第三方物流金融知識共享模型研究

李蜀湘

（湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，長沙 410208）

1 知識共享價值鏈與第三方物流金融的內(nèi)涵界定

1.1 知識管理與共享的基本界定

1979年霍頓首次提出知識管理(KM)的概念，各國學者和企業(yè)界人士紛紛對其進行來研究和探討。德爾福集團創(chuàng)始人之一的卡爾·弗拉保羅認為，知識管理是運用集體的智慧提高應變和創(chuàng)新能力，是為企業(yè)實現(xiàn)顯性知識和隱性知識的共享提供新途徑。日本知識管理專家野中郁次郎和竹內(nèi)廣隆的代表著作《創(chuàng)造知識的公司》,從知識管理的角度提出了顯性知識與隱性知識轉(zhuǎn)化的SECI模型。知識管理也是促進知識共享的過程，換言之，知識共享就是知識管理的有機運行過程，知識共享就是組織開發(fā)必要的環(huán)境和條件來推動組織中知識的創(chuàng)造和傳播過程，使知識不斷地螺旋式向前延伸。知識共享既包括將組織中現(xiàn)有的顯性知識編碼化，也包括挖掘員工內(nèi)在的隱性知識，使其轉(zhuǎn)化為可編碼的顯性知識，或者實現(xiàn)隱性知識的共享。因此，知識共享就是系統(tǒng)地利用組織知識和信息技術(shù)，通過對組織內(nèi)部和外部知識的共享、整合、轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)知識的共享和創(chuàng)新，以提高企業(yè)創(chuàng)新能力和價值創(chuàng)造能力，最終提升核心競爭力的知識運行過程。

1.2 知識共享的價值鏈分析

知識價值鏈是對企業(yè)內(nèi)外的知識進行過濾、整合、轉(zhuǎn)換、創(chuàng)新所構(gòu)建的動態(tài)的知識網(wǎng)絡或鏈條，在這條網(wǎng)鏈的每一個環(huán)節(jié)上業(yè)務和經(jīng)營知識都會被加入到產(chǎn)品或服務中，促進價值的增值與提升。知識共享有助于知識價值鏈的形成，也可以說知識價值鏈的形成過程就是企業(yè)之間或者企業(yè)內(nèi)部知識共享與創(chuàng)新的過程。借助邁克爾·波特的價值鏈模型，從企業(yè)內(nèi)部知識和企業(yè)核心競爭力的關系來構(gòu)建知識共享的價值鏈模型，如圖1所示，個體的知識與企業(yè)的知識傳播、共享、擴散、融合，不斷豐富個體和企業(yè)的知識庫。通過知識共享系統(tǒng)動態(tài)的運動過程，不斷地提升企業(yè)核心競爭力。知識價值鏈就是把信息轉(zhuǎn)化為知識，用知識指導決策行動，再將該行動轉(zhuǎn)化為利潤、價值和競爭優(yōu)勢的一個強有力的工具。而知識共享價值鏈是企業(yè)內(nèi)部與外部知識的交流、共享、創(chuàng)新、評價實現(xiàn)知識的創(chuàng)造、生成、內(nèi)化、外化，進而促進知識的創(chuàng)新，提升來企業(yè)核心競爭力。知識共享的出發(fā)點是將知識視為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，把最大限度地掌握和利用知識作為提升企業(yè)核心競爭力的關鍵。

