礦井皮帶運輸機故障與處理

徐英武

西山煤電杜兒坪煤礦運輸區(qū)，山西太原 030022

礦井皮帶運輸機故障與處理

徐英武

西山煤電杜兒坪煤礦運輸區(qū)，山西太原 030022

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，能源需求量的不斷增加，礦井開采技術(shù)的進步，礦藏井下運輸系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了革命性的改變，皮帶運輸機就是目前井下普遍存在并使用的輸送機械之一，為我國采礦業(yè)做出了巨大貢獻。然而，皮帶運輸機在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，在很大程度上影響了礦井下的安全作業(yè)與生產(chǎn)，我們必須對此給予足夠重視。鑒于此，本文對皮帶運輸機的幾種常見故障進行分析，并提出了有針對性的處理意見，以供相關(guān)人員參考。

.皮帶運輸機；故障；分析；處理措施

1 皮帶跑偏的故障與處理

皮帶運輸機的皮帶跑偏是其在工作過程中經(jīng)常發(fā)生的故障之一，其中造成皮帶跑偏的原因有很多，需要我們加強對原因的分析，采取正確的處理措施，但最重要的是要加強事前控制，在設備安裝時嚴格保證各部件尺寸精度，加強日常的維護保養(yǎng)工作，盡量降低故障發(fā)生的可能性。

1.1 調(diào)整承載托輥組

當皮帶運輸機發(fā)生中部皮帶跑偏時，可托輥組的位置進行調(diào)整。在制造過程中，托輥組的兩側(cè)安裝孔，都加工成長孔或者裝設多位置的托輥架，為隨時進行調(diào)整提供方便。

1.2 安裝調(diào)心托輥組

目前，調(diào)心托輥組的類型有很多，如四連桿式、中間轉(zhuǎn)軸式、立輥式等，其作用是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力，使皮帶自動向心，以實現(xiàn)調(diào)整皮帶跑偏的目的。但是，長皮帶運輸機一般不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會降低皮帶的使用壽命。

1.3 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置

驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整，是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒，如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應當向前移動。皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應當向前移動，也可同時將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。需要進行反復的調(diào)整，直到調(diào)整皮帶到理想的位置為止。

1.4 張緊處的調(diào)整

皮帶張緊處的調(diào)整，是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的另一重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒，除應垂直于皮帶長度方向以外，還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

2 異常噪音故障與處理

2.1 托輥偏心時的噪音與處理

通常情況下，皮帶運輸機在運行過程中托輥大多都會發(fā)生異常噪音，甚至伴隨周期性的振動，總體上看，回程托輥相對嚴重，這主要是由于離心力較大引起的，在軸承沒有被破壞且噪音在可控范圍內(nèi)時可以繼續(xù)使用。

2.2 聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音與處理

在驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。此時，應當迅速調(diào)整電機減速機的位置，規(guī)避對減速機輸入軸的破壞，避免斷裂。

2.3 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的異常噪音與處理

皮帶運輸機在正常運行狀態(tài)下，驅(qū)動滾筒與改向滾筒工作時噪音比較小，當噪音出現(xiàn)異常時，一般是由于軸承損壞引起的，這時要對軸承進行更換處理。

3 減速機的斷軸故障與處理

3.1 減速機高速軸沒有足夠的設計強度

類似情況主要出現(xiàn)在軸肩處。因為該位置有過渡圓角，故容易形成疲勞損壞，在圓角偏小的情況下，容易導致減速機在短時間內(nèi)斷軸。當這種故障發(fā)生時，應當及時更換減速機，或者聯(lián)系生產(chǎn)商優(yōu)化減速機的設計強度。

3.2 高速軸與電機軸不同心

當減速機高速軸與電機軸不同心時，也容易導致減速機的斷軸故障，因為這會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，極易導致斷軸。應對這種故障最好的辦法是在安裝與維修過程中，要保持兩軸同心。

3.3 雙電機驅(qū)動情況下的斷軸

雙電機驅(qū)動，是在同一個驅(qū)動滾筒上裝有兩臺減速機和兩臺電機。在減速機高速軸設計或選用余量較小時比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。雖然目前大多使用了液力耦合器，在一定程度上降低了斷軸故障發(fā)生的可能性，但是在使用過程中還是要注意耦合器的加油數(shù)量，以進一步延長其使用周期。

