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    小波包降噪在風(fēng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)中的應(yīng)用

    2011-03-26 03:32:48朱亞萍趙新甫
    關(guān)鍵詞:波包小波頻譜

    朱亞萍,趙新甫

    (杭州電子科技大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,浙江杭州310018)

    0 引言

    風(fēng)機(jī)主要異常振動(dòng)原因有不平衡、不對(duì)中、軸彎曲及油膜振蕩等,這些原因引起的振動(dòng)信號(hào)的頻譜特征各不相同。其中,不平衡指旋轉(zhuǎn)體軸心周圍的質(zhì)量分布不均,振動(dòng)頻率一般與旋轉(zhuǎn)頻率相同;不對(duì)中則指兩根旋轉(zhuǎn)軸用聯(lián)軸器連接時(shí)有偏移,振動(dòng)頻率一般為旋轉(zhuǎn)頻率或高頻;而油膜振蕩引發(fā)的振動(dòng)頻率一般為旋轉(zhuǎn)頻率的1/2倍左右[1]。風(fēng)機(jī)的故障診斷方法是根據(jù)頻譜分布信息判斷造成振動(dòng)異常的原因。傳統(tǒng)的基于傅里葉變換的信號(hào)去噪,要求信號(hào)與噪聲的頻帶重疊得盡可能的少,這樣,就可以在頻域內(nèi)通過(guò)時(shí)不變?yōu)V波方法將信號(hào)與噪聲分離開(kāi)來(lái);但是風(fēng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)和噪聲的頻域有可能重疊,這種方法就不行了[2]。本文采用小波包濾波不但對(duì)低頻部分進(jìn)行分解,而且對(duì)高頻部分也做了二次分解,能有效區(qū)分信號(hào)中的突變部分和噪聲,得到的消噪信號(hào)優(yōu)于傳統(tǒng)濾波方法。

    1 小波包分析與降噪

    1.1 小波包算法

    小波包分析能夠?yàn)樾盘?hào)提供一種非常精細(xì)的分析方法,它將頻帶進(jìn)行多層次的劃分,對(duì)小波分析沒(méi)有細(xì)分的高頻部分進(jìn)一步分解,并能夠根據(jù)分析信號(hào)的特征,自適應(yīng)的選擇相應(yīng)的頻帶,使之與信號(hào)頻譜相匹配,從而提高時(shí)頻分辨率。離散信號(hào)按小波包基展開(kāi)時(shí),包含低通濾波與高通濾波兩部分,每一次分解將上層的第n個(gè)頻帶進(jìn)一步分割為下層的第2n與2n+1兩個(gè)子頻帶。

    令ψ(x)為母小波函數(shù),則f(x)的二進(jìn)小波分解系數(shù)為:

    而離散信號(hào)的小波包分解算法為:

    式中,ak,bk為小波分解共軛濾波器系數(shù)。

    1.2 小波包降噪原理

    小波包分析對(duì)信號(hào)高頻部分進(jìn)行進(jìn)一步分解這一特點(diǎn)可以用來(lái)對(duì)信號(hào)進(jìn)行降噪處理。設(shè)d(j,k)為信號(hào)的小波包變換系數(shù),小波包閾值去噪方法的基本思想是,當(dāng)d(j,k)小于某個(gè)臨界閾值時(shí),認(rèn)為這時(shí)的d(j,k)主要是由噪聲引起的,予以舍棄,當(dāng)d(j,k)大于這個(gè)臨界閾值時(shí),認(rèn)為這時(shí)的系數(shù)主要是由信號(hào)引起的,那么就把這一部分的d(j,k)直接保留下來(lái)(硬閾值方法)或者按某一個(gè)固定量向零收縮(軟閾值方法)。

    通常,利用小波包對(duì)信號(hào)降噪可以按照以下步驟進(jìn)行[3]:

    (1)選擇一個(gè)小波基,確定一個(gè)小波分解的層次N,然后對(duì)信號(hào)進(jìn)行N層小波包分解;

    (2)確定最佳小波包基,對(duì)一個(gè)給定的熵標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算最佳小波包分解樹(shù);

    (3)對(duì)各個(gè)分解尺度下的高頻系數(shù)選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)拈撝颠M(jìn)行閾值量化處理。為了得到最優(yōu)的結(jié)果,以滿足特定的分析和信息評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),閾值要通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)不斷調(diào)整來(lái)確定;

    (4)小波包重構(gòu),根據(jù)第N層的小波包分解低頻系數(shù)和量化處理系數(shù)進(jìn)行小波重構(gòu)。

    1.3 小波基與閾值的選取

    利用小波包分析,必須選擇一個(gè)較好的小波基來(lái)描述信號(hào)。為了選擇一個(gè)較好的小波基,首先給定一個(gè)序列的代價(jià)函數(shù),在所有的小波包基中尋找使代價(jià)函數(shù)最小的基。對(duì)于一個(gè)給定信號(hào)而言,使Shannon熵(代價(jià)函數(shù))最小的基就是最有效的表示該信號(hào)的小波包基[4]。

