X209龍門銑床垂直主軸箱走刀絲杠潤(rùn)滑方式的改進(jìn)

李祥貴

（重慶大江工業(yè)集團(tuán)汽車零部件公司，重慶 401321）

X209龍門銑床垂直主軸箱走刀絲杠潤(rùn)滑方式的改進(jìn)

李祥貴

（重慶大江工業(yè)集團(tuán)汽車零部件公司，重慶 401321）

針對(duì)機(jī)床垂直主軸箱走刀絲杠用螺母使用壽命短的問題，從潤(rùn)滑技術(shù)的角度改進(jìn)設(shè)計(jì)了螺母的結(jié)構(gòu)，達(dá)到延長(zhǎng)螺母使用壽命、減少停機(jī)頻次的目的。

螺母 壽命 潤(rùn)滑 設(shè)計(jì)

X209龍門銑床的垂直主軸箱走刀絲杠原潤(rùn)滑方式采用的是滴油潤(rùn)滑。該方式對(duì)經(jīng)常有走刀運(yùn)動(dòng)的絲杠副潤(rùn)滑很不充分，生產(chǎn)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)絲杠副的螺母嚴(yán)重磨損甚至報(bào)廢。因而需新制螺母再裝配到絲杠上，這樣不可避免地會(huì)中斷生產(chǎn)。采用滴油潤(rùn)滑方式的機(jī)床還有X62W，同樣存在升降絲杠副潤(rùn)滑不充分引起升降絲杠副走刀阻力過大甚至被絲杠抱死的問題。鑒于此，我們對(duì)該類絲杠副的潤(rùn)滑方式進(jìn)行了改進(jìn)，將滴油潤(rùn)滑改為強(qiáng)制注油潤(rùn)滑。

圖1是X209龍門銑床的加工示意圖，從該圖可看出垂直主軸箱有橫向往復(fù)走刀運(yùn)動(dòng)。該銑床通常用于粗加工，主軸受力較大，常會(huì)引起走刀絲杠副發(fā)熱變形、繼而導(dǎo)致螺母嚴(yán)重磨損，使機(jī)床失去加工能力。機(jī)床垂直主軸箱原走刀絲杠副的結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖中a、b、c為三個(gè)均布的油孔，該絲杠副潤(rùn)滑采用的是滴油潤(rùn)滑方式，這種潤(rùn)滑是很不充分的，因?yàn)椋海?）滴油潤(rùn)滑是利用虹吸現(xiàn)象向絲杠副潤(rùn)滑部位注油，油液的供給是不連續(xù)的點(diǎn)式滴油；（2）滴油所能潤(rùn)滑的區(qū)域十分狹窄，而絲杠副的工作區(qū)域?yàn)檎麄€(gè)絲杠副的接合區(qū)，這樣絲杠副的絕大部分是在半干摩擦狀態(tài)下工作。在生產(chǎn)量飽滿的情況下，需平均每?jī)蓚€(gè)月更換一次絲杠用螺母。

為了解決這一問題，我們?cè)O(shè)計(jì)出了圖3所示的絲杠副。該結(jié)構(gòu)在保留原滴油潤(rùn)滑方式的前提下，同時(shí)采用了注油潤(rùn)滑方式，用油槍從外部強(qiáng)制注油，保證了該絲杠副在充分有效的潤(rùn)滑狀態(tài)下工作。由圖3可知，從油繩滴入的油液和從油槍強(qiáng)制注入的油液經(jīng)縱向油道進(jìn)入徑向油道進(jìn)入絲杠螺母的結(jié)合區(qū)，由于在螺母—絲杠的徑向開有三處油道，因而可保證絲杠前中后各段均有油液注入。圖4是圖3中螺母內(nèi)芯的設(shè)計(jì)圖，在該圖中開有3個(gè)均布的油槽，油槽前后端均未開通，保證了儲(chǔ)油的功能。

該螺母內(nèi)芯選用的材料是QSe1.9，調(diào)質(zhì)280～320 HB。由于該材料具有極好的耐磨性并在潤(rùn)滑十分充分的狀況下工作，因而可保證改進(jìn)后的絲杠螺母副有長(zhǎng)久的使用壽命?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證表明，該結(jié)構(gòu)運(yùn)行7個(gè)月后，絲杠副走刀依然十分順暢。

X209龍門銑床垂直主軸箱走刀絲杠副的潤(rùn)滑方式由滴油潤(rùn)滑改為強(qiáng)制注油潤(rùn)滑并改進(jìn)螺母的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)后，在整個(gè)絲杠副的接合區(qū)都有油液潤(rùn)滑，因此潤(rùn)滑足夠充分，潤(rùn)滑效能得到了很大的提高。

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lmprovement of X209 Gantry Vertical Milling Machine Tool Spindle Box Screw Lubrication Fit

LI Xianggui
（Chongqing Dajiang Industrial Group Auto Spare Parts Company，Chongqing 401321，CHN ）

（編輯 呂伯誠(chéng)） （

2009-09-21）

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