石 靜,宋德明
(張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北張家口 075051)
張家口“4+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,將大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)列為實現(xiàn)我市發(fā)揮地緣優(yōu)勢,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好、又快發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點。如何把握現(xiàn)代物流特點,如何利用好現(xiàn)有人才,如何培養(yǎng)和引進(jìn)高端人才,已經(jīng)成為我們必須面對的重要課題。
傳統(tǒng)的物流概念是指物質(zhì)實體在空間和時間上的流動,就是指商品在運輸、裝卸、儲存等方面的活動過程。
現(xiàn)代物流(modern times Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。
現(xiàn)代物流引入高科技手段對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,使物流速度加快,具有準(zhǔn)確率提高、庫存減少、成本降低等特點,從而延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。
現(xiàn)代物流就其實質(zhì)來看,包括以下四個主要方面內(nèi)容:一是實質(zhì)流動(指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運輸);二是實質(zhì)存儲(指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲);三是信息流通(指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng));四是管理協(xié)調(diào)(指對計劃、實施和有效控制的過程)。
現(xiàn)代物流的具體內(nèi)容,可以分為三個層次:
3.除了職業(yè)發(fā)展機(jī)遇以外,工作業(yè)績得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和與同事之間的良好關(guān)系,都可以激勵物流業(yè)專業(yè)人士留在公司。
第一層次——供應(yīng)鏈設(shè)計:確定供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和各環(huán)節(jié)必經(jīng)的流程,包括生產(chǎn)地點、生產(chǎn)能力、倉儲設(shè)施、運輸方式、信息系統(tǒng)等。
第二層次——供應(yīng)鏈規(guī)劃:制定一套運營政策,用以控制短期運營,包括供貨地點、庫存、分包、補(bǔ)充和倉儲政策、促銷的時機(jī)和規(guī)模。
本文分別從不同角度對烘托手法在古詩詞中的運用方法進(jìn)行了分析。古詩詞在我國有著悠久的歷史,一直以來以其清新高雅的格調(diào)、細(xì)膩柔美的韻律,在我國文學(xué)史上有著重要位置。尤其是作者獨具匠心的寫作方法,指引著后代詩詞創(chuàng)作者。古詩詞寫作中,烘托手法是一種最具感染力的描寫,在詩詞中起到言有盡而意無窮的效果。
就張家口目前普遍的物流水平來看,我們判斷目前尚處于一、二層次交界階段。
就產(chǎn)業(yè)布局而言,我國的物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境分為農(nóng)業(yè)環(huán)境,原材料、燃料工業(yè)環(huán)境,裝備工業(yè)環(huán)境和輕工業(yè)環(huán)境四類。從本市看,四類環(huán)境分布在張家口各縣區(qū),具有物流內(nèi)容豐富、地域分布廣泛等特點,對現(xiàn)代物流有著很高的需求,特別是在物流質(zhì)量、技術(shù)要求等方面,尤為突出。其中,農(nóng)業(yè)環(huán)境方面,壩上地區(qū)有特色農(nóng)業(yè)作物、特色畜產(chǎn)品、綠色蔬菜,壩下區(qū)縣有特色水果。工業(yè)環(huán)境方面,有赤城、崇禮兩縣的金屬原料,宣化鋼鐵集團(tuán)的鋼鐵制品,陽原、蔚縣的煤炭,以及懷安、萬全兩縣的特色雜糧。裝備工業(yè)環(huán)境方面,包括產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以機(jī)械制造產(chǎn)品為主的裝備工業(yè)產(chǎn)品。輕工業(yè)環(huán)境方面,包括北方地區(qū)最大的張家口卷煙廠及其所屬廠的煙制品,懷來、涿鹿兩縣的酒制品,以及各制藥廠的藥品產(chǎn)品。
