高等學(xué)校物流專業(yè)深化實(shí)踐教學(xué)探討

趙淑雯 劉 航

(齊齊哈爾大學(xué)，黑龍江 齊齊哈爾 161006)

2011年6月3日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了推動(dòng)物流業(yè)快速健康發(fā)展的“國八條”，預(yù)示物流業(yè)成為我國“十二五”規(guī)劃中的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始全面啟動(dòng)，然而從供應(yīng)角度看，我國物流教學(xué)起步較晚，高校物流教學(xué)滯后于物流業(yè)的迅猛發(fā)展，使培養(yǎng)的物流專業(yè)人才不能滿足市場需要。而物流學(xué)又是一門實(shí)踐性與應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，為此各院校應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)在人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建等方面進(jìn)一步深化實(shí)踐教學(xué)改革力度，確保實(shí)踐教學(xué)與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)出與物流行業(yè)市場需求相適應(yīng)的復(fù)合型人才。

從物流業(yè)市場需求看，物流行業(yè)就業(yè)崗位分布廣泛，類型不同的企業(yè)崗位也不盡相同。物流業(yè)因物流運(yùn)作的環(huán)節(jié)不同而使所需管理人才具有一定層次性;物流行業(yè)職業(yè)崗位具有復(fù)合化、專門化特征。以上需求分析表明我國物流行業(yè)對(duì)知識(shí)能力的要求具有雙向驅(qū)動(dòng)作用。

一、目前我國高校物流教學(xué)存在的問題

(一)缺乏就業(yè)導(dǎo)向，課程結(jié)構(gòu)不合理

在物流市場快速發(fā)展的拉動(dòng)下，物流人才成為緊缺人才之一，許多院校增設(shè)了物流專業(yè)，但是由于缺乏深入的市場調(diào)研，使培養(yǎng)目標(biāo)的選定存在著一定的盲目性，沒有體現(xiàn)物流行業(yè)人才需求的特征。同時(shí)在物流人才培養(yǎng)方面普遍存在課程設(shè)置方向性不突出、結(jié)構(gòu)沒有細(xì)化等問題，使學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)不明確，造成不適應(yīng)企業(yè)實(shí)際需求的局面。

(二)教學(xué)資金投入不足，物流教育滯后

在高校實(shí)際辦學(xué)過程中，物流專業(yè)教學(xué)對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)要求很高，而往往又沒有給予足夠的經(jīng)費(fèi)投入。同時(shí)物流教育的直接受益者即企業(yè)對(duì)高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)也缺乏應(yīng)有的支持，從而制約了各高校物流專業(yè)的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600多萬人，可見，我國物流教育明顯滯后。

(三)師資隊(duì)伍建設(shè)不夠完備，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱

目前，我國現(xiàn)有的物流學(xué)科理論尚不成熟，師資力量匱乏，教師的知識(shí)儲(chǔ)備大多來自一些物流書籍，專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)明顯不足。同時(shí)高校教學(xué)仍普遍存在實(shí)踐教學(xué)課時(shí)比例偏低的問題，影響了物流專業(yè)學(xué)生解決特定物流問題和創(chuàng)造性等綜合能力的培養(yǎng)。

二、高校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

(一)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)緩慢

物流專業(yè)完整教學(xué)活動(dòng)開展要以必備的實(shí)踐教學(xué)作為支撐，而有效的實(shí)踐教學(xué)更需要相應(yīng)的場地、設(shè)備設(shè)施等硬件條件。目前，我國高校物流實(shí)驗(yàn)室條件普遍較差。高校投資建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室的積極性普遍較低且建設(shè)速度緩慢，使物流實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保證。

(二)學(xué)生參觀實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)普遍較弱

我國大多數(shù)企業(yè)不愿讓學(xué)生直接參與實(shí)際物流運(yùn)作過程，這導(dǎo)致學(xué)生參觀學(xué)習(xí)時(shí)基本停留在“走馬觀花”的狀態(tài)。一般來說，學(xué)生參觀過程中由于準(zhǔn)備認(rèn)識(shí)不足，感悟一般不深，而同一企業(yè)往往僅有一次參觀機(jī)會(huì)，使得物流實(shí)踐取得的實(shí)際效果大打折扣。

