淺談預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑系統(tǒng)現(xiàn)場卸貨及保管

張勝 （巴特勒（天津）有限公司 天津300456）

淺談預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑系統(tǒng)現(xiàn)場卸貨及保管

張勝 （巴特勒（天津）有限公司 天津300456）

結(jié)合天津夏利TA1發(fā)動機車間的鋼結(jié)構(gòu)工程實例，分析大體積、大面積鋼結(jié)構(gòu)工程材料管理，從卸貨和現(xiàn)場保管兩方面的組織管理進行闡述，同時對類似工程的問題提出自己的見解。

鋼結(jié)構(gòu) 運輸 卸貨 材料保管

輕鋼結(jié)構(gòu)因為具有經(jīng)濟、快速、環(huán)保等多項優(yōu)點，在當今的建筑市場尤其是大跨度的工業(yè)建筑中應(yīng)用非常廣泛。但因為輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，在運輸過程中易變形，維護彩板也容易損壞，同時鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)配件眾多，所以鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的包裝、運輸和卸貨成為目前控制鋼結(jié)構(gòu)成本以及現(xiàn)場質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

天津夏利TA1項目坐落在天津西青區(qū)李家園鎮(zhèn)，占地面積10萬m2，建筑面積達7.2 m2，該項目全部采用預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)材料，主廠房最大跨度為36 m。該項目屬于改擴建工程，現(xiàn)場西鄰京滬鐵路線，南接原廠圍墻，北側(cè)西側(cè)是市政規(guī)劃道路，所以該工程場地面積小，再加上夏利TA1工程是當年天津市十大工業(yè)項目之一，工期要求非常緊。這樣的堆場條件，這樣的工期要求，這樣大規(guī)模的項目，也給鋼結(jié)構(gòu)施工提出了一個巨大難題，如何才能解決大量預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)材料的運輸和堆放問題，實際上成為能否按期順利完成工程的一大關(guān)鍵節(jié)點。

1 總則

①預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)產(chǎn)品是為每一幢建筑特別設(shè)計定制，運到工地的構(gòu)件已經(jīng)是成品或半成品，每一構(gòu)件都是建筑成品中不可或缺的組成部分，一旦損壞，就有可能導(dǎo)致整幢建筑因缺少這根構(gòu)件而無法及時安裝或降低建筑的品質(zhì)和耐候性能。因此，在卸貨及保管時需務(wù)必謹慎操作，以保證每一根構(gòu)件能完好無損。②為使現(xiàn)場所有的交付材料有卸貨計劃，運輸部門應(yīng)該預(yù)先通知安裝商，讓安裝商能夠有足夠的時間準備足夠的堆場，動員適當?shù)娜肆?、物力卸貨；③運輸發(fā)貨指令應(yīng)附有提供材料的項目名稱、地點、項目編號、料單編號和訂單編號、收貨人及聯(lián)系方式、材料型式、數(shù)量、發(fā)貨日期等，向安裝商提供卸貨堆放保管建議。④為便于運輸車輛的順利到達，安裝商宜提前向項目經(jīng)理提供工地所在地的簡易行車路線圖。⑤卸貨工作一般由安裝商負責。安裝商應(yīng)進行現(xiàn)場勘察，根據(jù)施工方案及到料的特性準備或提醒業(yè)主總包準備卸貨必需的場地和保證卸貨吊車及運輸車輛正常通行的臨時道路。⑥卸貨前應(yīng)根據(jù)安裝方案和現(xiàn)場情況選擇卸貨地點，以方便安裝并減少現(xiàn)場倒運。⑦安裝商應(yīng)有專人全程負責現(xiàn)場所有的起重作業(yè)，要確保讓起重班組的每一個人學習本指導(dǎo)書，并讓每個人明白遇到未包含在本指導(dǎo)書里的情況時應(yīng)該采取什么樣的正確程序。⑧材料卸運過程中操作人員應(yīng)配備可靠的個人安全防護設(shè)施（PPE），操作過程中應(yīng)嚴格遵守有關(guān)的安全規(guī)定及起重運輸安全守則。⑨運輸車輛到現(xiàn)場后安裝單位應(yīng)及時卸貨，無特殊情況當天上午到達的車輛應(yīng)當天卸完，下午到達的可延長至第二天，但必須保證車到現(xiàn)場后24小時內(nèi)卸完。⑩為保證人員和材料安全，車輛停在卸貨地點后應(yīng)一次性卸完，捆綁材料的繩索解開后禁止移動車輛?，F(xiàn)場倒運是安裝商的責任，如確需多地點卸貨應(yīng)征得運輸車輛司機的同意確保安全。卸貨方開箱時應(yīng)有管理人員在場或已經(jīng)通知并征得相關(guān)人員同意，其應(yīng)在卸貨后及時清點材料與裝箱單，核對并簽字確認，若發(fā)現(xiàn)實物與裝箱單不符應(yīng)立即通知相關(guān)人員并在回單上注明。數(shù)量較大的小零件可先確認包裝箱號，以后再開箱清點，如有出入須在7天之內(nèi)通知。

