王 宇
(吉林省通榆縣團(tuán)結(jié)農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣中心站,吉林 通榆 137200)
柴油機(jī)曲柄連桿的安裝及使用是一項(xiàng)十分精密的工作,一定要精心安裝,防止發(fā)生危險(xiǎn),嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。
(1)嚴(yán)格按照規(guī)定程序?;钊h(huán)的安裝必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,其方向的次序都不能裝錯(cuò)。安裝前,應(yīng)當(dāng)檢查活塞環(huán)和環(huán)槽是否清潔,如果有積碳等雜質(zhì)必須清除干凈,并加上一些潤(rùn)滑油。
(2)活塞環(huán)彈力檢查。為了保證活塞環(huán)的外圓柱面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合,活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過(guò)小,則壓向氣缸內(nèi)壁不夠緊密,會(huì)引起漏氣、傳熱不良等現(xiàn)象;如果彈力過(guò)大,則會(huì)加速氣缸壁和活塞環(huán)的磨損?;钊h(huán)彈力檢查可用專(zhuān)用彈力檢查儀器進(jìn)行。也可以采用對(duì)比法,將一個(gè)被檢查的活塞環(huán)和一個(gè)規(guī)格相同的標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán) (一般使用合格的新活塞環(huán))重疊放在一個(gè)小平板上面,并使開(kāi)口位于同一側(cè),垂直從上面用手均勻加壓,觀(guān)察兩個(gè)活塞環(huán)的開(kāi)口是否同進(jìn)閉合。如果同時(shí)閉合,則被檢查的活塞環(huán)彈力適當(dāng),如果被檢查的活塞環(huán)先或后閉合,則彈力過(guò)小或過(guò)大。
(3)檢查活塞環(huán)與氣缸套的配合及活塞環(huán)開(kāi)口位置。為了檢查活塞環(huán)和氣缸套配合的嚴(yán)密性,可以進(jìn)行“漏光檢查”。方法是:將活塞環(huán)平放在氣缸套內(nèi),在活塞環(huán)下面放一光源,在上面罩一塊略小于氣缸套內(nèi)徑的遮光板,從上面觀(guān)察活塞環(huán)與氣缸套之間的漏光情況。一般情況下,要求活塞環(huán)與氣缸套之間每處漏光的光隙寬度不超過(guò)0.03mm,漏光弧長(zhǎng)不大于25°,全周長(zhǎng)上漏光弧長(zhǎng)總和不大于45°,且漏光不允許在距活塞環(huán)開(kāi)口30°以?xún)?nèi)。
(4)活塞環(huán)與氣缸套配合間隔檢查?;钊c氣缸套的配合間隙是指活塞裙部與氣缸套中部直徑之差??捎们Х殖吆土扛妆矸謩e測(cè)量,也可用厚薄規(guī)(塞尺)檢查,活塞不裝活塞環(huán),將活塞倒置放入氣缸套中,將厚薄規(guī)塞入垂直于活塞銷(xiāo)孔的位置上。抽出厚薄規(guī)時(shí)稍感覺(jué)到有阻力時(shí),此時(shí)厚薄規(guī)的厚度即為氣缸套與活塞的配合間隙。小型柴油機(jī)的氣缸套與活塞的配合間隙一般為0.115~0.235mm,極限間隙為0.135~0.45mm。
(5)用專(zhuān)用工具安裝活塞及活塞連桿組件。在安裝時(shí),要保證各配合處的間隙正確性。安裝活塞環(huán)時(shí),最好用專(zhuān)用脹鉗子安裝,同時(shí)還要注意活塞環(huán)的順序和方向,即如果有鍍鉻桶面的環(huán)則為第一道;如果有扭曲環(huán)則應(yīng)使有內(nèi)圓切口的一面朝向活塞頂?shù)取0蜒b配好的活塞、活塞環(huán)及連桿往氣缸中安裝時(shí),一定要用專(zhuān)用的工具(可以用鐵皮制成)箍住活塞和活塞環(huán),再用木棒將活塞環(huán)輕輕推入,嚴(yán)禁用硬物敲打,以免損壞活塞。
(6)連桿最重要的是保證它的潤(rùn)滑和正確裝配。連桿螺栓為專(zhuān)用螺栓(釘),其加工精度高于普通螺栓(釘),構(gòu)造也比普通螺栓(釘)復(fù)雜,不能用普通螺栓(釘)代替。裝配時(shí),必須按要求扭距用扭力扳手,分3次均勻上緊。最后,再用鎖緊裝置鎖緊。同型號(hào)的柴油機(jī),因連桿小頭的油孔位置不同,臥式的在側(cè)面(安裝時(shí)朝上),立式的在頂部,所以,臥式和立式的柴油機(jī)的連桿不能互換。
