要全力保障海事業(yè)的金融安全：中國船級社(CCS)總裁李科浚

中國要實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略關(guān)鍵是兩點，一是實體產(chǎn)業(yè)走出去；二是中國資本走出去，走出去過程中如何實現(xiàn)資金的安全和有效？全球金融危機之后，世界海事格局發(fā)生快速而深刻的變化，中國資本對國際經(jīng)濟的影響力日益凸顯，世界航運和造船業(yè)也對中國資本承擔(dān)更大的歷史責(zé)任、發(fā)揮更大的歷史作用提出了強烈需求。在這一背景下，有幾個問題十分值得金融業(yè)界關(guān)注，一是運力過剩局面下現(xiàn)有船舶的保值性如何？二是新一輪以“綠色、能效”為焦點的競爭對船價及租金的影響如何？三是一旦實行碳稅，對我國造船、航運的影響又將如何？四是中國航運業(yè)的市場準入標(biāo)準和條件又將發(fā)生如何的變化？