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中俄電力合作有望升級

在俄羅斯總理普京訪華所帶來的中俄能源合作熱潮中，中俄的電力合作也將順勢揭開新篇章，包括在俄羅斯遠東地區(qū)的共建電廠、對華遠程跨國輸電等項目都將被提及。

俄羅斯的東西伯利亞地區(qū)有豐沛的未開發(fā)水力資源。若以俄羅斯的電力補充中國經(jīng)濟發(fā)展中所形成的電力缺口，將會取得類似于加拿大向美國輸電的經(jīng)濟效益。俄羅斯到中國的阿穆爾—黑河500千伏輸變電線路已經(jīng)到了建設投運前的最后沖刺階段。中俄500千伏直流聯(lián)網(wǎng)黑河背靠背換流站工程是國家電網(wǎng)公司兩項重點直流工程之一和第一個境外合作項目，是目前規(guī)劃建設的中國從境外購電電壓等級最高、容量最大的輸變電工程。10月10日，國家電網(wǎng)公司舉辦了中俄直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程啟動驗收委員會第一次會議。若進展順利，中俄直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程將在今年年底投入運行，年供電量將達43億千瓦時。

新能源汽車規(guī)劃有望年內(nèi)出臺

據(jù)《東方早報》消息，去年8月就遭曝光的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或?qū)⒂谀陜?nèi)正式出臺。10月13日，國家工信部裝備司司長張相木在第二屆全球汽車論壇上透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報送國務院，年底出臺的希望很大。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案去年8月就遭曝光，由于各方對技術路徑和資金支持一直存在爭執(zhí)，所以該規(guī)劃一直未能出臺。主要爭論包括純電動汽車是不是新能源汽車的唯一出路；混合動力車是不是新能源車，該不該給予政策和資金的支持；到2015年，乘用車新車百公里平均油耗為5.9升的目標是否過高，等等。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報送國務院，具體定稿或者修改都已經(jīng)不受工信部掌握?！睆埾嗄菊f。

鋼鐵業(yè)提前步入“寒冬”

進入四季度，鋼貿(mào)商也期盼“金九銀十”銷售的俗語應驗，但受眾多不利因素制約，鋼市或?qū)⒊霈F(xiàn)“旺季不旺”，鋼鐵業(yè)提前步入“寒冬”期。

據(jù)中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)報道，隨著人民幣的被迫升值，我國經(jīng)濟受到相應影響，鋼鐵業(yè)同樣難逃人民幣升值沖擊波影響，未來鋼材價格或陷入短期弱勢態(tài)勢。再者，我國鋼鐵業(yè)面臨高增的產(chǎn)能、低增的市場，鋼材價格一路走下坡路，致使鋼企也在高礦價、低鋼價的行業(yè)尷尬中艱難前行。隨著季節(jié)性儲煤的開始，全國各地火電廠也將逐漸開始“搶煤大戰(zhàn)”，以備冬日之需，煤炭價格將出現(xiàn)季節(jié)性增長，焦煤、焦炭價格也會隨之見漲。作為消耗焦炭、焦煤大戶的鋼鐵企業(yè)利潤進一步受擠壓，可以說是給鋼鐵業(yè)“雪上加霜”。

資源稅改革將在我國全面鋪開

資源稅改革，在我國醞釀多年之后終于迎來全面推行。國務院10月10日公布了修改后的《中華人民共和國資源稅暫行條例》，該《條例》將從11月1日起全面施行，這意味著在我國已試點一年多的改革將向全國推開。財政部財科所所長賈康（微博）指出，在全球發(fā)展低碳經(jīng)濟的大潮下，我國資源稅改革對于完善資源產(chǎn)品價格形成機制、引導經(jīng)濟結構調(diào)整、緩解中西部地區(qū)財力緊張都具有重要意義。

此次發(fā)布的新條例，主要的變化是部分品種資源稅由從量計征變?yōu)閺膬r計征，并且提高部分高價稀缺資源的征稅標準。據(jù)了解，資源稅改革的下一步是雙向擴容，即不僅擴大從價計征范圍，且擇機向全國推廣。這也就意味著這場我國醞釀數(shù)載的、以資源稅稅額從量計征改為從價計征為核心內(nèi)容的資源稅改革將從試點向全國全面推開。

國家能源局研究建立天然氣儲備體系

10月10日，國家能源局石油天然氣處負責人在“2011中國國際石油石化暨海洋工程技術大會”上透露，國家能源局正與相關部門合作籌備建立天然氣儲備體系。

該負責人介紹說，目前我國的天然氣儲備主要是利用巖穴、廢棄油氣田進行儲備，這種儲備方式建設周期太長，不能快速大容量地儲備天然氣，而管道儲備天然氣的容量就更加有限；另一方面，儲備液化天然氣的儲罐對資金和技術的要求都很高，建設成本太大。因此，未來我國將研究建立更加有效的天然氣儲備體系，使天然氣的儲量有一定的保障。未來我國將繼續(xù)加快國內(nèi)天然氣的勘探開發(fā)，同時大力引進國外天然氣資源，力爭使天然氣在一次能源消費的比例在2020年提高到10%。