1.3 第三方物流金融的知識共享內(nèi)涵

第三方物流(TPL)就是由供方和需方以外的物流金融提供物流服務的業(yè)務模式。第三方物流提供者(TPLS)是1988年美國物流管理協(xié)會的一項顧客服務調(diào)查中被首次提到的，即通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。物流金融是指面向物流運營的全過程，應用各種金融產(chǎn)品，實現(xiàn)物流、資金流、信息流、知識流的有效整合，組織和調(diào)節(jié)供應鏈運作過程中貨幣資金運動的經(jīng)營活動，是銀行和第三方物流服務提供商在供應鏈運作的全過程向客戶提供的結(jié)算和融資服務的服務過程。從企業(yè)角度來看，企業(yè)在物流過程中占有大量的資金，且再生產(chǎn)也需要大量資金，迫切需要提高企業(yè)的資金利用效率，充分利用物流過程中的資金占用。物流和金融的緊密融合能有力支持社會商品的流通，提高全社會的福利 對銀行來說，物流金融服務是一種新的金融產(chǎn)品，是融資業(yè)務的新內(nèi)容；對物流企業(yè)來說，它是物流服務的延伸，也是一種新興的增值服務。從第三方物流企業(yè)角度看，由于第三方物流行業(yè)競爭的日趨激烈，行業(yè)的利潤率越來越低，物流活動中開展融資服務就是適應企業(yè)的金融服務需求。第三方物流企業(yè)開展金融服務不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融業(yè)務的創(chuàng)新，也是提高自己的競爭力重要手段，是多贏的合作過程。第三方物流企業(yè)通過金融服務更加有效地融入企業(yè)的供應價值鏈中，有利于企業(yè)集中主業(yè)、提高企業(yè)的核心競爭力。

圖1 知識共享的價值鏈模型

2 第三方物流金融中的知識共享模型構(gòu)建

2.1 物流金融知識擴散模塊

第三方物流金融的知識共享模型，借助知識共享平臺（基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、管理技術(shù)的整合）對客戶的需求作出及時的響應和果斷的科學決策。通過知識共享將新的問題及其解決方案、操作經(jīng)驗等隱性知識保存起來，使其他員工遇到類似問題時可以立即進行知識共享并得到幫助。因而知識共享模型能有效地實現(xiàn)智能化物流金融和供應鏈管理，優(yōu)化知識資源配置和知識價值鏈的構(gòu)建。物流金融通過應用知識模塊，可以將分散在各地、分屬于不同系統(tǒng)的物流設施資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過知識擴散的專家地圖和方法地圖等作用，在物流金融的知識社區(qū)進行知識創(chuàng)新，而知識共享主要依托資金流、信息流、知識流、技術(shù)流等的知識整合與創(chuàng)新，發(fā)揮服務優(yōu)勢、擴大服務半徑、促進智能化物流?；谥R共享的第三方物流金融強調(diào)物流金融知識的更新、共享與創(chuàng)新，不斷深化企業(yè)的知識共享和知識資本開發(fā)。由于不斷吸收新信息、新知識，企業(yè)的供應鏈管理能走在時代前端，隨時調(diào)整發(fā)展方向，有利于增強企業(yè)對環(huán)境的適應能力。第三方物流金融的知識共享模型有利于推動管理創(chuàng)新和知識創(chuàng)新，知識價值鏈的構(gòu)建促進來物流金融知識管理，強化對客戶知識的整合與傳播，知識共享的實施增強了第三方物流金融的核心競爭力。

2.2 物流金融知識創(chuàng)新模塊

圖2 第三方物流金融知識共享系統(tǒng)模型

第三方物流金融服務均需要一定的信息技術(shù)作為基礎，以提高物流金融服務的透明度，物流金融知識創(chuàng)新則能有效地提升物流金融服務質(zhì)量和水平，降低信息交易成本，提高物流金融服務能力。第三方物流金融的知識共享模式由于注重知識共享，不斷地從外界汲取新的物流金融知識，動態(tài)把握市場脈搏，靈活應對外部環(huán)境變化，調(diào)整企業(yè)方向與經(jīng)營戰(zhàn)略，提升第三方物流金融的客戶服務能力。物流金融的知識共享，將構(gòu)建員工間相互交流和知識共享的文化氛圍，鼓勵員工不斷學習，不斷重構(gòu)和更新知識結(jié)構(gòu)，提高物流金融企業(yè)人力資本和知識資本，增強第三方物流金融的核心競爭力和服務能力。知識共享模型通過知識擴散、知識創(chuàng)新、知識應用等模塊，實現(xiàn)知識在第三方物流金融中的快速反應、知識創(chuàng)造和客戶服務能力提升。第三方物流金融為客戶提供的服務包括核心服務、便利性服務和支持性服務。這些服務的關鍵是要增強顧客的增值價值，提高顧客忠誠度，而增值價值的提升及其服務就是在核心服務的基礎上，增加的便利性服務和支持性服務。

