• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      安全發(fā)展需要“勇敢的決定”

      2011-02-18 13:32:32觀察家
      中國發(fā)展觀察 2011年9期
      關(guān)鍵詞:降速高鐵鐵路

      ■ 觀察家

      8月28日,北京鐵路局開始實施第二階段新列車運行圖。京滬間新增4對臥鋪動車組,北京至成渝動車降級為直快列車。這是8月10日國務(wù)院常務(wù)會議要求高鐵降速之后的新安排。

      從提速到降速,鐵路在許多項“世界之最”的光環(huán)下素顏回歸,是痛是苦?

      其實,加快鐵路建設(shè)在中國有著很強的現(xiàn)實需求。每年春運、暑運“一票難求”的局面始終難以緩解,出行靠“黃?!钡慕?jīng)歷相信許多人都有。于是,提速、增加運力就成了緩解運輸壓力的一個必選項。夕發(fā)朝至,運行時間大大縮短,“和諧號”、直達車等受到旅客的親睞。高鐵的建成通車,當(dāng)然也在追捧之列。一時間,外媒贊嘆不絕于耳,并被冠以“中國速度”、“中國崛起的新標志”。這些給我們出行帶來了極大便利的同時還收獲了榮耀,為什么不能引以為豪呢?

      事情總有兩面性。速度越快,危險系數(shù)越高,這在小汽車的駕駛中是人所共知的道理,更何況是以世界最快時速在飛奔的高鐵?!?·23”甬溫鐵路特大事故就是一個例子。盡管事故不是在最快時速的區(qū)間內(nèi)發(fā)生,但這個全新的運行系統(tǒng)跟系統(tǒng)上的每個人還很“陌生”,還沒有記住它的“模樣”就試圖去像老朋友一樣相處總有點不合常理。倉促上陣,肯定是要吃敗仗的。誰會那么幸運,能讓“敵人”不發(fā)現(xiàn)自己的破綻和漏洞而過關(guān)呢?如果是持久戰(zhàn),那早暴露是好事,否則最后決戰(zhàn)來臨,還是這么個狀態(tài),全軍覆沒是逃脫不了的厄運。類比高鐵,以這次慘重的代價換來的教訓(xùn)是大了點,但若沒出這個事,一直稀里糊涂地過,不知道問題所在,那更大的事故一定會在隨后的某個時刻來臨。

      痛定思痛。在事故發(fā)生不久,國務(wù)院即決定開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查,適當(dāng)降低新建高速鐵路運營初期的速度,對已經(jīng)批準但尚未開工的鐵路建設(shè)項目,重新組織系統(tǒng)的安全評估,暫停審批新的鐵路建設(shè)項目,并對已受理的項目進行深入論證。其中,降速可謂是一個“勇敢的決定”。新世紀以來,鐵路多次提速,而且在人們心目中預(yù)期速度會更快、運行時間會更短,在鐵路部門一些長官的腦子里也在迎合群眾的預(yù)期,追求“世界最快”、里程最長等,在一定意義上這是為營造“漂亮的政績單”以“博位”的面子工程。這一降速決定不是沒面子了嗎?

      面子工程害死人。在許多地方,豪華辦公樓、超大廣場等工程是很氣派,但勞民傷財,群眾意見大,甚至有批評者含冤入獄的怪事發(fā)生。其當(dāng)事者并不是真怕批評,而是怕工程背后的腐敗鏈條被揭發(fā)而丟掉烏紗帽,乃至淪為階下囚。

      令人痛恨的是,各種事故和形象工程恰恰總和腐敗連在一起。高速公路上倒下多少干部,多少交通廳長“前腐后繼”?國外學(xué)者對此給予充分關(guān)注,認為層層分包,最后轉(zhuǎn)到小公司手上,伴隨著層層賄賂,等到第一鏟水泥被送入攪拌機時,殘留的實際預(yù)算就僅能維持最廉價的勞動力與質(zhì)量往往很低劣的原材料了。在這條“寄生性”的分包鏈條上,有多少公司幾乎什么都不干,就靠關(guān)系收取“租金”。由此,不出事故才是怪事,其結(jié)果讓群眾的安全為之埋單。社會風(fēng)氣已經(jīng)被污染。

      治理需要“勇敢的決定”。就某個事故個案治理并不是什么難事,處理責(zé)任人,我們早有一套問責(zé)機制。難就難在對一個普遍性問題的治理過程中,往往因觸及利益集團的既得利益而受阻,當(dāng)前改革難以突破在很大程度上也因遭遇此困境。試問,各地煤礦等資源開采,有幾個背后不是由一個龐大的食物鏈在支撐?頻發(fā)的生產(chǎn)事故,在很多情況下就是因為被包庇,檢查走過場,致使安全生產(chǎn)的設(shè)施不到位、安全規(guī)程不執(zhí)行,最后釀成慘劇。群眾評論時習(xí)慣說“人家關(guān)系硬、有后臺”等就是表達不滿和擔(dān)憂。如何打破僵局,是個考驗。制度是一回事,執(zhí)行是一回事,而兩者統(tǒng)一才會有實際意義。

      從這次“7·23”事故的處理來看, 走出了勇敢的一步。其實,這一舉動更多地與我們一直呼吁發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變是內(nèi)在統(tǒng)一的。光追求速度忽視質(zhì)量和效益是不行的,光有“快”沒有“好”其結(jié)果是就是粗放的、難以持續(xù)的增長。就像火車光有速度沒有安全保證,那這個速度就是走向毀滅的助推器;煤礦開采事故不斷,那這煤就是焚燒生命的燃料,創(chuàng)造的是“帶血的GDP”;還有許多重金屬等環(huán)境污染事件爆發(fā),導(dǎo)致“癌癥村”、“怪病村”不斷涌現(xiàn),觸目驚心,這生產(chǎn)發(fā)展簡直成了屠戮同胞的尖刀,要它干嘛?!沒有安全的發(fā)展,就一定是帶有罪惡的發(fā)展。若不轉(zhuǎn)變,未來十年、二十年就會遭到全面報復(fù),后果基本是不可逆的。我們需要清醒。

      因此,發(fā)展轉(zhuǎn)型的緊迫性不是喊喊口號而已,真的到了非改不可的時候了。我們期待“勇敢的決定”,強力推動科學(xué)發(fā)展的真正落實,并取得實效。這是社會持續(xù)安全運行的基礎(chǔ)和源泉。

      猜你喜歡
      降速高鐵鐵路
      一起坐高鐵
      第一次乘高鐵
      HTPB推進劑用季銨鹽高效降速劑研究①
      固體推進劑降速劑研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
      沿著中老鐵路一路向南
      云南畫報(2021年12期)2021-03-08 00:50:54
      高鐵會飛嗎
      重慶“降速”
      鐵路通信線路維護體制改革探索與實踐
      直流電力機車過分相降速問題的分析與研究
      科技視界(2017年5期)2017-06-30 12:12:01
      人地百米建高鐵
      象山县| 屏东市| 岢岚县| 绥中县| 银川市| 双牌县| 昌宁县| 临桂县| 察哈| 浦东新区| 拉孜县| 长垣县| 武山县| 庄河市| 泸溪县| 桑日县| 沙雅县| 新乐市| 临江市| 德州市| 灵川县| 怀柔区| 沛县| 台州市| 义马市| 怀集县| 武宣县| 化州市| 武陟县| 长兴县| 齐齐哈尔市| 黄山市| 凤城市| 张北县| 新平| 巧家县| 广水市| 胶州市| 辽中县| 文化| 雷波县|