    目前常見(jiàn)的閾值選取規(guī)則主要有以下幾種:基于Stein無(wú)偏似然估計(jì)、固定閾值估計(jì)、啟發(fā)式閾值估計(jì)和極值閾值估計(jì)。一般來(lái)講,極值閾值估計(jì)和無(wú)偏似然估計(jì)方法比較保守,當(dāng)噪聲在信號(hào)的高頻段分布較少時(shí),這兩種閾值估計(jì)方法去噪效果較好;而固定閾值估計(jì)法和啟發(fā)式閾值估計(jì)法去噪比較徹底,但是也容易把有用的高頻信號(hào)誤認(rèn)為噪聲而去除掉。在應(yīng)用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選取合適的規(guī)則。

    2 仿真試驗(yàn)

    本文采集某鋼廠動(dòng)力車間的風(fēng)機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)共1 024點(diǎn),采樣頻率為1kHz,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3 120r/min,轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為52Hz。時(shí)域圖和頻譜圖如圖1所示。

    圖1 濾波前的振動(dòng)信號(hào)時(shí)域圖和頻譜圖

    由圖1(b)可以看到,振動(dòng)信號(hào)的頻譜主要分布在50Hz、150Hz以及250Hz附近。由于很難判定150Hz及250Hz處的頻譜是噪聲干擾還是高次諧波,不能對(duì)故障進(jìn)行進(jìn)一步判斷,因此需要進(jìn)行濾波。選取的小波基和閾值的比較結(jié)果如表1所示:

    表1 閾值和熵對(duì)比表

    由表1可知,Db6的Shannon熵最小,最適合對(duì)信號(hào)進(jìn)行小波包分解,且分解后小波系數(shù)介于-1.358 5~1.241 9之間,只有閾值1.254 1處于小波系數(shù)的絕對(duì)值范圍之內(nèi),因此基于Stein的無(wú)偏估計(jì)的閾值最合適。降噪效果如圖2所示。

    圖2 濾波后的振動(dòng)信號(hào)時(shí)域圖和頻譜圖

    由圖2(b)可以看到,經(jīng)過(guò)濾波后,150Hz及250Hz附近的信號(hào)已被濾去,只剩下50Hz附近的頻譜,與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率重合,由文獻(xiàn)1可知此時(shí)的故障原因很可能是轉(zhuǎn)子不平衡。

    應(yīng)用上面的方法分析另一組數(shù)據(jù),小波包降噪的結(jié)果如圖3所示,其中圖3(a)為濾波前的頻譜圖,3(b)為濾波后的頻譜圖。由圖3可知,經(jīng)濾波后頻譜主要成分分布在50Hz和100Hz附近,根據(jù)文獻(xiàn)1,風(fēng)機(jī)的故障原因很可能是旋轉(zhuǎn)軸不對(duì)中。

    圖3 濾波前后的頻譜圖

    文獻(xiàn)5利用小波包技術(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解,觀察高頻信號(hào)的振動(dòng)波形、振幅,根據(jù)振動(dòng)的平穩(wěn)性來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否有故障。這種方法非常依賴于經(jīng)驗(yàn),且只能簡(jiǎn)單判斷出風(fēng)機(jī)故障與否。文中的算法更進(jìn)一步,可以診斷出風(fēng)機(jī)故障的原因和部位,因此優(yōu)于文獻(xiàn)5的算法。

    3 結(jié)束語(yǔ)

    小波分包析可以同時(shí)在高頻段和低頻段對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理,它能有效地區(qū)分信號(hào)整個(gè)頻段中的突變部分和噪聲。使用小波包降噪可以有效地提升微弱故障信號(hào)特征,濾除各頻段內(nèi)的噪聲,提高信號(hào)的信噪比,相比低通或高通濾波器有了極大地提高,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的故障診斷。應(yīng)用的難點(diǎn)在于需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定合適的小波基函數(shù)和閾值。

    [1]黃志堅(jiān),高立新,廖一凡.機(jī)械設(shè)備振動(dòng)故障檢測(cè)與診斷[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2010:208.

    [1]魏云冰.小波變換在電機(jī)故障診斷與測(cè)試中的應(yīng)用研究[D].杭州:浙江大學(xué),2002.

    [1]張吉先,鐘秋海,戴亞平.小波門限消噪法應(yīng)用中分解層數(shù)及閾值的確定[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2004,24(2):118-122.

    [1]楊文志,馬文生,任學(xué)平.小波包降噪方法在軸承故障診斷中的應(yīng)用研究[J].噪聲與振動(dòng)控制,2009,8(4):50-53.

    [1]劉曉波,孫康.基于小波包分解的風(fēng)機(jī)故障診斷技術(shù)研究[J].金屬礦山,2005,49(1):56-58.

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