2 現(xiàn)場卸貨及保管工作范圍

①供貨合同范圍內(nèi)提供的外購材料，包括但不限于行車軌道、樓梯、爬梯、平臺走道、欄桿扶手、風機、金屬平開門、金屬卷簾門、UPVC落水管、樓層板、保溫棉、屋面氣樓（包括喉口寬600 mm以上的大型氣樓的散件）等。②如下產(chǎn)品是否屬于安裝商現(xiàn)場卸貨及保管范圍視具體合同要求可能會有所不同，請具體咨詢項目經(jīng)理。③屬供貨合同范圍內(nèi)提供，但又不在安裝商的安裝合同范圍內(nèi)的外購材料，安裝商需負責現(xiàn)場卸貨及妥善保管，安裝階段將由具體的施工單位向安裝商領(lǐng)取。

3 現(xiàn)場道路及堆場要求

施工現(xiàn)場的道路應(yīng)堅實、平坦，一般應(yīng)能滿足全重50 t的載重車輛的通行要求（地耐力不小于200 kPa）；主要道路應(yīng)筑成環(huán)形并與主要臨時建筑物的道路連通。單/雙車道的寬度不得小于3.5～6 m；道路兩側(cè)應(yīng)有排水溝。各種器材、廢料等應(yīng)堆放在排水溝外側(cè)50 cm以外；運輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少彎道和交叉；載重汽車的彎道半徑一般不得小于15 m，特殊情況不得小于10 m，并應(yīng)有良好的瞭望條件。如遇項目中有特殊超長構(gòu)件（格構(gòu)柱、桁架梁、桁架檁條等），PM和EE應(yīng)提早和業(yè)主及總包方研究材料進場卸貨堆放方案；現(xiàn)場道路跨越溝槽時應(yīng)搭設(shè)牢固的便橋并經(jīng)驗收合格方可使用；材料、設(shè)備應(yīng)按施工總平面布置規(guī)定的地點堆放整齊并符合搬運及消防的要求；堆放場地應(yīng)平坦、不積水，地基堅實。

4 卸貨起吊工機具準備及卸貨準備

①為了保證卸貨工作安全、有效并有利于將來的材料倒運、清點及保管，安裝商應(yīng)有一個較為具體的卸貨、保管計劃。

②卸貨、保管計劃內(nèi)容一般應(yīng)包括如下內(nèi)容：材料整體的堆放布局安排；各類材料適當?shù)男敦浀攸c及卸貨方式；不同材料的保管方式如露天堆放及入庫保管；材料后期倒運計劃；陷車情況下的處置方式；相關(guān)配合單位的工作協(xié)調(diào)包括有無交叉作業(yè)、場地占用等。

③對于使用吊機或鏟車卸貨的情況，須考慮如下內(nèi)容：材料起吊位置；材料放置地點；有無靠近的別的承包商的貨物或人員；路上可能的堵塞；材料起吊方法；吊索移動路線；吊機站位位置；材料重量；天氣狀況；作業(yè)人員分工安排。

