會(huì)賺錢(qián)的電動(dòng)汽車(chē)

會(huì)賺錢(qián)的電動(dòng)汽車(chē)

起床鈴響了，這是2040年普通的一天，和往常一樣，我會(huì)開(kāi)著車(chē)去上班。我喜歡新技術(shù)，于是，我早大家多年便擁有了一輛傳統(tǒng)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)?？上н€沒(méi)過(guò)幾年，情況就發(fā)生了很大的變化……

不得不承認(rèn)，我討厭去加油站，并不是嫌擁擠，實(shí)際上這年頭加油站已經(jīng)不多了，而且前去加油的車(chē)也不多。油價(jià)奇高的年代，只有不在乎錢(qián)的豪華跑車(chē)的車(chē)主們可以隨意加滿他們的純汽油動(dòng)力汽車(chē)的油箱。那些外觀超炫的新型混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，有時(shí)需要出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，于是偶爾會(huì)來(lái)加一些油。輪到我了，加油的小伙子的表情很標(biāo)準(zhǔn)，但是我看出來(lái)了，他心里一定在想，這是一臺(tái)混合動(dòng)力老爺車(chē)。好在這種神情我也無(wú)需再忍受下去了，因?yàn)槲业男萝?chē)馬上就到手了。

自從可以外接充電的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)開(kāi)始銷售以來(lái)，很多人都陸續(xù)更換了自己的純汽油動(dòng)力車(chē)，可最近買(mǎi)新車(chē)的人突然特別的多，因?yàn)閺匿佁焐w地的電視廣告到各種顯示器的每一個(gè)角落全都有一個(gè)廣告——購(gòu)買(mǎi)新款協(xié)議版混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)可以得到電力部門(mén)的額外補(bǔ)貼。這還不夠，馬路兩邊的停車(chē)位附近突然增加了很多漂亮的小立柱，這意味著只要和電力部門(mén)簽個(gè)協(xié)議，你將不光以免費(fèi)使用停車(chē)位，而且還可以從那些小立柱身上小賺一筆。在這樣的誘惑下，我也加入了購(gòu)車(chē)的隊(duì)伍。

混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的前世今生

終于等到了，懷著興奮，我和這輛新型混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)上路了，現(xiàn)在我就想和它出去兜兜風(fēng)。和我之前那一輛不同，如果我只是在城里上下班這么跑跑，可能很久都不需要去加油站了，因?yàn)槲铱梢越o它充電，就像在家里給手機(jī)充電類似。過(guò)去汽油的價(jià)格大家還能接受，于是汽車(chē)們帶著人們?cè)谌澜缧旭?。后?lái)汽油越來(lái)越貴，高價(jià)席卷了全世界，人們便開(kāi)始尋找汽油的替代品。在這個(gè)情況下，我的前任——傳統(tǒng)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)就問(wèn)世了。

其實(shí)在上世紀(jì)90年代的時(shí)候，傳統(tǒng)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)就誕生了，電力和汽油都同時(shí)都是車(chē)子的動(dòng)力。那時(shí)，有的混動(dòng)車(chē)是靠燃油發(fā)電，傳到電池中，再由電池傳到電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。有的混動(dòng)車(chē)同時(shí)擁有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套班子，既可以同時(shí)工作，又可以各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。更好一些的混動(dòng)車(chē)，則可以更緊密的讓兩套班子協(xié)同工作。結(jié)果是同樣多的汽油，混動(dòng)車(chē)可以跑的更遠(yuǎn)一些?？墒羌词惯@樣人們依然要經(jīng)常去加油站報(bào)到，好在電池技術(shù)的發(fā)展讓想象得以變成現(xiàn)實(shí)。

電池決定混動(dòng)車(chē)

我和它已經(jīng)駛出了好遠(yuǎn)，不經(jīng)意間，我經(jīng)過(guò)了以前的家，住在那里的時(shí)候我還開(kāi)著我的純?nèi)加推?chē)呢?；貞浽偻胺?，汽車(chē)上有電池不是什么新鮮的事兒。純?nèi)加蛣?dòng)力的汽車(chē)上一直都有可以反復(fù)充電的電池，而且又耐用又便宜，開(kāi)通引擎就可以為它充電。但是它非常的沉，而且它所能存儲(chǔ)的能量也只能點(diǎn)亮車(chē)燈和帶動(dòng)一些車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備。在混動(dòng)車(chē)?yán)?，電池必須存?chǔ)大量的能量，多到即使在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)候仍然能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。如果還用這個(gè)普通的電池，結(jié)果就是大量的電池塞滿了汽車(chē)。后來(lái)傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)選擇了鎳氫電池，它們更輕，更有效率，而且充電速度更快，可惜價(jià)格也更貴。而我現(xiàn)在手里的這個(gè)更新的家伙，是為了能在電池的驅(qū)動(dòng)下跑的更遠(yuǎn)而設(shè)計(jì)的，這就需要存儲(chǔ)更多的電能，科學(xué)家們被難住了。