近代以來,張家口素有“陸路商埠”、“旱碼頭”之美譽(yù),一直是國內(nèi)重要的物流產(chǎn)業(yè)地區(qū)。張家口開放、開發(fā)以來的近20年中,其物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了一定的規(guī)模和基礎(chǔ),其中僅煤炭物流一項,其周轉(zhuǎn)額就已達(dá)到了150多億。
1.在選擇職業(yè)時,更多關(guān)注的是企業(yè)提供的職業(yè)發(fā)展機(jī)會,而不是薪酬待遇。
此外,張家口發(fā)展現(xiàn)代物流,還存在兩大問題:一是外地物流企業(yè)很有可能搶灘張家口物流市場;二是根據(jù)中美WTO協(xié)議中有關(guān)物流的承諾,我國已經(jīng)取消分銷限制,外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品和我國制造的產(chǎn)品。一旦外地和國際物流企業(yè)大規(guī)模進(jìn)軍我市,一方面根據(jù)我國稅收繳納的注冊地原則,我市本地稅收收益不大;另一方面對我市現(xiàn)有的物流企業(yè)將形成巨大壓力。
表1 2010年4月我市行業(yè)工商注冊數(shù)據(jù)
張家口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)和條件,但由于起點較低、集約化程度不高,我市尚不具備現(xiàn)代物流的行業(yè)多元化、功能集成化、運營信息化、手段技術(shù)化、管理科學(xué)化、設(shè)施自動化、服務(wù)個性化、合作緊密化、范圍全球化等特征。
我市物流人才培養(yǎng)和資格認(rèn)定剛剛起步。根據(jù)調(diào)查,2007-2009年我市人員參加國家專業(yè)資格認(rèn)定,取得證書情況如下表:
實施特深井(13 000 m以深)科學(xué)鉆探工程之前,建立結(jié)晶巖鉆探施工必要的理論基礎(chǔ)和構(gòu)建初步的技術(shù)體系是非常必要的,只有在具備較完備的理論基礎(chǔ)和完善的施工技術(shù)體系的前提下,才能安全、高效地完成特深井科學(xué)鉆探任務(wù)。
一是原商業(yè)、物資、外貿(mào)糧食等系統(tǒng)中,以倉儲分撥為主的物流服務(wù)企業(yè)。
二是以鐵路運輸部門為主,開辦的“三產(chǎn)”物流企業(yè)。
三是以通泰物流公司為主體的、以交通運輸為主的物流配送企業(yè),雖然近年來發(fā)展迅速,但在張家口物流市場上所占份額不算太大。
語音是英語學(xué)習(xí)的重點和難點。然而,目前對語音教學(xué)的研究卻少之又少。英漢語音的比較研究、對比教學(xué)實屬必要。
四是以煤炭運輸及配送為主的,擁有441戶的私營、個體煤炭儲運企業(yè),作為占張家口物流業(yè)比重較大的物流隊伍,在我市物流中發(fā)揮著重要作用。
改革開放以來,城市女性農(nóng)民工作為經(jīng)濟(jì)社會迅速發(fā)展過程中的一支主要隊伍,是當(dāng)前社會主義建設(shè)轉(zhuǎn)型時期的重要人群,為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),我們應(yīng)當(dāng)充分重視城市女性農(nóng)民工的心理與生活,只有這樣才能更好地轉(zhuǎn)變政府職能,進(jìn)一步提升城市女性農(nóng)民工的生活質(zhì)量與幸福指數(shù),從而加強(qiáng)對身體健康的重視程度。
綜上所述,張家口尚無完全意義上的物流企業(yè)。傳統(tǒng)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后,尤其是現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展的滯后,制約了張家口物流水平的提高,因而缺乏市場競爭優(yōu)勢。
為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展,保障城市供水安全,市政府作出了在長江口興建青草沙水源地的重大部署。2012年10月,歷經(jīng)15年論證和5年建設(shè)期的青草沙工程全面建成。工程總投資170億元,日供水規(guī)模719萬m3,讓1300萬市民喝上優(yōu)質(zhì)長江水的期盼成為現(xiàn)實,同時也有力地促進(jìn)上海郊區(qū)集約化供水工作得以完成。
我根本不知道私奔是什么意思,可李姐姐說,那是世上最美妙的一件事。我喜歡跟劉佳做美妙的事,我要和劉佳把世上美妙的事都做一遍。后來我爹媽和他爸媽一起找到了在田埂里睡得正香的我們,那是我頭一次見我媽手里沒拿著鍋鏟,她見了我,手掌拍拍地落在我身上,把我的迷糊勁都打沒了,她邊叫邊哭,陳胖子,我倒底是欠了你什么喲,你個混帳東西!