(三)物流專業(yè)師資明顯不足

目前高校的物流專業(yè)老師大都是畢業(yè)后直接工作，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少。雖然有些學(xué)校聘請(qǐng)了一些國內(nèi)外的物流專家進(jìn)行講演或合作研究，使教師了解到國內(nèi)外物流管理新動(dòng)態(tài)，拓寬了教師理論上的知識(shí)面，但實(shí)踐操作性技能仍沒有得到加強(qiáng)。

(四)物流實(shí)踐教學(xué)效果評(píng)價(jià)體系缺乏

目前，物流專業(yè)教育由于起步晚，各高校物流專業(yè)學(xué)生普遍動(dòng)手能力較弱，甚至對(duì)在校學(xué)習(xí)的作用和意義感到困惑，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)緩慢，課程體系設(shè)置中實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容較少，使理論不能很好地與實(shí)際相結(jié)合。在這種情況下，各高校缺乏一套完整、科學(xué)、實(shí)效、監(jiān)控的評(píng)價(jià)體系，從而影響了物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果。

三、完善物流專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)模式

(一)推進(jìn)高校物流專業(yè)教學(xué)的發(fā)展

物流人才是應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才，高校物流專業(yè)培養(yǎng)理念應(yīng)不斷擺脫“應(yīng)試教育”的束縛，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。不斷改革物流專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，努力從不同層面來提高物流專業(yè)社會(huì)影響力，推進(jìn)高校物流專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，走創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)模式。具體表現(xiàn)為:

1.優(yōu)化課程體系

我國物流專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)借鑒國外的經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)市場需求設(shè)置，并要隨物流業(yè)的發(fā)展作相應(yīng)的調(diào)整。物流課程的設(shè)置要以職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，專業(yè)能力為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生就業(yè)的方向以及將來從事的崗位要求，進(jìn)行通用能力培養(yǎng)。根據(jù)物流行業(yè)實(shí)際工作崗位的能力要求及專業(yè)技能需要的知識(shí)體系提煉專業(yè)能力，從實(shí)踐出發(fā)以工作過程為引領(lǐng)進(jìn)行相關(guān)的課程設(shè)置。整個(gè)的學(xué)習(xí)構(gòu)架以工作結(jié)構(gòu)為基準(zhǔn)，以團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作的方式完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

2.改進(jìn)教學(xué)方法

高校應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)的物流課程內(nèi)容進(jìn)行改革。要設(shè)置專業(yè)導(dǎo)向型課程，可聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家或知名企業(yè)家授課，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的理解以提高學(xué)習(xí)的積極性，適當(dāng)增加物流定量分析的課程內(nèi)容。為了改變教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)問題，應(yīng)增強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)用性教學(xué)內(nèi)容，如報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、配送實(shí)務(wù)、國際物流實(shí)務(wù)等，并設(shè)置雙語課程。普通高?？梢越梃b職業(yè)院校制定的“訂單式”教學(xué)方式，即校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂用人合同，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面開展合作，共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。另外，高校應(yīng)不斷改善常規(guī)的教學(xué)方式，開展如研討式教學(xué)、實(shí)訓(xùn)式教學(xué)、講座式教學(xué)等，積極推廣物流模塊教學(xué)。

3.強(qiáng)化教學(xué)質(zhì)量管理

高校需形成一套綜合評(píng)價(jià)體系，貫穿整個(gè)物流教學(xué)的事前、事中、事后的全過程。物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)以過程評(píng)價(jià)為主，淡化考試方式，設(shè)定評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)要結(jié)合本專業(yè)理論和實(shí)踐教育和教學(xué)狀況，盡量定量化。結(jié)合專業(yè)教學(xué)大綱，把考核的重點(diǎn)放在學(xué)生參與各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)上，從而完善質(zhì)量管理制度，提高物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，最終保證物流人才培養(yǎng)。