2.3 物流金融知識應用模塊

傳統(tǒng)的物流金融知識傳輸往往是單向線性的，企業(yè)之間多維度的知識交互與共享比較欠缺，企業(yè)外部的隱性知識難以有效獲取。第三方物流金融通過知識共享平臺的構(gòu)建實現(xiàn)了物流功能的整合和客戶個性化需求響應，通過知識共享平臺實現(xiàn)物流功能的整合和對客戶個性化需求的快速反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。知識應用模塊在知識發(fā)現(xiàn)、定義、分類的基礎上，實現(xiàn)知識的權(quán)限管理和運行，構(gòu)建了物流金融與客戶之間的知識交互系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部與外界環(huán)境之間的雙向溝通，通過不斷地進行信息交流與反饋，這些知識在供應鏈中流動并不斷被運用、整合、升華。知識應用模塊在與知識擴散模塊、知識創(chuàng)新模塊的互動下，有效整合各方知識，實現(xiàn)流程優(yōu)化和一體化管理。知識操作模塊在第三方物流金融與客戶企業(yè)之間構(gòu)建了知識共享的交互系統(tǒng)，促進物流金融知識的整合、創(chuàng)新、升華，最終被轉(zhuǎn)換成為整條供應鏈增值的系統(tǒng)方案，實現(xiàn)業(yè)務流程優(yōu)化和供應鏈知識的整合。

3 基于價值鏈的第三方物流金融知識共享的實施策略

第三方物流金融知識價值鏈是物流金融知識流與價值流交互的立體鏈條，物流金融價值鏈的每一個流程環(huán)節(jié)都會有相應的知識鏈活動，產(chǎn)生相應的知識和價值并隨著價值鏈的推進而形成知識流與價值流。知識鏈活動產(chǎn)生其自身的價值，并促進價值鏈的價值增值，而價值鏈是知識鏈的基礎與依托，二者是相互促進，相互制約的關系。在知識經(jīng)濟背景下，知識成為第三方物流金融的競爭優(yōu)勢，如何通過知識共享將知識轉(zhuǎn)化為利潤、轉(zhuǎn)化為價值、轉(zhuǎn)化為競爭能力就成了第三方物流金融企業(yè)的焦點和立足之本。由以上的第三方物流金融的知識共享模型構(gòu)建，知識擴散—知識創(chuàng)新—知識應用等模塊的交互作用形成知識價值鏈，實現(xiàn)了物流金融知識共享與創(chuàng)新?；趦r值鏈的第三方物流金融知識共享模型，需要采取有效的實施策略，主要包括以下幾個方面，如圖3所示：

3.1 市場化策略

圖3 基于價值鏈的第三方物流金融知識共享策略

建立第三方物流金融知識地圖。價值鏈理論要求相關主體之間價值的鏈接，這種鏈接實際上是知識的集聚與鏈接，因此基于價值鏈的知識共享首先需要構(gòu)建第三方物流金融的知識地圖，即知識含量的積累和鏈接的集成。知識地圖的構(gòu)建關系知識共享的范圍、寬度、廣度和深度，是物流金融知識數(shù)量與質(zhì)量的重要載體，沒有足夠的知識地圖，實現(xiàn)知識共享就比較困難，或者基本不可能實現(xiàn)有效的知識創(chuàng)新。第三方物流金融的知識地圖是在專家圖、方法圖等整合物流知識、金融知識等基礎上，構(gòu)建第三方物流金融信息系統(tǒng)，知識地圖規(guī)定了知識共享的層次和創(chuàng)新的可能性。第三方物流金融知識共享模式從價值鏈構(gòu)建的視角，促進物流金融企業(yè)與客戶企業(yè)之間的知識地圖的形成，在價值、利益、知識擴散與整合的基礎上實現(xiàn)知識地圖的構(gòu)建。

