關(guān)于加強(qiáng)鐵路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍建設(shè)的思考

常玉波

(中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 人力資源部，北京 100055)

關(guān)于加強(qiáng)鐵路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍建設(shè)的思考

常玉波

(中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 人力資源部，北京 100055)

鐵路大規(guī)模建設(shè)促進(jìn)了我國鐵路集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展，也對鐵路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍提出了迫切需求。在分析當(dāng)前鐵路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍現(xiàn)狀及培養(yǎng)、激勵機(jī)制等方面存在問題的基礎(chǔ)上，對加強(qiáng)全路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍建設(shè)提出細(xì)化培養(yǎng)方案、完善崗位培訓(xùn)、加強(qiáng)實戰(zhàn)錘煉、引入競爭機(jī)制等措施建議。

鐵路；集裝箱；經(jīng)營人才

1 鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展對人才隊伍建設(shè)提出了迫切要求

集裝箱運輸具有安全、便捷、裝卸機(jī)械化和便于多式聯(lián)運等特點，是一種先進(jìn)的、現(xiàn)代化的運輸方式，已經(jīng)成為世界各國貨物運輸發(fā)展的主要方向。黨的十六大以來，伴隨著我國大規(guī)模鐵路建設(shè)的全面展開，鐵路集裝箱網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也快速推進(jìn)，一批集裝箱中心先后開工建設(shè)并投入運營，雙層集裝箱運輸通道也在逐步建成。在加快集裝箱中心和運輸通道建設(shè)的同時，充分運用逐步建成的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)、盡快發(fā)揮集裝箱運輸?shù)谋容^優(yōu)勢、拓展鐵路集裝箱的市場份額，成為鐵路集裝箱運輸?shù)闹匾蝿?wù)。

為充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)谋容^優(yōu)勢，擴(kuò)大我國鐵路集裝箱運輸能力，提高鐵路集裝箱運輸市場份額，全路結(jié)合運輸需求和各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，規(guī)劃到 2020 年，將建設(shè)北京、上海、武漢、廣州等18個集裝箱物流中心及滿洲里、齊齊哈爾、牡丹江等 40 個左右的集裝箱辦理站。同時，依托既有線改造和新線、集裝箱物流中心建設(shè)，到 2020 年將建成全路“四縱四橫”和廣州—南寧—昆明雙層集裝箱運輸通道，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模達(dá)2萬 km。到 2010 年底，規(guī)劃的 18 個集裝箱中心中已有上海、青島、西安、鄭州、武漢、昆明、大連、重慶、成都9個建成并投入運營，到 2020 年，全路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)將全面建成和完善。

中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 (以下簡稱中鐵集裝箱公司) 是鐵道部直屬專業(yè)運輸公司，是按照現(xiàn)代物流企業(yè)制度組建的鐵路集裝箱運輸市場主體，主要承擔(dān)國內(nèi)、國際集裝箱運輸。企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于人才，為適應(yīng)我國中長期鐵路集裝箱加快發(fā)展的新形勢，須打造一支人才總量與集裝箱長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)相配套、人才專業(yè)結(jié)構(gòu)與管理體制相適應(yīng)、人才素質(zhì)與增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力相協(xié)調(diào)的人才隊伍。而鐵路集裝箱作為市場化運作的現(xiàn)代物流企業(yè)，盡快拓展市場、擴(kuò)大營銷市場份額是企業(yè)發(fā)展壯大的有效途徑。在當(dāng)前我國鐵路集裝箱建設(shè)快速推進(jìn)的形勢下，力爭在較短時間內(nèi)，盡快建立一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良，具有敏銳市場觀察力和較強(qiáng)市場分析判斷能力，能夠科學(xué)、理性、從容地應(yīng)對市場變化，主動、超前地掌握和駕馭市場的市場經(jīng)營人才隊伍迫在眉睫。

2 鐵路集裝箱市場經(jīng)營人才隊伍現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)有市場經(jīng)營人才隊伍

（1）從經(jīng)營隊伍的總體情況看，中鐵集裝箱公司從事市場經(jīng)營人員僅占員工總數(shù)的 11%。市場經(jīng)營人員隊伍整體市場意識還不夠強(qiáng)，專業(yè)知識不夠豐富，主動參與市場競爭、研究和把握市場規(guī)律的能力還比較欠缺，應(yīng)對市場波動、主動貼近市場、抓住客戶、掌握貨源的能力還有待提高；缺乏將領(lǐng)式的領(lǐng)導(dǎo)人才，尤其缺乏能夠開拓市場、打開營銷局面的具有豐富實踐經(jīng)驗的優(yōu)秀市場營銷人才。