(二)強(qiáng)化物流專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

1.加強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

擁有自己物流實(shí)驗(yàn)室的高校，應(yīng)不斷增加資金投入，加快完善建設(shè)措施，提高利用率。資金、場地等設(shè)施不夠齊全的高校，可以進(jìn)行設(shè)備資源的有效整合。另外，也可在物流協(xié)會(huì)或高等教育相關(guān)行政部門的協(xié)調(diào)下，在省市級(jí)高校比較集中的地方選擇一兩所高校建設(shè)設(shè)備齊全、能提供學(xué)生實(shí)踐的實(shí)驗(yàn)室，其他高?？晒蚕恚苊庵貜?fù)建設(shè)。這樣既節(jié)約了資源，也實(shí)現(xiàn)了共贏。然而，隨著物流新技術(shù)的不斷發(fā)展，物流設(shè)施與設(shè)備更新變化速度加快，僅購買新設(shè)備來完善實(shí)驗(yàn)室建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此，應(yīng)加強(qiáng)仿真系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用。仿真教學(xué)可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，實(shí)踐中通過軟件的演示，學(xué)生能觀看到目前最新的、常用的技術(shù)裝備，接觸到完整的物流系統(tǒng)運(yùn)作過程。甚至還可以用虛擬的元器件進(jìn)行組裝操作，這既是動(dòng)手、動(dòng)腦的結(jié)合，也是實(shí)際技能的訓(xùn)練，更是理論知識(shí)的強(qiáng)化，增強(qiáng)教學(xué)認(rèn)知實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技能，還可以培養(yǎng)和提高學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)。另外，應(yīng)加速案例教學(xué)法改革，可根據(jù)教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容的要求，運(yùn)用典型案例，將學(xué)生帶入物流仿真實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬現(xiàn)場案例分析，通過學(xué)生的獨(dú)立思考或集體協(xié)作，提高學(xué)生識(shí)別、嚴(yán)密推理、判斷、表達(dá)及解決問題等實(shí)際管理能力。

2.完善學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

將學(xué)生的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、管理實(shí)習(xí)、實(shí)踐實(shí)習(xí)及畢業(yè)實(shí)習(xí)貫穿到物流專業(yè)教學(xué)的全過程，并增加課時(shí)比例，從大一下學(xué)期開始進(jìn)行，逐步依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，將課堂知識(shí)實(shí)踐化。另外，可以與企業(yè)共同構(gòu)建物流實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生成長提供良好的實(shí)踐機(jī)會(huì)和條件，同時(shí)也為企業(yè)成長儲(chǔ)備人才?；乜煞植加趥}儲(chǔ)配送企業(yè)、港口、火車站、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)和物流園區(qū)等。通過實(shí)習(xí)基地的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)并做好參觀前的準(zhǔn)備、參觀中的現(xiàn)場講解及參觀后的歸納總結(jié)工作，全面提高學(xué)生的操作能力，為真正培養(yǎng)具備一定操作技能的物流實(shí)用型人才、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和創(chuàng)造能力奠定基礎(chǔ)。

3.加強(qiáng)教師隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)

各高校應(yīng)積極為物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)和有利條件，如實(shí)施青年教師實(shí)踐教學(xué)助課制，聘請(qǐng)長期從事物流管理、物流規(guī)劃等具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)專家學(xué)者進(jìn)行授課，教師助課。也可以鼓勵(lì)物流專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，以更新教師的專業(yè)知識(shí)，積累實(shí)際工作經(jīng)歷，培養(yǎng)教師實(shí)戰(zhàn)能力。另外，在帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)習(xí)的同時(shí)，可深入到實(shí)習(xí)單位進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)的物流流程和物流企業(yè)的工作流程，把企業(yè)的工作實(shí)景和實(shí)例引入到課堂教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的方向，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的理解。總之，高校可以通過各種有效的舉措提高和完善物流專業(yè)教師的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使其成為“雙師型”教師，從而真正提高物流實(shí)踐教學(xué)水平，也為物流專業(yè)教師科研能力的提高奠定基礎(chǔ)。

4.完善高校實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系

為了保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，確保教學(xué)體系按預(yù)定方式運(yùn)行，要對(duì)各物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行必要考核，使實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)逐步形成體系并加以運(yùn)用。應(yīng)結(jié)合教學(xué)大綱中教學(xué)目標(biāo)的要求，對(duì)學(xué)生應(yīng)用操作、演示、答辯、物流項(xiàng)目策劃設(shè)計(jì)等進(jìn)行考核，還可以與實(shí)習(xí)單位聯(lián)合對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)任務(wù)考核并實(shí)施學(xué)校抽查制度。同時(shí)，要通過實(shí)習(xí)企業(yè)對(duì)學(xué)生職業(yè)技能狀況評(píng)價(jià)，以及學(xué)生就業(yè)情況的反饋等來研究實(shí)踐教學(xué)體系運(yùn)行中存在的問題及對(duì)策、以最終保證物流人才的培養(yǎng)達(dá)到企業(yè)的要求。

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［4］賀政綱，廖偉，張小強(qiáng).高校物流實(shí)踐教學(xué)體系改革與構(gòu)建探討［J］.物流工程與管理，2009(8).