由于長期以來傳統(tǒng)物流行業(yè)在我市占據(jù)主導(dǎo)地位,現(xiàn)代物流剛剛起步,雖然我們已經(jīng)形成了大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的積極共識,但還沒有真正認(rèn)識到,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是一個人才、技術(shù)、知識密集性的產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)調(diào)查,我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對職業(yè)人才需求特征體現(xiàn)在:
1.技能操作崗位的需求量最大。隨著張家口海關(guān)的設(shè)立和機(jī)場的建設(shè),我市急需大量諸如報關(guān)等業(yè)務(wù)操作人員。這類崗位對學(xué)歷的要求不高,一般為大專學(xué)歷,甚至中等學(xué)歷者也可應(yīng)聘。其中,高職物流專業(yè)的畢業(yè)生,因其接受過相關(guān)資格培訓(xùn)、具有較強(qiáng)操作技能,而具有較強(qiáng)的競爭力。在物流企業(yè)工作,每月普遍可以拿到1500-2000元的薪酬和一定的績效工資。
2.管理型(包括基礎(chǔ)管理型)人才需求旺盛。張家口的物流人才市場,從數(shù)量上看,對管理型(包括基礎(chǔ)管理型)人才的需求,僅次于對技能操作型人才的需求。一般要求其學(xué)歷是大專及其以上,且有一年以上的工作經(jīng)驗。這類人員,大多因具有基層操作經(jīng)歷,而較受物流企業(yè)歡迎。從薪酬上看,該類人員的基礎(chǔ)薪酬多為每月2500元,外加相對豐厚的績效工資。
3.策略型人才屬于緊缺型人才,需求不大。該類人才,既有現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)、運輸和物流等理論知識及專業(yè)技能,又有很強(qiáng)的英語表達(dá)和運用能力,同時還具備高等以上學(xué)歷以及相當(dāng)年份的基層工作經(jīng)驗,因而屬于高級物流人才。
全國人大常委會副委員長韓啟德、華建敏、陳至立、周鐵農(nóng)、李建國、司馬義·鐵力瓦爾地、蔣樹聲、陳昌智、桑國衛(wèi)等出席會議。
市場對策略型人才的需求一般不大,如物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)等,但要求甚為苛刻。用人單位首要看重的是人才的工作經(jīng)驗,如物流配送總監(jiān)一般需要有8年以上相關(guān)的工作經(jīng)驗,且曾經(jīng)從事的行業(yè)必須與應(yīng)聘行業(yè)一致,且崗位也需對口。然而,在現(xiàn)實中,由于該類人才較為緊缺,用人單位普遍難以聘到,不少企業(yè)不惜將“8年相關(guān)工作經(jīng)驗”這一門檻,降至3-5年。學(xué)歷方面,總監(jiān)類職位一般要求本科以上學(xué)歷,有的甚至要求是博士學(xué)歷,月薪一般在每月3000-5000元。
調(diào)查顯示,目前張家口的物流業(yè)大致包括:
即使是把主要精力用于寫寫散文、研究研究哲學(xué)的柳宗元,也曾在他的詩作《江雪》中用“千山鳥飛絕,萬徑人蹤滅。孤舟蓑笠翁,獨釣寒江雪”來描寫天地極寒時的嚴(yán)冬景象,讓我們想象出那鳥兒飛絕、人跡罕至的冰雪寒江之上,一位老翁在扁舟上垂釣的孤獨剪影。