（2）從經(jīng)營隊伍的專業(yè)分布看，鐵道運輸專業(yè)占 29.8%；財經(jīng)專業(yè)占 27.4%；綜合及其他專業(yè)占24.2%；機(jī)械、電子專業(yè)占 6.5%；市場營銷、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流專業(yè)占 6%；外語專業(yè)占 2.8%；計算機(jī)專業(yè)占 2.3%；法律專業(yè)占 0.9%。市場營銷、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流專業(yè)只占 6%，而掌握現(xiàn)代多式聯(lián)運發(fā)展理論和前沿知識，具有現(xiàn)代物流企業(yè)營銷經(jīng)驗的人員更是稀少，面對目前正處于急需拓展市場、創(chuàng)新營銷的企業(yè)發(fā)展形勢，市場營銷專業(yè)方面的知識急需補(bǔ)充和完善。

2.2 現(xiàn)有市場經(jīng)營人才培養(yǎng)機(jī)制

近年來，中鐵集裝箱公司在人才培養(yǎng)、人才儲備方面開展了大量探索和研究工作，制定了全路集裝箱系統(tǒng)職工隊伍素質(zhì)建設(shè)實施方案和落實“十百千萬”人才培育工程實施方案，為培養(yǎng)人才、促進(jìn)優(yōu)秀人才脫穎而出創(chuàng)造了良好的條件。但是，與先進(jìn)物流企業(yè)相比，在培養(yǎng)集裝箱市場經(jīng)營人才方面還存在差距。

（1）培養(yǎng)方案不夠精細(xì)。先進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)過長時間的市場化運作，已經(jīng)具備了系統(tǒng)完善的人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)機(jī)制和培養(yǎng)方案。鐵路集裝箱企業(yè)從成立到逐步向市場化轉(zhuǎn)型的時間還比較短，還沒有形成系統(tǒng)、科學(xué)、實用的人才培養(yǎng)體系，市場化的內(nèi)容不夠豐富和細(xì)化，尤其在培養(yǎng)方案上還比較粗放，缺乏對不同培養(yǎng)對象、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)學(xué)時、培養(yǎng)形式、培養(yǎng)重點的分專業(yè)、分層次、系統(tǒng)化、有針對性的培訓(xùn)內(nèi)容。

（2）培訓(xùn)效果不夠明顯。對市場經(jīng)營人員知識結(jié)構(gòu)和培訓(xùn)需求調(diào)查研究不夠，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安排的培訓(xùn)專題與市場經(jīng)營人員亟需補(bǔ)充的技能要求不符，學(xué)員被動接受較多，主動學(xué)習(xí)意識不強(qiáng)；培訓(xùn)師培訓(xùn)方式比較傳統(tǒng)，缺乏科學(xué)、靈活、能夠吸引人的授課技能，學(xué)員興趣不高；培訓(xùn)內(nèi)容與實際工作契合得不夠深入，為學(xué)員提供實踐指導(dǎo)的作用發(fā)揮還較為欠缺，對學(xué)員專業(yè)能力的提升效果不明顯。

（3）培訓(xùn)需求不夠強(qiáng)烈。隨著鐵路高科技、高標(biāo)準(zhǔn)、新裝備、新技術(shù)、新知識不斷在全路廣泛應(yīng)用，鐵路集裝箱工程建設(shè)在近幾年大量運用了許多新技術(shù)和新裝備；同時集裝箱面臨的市場競爭環(huán)境也越來越激烈，集裝箱的發(fā)展迫切需要員工提高自身掌握新技術(shù)、新知識的能力，增強(qiáng)自我學(xué)習(xí)的動力。但目前全路集裝箱員工缺乏對形勢的深刻認(rèn)識和把握，存在安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取的現(xiàn)象，缺乏主動學(xué)習(xí)、主動要求培訓(xùn)的積極性。2.3 現(xiàn)有市場經(jīng)營人才激勵機(jī)制

市場經(jīng)營人員是最直接面對激烈的市場環(huán)境的員工，集裝箱經(jīng)營局面的開拓、市場份額的擴(kuò)大在很大程度上都需要充分調(diào)動市場經(jīng)營人員的積極性。只有建立和完善市場經(jīng)營人才的激勵機(jī)制，才能引導(dǎo)和激發(fā)市場經(jīng)營人才的潛能，為加快鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展提供有力的人才保障。

