基于PSC檢查改進GMDSS操作員培訓(xùn)

王志昌

(廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建廈門 361012)

基于PSC檢查改進GMDSS操作員培訓(xùn)

王志昌*

(廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建廈門 361012)

針對2009版《GMDSS操作員培訓(xùn)大綱和評估規(guī)范》與實際工作中 GMDSS的 PSC檢查情況的差別,提出GMDSS通用操作員培訓(xùn)中,在保證培訓(xùn)大綱的主導(dǎo)作用下,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整及加強與實際工作相關(guān)的培訓(xùn)內(nèi)容,以提高學(xué)生今后工作的適應(yīng)性。

GMDSS;PSC;操作員培訓(xùn);培訓(xùn)大綱

為保障船舶航行安全,確保 GMDSS的有效運行,IMO及各港口國都十分重視船舶 GMDSS設(shè)備的 PSC檢查,因此在 GMDSS操作員適任證書培訓(xùn)過程中,除原有的對設(shè)備使用操作能力的實操培訓(xùn)外,應(yīng)加強對通信設(shè)備維護管理、日常保養(yǎng)及日常安全檢查相關(guān)知識與操作的培訓(xùn),促使GMDSS設(shè)備資源得以充分利用。PSC是第三方的、外部的、制度化的檢查,是強化駕駛臺資源優(yōu)勢的有效方法[1],船舶管理中通過應(yīng)對 PSC,以檢促改,可以更好地確保 GMDSS的有效運行。因此,在GMDSS通用操作員適任培訓(xùn)中,應(yīng)根據(jù)實際變化,調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容,以期取得更好的培訓(xùn)效果。

一、GMDSS通信設(shè)備PSC檢查的內(nèi)容及常見滯留原因

GMDSS通信設(shè)備PSC檢查的主要內(nèi)容包括:(1)證書方面。主要檢查設(shè)備和人員證書是否滿足GMDSS的要求,是否按要求配備足夠數(shù)額的有資格的 GMDSS操作人員;電臺執(zhí)照、無線電安全證書是否有效;設(shè)備岸基維修協(xié)議是否有效;通信資料及其他技術(shù)資料是否齊全等。(2)設(shè)備方面。檢查通信設(shè)備是否與無線電證書相符合,呼號和其他識別是否正確并標(biāo)志在設(shè)備上。通過對設(shè)備外觀的檢查及測試,初步判斷設(shè)備的狀態(tài)是否良好;通過設(shè)備安全檢查記錄了解設(shè)備的日常安全檢查情況是否符合規(guī)范要求。(3)設(shè)備操作性檢查。要求負(fù)責(zé)通信工作的駕駛員,應(yīng)掌握各種 GMDSS船用設(shè)備的操作,特別是與遇險報警及安全有關(guān)的通信操作,并對設(shè)備進行自測及日常安全檢查,以及查看設(shè)備的識別碼等。其中 EPIRB、SART、DSC是操作性檢查的主要設(shè)備。

在GMDSS通信設(shè)備PSC檢查中引起滯留的常見原因如下:(1)船舶無線電證書和各種資料過期;(2)電池或安全期沒有注意,造成過期;(3)日常檢查記錄不完整或記錄不準(zhǔn)確;(4)備用電源不合格;(5)天線系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞,絕緣不符合要求;(6)MSI(海上安全信息)接收不完整或MSI沒有得到有效的保管與使用;(7)沒有配備足夠的有資格的GMDSS操作員和船舶無線電人員無能力操作使用無線電設(shè)備。[2]

二、現(xiàn)行 GMDSS通用操作員適任培訓(xùn)大綱的特點[3]

現(xiàn)行的 GMDSS通用操作員適任培訓(xùn)中,比較注重的是對設(shè)備原理的學(xué)習(xí)及設(shè)備操作能力的培訓(xùn);根據(jù)PSC的實際情況以及引起被滯留的原因,可以看出,現(xiàn)在對GMDSS的PSC更側(cè)重于對通信設(shè)備的管理與日常的安全檢查,因此,在 GMDSS通用操作員適任培訓(xùn)中應(yīng)加強通信管理及應(yīng)對PSC的相關(guān)知識的培訓(xùn),以期提高通信人員實際工作能力,更好地發(fā)揮 GMDSS設(shè)備資源的優(yōu)勢,保障航行安全,提高PSC的通過率。