(7)合理保護(hù)曲軸的相關(guān)部件。曲軸的軸頸加工精度很高,與連桿軸瓦配合,要保證在規(guī)定的間隙范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),使用中應(yīng)當(dāng)按期進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)大,則應(yīng)及時(shí)更換軸瓦。同時(shí),要保證潤(rùn)滑油跑得暢通無(wú)阻,潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常、可靠。潤(rùn)滑油必須經(jīng)過(guò)良好的凈化。工作中,還要避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(8)注意合理用水。應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)軟化處理過(guò)的冷卻水,防止產(chǎn)生水垢,降低冷卻效果(水垢導(dǎo)熱性能差)。不應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)過(guò)熱時(shí),突然加入冷卻水,以防止氣缸套產(chǎn)生裂紋。水溫達(dá)產(chǎn)到40°時(shí),不能起步;水溫達(dá)不到60°時(shí),不應(yīng)當(dāng)帶負(fù)荷作業(yè)。還要根據(jù)保養(yǎng)規(guī)定,定期清除水垢。
(9)嚴(yán)防“三漏”的發(fā)生。氣缸蓋在使用過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)防止產(chǎn)生“三漏”,即漏氣、漏水和漏電。特別是漏氣,會(huì)使氣缸壓縮壓力不足,進(jìn)而導(dǎo)致功率下降,啟動(dòng)困難。所以,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按使用保養(yǎng)規(guī)定,及時(shí)清除氣門(mén)座密封面(即氣缸蓋底面)上的積碳;按照規(guī)定順序、規(guī)定扭距對(duì)角交錯(cuò)擰緊缸蓋螺母,防止氣缸蓋翹曲變形而導(dǎo)致漏氣;氣缸墊要保持完好,一旦被破損即應(yīng)當(dāng)更換。冬季停車(chē)后一定要放盡冷卻水,防止因水結(jié)冰而使氣缸蓋等產(chǎn)生裂紋。
(10)精確安裝。安裝齒輪室內(nèi)齒輪時(shí),必須對(duì)準(zhǔn)嚙合記號(hào)。安裝中的任何錯(cuò)誤都會(huì)嚴(yán)重影響到柴油機(jī)的正常工作,甚至?xí)斐蔁o(wú)法啟動(dòng)或機(jī)械事故。安裝記號(hào)一般位于齒輪端面上,用數(shù)字等表示,因此,安裝時(shí)必須予以高度重視。
(11)日常保持清潔。柴油機(jī)的日常使用中,還應(yīng)當(dāng)注意柴油機(jī)表面的清潔,以免塵垢過(guò)厚影響散熱。另外,塵垢過(guò)多容易進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部,增加機(jī)器的磨損。因此要保持油、氣、水等工作介質(zhì)的充足和流經(jīng)管道的密封,防止泄漏。外部螺栓必須保持緊固,尤其是柴油機(jī)底座螺栓必須擰緊,以防止螺栓松動(dòng)而造成事故或者故障。
柴油機(jī)累計(jì)工作時(shí)間達(dá)到500~1000h以后,應(yīng)對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。
(1)定期清除氣缸內(nèi)積炭。取下氣缸蓋,拆出活塞連桿。用合適的工具如木片等(不要用堅(jiān)硬、銳利的金屬工具),清除氣缸套上口、活塞頂、活塞環(huán)、環(huán)槽、氣缸蓋底平面及渦流室鑲塊等處的積碳或油污,并用柴油清洗干凈。在清洗及揩干時(shí),應(yīng)當(dāng)用刷子和干布,不要使用棉絲,以免絲絮留在零部件上,影響零部件的正確裝配和功能,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
(2)定期檢查主要運(yùn)動(dòng)零部件的技術(shù)狀態(tài)。檢查主要運(yùn)動(dòng)零部件的技術(shù)狀態(tài)。清洗干凈后,認(rèn)真檢查活塞、氣缸套、活塞環(huán)、連桿小頭襯套、連桿軸瓦等的技術(shù)狀況,察看其有無(wú)損壞、磨損及配合情況等。必要時(shí),就進(jìn)行維修或及時(shí)更換。
(3)定期清洗連桿軸頸內(nèi)腔及其他潤(rùn)滑油通道,以確保柴油機(jī)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),保持機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑暢通無(wú)阻,實(shí)現(xiàn)機(jī)器的良性循環(huán)。
(4)定期檢查曲軸軸向間隙。用手軸向推拉飛輪,應(yīng)沒(méi)有明顯的軸向竄動(dòng)。否則,要進(jìn)行調(diào)整。一般可通過(guò)增減墊片來(lái)達(dá)到使曲軸既能轉(zhuǎn)動(dòng),又沒(méi)有明顯軸向竄動(dòng)的要求。
曲柄連桿是柴油機(jī)的主要工作部件。由于其工作條件十分惡劣,很多零件容易磨損或損壞。因此,一定要正確地安裝和使用,堅(jiān)持定期保養(yǎng)。
[1]肖興宇.農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維修[M].北京:中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社,2009.