。安全員先出發(fā)前往待檢地點(diǎn)，按照養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志擺設(shè)方案擺設(shè)醒目標(biāo)志。

橋檢車停入標(biāo)志擺放區(qū)內(nèi)開始檢查地點(diǎn)，橋檢車操作員將操作架移至橋下，檢查工程師等檢查人員到達(dá)現(xiàn)場后，只允許在標(biāo)志擺放范圍內(nèi)活動(dòng)，待操作架安置好后，從爬梯下到橋下操作架開始檢查。

現(xiàn)場檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，仔細(xì)檢查各部件缺損情況，準(zhǔn)確量測病害面積，裂縫寬度、做好現(xiàn)場標(biāo)記，現(xiàn)場標(biāo)記必須標(biāo)明缺損范圍（包括長度、寬度）與檢查時(shí)間，對(duì)于裂縫，應(yīng)在裂縫旁＞5 mm且＜1 cm范圍內(nèi)沿裂縫走向用石筆清晰畫出裂縫，使做影像記錄時(shí)能較清晰反映出裂縫位置及走向，對(duì)超限裂縫還應(yīng)標(biāo)明長度、寬度。

對(duì)典型缺損做影像記錄，拍攝時(shí)需注意拍攝角度并調(diào)整焦距使拍攝效果達(dá)到最佳，對(duì)較復(fù)雜缺損（如損壞不在同一結(jié)構(gòu)面、縫上下寬度不同等）需在不同位置拍攝。邊檢查邊詳細(xì)填寫橋梁定期檢查原始記錄并實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，應(yīng)提出特殊檢查的要求。

橋面系檢查在當(dāng)天橋下作業(yè)完成后進(jìn)行，主要檢查橋面缺損、伸縮縫工作狀態(tài)、防撞墻缺損狀況，橋面系檢查不做現(xiàn)場標(biāo)記，對(duì)較嚴(yán)重缺損拍攝照片，并填寫橋梁定期檢查原始記錄。

以上工作由橋檢工程師與檢查員共同完成，在檢查完成后必須當(dāng)天對(duì)檢查記錄做分類整理，并詳細(xì)填寫橋梁名稱、檢查日期、記錄人，橋檢工程師確認(rèn)無誤后簽字，并移交資料員。

資料員當(dāng)天接收原始記錄后，應(yīng)做仔細(xì)檢查，若發(fā)現(xiàn)有歸類不清、記錄不明問題，應(yīng)及時(shí)詢問外業(yè)檢查人員，在最早時(shí)間解決問題，避免時(shí)間長后影響回憶準(zhǔn)確性。資料員必須于接收原始記錄次日做病害統(tǒng)計(jì)，病害統(tǒng)計(jì)按照橋梁各部件分類計(jì)算并匯總，分不同病害類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

所有統(tǒng)計(jì)分路線上、下行分別進(jìn)行，橋臺(tái)、橋墩、上部主要承重構(gòu)件、上部一般承重構(gòu)件、伸縮縫等病害統(tǒng)計(jì)按每跨部件編號(hào)從小到大的順序列出；橋梁結(jié)構(gòu)混凝土缺損、泛堿、滲水分不同位置按面積統(tǒng)計(jì)，并注明各有幾處；混凝土裂縫分不同位置、不同方向按長度統(tǒng)計(jì)，每個(gè)位置、方向分超限與未超限統(tǒng)計(jì)，并注明共幾條；鋼筋混凝土露筋分不同位置按長度統(tǒng)計(jì)，注明條數(shù)；病害統(tǒng)計(jì)完成后，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇典型缺損，根據(jù)原始記錄按照統(tǒng)計(jì)的不同部件按順序畫出缺損示意圖。

不同缺損分別使用不同圖例在對(duì)應(yīng)位置畫出，在畫圖時(shí)應(yīng)注意以下兩個(gè)方面：①混凝土缺損、泛堿、滲水需注明面積（長度×寬度）；②混凝土裂縫按走向畫，注明長度與寬度。

在完整檢完一座橋梁后，資料員負(fù)責(zé)編制該橋定期檢查報(bào)告，報(bào)告包括以下內(nèi)容：①橋梁總體技術(shù)狀況分值與類別；②橋梁各部件缺損情況、維修養(yǎng)護(hù)建議及技術(shù)狀況分值；③橋梁部件缺損統(tǒng)計(jì)表、缺損示意圖；④橋梁橋面照、側(cè)立面照各1張；⑤橋梁典型缺損照片；⑥橋梁定期檢查記錄表（《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H11—2004中附錄C）；⑦管理公司要求的其他內(nèi)容。

報(bào)告編制完成后，資料員先進(jìn)行自校，校核無誤后移交橋檢工程師復(fù)核，復(fù)核無誤后定稿。將定稿的報(bào)告報(bào)送檢測中心技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，審核后簽字，最后由檢測中心主任批準(zhǔn)后，資料員負(fù)責(zé)打印出版。

在定期檢查過程中，除以上基本工作外，內(nèi)外業(yè)人員需及時(shí)溝通，由橋檢工程師對(duì)現(xiàn)場病害做及時(shí)總結(jié)，最長不超過3天一次。結(jié)束橋梁定期檢查后，資料員根據(jù)各橋梁定期檢查報(bào)告，將此次定期檢查中所檢橋梁技術(shù)狀況做一總結(jié)，并形成書面報(bào)告，同時(shí)制作相配套的幻燈片，由橋檢工程師審核。

在完成定期檢查后，應(yīng)于次年春季對(duì)總體技術(shù)狀況在三類及以上的橋梁以及總體技術(shù)情況雖然為二類，但重要部件（墩臺(tái)與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件）評(píng)分在3分及以上的橋梁向橋梁管理公司提出定期檢查需求通知，以利于引起重視。若養(yǎng)護(hù)公司已針對(duì)此類橋及重要部件做了維修計(jì)劃，即將維修，則可延后定期檢查時(shí)間；若未做此工作，則需盡量安排定期檢查。

3 安全保障

由于橋梁定期檢查工作一般都在不中斷交通的條件下進(jìn)行，做好安全保障工作是十分重要的。檢查現(xiàn)場安全由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，由安全員具體實(shí)施。

根據(jù)實(shí)際工作情況，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)一輛專職安全車，在檢查作業(yè)前負(fù)責(zé)擺放標(biāo)志墩、標(biāo)志牌，在檢查作業(yè)期間，安全車需一直停在橋檢車斜后方，檢查作業(yè)完成后，將所有標(biāo)志收回裝車。

另外考慮到橋梁檢測工作的性質(zhì)，按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30—2004）中臨時(shí)定點(diǎn)外側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)設(shè)置設(shè)安全作業(yè)控制區(qū)。具體作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志擺設(shè)方案為：

警告區(qū)（S）：距作業(yè)區(qū)1 000 m擺設(shè)道路施工標(biāo)志；

警告區(qū)距作業(yè)控制區(qū)300 m處擺設(shè)右道封閉標(biāo)志；

上游過渡區(qū)（Ls）95m；緩沖區(qū)（H）60m；下游過渡區(qū)（LX）35m；

彎道路段根據(jù)實(shí)際情況增加上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)長度（各增加50 m）；

在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)按照1.5 m間距布設(shè)錐形交通路標(biāo)。

圖2 作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志擺放方案

所有參加橋梁檢查的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝或穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，佩戴安全帽，不得走出作業(yè)區(qū)。作業(yè)前，順交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，作業(yè)結(jié)束后，逆交通流方向撤除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)正常交通。