5 一般性規(guī)定

①無論任何材料在儲運及保管過程中都要遵循圖1所示的要求：

②特別要注意的是，構(gòu)件端頭與另外構(gòu)件端頭必須保證有200 mm的距離，以防構(gòu)件碰撞變形。放置不當會使材料或包裝箱損壞，尤其是板材會造成永久性破壞。

③材料堆放區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的圍檔，以防造成過往行人車輛設(shè)備和材料本身受傷受損。

④雨雪及嚴重結(jié)霜氣候條件下不宜進行室外卸車工作，同時注意不應(yīng)在潮濕的車輛/構(gòu)件表面行走。

⑤任何情況下不要試圖從移動的車輛上行走或者跳下。

6 集裝箱裝運材料的卸載

6.1 頂部封死的集裝箱

頂部封死的集裝箱裝貨時會使用2～3個墊木，這些墊木將一起被固定好。各個捆好的貨包堆疊在這些墊木上，當貨裝好后，墊木和貨包也就被捆在一起裝入集裝箱。

對一個頂部封死的集裝箱卸貨時，集裝箱緊靠的碼頭必須與集裝箱底部同高（約1 372 mm）或必須從底架移動到地面上。如果集裝到地面上，最好用適當?shù)霓k法是在集裝箱開口箱放置處設(shè)一斜坡，比如可用泥土填出一個斜坡至門口。當集裝箱放好準備卸貨后，最先要取出的是位于箱后端的貨物，其后便可用一根能拉動45 000 kg的貨物的繩子將其整個拉出。

6.2 頂部未封的集裝箱

揭掉集裝箱上的油布及帶子，每個集裝箱的裝箱單應(yīng)位于貨物后端的一個黃色袋內(nèi)。解開包裝帶，用單件卸貨法將每一貨包取出。如果貨包長度大于4 572 mm，則建議使用合理設(shè)計和放置的木條平衡貨包以免滑落，提升貨包時需特別小心以免撞擊和鉤住貨物。

7 箱裝材料的疊放

存放木制箱包時應(yīng)首先考慮泄水，應(yīng)將箱包的一端用木塊墊起。箱包應(yīng)放置在堅硬、水平并無雜物的平面上，箱包疊放不應(yīng)超過2層，箱包上的支撐條上下要對齊。當上下箱包的支撐條沒有對齊時，應(yīng)在箱包之間縱向墊上15 mm×152 mm的板條以分散載荷。如果存放條件下箱包內(nèi)水分易于凝結(jié)，則箱包應(yīng)做好通風工作。應(yīng)防止防護包裹材料的皺折、松脫及開裂。

紙板箱裝材料中要防止受潮，紙板箱下面每隔至多914 mm放置一個51 mm×102 mm的墊木，并應(yīng)保持紙板箱的方正以防內(nèi)裝材料變形。對于已打開的紙板箱應(yīng)用1 mm厚的聚乙烯（或相似材料）覆蓋，并露出端部保持空氣流通。沒有準備好馬上使用之前不要打開紙板箱，另外要防止已拆散的材料受損。

8 倉庫庫房要求及材料管理

安裝商在現(xiàn)場需根據(jù)實際需要設(shè)立合適的材料、工具倉庫，并在卸貨后立即將前述章節(jié)中需要入庫保管的材料、工具入庫；材料倉庫應(yīng)有可靠防雨及防盜設(shè)施，并設(shè)有充分的照明；倉庫內(nèi)宜設(shè)部分簡易貨架，做到小零件分別擺放、分類管理；安裝商應(yīng)設(shè)專人負責倉庫的管理、材料及工具的領(lǐng)用、發(fā)放，嚴禁不加管理隨意取用。

9 結(jié)語

大型輕鋼結(jié)構(gòu)工程因為工程構(gòu)件繁多且都是屬于預(yù)制材料，所以在構(gòu)件的運輸和堆放保管方面面臨著不小的難度，特別是像夏利TA1工地，場地狹小又沒有大面積堆場的項目，難度就更大了。但通過實際的案例分析，我們只要合理科學的管理，供貨廠家和安裝隊伍密切配合，這樣類似的問題還是可以得到徹底解決的。■

2011-05-09