理實一體化汽車維修教學(xué)在中等職業(yè)類學(xué)校應(yīng)用

徐少華

進入21世紀(jì)，隨著我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高。汽車領(lǐng)域先進技術(shù)不斷涌現(xiàn)，對汽車專業(yè)技能人才的數(shù)量和素質(zhì)都提出了更高、更新的要求。中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)是結(jié)合了汽車、機械、電子、液壓及計算機等多門學(xué)科為一體的專業(yè)，理論性強，專業(yè)知識深。在實踐較少的情況下，學(xué)生對抽象的理論總是一知半解，根本達不到輕松學(xué)習(xí)的地步，許多學(xué)生找不到合適的方法，付出了很多的努力但成績平平，不少學(xué)生對汽車專業(yè)逐漸失去了信心。基于這鐘情況，“理實一體化汽車維修教學(xué)”將顯得尤為重要，改進傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，主要培養(yǎng)學(xué)生動手能力、創(chuàng)新能力，面向?qū)W生，以技能為中心，把學(xué)生培養(yǎng)成受企業(yè)親賴的出色的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才。

一、理實一體化涵義及重要性

“理實一體化”是“理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化”的簡稱，是一種理論知識講解和實踐技能訓(xùn)練并行的教學(xué)模式，在知識講解過程中融入技能訓(xùn)練，在技能訓(xùn)練過程中加深對知識的理解和掌握。伴隨著中等職業(yè)教育大眾化步伐的加快，生源質(zhì)量參差不齊．學(xué)生基礎(chǔ)普遍較差。大部分學(xué)生的特點是，實踐學(xué)習(xí)優(yōu)于理論學(xué)習(xí)，動手能力優(yōu)于動腦能力。少部分學(xué)生的人生目標(biāo)不明確、自信心不足、學(xué)習(xí)興趣不高、學(xué)習(xí)習(xí)慣較差。如果在專業(yè)課教學(xué)上仍采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，學(xué)生已很難實現(xiàn)“以服務(wù)為宗旨．以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位” 的職業(yè)教育教學(xué)目標(biāo)。職業(yè)教育不同于普通的教育，具有較強的職業(yè)針對性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實踐訓(xùn)練，畢業(yè)后能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強的操作技能。要達到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析、設(shè)計具有針對性和實用性的實踐教學(xué)體系——理實一體化教學(xué)法。

二、重視教學(xué)組織與教學(xué)管理

理實一體化汽車維修教學(xué)過程中要求理論知識講解和實踐技能訓(xùn)練兩者并行，在技能訓(xùn)練中包含理論知識，在理論知識中需要技能訓(xùn)練的融合，兩者融為一體。比如我們在學(xué)習(xí)發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)，整個模塊教學(xué)安排在汽車實訓(xùn)室進行，教學(xué)的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結(jié)提高。首先在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機構(gòu)的拆卸，使學(xué)生對于曲柄連桿機構(gòu)各部件有了一個完整的熟悉，同時強調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件具體講解其結(jié)構(gòu)及工作原理。學(xué)生在操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識的缺陷，及時糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學(xué)生在組裝時碰到問題要及時解答，顯示出理實一體化教學(xué)法的突出特點和優(yōu)勢。

理實一體化汽車維修教學(xué)過程中，有時部分學(xué)生只能觀看或協(xié)助正在操作的學(xué)生，所以，教學(xué)過程中，學(xué)生有相對的自由。如果老師不能有效地管理，那么，一些不守紀(jì)律的學(xué)生，擾亂課堂紀(jì)律，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。教學(xué)過程中老師的教學(xué)過程管理，對教學(xué)的最終效果起到?jīng)Q定性的作用。例如，在變速器拆裝教學(xué)中，只要學(xué)生能正確使用工具，掌握拆裝的順序和注意事項，學(xué)生是不會出現(xiàn)的問題的。對于有些事先做完了得正準(zhǔn)備一旁休息的學(xué)生，教師可以提出一些問題檢驗他們的掌握情況，也可以引導(dǎo)學(xué)生思考假如我們拆裝其他形式的變速器可能遇到什么問題？整個課堂，教師應(yīng)該秉著不能放棄對任何一個學(xué)生培養(yǎng)的態(tài)度。在課堂上，做到盡量不要讓個別學(xué)生的不好表現(xiàn)影響課堂教學(xué)。

三、讓學(xué)生在操作過程中比速度、比質(zhì)量、講效率

理實一體化教學(xué)主要突出學(xué)生的動手操作能力，必須調(diào)動學(xué)生的參與積極性，如果學(xué)生想干就干，不干也無所謂，老師不督促，這樣，一學(xué)期下來，有的學(xué)生就一無所獲。在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生經(jīng)幾次課的操作訓(xùn)練，應(yīng)能學(xué)到很多東西，并能較熟練地進行實物的操作。如果課堂上不講究質(zhì)量、不講效率，學(xué)生沒有時間觀念，操作時邊練邊講話，邊練邊玩，裝錯了重新返工，接著再來，學(xué)生操作時就沒有緊迫感，。況且學(xué)生總是重復(fù)一種機械動作，一是學(xué)生感到?jīng)]興趣，二是學(xué)生沒有了學(xué)習(xí)的積極性，學(xué)習(xí)就變得枯燥無味了。教師應(yīng)改變這種狀態(tài)，操作過程中可分組進行操作比賽，老師在一旁給學(xué)生記時打分，并挑選幾個好學(xué)生來協(xié)助老師進行當(dāng)裁判，同時給予干得好的學(xué)生加以表揚，給干得差的一些學(xué)生加以鼓勵，既激發(fā)他們的學(xué)習(xí)積極性，又滿足了學(xué)生的好勝心，干得好的學(xué)生就更想露一手，信心百倍，干得不好的學(xué)生也想努力趕上，不甘落后，既活躍了課堂氣氛，也激發(fā)了學(xué)生的熱情，提高了教學(xué)質(zhì)量。

四、優(yōu)化汽車維修專業(yè)課堂教學(xué)

以往的理論授課教學(xué)模式，因為單調(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實際操作有很大的差距。所以理實一體化教學(xué)，教師的講授必須結(jié)合實踐，例如，汽車維修中怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學(xué)難度較大，學(xué)生不易理解，經(jīng)過教師講解后，通常大部分同學(xué)仍很難掌握，教學(xué)效果較差。而先介紹實踐中怠速不良的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實踐操作的過程。這樣，在實踐的同時又使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)得到鞏固，教學(xué)效果截然不同。學(xué)生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。

五、總結(jié)與體會

理實一體化是一種有效的教學(xué)方法，它使學(xué)生在實踐中“學(xué)會”與“會學(xué)”，鍛煉學(xué)生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽車維修教學(xué)中發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學(xué)和實踐教學(xué)的內(nèi)容，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。但理實一體化教學(xué)，同時也存在著許多困難。例如學(xué)生數(shù)量多，設(shè)備配置不能完全滿足相關(guān)專業(yè)的教學(xué)要求；課程設(shè)置還存在不合理的地方；教學(xué)改革的步伐還不夠全面等。這些都有待于我們在深入教學(xué)過程中，不斷探索、不斷克服、不斷完善?？偨Y(jié)出適合自身發(fā)展需求的教學(xué)方法，努力提高職業(yè)教育的水平和質(zhì)量，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。

參考資料：

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作者單位：南京市江寧高級技校