表2 2010年4月我市行業(yè)工商注冊數(shù)據(jù)
目前我市參加和取得國家資格證書的情況是:高級為零;中級數(shù)量可以忽略不計;初級有一定規(guī)模,但主要是駐張高校以及中等專業(yè)學(xué)校在校生取得的證書。目前我市培養(yǎng)專業(yè)人才的學(xué)校主要有:河北北方學(xué)院、張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院和張家口教育學(xué)院。但三個學(xué)校培養(yǎng)的基本上都是專科層次,其中外地生源占85%以上。無論從培養(yǎng)數(shù)量還是質(zhì)量,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
通過對現(xiàn)有在職人員訪談可以得出以下基本結(jié)論:
東亞銀行正在推廣“跨國企業(yè)集團(tuán)跨境人民幣資金池集中運營”業(yè)務(wù),并與東盟和南亞國家的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)合作,幫助企業(yè)直接從東盟和南亞國家借入跨境人民幣貸款,力爭依托國家和地方優(yōu)勢政策,結(jié)合人民幣國際化的有利趨勢,為云南企業(yè)提供更為廣泛、便利的跨境金融服務(wù)。
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,有賴于運輸業(yè)、倉儲業(yè)、信息業(yè)的發(fā)達(dá)程度。這幾個方面,張家口除信息業(yè)外,本身有著得天獨厚的優(yōu)勢和條件:一是區(qū)域優(yōu)勢明顯,張家口是連接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)與西部地區(qū)的交通樞紐;二是現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)達(dá),丹拉、京張、張承、張石、宣大五條高速公路在此交匯,京包、大秦、張集鐵路穿境而過;三是土地資源豐富,擁有6萬多平方公里的面積,且相對人少地多。以上這些優(yōu)勢,構(gòu)成了張家口發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和條件。
2.許多專業(yè)人士不確定是否愿意留在目前的企業(yè),或已經(jīng)決定加入其他公司。這一現(xiàn)象表明,員工流動性和員工的保留,仍然是當(dāng)今社會企業(yè)需要面對的主要挑戰(zhàn)之一。
素養(yǎng)考查分析:該題從實際問題出發(fā),考查了組合學(xué)科知識,需要考生掌握一定的組合題解題技能.有些考生能夠?qū)⑦@個實際問題抽象成一個組合數(shù)學(xué)問題,并寫出解答過程:.但是有些考生會遇到不同程度的障礙,例如問題的數(shù)學(xué)抽象過程中有困難、組合運算出錯等.這個題目其實是以“選人問題”為背景,考查學(xué)生在真實情境中將具體問題抽象成數(shù)學(xué)概念、數(shù)學(xué)關(guān)系的能力,即對數(shù)學(xué)抽象素養(yǎng)的考查,同時對數(shù)學(xué)建模、數(shù)學(xué)運算等素養(yǎng)也提出不同程度的要求.