4 皮帶運輸機撒料的故障與處理

皮帶運輸機撒料也是普遍存在的問題之一，造成該類故障的原因相對復雜，最好的應對策略還是要加強事前的控制，多加強日常的檢查、維修與保養(yǎng)工作，將該類故障發(fā)生的可能性消除在萌芽狀態(tài)。

4.1 凹段皮帶懸空時的撒料

凹段皮帶區(qū)間，在凹段曲率半徑不夠大的情況下，皮帶會出現(xiàn)懸空的情況，這時很難保證皮帶成槽的原有狀態(tài)，因為皮帶這時脫離了槽形托輥組，使得槽角變小，部分物料就不可避免的會撒出來。所以，為規(guī)避該類現(xiàn)象的發(fā)生，應當盡量選用較大的凹段曲率半徑。

4.2 轉(zhuǎn)載點處的撒料

轉(zhuǎn)載點處撒料主要發(fā)生于導料槽、落料斗等位置。尤其是當皮帶運輸機嚴重過載時，容易對皮帶運輸機的導料槽擋料裙板形成破壞，導致導料槽處鋼板距皮帶較遠而引起灑料。在這種情況下，可以通過對運輸能力的靈活調(diào)整加以控制，同時要做好維修保養(yǎng)工作。

4.3 皮帶跑偏時的撒料

當皮帶跑偏時，使皮帶不能平衡運轉(zhuǎn)，容易導致灑料情況的產(chǎn)生，這時的處理辦法就是調(diào)整皮帶的跑偏故障。

5 皮帶打滑的故障與處理

不同類型的皮帶運輸機皮帶打滑的處理方法會有所區(qū)別，需要具體問題具體分析。

5.1 重錘張緊皮帶運輸機皮帶打滑的故障處理

對于使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機，當皮帶出現(xiàn)打滑故障時，可以通過增加配重的方式予以解決。在處理過程中，配置添加要適量，以保證皮帶不打滑為宜。假如添加配重過大的話，必然會使皮帶承受過大的張力，進而影響皮帶的使用周期。

5.2 螺旋張緊皮帶運輸機皮帶打滑的故障處理

對于該類型皮帶機皮帶打滑的處理，可以適當調(diào)整張緊的行程，達到增加張緊力的目的，這樣可以實現(xiàn)防治皮帶打滑的目的。當皮帶張緊行程不夠或者皮帶已經(jīng)出現(xiàn)了永久性的變形，這時可以將皮帶截去一段，經(jīng)過硫化后重新使用。

5.3 液壓張緊皮帶運輸機皮帶打滑的故障處理

處理方法同螺旋張緊皮帶運輸機皮帶打滑的故障處理。

6 皮帶使用壽命問題

皮帶輸送機的皮帶使用壽命主要取決于皮帶的質(zhì)量以及在日常使用過程中的磨損和維護情況。因此，在皮帶運輸機在的使用過程中，首先要確保清掃器處于良好的運行狀態(tài)，以保證回程皮帶上沒有雜物。反之，回程皮帶上的雜物可能會誤入改向滾筒或驅(qū)動滾筒，這時的皮帶就很有可能被物料擱壞，滾筒表面的硫化橡膠層也很有可能遭到破壞，極易造成皮帶的損壞，降低皮帶使用壽命。同時，皮帶的質(zhì)量是決定皮帶使用壽命的關(guān)鍵性因素之一，企業(yè)在采購時一定要采購大廠家的知名品牌的產(chǎn)品，并且要有國家專門質(zhì)量鑒定機構(gòu)的鑒定證書和出場合格證等；常規(guī)的檢驗手段主要是看皮帶的外觀是否存在老化、龜裂等現(xiàn)象，生產(chǎn)或者儲存的時間是否過長等等。對于存在質(zhì)量問題的皮帶堅決不予采購。

7 結(jié)論

綜上所述，要想保證礦井皮帶運輸機的正常運行，需要加強日常的檢查、維修與保養(yǎng)工作，操作人員要熟記崗位的責任與知識，嚴格操作規(guī)范。同時，主管部門要多加強對皮帶運輸機常見故障的原因分析與處理措施的研究，多開展有針對性的培訓，這對礦井皮帶運輸機的日常維護與管理都是十分重要的，能夠保證其為礦井開采工作提供更好的服務。

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.1674-6708（2011）52-0133-02