“雙薪雙管”，贏了人才卻開了漏洞

山東寧津縣推出了一個吸引人才的創(chuàng)新舉措——不僅為前來參加企業(yè)供需見面會的大學生警車開道，且宣布實施“雙薪雙管”機制：大學生到企業(yè)就職可領取企業(yè)、財政雙份工資，享受事業(yè)編制，安置、考核由組織部門負責，工作、生活由用人企業(yè)負責，5年后可進機關事業(yè)單位。

“雙薪雙管”機制和5年后進事業(yè)單位的許諾，意味著當?shù)卣谡J知上依然處于“政企不分”狀態(tài)，更是對于“吃空餉”做法的公然縱容，是對于轉(zhuǎn)入事業(yè)編制一律需通過考試制度的輕率突破。而且，一旦此舉奏效，有眾多高學歷人才沖著事業(yè)編制、雙薪優(yōu)惠投奔縣城企業(yè)，他們究竟有多少行政事業(yè)編制可以拿出，這一政策會有多久的持續(xù)性？

改革，牽一發(fā)動全身。改革不是炒作新聞，需要全面考量、綜合分析、科學判斷，更需要有對于剛性法律、制度的尊重。否則，得一時一地的短淺效應，卻要失掉現(xiàn)代社會長遠建設目標和健康運行的立身根本。

讓良心無需掙扎——小悅悅事件反思

10月13日，佛山兩歲小女孩小悅悅在路上被一輛面包車撞倒和碾軋，18名路人先后經(jīng)過都冷漠離開，而其間又一輛貨車碾軋過去。最終小悅悅被第19名路人——拾荒阿姨陳賢妹抱到路邊。10月21日，小悅悅經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，于0時32分離世。

一個年幼生命的離去，帶給我們的是巨大的心靈震撼，她引發(fā)了一場關于道德危機的全社會的大討論。而從一系列的反思言論看，反思者或是歸咎于媒體，或是責難于制度，或是不滿社會麻木，或是批評法律不夠周全，唯獨從自身的角度對此事進行自省和反思者極為罕見。

我們不能要求人人是天使，但我們卻可以通過努力，慢慢創(chuàng)造出一個公民敢于救人、良心無需掙扎的天堂。請伸出溫暖的雙手，讓人心不再冷漠！

無人報攤7年“不差錢”

一張桌子，一個鞋盒“投幣箱”，一塊寫著“投幣取報”的小紙板和一百多份報紙，就是這么一個簡陋的無人報攤，7年來，投幣取報從未“差過錢”。

據(jù)貴陽市市民反映，在沒有任何監(jiān)督的情況下，報攤7年間始終如一，從未差過分毫，在賣報人和買報人之間都形成了一種默契。我們不得不為之動容，這反映了市民的基本品行與素質(zhì)，反映出一份真誠與信任。同樣一個規(guī)則，大家都自覺遵守了，且默默地做著，這樣的潛移默化教育更勝于言教。

無人報攤7年“不差錢”道出了人與人之間的真誠、信任與理解，道出了人們所需要的誠實信義。“不差錢”的無人報攤，也給彷徨的人們一個答案，你信別人，別人也信你，不在于有人沒人，全在信義。也向人們證實了，只要人與人之間相互守約，就能為社會增添美好與和諧。

別急著讓中小學生入紅會繳會費

據(jù)沈陽、濟南、西安等地的一些學生家長反映，他們的孩子正在讀小學，近日，學校要求孩子加入紅十字會，并要繳納會費。有的學生說，如果不繳，就會挨罵。

對此，這些學校所在省市的紅十字會方面表示，學生加入紅十字會是自愿的，并沒有強制要求。但對一二年級的孩子來說，面對學校的要求、老師的推薦，他們很難鼓起拒絕或抵制的勇氣，與其說他們是“自愿”繳費入會，不如說他們是“被自愿”的。

及早培養(yǎng)中小學生的慈善熱情和慈善意識，當然不是壞事。然而，倘若成人世界、現(xiàn)實社會的核心關注沒有得到很好解決，一味地想著從孩子那兒“避開難題”、“打開缺口”，即使不是“掩耳盜鈴”，至少也是過于天真了。切莫“丟了西瓜撿芝麻”，因為那“仨瓜倆棗”的“入會費”污染了孩子們的純潔心靈，傷害了社會公眾對慈善事業(yè)的信心。

據(jù)《大河報》報道，9月23日，河南新鄉(xiāng)的5歲女童墜河呼救，岸邊行人無人相助，最終一名陌生男子跳河救起女童。事后被救女童家人欲拿兩萬元尋找救命恩人，不料3天內(nèi)6名男子致電稱是救人者，還有3人發(fā)來賬號要求打去賞金。9月28日，女童家人終于找到救人的消防隊員，但賞金被其拒絕。