4.對薪酬待遇的不滿,雖然是員工流動性問題最常見的一個借口,但薪酬待遇本身身并不是引起多數(shù)員工離開公司的原因。
5.得到更多重視和尊重的員工,會對企業(yè)有更高的滿意度,從而也促使他們越有可能留在公司。
6.越來越多的軟性因素(如關(guān)系、支持、認(rèn)可)而不是硬性因素(如報酬)能夠決定員工滿意度。如果員工對工作環(huán)境感覺良好,如果認(rèn)為滿意,他們在離開原公司選擇加入一個全新的并不熟悉的工作環(huán)境之前,會經(jīng)過再三考慮。
由此可見,促使人們能否與企業(yè)共同發(fā)展的因素,都與工作和工作范圍相關(guān)。專業(yè)人士如果認(rèn)為工作沒有足夠的挑戰(zhàn)性,看不到在公司內(nèi)部發(fā)展和提升的機(jī)會,或是工作范圍沒有隨著工作業(yè)績提升和時間的推移而得到擴(kuò)大,他們將考慮離開。因此,對物流企業(yè)而言,為每一位員工制定清晰的職業(yè)發(fā)展計劃,并定期回顧或評估,以確定進(jìn)一步發(fā)展計劃和目前的工作滿意度至關(guān)重要。同時和員工一起討論工作發(fā)展、員工滿意度,以及如何使他們的工作做得更好等等,將使員工感覺得到重視和認(rèn)可,進(jìn)而提高他們對公司的忠誠度。
第三層次——供應(yīng)鏈運營:針對每個顧客的訂單制定運營決策,分配訂單、規(guī)定完成時間、確定庫存清單、發(fā)運、規(guī)定運輸日程等。
觀察組采用循證護(hù)理措施:①建立循證護(hù)理小組,主要包括護(hù)士長、責(zé)任護(hù)士、護(hù)士等,其中護(hù)士長擔(dān)任循證護(hù)理小組組長。②了解情況:在患者入院后詳細(xì)了解患者的病情,對患者生命體征進(jìn)行監(jiān)測,觀察患者是否出現(xiàn)嘔血、黑便情況,然后實施飲食指導(dǎo),指導(dǎo)患者養(yǎng)成良好的飲食生活習(xí)慣,忌食辛辣刺激食物,禁煙禁酒。③在實施具體護(hù)理措施期間,要為患者建立靜脈通道實施輸液,控制好輸液速度,對患者補(bǔ)充血液紅細(xì)胞,穩(wěn)定患者血壓;與此同時,護(hù)理人員要及時解答患者的疑問,并對患者實施心理護(hù)理干預(yù),緩解患者不良心理情緒,指導(dǎo)患者按時休息,確保充足的睡眠,叮囑患者定期來醫(yī)院復(fù)診。
企業(yè)要想留住專業(yè)人才,就必須為員工制定清晰的職業(yè)發(fā)展計劃,其中包括企業(yè)內(nèi)部長期的發(fā)展計劃和升遷機(jī)會,以及實現(xiàn)這些的方法和途徑。要提供與這些發(fā)展計劃相關(guān)的培訓(xùn),以確保員工能夠獲得在公司內(nèi)得到升遷所必需的技能。
同時,滿意的工作氛圍也是促使專業(yè)人士留下來的關(guān)鍵因素。因此,企業(yè)文化中應(yīng)大力提倡尊重、支持和對工作業(yè)績的認(rèn)可,以及對個人貢獻(xiàn)的肯定。管理層應(yīng)該與員工之間保持積極的互動,關(guān)心他們的個人生活,加強(qiáng)團(tuán)隊合作建設(shè)。企業(yè)應(yīng)該制定清晰的人力資源戰(zhàn)略,并堅持貫徹執(zhí)行。這樣,才能夠吸引更多的人才,并有效地留住現(xiàn)有人才。
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要大批具有現(xiàn)代意識、強(qiáng)烈的工作責(zé)任心、掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和工作能力的專門人才,這對我市發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。
對計算機(jī)類畢業(yè)生進(jìn)行物流及商品知識培訓(xùn),對物流畢業(yè)生進(jìn)行信息技術(shù)提高培訓(xùn)。每年舉辦的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)洽談?wù)衅笗?,不僅僅要為畢業(yè)生搭建一個供需見面的平臺,還要為畢業(yè)生提供一個專業(yè)整合的平臺,人才儲備的平臺以及人才培訓(xùn)的平臺。這就需要相關(guān)部門特別是人事部門、商務(wù)部門以及相關(guān)企業(yè),創(chuàng)新意識,提高水平,提高能力。
近年來,黑龍江省初步形成了專項扶貧、行業(yè)扶貧和社會扶貧“三位一體”的精準(zhǔn)扶貧體系框架,但在具體實施過程中仍存在諸多問題。