（1）需要進(jìn)一步完善選拔任用機(jī)制。對市場經(jīng)營人員的考察、考核方式還比較傳統(tǒng)，仍然局限于德、能、勤、績、廉等綜合定性的考察指標(biāo)，對充分體現(xiàn)市場經(jīng)營特點的個人創(chuàng)新能力、市場開拓能力、營銷業(yè)績指標(biāo)等定量考察不多，從而導(dǎo)致市場營銷人員缺乏拓展市場的動力。

（2）需要進(jìn)一步健全薪酬激勵機(jī)制。市場營銷人員相比其他崗位的人員面對市場的機(jī)會更大，付出的時間和精力更多，需要協(xié)調(diào)的關(guān)系也更復(fù)雜。由于公司現(xiàn)行的工效掛鉤辦法一般考核到部門，不具體考核到個人，即使考核辦法中有針對個人的考核項目，也難以落實到位，使一線人員營銷成功與否對個人收入影響不明顯、收入差距不大，無法形成強(qiáng)有力的薪酬激勵機(jī)制，難以吸引市場營銷的優(yōu)秀人才。

（3）需要進(jìn)一步建立吸引人才的機(jī)制。中鐵集裝箱公司在人才管理方面還有許多需要進(jìn)一步完善的地方，尤其是在吸引人才的機(jī)制上還需要盡快建立和完善。

3 加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)的建議

近年來，中鐵集裝箱公司加大了對員工培訓(xùn)的投入力度，與清華大學(xué)聯(lián)合舉辦了兩期“國際物流與多式聯(lián)運高級工商管理研究生課程研修班”，加強(qiáng)了中高層管理人員和業(yè)務(wù)骨干現(xiàn)代多式聯(lián)運知識、市場營銷知識的培訓(xùn)；根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，先后舉辦了物流師、營銷師等短期培訓(xùn)班。此外，每年都組織多批次管理和專業(yè)人員到發(fā)達(dá)國家考察國際多式聯(lián)運發(fā)展趨勢，借鑒先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念、手段。這些措施都取得了良好的效果，但與打造世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)相比，公司的經(jīng)營團(tuán)隊在業(yè)務(wù)素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力方面還存在著較大差距，還需要開闊思路，抓緊建立科學(xué)合理的人才培養(yǎng)、儲備機(jī)制，在管理和經(jīng)營的實踐中鍛煉隊伍，不斷提高員工的素質(zhì)和能力。

3.1 細(xì)化培養(yǎng)方案，實現(xiàn)分層次培養(yǎng)

緊緊圍繞集裝箱運輸?shù)倪h(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)職工隊伍素質(zhì)建設(shè)實施方案和落實“十百千萬”人才培育工程實施方案的總體要求，對現(xiàn)有市場經(jīng)營人才隊伍進(jìn)行更加全面、細(xì)致的分析，結(jié)合集裝箱發(fā)展強(qiáng)化市場營銷、大力開拓市場的需要，研究細(xì)化市場經(jīng)營人才的具體培養(yǎng)方案。對不同層次的人才資源需求進(jìn)行定性、定量預(yù)測，明確未來的職位需求以及職位所需具備的勝任特征，針對不同層次的有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工，相應(yīng)開發(fā)制定一套挖掘和發(fā)展員工能力素質(zhì)的項目，實現(xiàn)人才的分層次培養(yǎng)。

3.2 完善崗位培訓(xùn)，提高專業(yè)素質(zhì)

（1）對市場經(jīng)營人員知識結(jié)構(gòu)和培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果并配合全路集裝箱市場經(jīng)營工作的不同需要，重點圍繞市場調(diào)研與需求預(yù)測、營銷策略規(guī)劃、市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、客戶關(guān)系管理、品牌創(chuàng)建、營銷團(tuán)隊建設(shè)等專題，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)的優(yōu)勢，不定期聘請資深市場營銷學(xué)者和有實戰(zhàn)經(jīng)驗的市場營銷專家舉辦專題講座或短期培訓(xùn)，向市場經(jīng)營人員傳播新的營銷理念和營銷手段，介紹國內(nèi)外成功的營銷案例，幫助經(jīng)營人員更好地適應(yīng)市場需要，改進(jìn)經(jīng)營工作。

