基坑錨桿支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用探討

程子兵

廣西威弘房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，廣西 南寧 530028

0 引言

隨著我國(guó)城市人口的不斷增多和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為了滿足人們對(duì)空間的要求高層建筑層出不窮，有效利用城市地下空間已經(jīng)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，基坑工程也成為現(xiàn)代土木建設(shè)的重要部分?；庸こ贪▏o(hù)和支撐體系、土方開(kāi)挖工程、降水工程、地基加固、監(jiān)測(cè)和環(huán)境保護(hù)工程等等，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。而基坑支護(hù)體系主要是為了確?；又苓叚h(huán)境和地下結(jié)構(gòu)施工的安全，對(duì)基坑周邊環(huán)境和基坑側(cè)壁采用加固、檔和保護(hù)措施，對(duì)基坑的穩(wěn)定起著重要的作用，是基坑施工技術(shù)的重要組成部分。錨桿基坑支護(hù)技術(shù)是以錨桿作為主要受力構(gòu)件的邊坡支護(hù)技術(shù)，通過(guò)錨桿將地層和結(jié)構(gòu)物緊密結(jié)合在一起，依靠周圍地層和錨桿之間的拉力使得地層得到加固。與傳統(tǒng)支護(hù)技術(shù)相比，它可以提高支護(hù)的可靠性和安全性；它可以提高地層潛在滑移面和軟弱結(jié)構(gòu)面的抗剪強(qiáng)度，改善地層的應(yīng)力狀態(tài)和力學(xué)性能，有利于地層土體保持穩(wěn)定。錨桿支護(hù)技術(shù)可以減少工程材料的用量，可靠經(jīng)濟(jì)，施工較快，在我國(guó)應(yīng)用較廣泛。

1 基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

1.1 工程概況

某工程綜合樓為框架結(jié)構(gòu)，裙樓層數(shù)為4層，主樓層數(shù)為22層，占地面積為3600m2?；庸こ淌┕?chǎng)地較為狹小且臨近主要的城市馬路，距離附近居民樓0.8m?；庸こ涕_(kāi)挖深度分別為8.7m和13m。該工程地層地質(zhì)由粉質(zhì)粘土層和中砂層兩個(gè)工程地質(zhì)層組成。結(jié)合各因素進(jìn)行方案分析，確定該工程采用錨桿和鉆孔樁支護(hù)方案，錨桿不會(huì)破壞周圍環(huán)境，采用掛網(wǎng)噴漿圍護(hù)護(hù)坡樁之間的土體。

1.2 錨噴網(wǎng)擋土墻支護(hù)施工

1.2.1 施工要求

裙樓8.7m基坑工程采用直徑為600mm的護(hù)坡樁，長(zhǎng)度為10.6m，間距為1100mm，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為-1.9m；采用錨桿直徑為130mm，長(zhǎng)度為23m，間距為2200mm，傾斜角度為15°，設(shè)計(jì)標(biāo)高和荷載分別為-5.1m和344kN。主樓13m基坑工程采用直徑為600mm的護(hù)坡樁，長(zhǎng)度為14.9m，間距為1100mm，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為-1.9m；第一層采用錨桿直徑為130mm，長(zhǎng)度為21m，間距為2200mm，傾斜角度為15°，設(shè)計(jì)標(biāo)高和荷載分別為-5.1m和320kN；第二層錨桿規(guī)格與第一層相同，長(zhǎng)度為16m，間距為2200mm，傾斜角度為20°和15°交錯(cuò)施工，設(shè)計(jì)標(biāo)高和荷載分別為-9.1m和316kN；錨桿拉筋采用2根直徑為28mm，錨頭絲桿直徑為36mm。土體噴射100mm厚細(xì)石混凝土，強(qiáng)度等級(jí)為C25。

1.2.2 施工技術(shù)