目前,國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流專業(yè)資格認(rèn)定工作開展得如火如荼,而我市卻相對滯后。一方面與我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高、企業(yè)認(rèn)識不足有關(guān),另一方面與相關(guān)部門宣傳不夠、組織不力、社會認(rèn)識不足有很大關(guān)系。此外,雖然我市有三所院校開設(shè)了相關(guān)專業(yè),但是這些學(xué)校受種種條件的約束,為社會服務(wù)的意識不強(qiáng),教學(xué)能力和水平不高,對社會人員的吸引力不大。這就要求政府部門在做相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時,必須要把人才培養(yǎng)規(guī)劃列為重要的內(nèi)容,既要列出培養(yǎng)目標(biāo),又要列出培養(yǎng)規(guī)模以及人才準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
目前國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)生活標(biāo)準(zhǔn)的提高、生活壓力的加大、人們追求的變化,以及我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使得許多在外工作的相關(guān)人才產(chǎn)生了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)和工作的沖動。我們可以利用好這一趨勢,由政府出面,通過各種媒體在全市發(fā)布有關(guān)信息,通過親朋網(wǎng)絡(luò)傳遞到有關(guān)人員,摸清底數(shù),搞好相關(guān)人才儲備。這批人才,是快速提升我市物流行業(yè)人才水平的捷徑。
由于我市相關(guān)行業(yè)水平不高、技術(shù)能力體現(xiàn)不強(qiáng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)沒有形成,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后、認(rèn)識還沒有到位等原因,我市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的基本薪酬水平整體不高。同崗位、同水平的工作人員薪酬水平往往不及發(fā)達(dá)地區(qū)的一半甚至更低,對人才的吸引力相對下降。建議我市物流產(chǎn)業(yè)協(xié)會,要在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中明確行業(yè)中級以上人才最低薪酬標(biāo)準(zhǔn),不低于相關(guān)專業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的80%。
利用行業(yè)組織的影響和聯(lián)絡(luò)作用進(jìn)行行業(yè)人才規(guī)劃,對相關(guān)專業(yè)人才的薪酬待遇、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、職業(yè)培訓(xùn)等進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo)。
由于我市大部分相關(guān)企業(yè)規(guī)模不大、歷史積淀不足、企業(yè)雇主素養(yǎng)不高,使得企業(yè)文化建設(shè)普遍缺失。因此,企業(yè)要向員工明確職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,包括企業(yè)內(nèi)部長期發(fā)展規(guī)劃、員工升遷機(jī)會及其實現(xiàn)途徑。同時,還要提供相關(guān)培訓(xùn),以確保員工能夠獲得所必需的技能。此外,企業(yè)還需要確保員工始終面對足夠的挑戰(zhàn)。其企業(yè)文化應(yīng)提倡對員工的尊重、支持和對工作業(yè)績的認(rèn)可,以及對員工貢獻(xiàn)的肯定。企業(yè)管理層要與員工保持積極的互動,關(guān)心員工生活,以加強(qiáng)團(tuán)隊合作建設(shè)。
大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是我市做出的重要發(fā)展戰(zhàn)略決策,如何又快又好的利用好我市的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和地緣優(yōu)勢,使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)真正做大做強(qiáng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的人才隊伍如何建設(shè),已經(jīng)成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。我們一定要解放思想,創(chuàng)新思路,內(nèi)外聯(lián)動,不斷提高我市物流人才的職業(yè)能力和水平,全面提升我市物流產(chǎn)業(yè)的層次和規(guī)模,提高應(yīng)對競爭的能力,使我市物流產(chǎn)業(yè)又好又快的發(fā)展。
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