(1)GMDSS綜合業(yè)務(wù)理論考試大綱中,通信設(shè)備工作原理仍占據(jù)較大分量,而通信業(yè)務(wù)知識沒有得到相應(yīng)的加強;對于操作員培訓(xùn)而言,因為不具有海上維修資格,沒有必要掌握太多的電子技術(shù)知識,而應(yīng)以通信業(yè)務(wù)知識為主;通用操作員在實際工作中,通信業(yè)務(wù)知識比設(shè)備原理更為重要。大綱中對PSC的相關(guān)知識要求較低,這與實際工作的情況不相適應(yīng)。為了提高學(xué)員今后的適用性,在培訓(xùn)中,應(yīng)有意識地增加這方面的內(nèi)容與案例,以提高學(xué)員參加工作的適應(yīng)性。

(2)實操評估大綱中,注重具體設(shè)備的操作,這當(dāng)然是培訓(xùn)通用操作員的主要內(nèi)容,但隨著對GMDSS的PSC側(cè)重點的改變,除了要求受訓(xùn)人員要掌握設(shè)備的具體操作外,應(yīng)加強對通信資料的管理、應(yīng)用的培訓(xùn)。加強對通信工作的日常管理及設(shè)備的安全檢查、管理的培訓(xùn),把這方面的評估作為實操評估的一個重要項目,增加其在評估中的權(quán)重。而這方面的評估在新實操評估中所占的比重不大,沒能引起培訓(xùn)機構(gòu)及學(xué)員的足夠重視。

(3)通信英語理論考試大綱中,過分強調(diào)了對業(yè)務(wù)文件的閱讀能力,弱化了在實際工作中很實用的設(shè)備操作說明書及通信資料閱讀能力的要求。

三、根據(jù)PSC檢查實際調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容

保持大綱的主導(dǎo)性,但根據(jù)實際需要適當(dāng)增加通信管理知識的內(nèi)容;以通信業(yè)務(wù)為主,適當(dāng)減少設(shè)備原理的教學(xué)內(nèi)容。增加在實際工作中比較實用的PSC檢查程序、檢查內(nèi)容、檢查方式及應(yīng)對PSC的措施的相關(guān)知識及案例分析。在設(shè)備實操訓(xùn)練中,除完成設(shè)備的各種操作訓(xùn)練外,加強通信設(shè)備使用的記錄、設(shè)備的安全檢查及記錄的模擬訓(xùn)練,以情景實操訓(xùn)練替代單一設(shè)備的獨立操作,讓學(xué)員理解實際的通信程序。要求學(xué)員掌握通信資料的查閱,設(shè)定一些航線,讓學(xué)員按照航線的要求,獨立查閱通信資料及更新通信資料;要求學(xué)員不僅掌握各設(shè)備的具體操作,還要熟悉對各個設(shè)備PSC的要求及主要的PSC項目,分組進行專題討論,增加實操評估中GMDSS的PSC內(nèi)容的權(quán)重。

綜合業(yè)務(wù)與設(shè)備實操相結(jié)合,加強以下教學(xué)及實操內(nèi)容[1]:

(1)MF/HF DSC的要求。熟練使用DSC進行呼叫海岸電臺的試驗,并得到海岸電臺的回答,打印記錄,調(diào)出本臺的MMSI。檢查DSC值守機的工作情況。

(2)MF/HF組合電臺的要求。熟練使用SSB電話呼叫海岸電臺,并得到海岸電臺的回答后并記錄;利用NBDP設(shè)備與相關(guān)的海岸電臺進行通信試驗。在港內(nèi)應(yīng)使用假負(fù)載進行試驗,應(yīng)使用備用電池。

(3)VHF/DSC的要求。熟練使用VHF/DSC設(shè)備,用單船方式自呼,即使用船上一個VHF/DSC設(shè)備呼叫另一臺VHF/DSC設(shè)備,使其報警并應(yīng)答;調(diào)出本臺的MMSI,并記錄。

(4)INMARSAT設(shè)備的實驗要求。熟練使用各種船站收發(fā)信息;要求進行 Performance Verification Test(PVT or Link Test),PSC檢查人員一般從LCD中檢查測試結(jié)果,同時要求打印顯示結(jié)果備案;要求調(diào)出本船的 INM-ID。

