田豐果,熊 巍,陳家兌,王自勤,冠桂岳,李可敬
TIAN Feng-guo,XIONG Wei,CHEN Jia-dui,WANG Zi-qin,GUAN Gui-yue,LI Ke-jing
(貴州大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,貴陽 550003)
自鎖螺母作為一種重要的防松方式,越來越廣泛的被應(yīng)用在航天航空等行業(yè)。而近年來,隨著我國航天航空行業(yè)的迅猛發(fā)展,自鎖螺母的用量越來越大。但國內(nèi)加工自鎖螺母的設(shè)備及技術(shù)相對落后,生產(chǎn)效率低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品廢品率高,缺乏與自鎖收口螺母大批量、現(xiàn)代化生產(chǎn)模式相適應(yīng)的高性能專用生產(chǎn)裝備和技術(shù),已成為企業(yè)在自鎖收口螺母生產(chǎn)中的瓶頸。收口螺母防松原理如圖1所示,螺母收口是在螺紋牙制造好以后,對螺母局部施加徑向載荷使其沿徑向變形,如圖2所示。螺母收口后在收口方向直徑尺寸小于螺栓尺寸,當(dāng)螺栓和螺母裝配時(shí)收口部位形成過盈配合,徑向壓緊在螺栓上產(chǎn)生摩擦力而實(shí)現(xiàn)防松目的[1]。收口螺母的變形量,變形的穩(wěn)定性,以及變形后的尺寸精度都是防松效果好壞的關(guān)鍵。因此,加工過程中工藝參數(shù)的控制是實(shí)現(xiàn)收口螺母變形穩(wěn)定、收口精度高以及高生產(chǎn)率的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
圖2 螺母收口前后示意圖
本文設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)系統(tǒng)框圖如圖3所示。該系統(tǒng)主要由觸摸屏、PLC、AD模塊、伺服系統(tǒng)組成,其核心一是該設(shè)備需要適應(yīng)不同型號的螺母收口,要具備一定的通用性,因此,為實(shí)現(xiàn)高效的加工,針對不同型號的工件要應(yīng)用不同的運(yùn)動(dòng)參數(shù),通過在線迭代計(jì)算篩選最優(yōu)參數(shù)。當(dāng)參數(shù)滿足條件時(shí),將這些運(yùn)動(dòng)參數(shù)賦予加工刀具(壓頭)和上料機(jī)構(gòu)(轉(zhuǎn)盤、頂桿),使其在不發(fā)生干涉的前提下高效高質(zhì)量的完成自動(dòng)加工;其核心二是通過AD模塊監(jiān)控伺服電機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)矩信號UM,PLC程序再通過算法實(shí)現(xiàn)將該轉(zhuǎn)矩信號UM轉(zhuǎn)換成頂桿頭部的壓力值,在程序中設(shè)置適合的頂桿壓力過載保護(hù)值,防止由于工人誤操作設(shè)備而帶來的損壞。用相同的方法設(shè)置過載保護(hù)值以及設(shè)計(jì)保護(hù)程序預(yù)防轉(zhuǎn)盤被工件卡住或是壓頭加工設(shè)計(jì)范圍以外的螺母而給設(shè)備帶來的損壞。
2.1 設(shè)備工作流程
三軸聯(lián)動(dòng)螺母收口機(jī)的工作流程如圖4所示,頂桿以速度Vd1從上位置Sd1向下運(yùn)動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)盤和壓頭分別以Wp和Vt1的速度向加工位運(yùn)動(dòng)ΘP1和St1。在頂桿頭部運(yùn)動(dòng)到位置Sd2剛要接觸到處于轉(zhuǎn)盤工位孔內(nèi)的待加工工件時(shí),轉(zhuǎn)盤要轉(zhuǎn)到并停止在轉(zhuǎn)盤的加工位ΘP1,然后由頂桿將工件頂?shù)郊庸の籗d3,在工件剛到達(dá)加工位的同時(shí),壓頭也要進(jìn)給到加工位St2。壓頭再以用戶設(shè)定的工進(jìn)速度和收口量對螺母進(jìn)行收口。當(dāng)收口完畢,保壓結(jié)束后,壓頭以Vt2速度快退到裝卸位St1,同時(shí)頂桿以Vd2速度回退到上位置Sd1,當(dāng)頂桿回退到Sd2位置時(shí),轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)到下一個(gè)工件的加工位ΘP2,然后頂桿又向下運(yùn)動(dòng),將工件頂?shù)郊庸の贿M(jìn)行收口,如此循環(huán)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工。
圖3 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
圖4 工作流程圖
2.2 控制算法的設(shè)計(jì)
在自動(dòng)加工過程中,只有壓頭擠壓工件收口的過程屬于加工過程,其他過程都屬于加工中的空行程段。為了提高工作效率,必須盡量縮短空行程。因此,各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)必須經(jīng)過準(zhǔn)確的在線計(jì)算,才能使各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間和邏輯上滿足要求,便且實(shí)現(xiàn)高效的加工。為了計(jì)算方便,將頂桿的零點(diǎn)位置設(shè)在當(dāng)頂桿下行彈簧頂桿不能收縮時(shí),彈簧頂桿的上表面處,壓頭的零點(diǎn)位置設(shè)在彈簧托桿的軸線處,轉(zhuǎn)盤的零點(diǎn)位置設(shè)在轉(zhuǎn)盤ΘP1處。工作時(shí),要求用戶從觸摸屏輸入工件收口處的外徑D,工件的軸向長度L,第一階梯段軸向長度L1和收口量W時(shí),設(shè)備各部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算時(shí)要滿足不等式方程組:
圖5 迭代程序圖
這些數(shù)據(jù)在PLC中運(yùn)算前,要將其通過傳動(dòng)系統(tǒng)的減速比、滾珠絲杠的導(dǎo)程、傳動(dòng)斜面的傳動(dòng)角等參數(shù)的轉(zhuǎn)換運(yùn)算后,使其轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)再進(jìn)行進(jìn)一步計(jì)算。在滿足上面不等式方程組和所選電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速又讓所選各部件的空行程速度盡量大的前提下,速度參數(shù)的選取采取數(shù)值迭代的方法。迭代計(jì)算從各部件能達(dá)到的最大速度向小速度進(jìn)行迭代,直至滿足上面不等式方程組為止,然后讓電機(jī)按照此參數(shù)工作。程序的實(shí)現(xiàn)如圖5所示。
本文通過算法的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了螺母收口機(jī)三軸聯(lián)動(dòng)加工和控制系統(tǒng)中執(zhí)行部件的最優(yōu)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的選取。該設(shè)備在實(shí)際工作中,顯著提高了工作效率,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和產(chǎn)品廢品率,實(shí)踐證明了上 述理論的正確性。
[1]王自勤,等.收口防松螺母有限元數(shù)值模擬[J].全球化制造高級論壇暨21世紀(jì)仿真技術(shù)研討會(huì)論文集,2004.
[2]張占元.自鎖螺母的防松及滾壓收口的應(yīng)用[J].飛機(jī)設(shè)計(jì),2002,3.