卷首語

新中國成立以來，我國鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了從無到有、由簡到全、由參考借鑒國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到自主制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程。黨的十六大以來，我國鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)世界一流目標(biāo)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，立足高起點，始終走有中國特色的自主創(chuàng)新之路，全方位加大科研投入，及時總結(jié)我國高速鐵路建設(shè)成功經(jīng)驗，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平也取得質(zhì)的飛躍。我國鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，在某種程度上反映了我國鐵路發(fā)展所取得的巨大進步。

落實新理念，全面提升了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平。按照和諧鐵路建設(shè)要求，全面落實鐵路建設(shè)新理念，以服務(wù)鐵路運輸為出發(fā)點和落腳點，新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充分體現(xiàn)“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”的理念；按照安全發(fā)展的理念，進一步強化了涉及運輸安全的技術(shù)指標(biāo)，確保了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性和安全性；貫徹集約發(fā)展的理念，加強了站前與站后標(biāo)準(zhǔn)銜接、移動與固定設(shè)備配套、近期和遠期標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌兼顧，進一步提高了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性。

適應(yīng)新形勢，構(gòu)建和完善了鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強動態(tài)跟蹤，構(gòu)建了具有世界一流水準(zhǔn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了系統(tǒng)全面、科學(xué)合理的鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系反映了客貨共線、客運專線、貨運專線等各類鐵路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，綜合標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩大類別厘清了標(biāo)準(zhǔn)類型，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部細分而成的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、專用標(biāo)準(zhǔn)界定了層次關(guān)系。

運用新技術(shù)，實現(xiàn)了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既是技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，又對技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮導(dǎo)向作用。通過總結(jié)既有線提速和高速鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗，制定和發(fā)布了一系列客貨共線、高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證了技術(shù)創(chuàng)新成果快速標(biāo)準(zhǔn)化，為又好又快推動我國大規(guī)模鐵路建設(shè)，尤其是高速鐵路建設(shè)提供了技術(shù)保障。

基于我國鐵路在高速、重載、提速和高原鐵路工程建設(shè)方面取得的巨大成就，今后的工作重點是大力提升我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)在國際上的影響力，提高鐵路工程對外交流與合作的廣度、深度和成效，為推進鐵路現(xiàn)代化建設(shè)、實現(xiàn)中國鐵路“走出去”提供強有力的支撐。