(5)EPIRB設(shè)備。熟練使用 EPIRB設(shè)備,應(yīng)能正確取下并正確安裝該設(shè)備,并明確各功能開關(guān)在不同位置的作用,能對該設(shè)備進行自測;機身應(yīng)當(dāng)標(biāo)有船名、呼號和電池的有效期以及靜水壓力開關(guān)的有效期,按規(guī)定實驗并有記錄。對于應(yīng)急無線電示位標(biāo)(EPIRB)設(shè)備,檢查設(shè)備安裝是否恰當(dāng),自浮時是否受到障礙影響。EPIRB的方式開關(guān)是否置于相應(yīng)的位置。

(6)SART設(shè)備的要求。熟練使用SART設(shè)備,對SART進行自測和實效實驗;機身應(yīng)當(dāng)標(biāo)有船名、呼號和電池的有效期;每月檢測一次并記錄。

(7)TWO-WAY VHF設(shè)備的要求。熟練使用雙向無線電電話設(shè)備。使用備用電池對雙向VHF電話相互實驗收發(fā)情況,并檢查是否有三塊在有效期內(nèi)未開封的鋰電池,每月實驗一次并記錄。

(8)備用電源的要求。熟練使用 GMDSS設(shè)備AC/DC切換。查看備用電池的檢查、充放電記錄并進行實際檢測,電瓶容量符合要求,電瓶保持充足狀態(tài),每周檢查一次并記錄。

(9)室外天線檢查要求。要求每根天線連接牢固,固定支架良好,有良好的對地絕緣。

(10)接收安全信息方面的要求。使用NAVTEX、EGC和NBDP接收MSI,并保存打印信息;在檢查過程中,一般不要求現(xiàn)場接收并打印,只要提供歷史記錄即可。

(11)報警和誤報警方面處置的要求。掌握發(fā)送遇險報警信號和接收遇險報警信號后的執(zhí)行程序(包括遇險轉(zhuǎn)發(fā)),當(dāng)船舶誤發(fā)遇險報警信號時,應(yīng)如何取消。PSC檢查人員要求船舶操作人員解釋取消船舶誤報警發(fā)射時所需的正確的操作步驟。要求船舶操作人員進行衛(wèi)星通信設(shè)備、地面通信設(shè)備的操作試驗,當(dāng)進行操作試驗時要提醒船舶操作人員避免誤報警。

(12)掌握《電臺工作日記》的規(guī)范、整潔、完整記錄。

(13)掌握主要航線通信資料的查閱與更改的方法,利用ALRS查找相關(guān)的通信資料[4]。

四、結(jié) 語

適任證書培訓(xùn)要考慮到考試及格率,所以,培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)以培訓(xùn)大綱為主導(dǎo),保證適任培訓(xùn)的質(zhì)量能符合國家海事局的統(tǒng)一要求及標(biāo)準(zhǔn);但參加培訓(xùn)的人員取得相應(yīng)適任證書以后,在今后的工作中還應(yīng)勝任本職工作;適任培訓(xùn)大綱是比較穩(wěn)定、概括的,具有指導(dǎo)性質(zhì)的,考試的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然以大綱的要求為主,但航海實際工作的變化是比較快,而且新技術(shù)的應(yīng)用也非常迅速,因此,培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實際工作的需要與變化進行必要的調(diào)整,這樣的培訓(xùn)才能讓學(xué)員既能取得相應(yīng)的適任證書,又能盡可能多地掌握有用且實用的知識技能,才不會出現(xiàn)為了證書而培訓(xùn),資格與能力相脫節(jié)的現(xiàn)象。

[1]張利昌,蔡偉巍.如何充分發(fā)揮 GMDSS設(shè)備的資源優(yōu)勢[J].航海技術(shù),2008(4).

[2]符 強,黃麗卿.GMDSS實操訓(xùn)練模式改革的探索[J].集美大學(xué)學(xué)報(教育科學(xué)版),2003(4).

[3]中華人民共和國海事局.全球海上遇險和安全系統(tǒng)GMDSS操作員考試大綱和評估規(guī)范[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2009.

[4]余 謙,揚 帆.規(guī)范和完善我國 GMDSS培訓(xùn)的探討[J].中國水運(理論版),2004(8).

[5]胡智林.通過航海模擬器進行的適任能力培訓(xùn)與評估[J].航海教育研究,2003(01).

U676.2

A

1006-8724(2010)03-0046-02

2010-05-19

王志昌(1965-),男,實驗師,主要從事職業(yè)技能實操訓(xùn)練及教學(xué)研究。