道路交通標(biāo)志淺談

潘欣虹,鄭東明

(1.黑龍江省收費(fèi)公路管理局;2.齊齊哈爾農(nóng)墾分局交通局)

道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、文字向駕駛?cè)藛T及行人傳遞法定信息,用以管制、警告及引導(dǎo)交通的安全設(shè)施,它在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要作用。實(shí)踐證明,合理設(shè)置道路交通標(biāo)志,可以提高道路通行能力,減少交通事故,防止交通阻塞,節(jié)省能源,降低公害,美化路容。面對(duì)快速移動(dòng)的車流、五花八門的車輛、變化無常的氣候等復(fù)雜因素,交通標(biāo)志通過其特有的形狀、顏色、字符來傳遞信息。

從工程心理學(xué)角度來看,一個(gè)理想的交通標(biāo)志設(shè)計(jì),應(yīng)滿足以下要求。(1)醒目度即能在要求的認(rèn)讀距離以外吸引駕駛?cè)藛T的注意,能在標(biāo)志所處的背景中突出地顯示出來。(2)易讀性即能在瞬間理解其含義。(3)公認(rèn)度即容易被不同文化和語言背景的人們理解,既要符合本國(guó)文化特點(diǎn),又要照顧到國(guó)際通用性。為了獲得較理想的標(biāo)志設(shè)計(jì),世界各國(guó)的交通工程師長(zhǎng)期以來進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究工作,這些研究工作為標(biāo)志設(shè)計(jì)提供了充分的理念依據(jù)。

世界各國(guó)對(duì)標(biāo)志顏色的研究都很重視。因?yàn)樗梢允箻?biāo)志從所處的背景中顯現(xiàn)出來,增加司機(jī)對(duì)標(biāo)志的注意,并可幫助司機(jī)迅速識(shí)別標(biāo)志的種類和含義。標(biāo)志的視覺清晰度與它的顏色和背景的對(duì)比度有很大關(guān)系。為在標(biāo)志板和符號(hào)之間獲得最大的對(duì)比度,一般采用亮色與暗色搭配,在這種情況下標(biāo)志的視覺清晰度最佳。在不同氣候條件下,對(duì)色光的辨認(rèn)也有很大的不同。無論在白天或者黑夜,認(rèn)知紅色光所需要的亮度只有綠色光的一半,這說明紅色光的視認(rèn)性最好。所以在交通信號(hào)中將紅色燈號(hào)作為禁行信號(hào)是有科學(xué)依據(jù)的。對(duì)顏色的鑒別還依賴于照明條件,天然色只有在白色光照明條件下才顯示出來,如果照明是有色的,則色度就發(fā)生變化。另外辨別顏色的正確性還依賴于染色面積的大小。一般來說,表面積越大,顏色辨認(rèn)得越準(zhǔn)確。根據(jù)顏色視覺的規(guī)律,道路交通標(biāo)志多用紅、黃、綠、藍(lán)、黑等顏色,不用中間色。但是,道路交通標(biāo)志不僅要考慮上述因素對(duì)視認(rèn)性的影響,還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。色彩具有直觀和聯(lián)想作用,如紅色可以作為一種具有危險(xiǎn)感的強(qiáng)刺激,因此把紅色作為“禁止”、“停車”信號(hào)來利用;黃色具有警戒的感覺,所以用來作為“注意危險(xiǎn)”等警告信號(hào);黑色和白色出現(xiàn)在大部分標(biāo)志中,主要是利用其有較好的對(duì)比度等等。

形狀知覺是個(gè)復(fù)雜的視覺現(xiàn)象,它把視野中一些分散的刺激加以組織構(gòu)成了具有一定形狀的整體。在一個(gè)兩維的形狀中,形狀的信息被載于輪廓上,輪廓變化最陡(為頂點(diǎn)、角)之處,或曲率最大的地方就是信息最集中的地方。輪廓是形狀知覺中最基本的概念,在知覺一個(gè)形狀之前一定先看到輪廓,輪廓或邊界為形狀知覺提供最重要的信息,邊界或輪廓愈分明,則所得到的形狀知覺就愈清晰。圖形知覺的研究對(duì)道路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義,駕駛員在道路上認(rèn)知標(biāo)志是從它的形狀、顏色判別開始的,因此交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)賦予其形狀和顏色以一定的意義,增加了傳遞信息內(nèi)容。如三角形表示警告,圓形表示禁令,方形表示指路等。駕駛員在發(fā)現(xiàn)標(biāo)志后首先判別其形狀和顏色,也就知道該標(biāo)志屬哪一類,可以提前做些準(zhǔn)備,這無疑更充分地發(fā)揮了交通標(biāo)志的作用。根據(jù)對(duì)交通標(biāo)志形狀可認(rèn)性的研究,認(rèn)為在同等面積條件下,三角形的辨認(rèn)效果最好,其次是菱形、正方形、圓形等。也有些研究結(jié)果與上述結(jié)論有些出入,但三角形最易辨認(rèn)這一點(diǎn)是一致的。這說明具有同等面積的不同形狀的標(biāo)志,其可辨性是不同的。不過在決定道路交通標(biāo)志的形狀時(shí),除考慮其形狀對(duì)可辨性的影響外,還要考慮標(biāo)志牌的可利用面積的大小,以及過去使用的習(xí)慣等因素。據(jù)最近的一些研究表明:倒置的正三角形(三角形的頂點(diǎn)朝下)的視覺辨認(rèn)效果好于所有現(xiàn)有的標(biāo)志形狀,最醒目和最容易辨認(rèn)的是那些有銳角的形狀。

研究證明,在困難的視覺條件下(如低亮度、快速顯示等),圖形符號(hào)信息無論在辨認(rèn)速度還是在辨認(rèn)距離上均比文字信息要優(yōu)越。用圖形符號(hào)來表示信息的另一優(yōu)點(diǎn)是不受語言、文字的限制,只要設(shè)計(jì)的圖案形象、直觀,不同國(guó)家、不同民族、不同語言文字的駕駛?cè)藛T均可理解、認(rèn)讀。因此,以符號(hào)為主的標(biāo)志受到聯(lián)合國(guó)的推薦,并已被世界上絕大多數(shù)國(guó)家采用。工程心理學(xué)中采用視角概念來表示圖形大小,視角的大小由圖形尺寸和觀察距離所決定。同樣尺寸的圖形觀察距離近些,則視角大,反之則視角小。視角大者則看得清楚,視角小者則看得模糊。低于一定的閾限則看不清?？辞鍢?biāo)志所需視角閾限值跟行車速度有很大關(guān)系,速度高則閾限值相應(yīng)要增加。

聯(lián)合國(guó)推薦的道路交通標(biāo)志,規(guī)定了統(tǒng)一的分類、形狀、顏色,提高了標(biāo)志本身的功能,在圖形符號(hào)設(shè)計(jì)上做到形象、含義明確,易記難忘,在心理上產(chǎn)生更好的效果,對(duì)促進(jìn)交通安全是非常有利的。因此,已被越來越多的國(guó)家采納。

我國(guó) 2009年 7月 1日實(shí)施的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中明確規(guī)定了道路交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形等一般要求,以及設(shè)計(jì)、制造、設(shè)置、施工的要求?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的場(chǎng)所,廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所等各類道路上交通標(biāo)志的制作、檢測(cè)和設(shè)置。在設(shè)計(jì)及施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照其要求執(zhí)行。