顯然電池成為了可外接充電車(chē)的關(guān)鍵，一方面汽車(chē)決定了電池的體積不能太大，另一方面在設(shè)計(jì)這種新型混動(dòng)車(chē)時(shí)要考慮人們?cè)敢饣ǘ嗌馘X(qián)去買(mǎi)。不能讓電池本身就趕上了車(chē)子的價(jià)格。好在當(dāng)工程師們一直在尋找更好的電池技術(shù)時(shí)，商人想到了絕妙的主意，讓車(chē)子成為電網(wǎng)的一部份，在用電高峰的時(shí)候放電，在用電低谷時(shí)充電，根據(jù)價(jià)格差，還能讓車(chē)主受益

環(huán)保的賺錢(qián)法

這時(shí)車(chē)上的油量表告訴我，最好還是早點(diǎn)回家，否則就要啟動(dòng)燃油系統(tǒng)繼續(xù)行駛了。其實(shí)油量表已經(jīng)是個(gè)抽象概念了，它可以分別告訴我電力和燃油分別能支持我跑多遠(yuǎn)。沒(méi)多久，我已經(jīng)把車(chē)開(kāi)到了我家門(mén)口的停車(chē)位上，旁邊就是那個(gè)像停車(chē)表一樣的超炫的小立柱。我把它和我的汽車(chē)充電接口連在了一起，屏幕上出現(xiàn)了一些提示。我看了下時(shí)間，因?yàn)榻裉觳⒉恍枰密?chē)了，于是我設(shè)置了夜間充電，這樣我會(huì)用比較便宜的價(jià)格來(lái)為車(chē)子充電。選擇不同的時(shí)間充電來(lái)給予價(jià)格優(yōu)惠是協(xié)議的一部份，不過(guò)協(xié)議中我和電力部門(mén)還有個(gè)約定，在第二天早上的時(shí)候，當(dāng)我把車(chē)停在公司門(mén)口時(shí)，還得接上停車(chē)位上的小立柱，汽車(chē)會(huì)根據(jù)電網(wǎng)的需求充電放電。

不用奇怪，誰(shuí)說(shuō)汽車(chē)就一定只能吃電不能吐出電呢。電網(wǎng)是各種電纜變壓器發(fā)電廠等等組成的能源輸送網(wǎng)，可以將電力輸送到國(guó)內(nèi)的任何一個(gè)地方，只要你家里有插座啦，電線和電表，就可以用上電網(wǎng)中的電。如果很多人同時(shí)用電，電網(wǎng)的供電量就會(huì)比其他時(shí)間增加許多，為了應(yīng)對(duì)用電高峰期，發(fā)電廠會(huì)儲(chǔ)存一些電力。但長(zhǎng)期蓄電既麻煩又昂貴，如果用電需求量繼續(xù)居高不下，為了保證每家每戶都能在高峰期用上電，電力公司就要新建電站，這一切的開(kāi)銷最終都要用戶自己買(mǎi)單。

如果有足夠多的人駕駛這種會(huì)吞吐電力的汽車(chē)，便可以使用汽車(chē)電池為電網(wǎng)補(bǔ)充電力，在用電高峰期過(guò)后，便可以使用電網(wǎng)為汽車(chē)充電。人們通過(guò)把汽車(chē)?yán)锏碾娊杞o電網(wǎng)，還可以小賺一筆。

想到這里，我已經(jīng)有點(diǎn)期待第二天起來(lái)開(kāi)車(chē)去上班了。接上那個(gè)小立柱，嘿，我的車(chē)開(kāi)始為我打工啦。

有智而固執(zhí)，要么成大才，要么成小柴；有智而不固執(zhí)，要么成中才，要么成庸才；無(wú)智而固執(zhí)，必成大害；無(wú)智而不固執(zhí)，必隨大流。

本文來(lái)源于《科學(xué)松鼠會(huì)》

熟悉的地方?jīng)]有風(fēng)景；不熟悉的地方有陷阱。熟悉的人只看到缺點(diǎn)；不熟悉的人全是優(yōu)點(diǎn)。人生是一只杯子，舍不得適時(shí)傾倒它的人，品味不到醇厚的生活美酒。