淺析報廢汽車回收拆解與利用

楊慶蓮

(黑龍江省農(nóng)墾總局交通運輸局)

淺析報廢汽車回收拆解與利用

楊慶蓮

(黑龍江省農(nóng)墾總局交通運輸局)

據(jù)統(tǒng)計，報廢汽車回收主渠道也很薄弱，國有企業(yè)回收拆解僅占報廢汽車拆解總量的56%。有近40%的報廢汽車流入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個體戶，使大量報廢汽車、拼裝車重新流到社會，二手汽車質量沒有一個標準，給交通安全帶來嚴重隱患。

報廢汽車;回收拆解;利用;分析

1 報廢汽車進廠后的預處理

(1)檢查發(fā)動機，水箱，減速箱，差速器，油箱和損壞區(qū)域是否有泄露;(2)在泄漏處放置容器收集液體;(3)將汽油和制冷劑放出并將蓄電池取下;(4)在解體和破碎之前將所有廢液從汽車中排出，包括發(fā)動機水箱、油底殼、減速箱、剎車系統(tǒng)、差速器、所有的油路和管路、車窗清洗器等;(5)從引擎罩中取出發(fā)動機，不要讓汽車向某一方向傾斜，這樣會使液體流出。

2 汽車回收拆解生產(chǎn)中的廢液管理

2.1 清洗作業(yè)過程的廢液管理

2.1.1 原料管理

(1)采用無氯洗滌劑;(2)能生物降解的物質并不代表對環(huán)境無害，無害物質與有害物質混合在一起，要將其作為有害廢物處理;(3)噴霧罐(如剎車清洗劑和汽化器清洗劑)里面含有易燃的含氯溶劑，如隨便丟棄，將成為有害廢物。如果噴霧器出現(xiàn)故障，要將其當作有害廢物來處理。

2.1.2 設備管理

(1)采用零件清洗設備清洗零件;(2)用循環(huán)噴射水代替有機溶劑清洗零件;(3)把清洗分為粗洗和精洗兩個階段，每個階段都用獨立的清洗設備，這樣能保持溶劑長時間的使用壽命;(4)給零件清洗設備裝上溶劑過濾器和其他溶劑分離和處理設備，這樣能保持溶劑長時間的清潔;(5)用蒸餾法回收用過的有機溶劑。

2.1.3 操作管理

(1)減少清洗作業(yè)量。如果零件僅僅需要對內(nèi)表面進行清洗，那么就不要去清洗外表面。清洗零件前刮去零件表面的油和脂，可以縮短清洗時間和節(jié)約用水;(2)清洗作業(yè)時不要使溶劑濺到別處，同時要注意收集溶劑;(3)清洗作業(yè)完畢后覆蓋水槽防止蒸發(fā)并清潔設備;(4)從外觀往往不能評價溶劑的清洗能力，按照日期記錄更換溶劑;(5)減少廢液吸收材料的使用量，如果必須使用廢液吸收材料，確保其可重復使用或者是可燃材料。

2.2 破碎作業(yè)過程的廢液管理

(1)汽車破碎機置于固定工作區(qū)域以減少污染范圍;(2)必須將破碎機安裝在經(jīng)防滲透處理的地基上，地基要做成斜坡以便收集液體，最好安裝在室內(nèi)避免天氣影響;(3)在破碎前盡量將車內(nèi)廢液排空以減少破碎時的廢液量;(4)破碎時收集的廢液必須加以適當?shù)奶幚聿拍芘欧?(5)保持排水溝的清潔并適當處理碎屑，通常這些廢液和碎屑都是有害廢物。

2.3 廢水排放管理

必須確保自然水源兔受污染，確保進入排污系統(tǒng)的只能是雨水。保養(yǎng)良好的油水分離器和污水截流器可以保證不讓油污或者其他液體廢棄物進入排污系統(tǒng)或者滲入地面。蒸汽清潔、高壓沖洗和噴霧洗滌所產(chǎn)生的廢水，包括沖洗地板的污水，可能含有重金屬和油脂，應該在排放到下水運前用污水處理設備進行處理。

2.4 回收的汽車廢液管理

2.4.1 機油

(1)大多數(shù)廢油可以混合存放在同一個容器中，但是從空調(diào)系統(tǒng)中回收來的冷凍機油不能和其他油一起混合和存儲，因為它含有制冷劑。如果空調(diào)系統(tǒng)使用類似CFC－Rl2的制冷劑，就意味著空調(diào)油中含有鹵素和氯元素;(2)在遠離排水系統(tǒng)的工作區(qū)域收集廢油;(3)廢油可以通過以下方式進行循環(huán)再利用:由石油公司進行回收和再生，或燃燒以能量形式回收;(4)不要將剎車油、傳動液同廢油相混合，對它們分別收集和處理。

2.4.2 傳動液

(1)同處理其他廢油一樣處理傳動液;(2)不要將其直接排放在下水道、腐化池、枯井、污水管道系統(tǒng)或者土壤里。

2.4.3 制動液

(1)回收用過的制動液;(2)用專用密閉容器收集制動液，并標記之;(3)不要把制動液直接排放在下水道、腐化池、枯井、污水管道系統(tǒng)或者土壤里。

2.4.4 防凍劑

(1)盡快從水箱中排出防凍劑;(2)測試防凍劑是否可以直接使用，可通過蒸餾、過濾或萃取的方法再生;(3)用密閉的容器保存防凍劑，并標記之，容器要放在經(jīng)防滲處理的混凝土地板上;(4)不要把廢防凍劑和其他廢棄物混合在一起，不要把防凍劑直接排放在下水道、腐池、枯井、污水管道系統(tǒng)或者土壤里。

3 汽車回收拆解生產(chǎn)中的廢氣和噪聲管理

3.1 廢氣管理

(1)采取必要的措施避免化學物質、汽油和其他溶劑的揮發(fā)、從空調(diào)器里泄漏的制冷劑(氟氯烴)、噴霧罐里噴出的氣體、拆解過程中氣割產(chǎn)生的氣體和其他的有毒物質會危害操作工人肺部、皮膚和大氣環(huán)境;(2)在源頭控制有害氣體的產(chǎn)生，保證盛裝液體的各種容器在不用時蓋起來并且開口朝下放置。

3.2 制冷劑(氟利昂R－12，R－134a)

制冷劑的一個最大用途是用于汽車空調(diào)器，它占了全部制冷劑使用量的20%以上。制冷劑通常是R－12，R－134a等。它們是同族化學藥品，具有穩(wěn)定、不燃燒和無腐蝕的特性。如果泄漏到大氣中，會破壞臭氧層。向大氣中排放任何制冷劑都是違法的，包括R－134a。用過的制冷劑沒有回收再生或者用來當作清洗溶劑都是有害的。

3.3 噪聲管理

在工作時，限制使用噪聲較大的設備，比如磨床、切割機以及用錘子進行敲打。必須使用這些設備時，要使用防護罩及其他防護措施，避免噪聲影響到周圍其他人。為從事這些工作的工人提供必要的聽力保護設備。

［1］徐燕.逆向物流管理的研究［D］.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學，2004.

［2］益宇鳴.基于逆向物流的庫存控制研究［D］.上海海事大學，2003.

［3］諶國棟.對企業(yè)逆向物流業(yè)務運作的初步探索［D］.上海海事大學，2004.

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1008－3383(2011)07－0244－01

2011－03－09

楊慶蓮(1979－)，女，黑龍江省林口縣人，工程師。