3.2 系統(tǒng)化策略

物流金融知識共享的基礎是企業(yè)之間的信息化管理，其信息網(wǎng)絡是知識共享與交流的平臺。知識共享網(wǎng)絡的構(gòu)建關鍵在于建立知識庫并對知識進行編碼。物流知識庫的作用是對現(xiàn)有知識進行識別、分類、加工和提煉，形成促進物流金融發(fā)展的知識地圖和知識資產(chǎn)。物流金融通過編制企業(yè)質(zhì)量管理手冊、工作流程、工作指南等文件，對顯性知識進行編碼，物流金融知識編碼化管理的重點是將隱性知識轉(zhuǎn)化為可以交流和共享的顯性知識。為實現(xiàn)隱性知識的價值，企業(yè)可以根據(jù)具體情況由知識共享者組織各方面專家、技術(shù)人員，采取知識地圖、專家系統(tǒng)和知識工程等各種有效手段進行系統(tǒng)的識別和挖掘、分類和測度、有效整合和創(chuàng)新，使零散、粗糙、雜亂的隱性知識有序化、組織化、顯性化，構(gòu)建物流金融的核心知識和知識財富。構(gòu)建第三方物流金融的知識共享網(wǎng)絡，在實現(xiàn)編碼化的基礎上，可借助供應鏈管理軟件將供應鏈各成員的知識源通過網(wǎng)絡聯(lián)系起來，應對各成員進行物流、信息流管理，降低運營成本，提高物流服務質(zhì)量。

3.3 組織化策略

在知識經(jīng)濟時代，第三方物流金融知識共享模型應根據(jù)價值鏈構(gòu)建的要求，削減中間管理層，重塑組織架構(gòu)，實現(xiàn)扁平化管理，構(gòu)建學習型組織，如圖4所示。在扁平化結(jié)構(gòu)設計的物流金融中，通過優(yōu)化知識流程、減少中間管理層、建立知識型合作團隊等實現(xiàn)最高層與一線員工的直接交流與知識互動，企業(yè)與企業(yè)之間能實現(xiàn)內(nèi)部員工的知識交流與知識擴散，能有效促進內(nèi)部的隱性知識轉(zhuǎn)化。由于一線員工最了解顧客的需要和興趣，知道如何通過減少知識流程提高效益，因此，扁平化結(jié)構(gòu)的物流金融能更快地對顧客的要求作出反應，有效解決經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題。扁平化的組織架構(gòu)能充分發(fā)揮員工的知識共享與創(chuàng)新自主性，減少中間管理層，設立以知識主管為中心的知識型合作團隊。此外，知識組織架構(gòu)的整合需要加強學習型組織建構(gòu)。第三方物流金融構(gòu)建學習型組織，主要包括消除知識智障與各種阻礙，倡導持續(xù)的不斷的組織學習，不斷改善心智模式，使各種知識在此過程中得到傳播、整合、拓寬和延伸，促進物流金融中的知識共享與知識創(chuàng)新。

圖4 第三方物流金融知識共享的組織化策略

3.4 社會化策略

創(chuàng)新第三方物流金融知識社群。知識社群能促進物流金融企業(yè)之間的信任機制與激勵機制構(gòu)建。信任是物流供應鏈上各企業(yè)進行有效合作的紐帶與保證。物流金融要重塑傳統(tǒng)的交易理念和手段，以合作、雙贏、信任為理念加強知識擴散、交流與創(chuàng)新，共擔風險，提升物流金融知識價值鏈，共享知識創(chuàng)新成果與收益。通過建立企業(yè)之間的信任機制，在一定的機制保障下，物流供應鏈各成員一方面可以保持自己的核心知識，保證企業(yè)的競爭優(yōu)勢；另一方面也參與供應鏈成員間的知識共享與交流，同時又可從其他企業(yè)那里獲得新的知識，不斷豐富和完善自身的知識庫。社會化策略還需通過構(gòu)建物流金融知識社群的激勵機制，掌握較多知識的創(chuàng)新主體（包括相關利益主體的企業(yè)員工或者企業(yè)組織等）如果將自己的知識共享，將得到正面的反饋或獎勵，任何將自己的知識共享并為物流服務企業(yè)帶來收益者都能得到相應的物質(zhì)或精神獎勵，也能增進交易雙方的信任和激勵，促進第三方物流金融服務的良性發(fā)展和知識共享與創(chuàng)新的正反饋與良性循環(huán)。

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