（2）利用集體培訓(xùn)、個人學(xué)習(xí)、組織交流等多種形式，學(xué)習(xí)國內(nèi)外著名企業(yè)的市場營銷案例，推廣本企業(yè)在拓展市場、開展?fàn)I銷等方面的成功經(jīng)驗，并在企業(yè)內(nèi)部建立交流平臺，所有企業(yè)員工均可以在交流平臺上充分發(fā)揮個人才智，為企業(yè)發(fā)展出謀獻(xiàn)策，匯聚集體的智慧，啟發(fā)創(chuàng)新思路，促進(jìn)集裝箱經(jīng)營團(tuán)隊觀念創(chuàng)新、思路創(chuàng)新。

（3）通過分析現(xiàn)有崗位人員的年齡、學(xué)歷、能力等綜合情況，有針對性有目標(biāo)地通過招聘、錄用、調(diào)轉(zhuǎn)等方式補(bǔ)充新增人才，并通過制定細(xì)化到人到崗的具體培養(yǎng)措施，加快新增人才的成長。這樣的培養(yǎng)方式既能讓個人感受到企業(yè)的重視，使個人有明確的發(fā)展方向和目標(biāo)，也能為集裝箱運輸?shù)拈L遠(yuǎn)發(fā)展儲備后續(xù)力量。

3.3 加強(qiáng)實戰(zhàn)錘煉，培育經(jīng)營骨干

（1）對現(xiàn)有經(jīng)營人員進(jìn)行優(yōu)化配置，把公司、分公司、營運部、辦理站 (物流中心) 的業(yè)務(wù)骨干和有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旮刹亢侠沓鋵?、配置到市場?jīng)營崗位，進(jìn)一步充實一線經(jīng)營人員隊伍。通過這樣的方式，使管理干部向一線人員學(xué)習(xí)市場實踐經(jīng)驗，一線人員向管理干部學(xué)習(xí)管理理念，促進(jìn)全公司理論知識與市場實踐的融合。

（2）采取新老組合、強(qiáng)弱組合和不同優(yōu)勢組合等方式，將有培養(yǎng)潛力的專業(yè)干部和青年骨干與長期從事市場開發(fā)、有比較豐富市場經(jīng)營經(jīng)驗的營銷經(jīng)理和營銷骨干組合在一起，通過在營銷實踐中傳幫帶，相互交流、探討，取長補(bǔ)短，不斷提高經(jīng)營人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實戰(zhàn)經(jīng)驗；積極探索發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的市場經(jīng)營人員進(jìn)行短期掛職交流，為不同地區(qū)的市場經(jīng)營人員交流經(jīng)驗、開闊思路、溝通信息、加強(qiáng)配合、鍛煉成長創(chuàng)造條件，為公司培養(yǎng)、儲備更多經(jīng)營骨干。

（3）根據(jù)集裝箱實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移、重點開拓 8個方面經(jīng)營市場的需要，將集裝箱總公司、分公司、營運部、物流中心 (辦理站) 結(jié)合區(qū)域市場的特點，成立若干由不同層面經(jīng)營人員組成的市場開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)項目小組，明確項目小組的市場主攻方向、中短期開發(fā)目標(biāo)，并在業(yè)績考核激勵上給予傾斜。通過市場項目開發(fā)，摸索經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)經(jīng)營骨干。例如：可以考慮設(shè)立商品糧食市場開發(fā)小組、化工產(chǎn)品市場開發(fā)小組、冷藏箱市場開發(fā)小組、危險品運輸項目開發(fā)小組等。

3.4 引入競爭機(jī)制，促進(jìn)人才成長

抓住鐵路企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和中層以下管理人員實行崗位管理這一契機(jī)，探索在市場經(jīng)營人才隊伍中率先引入競爭機(jī)制。建立和完善市場經(jīng)營人員的競爭上崗實施細(xì)則，打破身份和級別的限制，使那些具有敏銳的市場觀察力和較強(qiáng)的市場分析判斷能力，能夠科學(xué)、理性、從容地應(yīng)對市場變化，主動、超前地掌握和駕馭市場的經(jīng)營人才有機(jī)會脫穎而出，在適合的職位上獲得發(fā)揮個人價值的機(jī)會，為公司人力資源開發(fā)注入新的生機(jī)和活力。

1003-1421(2011)01-0068-04

F530.61

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2010-12-30

責(zé)任編輯：宋小滿