完成支護(hù)樁施工后，進(jìn)行場(chǎng)地開(kāi)挖工作，開(kāi)挖至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)進(jìn)行澆灌混凝土帽梁和擋土墻磚砌工作。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高-5.1m時(shí)進(jìn)行第一層錨桿施工，同時(shí)進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)，安裝腰梁和錨頭，進(jìn)行第一層錨桿的張拉鎖定工作。主樓基坑工程挖至-9.1m設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行第二層錨桿施工和抗拔試驗(yàn)，安裝于護(hù)坡樁連成整體的腰梁，進(jìn)行第二層錨桿的張拉鎖定工作，完成整個(gè)基坑支護(hù)工程。施工中，要確保護(hù)坡樁的規(guī)格和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，混凝強(qiáng)度等級(jí)為C25，樁長(zhǎng)允許誤差額垂直誤差應(yīng)控制在±100mm和1%；確保錨桿的傾角、強(qiáng)度和長(zhǎng)度等規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求，錨桿鉆孔在注漿前不能發(fā)生坍塌，進(jìn)行拉筋施工時(shí)要每?jī)擅准茉O(shè)定位器。在錨桿試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)才能進(jìn)行錨桿的施工，在錨桿水泥漿凝固養(yǎng)護(hù)七天后進(jìn)行張拉錨固，錨固應(yīng)力為80%設(shè)計(jì)值。當(dāng)錨桿水泥漿具有足夠強(qiáng)度后進(jìn)行焊接加強(qiáng)筋和鋼筋網(wǎng)的安裝工作。噴射混凝土作業(yè)時(shí)，混凝土有配合比為1：2：1.5的水泥、細(xì)石和中砂組成，要確保最終完成噴射作業(yè)的厚度為100mm。

1.3 成果分析

1.3.1 抗拔試驗(yàn)結(jié)果

隨機(jī)抽取5組進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)，確保錨桿的可靠性和施工可行性。試驗(yàn)施加每級(jí)為48kN共十級(jí)，采用百分表進(jìn)行位移量的測(cè)量，每級(jí)荷載采用連續(xù)三次的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，位移量少于0.1mm，表1為試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果表明，錨桿抗拔試驗(yàn)值滿足設(shè)計(jì)要求，錨桿的強(qiáng)度和施工安全可靠。

表1 錨桿抗拔試驗(yàn)結(jié)果

1.3.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果

為了確保整個(gè)施工的安全進(jìn)行，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)整個(gè)工程進(jìn)行時(shí)基坑周邊變形，可以及時(shí)分析反映突發(fā)情況，確保整個(gè)施工過(guò)程的安全順利進(jìn)行，防止突發(fā)事件對(duì)基坑工程造成的損失。

為了觀測(cè)樁的位移在冒梁上設(shè)置15個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在基坑工程鄰近小區(qū)和道路分別布置24和22個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分別在基坑開(kāi)挖、開(kāi)挖至坑底以及底板混凝土澆筑后進(jìn)行觀測(cè)。通過(guò)觀測(cè)護(hù)坡樁位移和傾斜程度，掌握施工過(guò)程的安全信息。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，開(kāi)挖基坑底部時(shí)北側(cè)護(hù)坡樁發(fā)生7.2mm位移之外其余階段護(hù)坡樁的位移都得到很好的控制，滿足設(shè)計(jì)要求?；庸こ锑徑^(qū)和道路在各個(gè)階段施工沉降量也在規(guī)定值范圍內(nèi)，道路累積最大沉降量為21.8mm，小于警戒值26mm，鄰近小區(qū)內(nèi)沉降值為0.00124小于警戒值0.0033，在盡可能的情況下減小了對(duì)鄰近建筑物和道路的影響，滿足設(shè)計(jì)要求。

2 結(jié)論

隨著我國(guó)社會(huì)化大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，基坑工程的場(chǎng)地日趨復(fù)雜，在安全要求上越來(lái)越高。由此基坑支護(hù)技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。本文簡(jiǎn)單介紹了基坑錨桿支護(hù)施工技術(shù)，總結(jié)了基坑錨桿支護(hù)施工技術(shù)的特點(diǎn)，通過(guò)實(shí)際工程闡述了支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用?；庸こ淌┕?chǎng)地較為狹小且臨近主要的城市馬路，距離附近居民樓0.8m，施工難度較大，采用先進(jìn)的基坑錨桿支護(hù)技術(shù)，較好的保持基坑的穩(wěn)定性，確?；庸こ淌┕ろ樌旯?。在基坑支護(hù)工程中要進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和正確的施工方法，確保基坑的穩(wěn)定和安全，否則會(huì)造成重大損失甚至危及人們生命財(cái)產(chǎn)安全。

[1]余志成.基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.

[2]潘天雄.基坑支護(hù)工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究[J].工程科學(xué)，2010，12.