鐵道部推薦的兩項(xiàng)目獲2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

鐵道部推薦的兩項(xiàng)目獲2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

日前，2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京隆重召開(kāi)。鐵道部推薦的“6軸7 200千瓦大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車”和“遂渝線無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”兩個(gè)項(xiàng)目均獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

其中“遂渝線無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目研發(fā)了多種型式的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，解決了基礎(chǔ)沉降控制、線路剛度均勻化、與諧振式軌道電路的適應(yīng)性、無(wú)砟軌道施工精確定位等關(guān)鍵技術(shù)難題，首次成區(qū)段建成無(wú)砟軌道鐵路，并創(chuàng)造了大跨橋上鋪設(shè)無(wú)砟軌道的世界紀(jì)錄。該項(xiàng)目主要由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、成都鐵路局等單位完成。

摘自《人民鐵道》