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      中平能化集團(tuán)以客戶為導(dǎo)向的煤炭質(zhì)量管理

      2010-08-15 00:49:20王友偉
      中國(guó)煤炭 2010年2期
      關(guān)鍵詞:中平運(yùn)銷煤質(zhì)

      王友偉

      (平頂山天安煤業(yè)股份有限公司運(yùn)銷公司,河南省平頂山市,467000)

      中平能化集團(tuán)是一個(gè)跨行業(yè)、跨所有制、跨國(guó)經(jīng)營(yíng),煤、鹽、電、焦、化、建六位一體綜合發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán),現(xiàn)有生產(chǎn)礦井31座,冶煉精煤選煤廠5座、動(dòng)力煤洗煤廠4座,所產(chǎn)煤炭大多銷往中南、華東等13個(gè)省市自治區(qū)。

      為了進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng),適應(yīng)鐵路大提速需要和煤炭銷售市場(chǎng)大用戶戰(zhàn)略,中平能化集團(tuán)以客戶為導(dǎo)向,通過(guò)計(jì)量設(shè)備的改進(jìn),為客戶提供了快速、公平、公開、真實(shí)、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量數(shù)據(jù),有效地堵住了計(jì)量漏洞,減少了計(jì)量糾紛,提高了裝車速度和效率,為公司和客戶贏得了時(shí)間,樹立了企業(yè)形象?,F(xiàn)在中平能化集團(tuán)的質(zhì)量品牌已得到下游用戶的肯定和認(rèn)可,市場(chǎng)占有率和銷售區(qū)域不斷擴(kuò)大,社會(huì)影響力不斷增強(qiáng),先后有蒲圻電廠、豐城電廠、井岡山電廠、寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、湘鋼集團(tuán)、華新水泥廠等13家重點(diǎn)用戶與平煤進(jìn)行融資參股或其它方式的合作,不僅擴(kuò)大了中平能化集團(tuán)的資本功能,而且增強(qiáng)了中平能化集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)的控制力和帶動(dòng)力。2009年,中平能化集團(tuán)產(chǎn)量突破4500萬(wàn)t,銷售收入突破800億元,雙雙創(chuàng)出歷史最高水平。

      1 加強(qiáng)煤質(zhì)管理,減少煤質(zhì)糾紛

      中平能化集團(tuán)是一個(gè)具有50多年開采歷史的老企業(yè),隨著開采煤層的不斷延深,煤炭質(zhì)量波動(dòng)較大,煤質(zhì)問(wèn)題已成為當(dāng)前運(yùn)銷工作的難點(diǎn)和焦點(diǎn)。為此,采取了以下措施。

      (1)針對(duì)煤炭供需雙方質(zhì)檢差異較大、信息反饋和管理服務(wù)滯后等問(wèn)題,通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)檢管理措施,從生產(chǎn)源頭把好質(zhì)檢關(guān)。出現(xiàn)供需雙方質(zhì)檢差異較大時(shí),就查找原因,分清責(zé)任,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)肅查處。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員檢查結(jié)果失真的,要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究,排除人為因素干擾。各原煤生產(chǎn)單位如果出現(xiàn)外運(yùn)商品煤裝車摻雜使假或煤質(zhì)波動(dòng)等影響煤質(zhì)的問(wèn)題,則采取停運(yùn)、限運(yùn)措施,以維護(hù)中平能化集團(tuán)信譽(yù)。

      (2)以運(yùn)銷公司質(zhì)檢站為主體,建立質(zhì)檢監(jiān)控調(diào)度制度。每天通報(bào)質(zhì)檢分析日?qǐng)?bào),對(duì)發(fā)出煤炭進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和全過(guò)程跟蹤,及時(shí)向調(diào)運(yùn)部門提供質(zhì)量調(diào)度意見,有效避免和減少煤質(zhì)糾紛的發(fā)生。

      (3)優(yōu)化質(zhì)檢管理服務(wù)流程,明確運(yùn)銷公司、各分公司和質(zhì)檢部門的責(zé)任和義務(wù)。理順商務(wù)糾紛處理程序,要求分公司在煤炭送達(dá)用戶后及時(shí)反饋質(zhì)量、數(shù)量和車號(hào)等信息,加快信息反饋速度,提高商務(wù)糾紛的處理質(zhì)量,維護(hù)中平能化市場(chǎng)和品牌。

      (4)運(yùn)銷公司通過(guò)認(rèn)真總結(jié)煤炭采制化工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),積極探索、創(chuàng)新思路,把采制化誤差管理從簡(jiǎn)單的、一對(duì)一的質(zhì)檢差異對(duì)比,提升為橫向到廠、縱向到礦的動(dòng)態(tài)質(zhì)量日?qǐng)?bào)管理。這一辦法的實(shí)施,使質(zhì)檢管理人員能夠快速、準(zhǔn)確地鎖定質(zhì)檢差異節(jié)點(diǎn),及時(shí)采取針對(duì)性措施,減少質(zhì)檢誤差,使商品煤采制化工作由單邊專斷檢驗(yàn),變?yōu)殡p邊雙向互動(dòng)管理,從而最大限度地維護(hù)了各方的利益,贏得了用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。

      該管理方法實(shí)施后,中平能化集團(tuán)動(dòng)力煤供需質(zhì)檢誤差(均值)明顯減小。質(zhì)檢信息反饋周期由過(guò)去長(zhǎng)達(dá)十幾天甚至1個(gè)月縮短到1天。這一舉措不僅推動(dòng)了用戶與礦方的快速互動(dòng),加快了用戶化驗(yàn)、入庫(kù)、結(jié)算的速度,縮短了回款周期,支持了資金鏈的快速流轉(zhuǎn);而且還理順了合作通道,壓減了管理成本,規(guī)范了雙方的采制化設(shè)備、工藝和操作模式。同時(shí)供需雙方也統(tǒng)一了認(rèn)識(shí),減少了誤解,充分體現(xiàn)了公平交易、誠(chéng)信為本的現(xiàn)代營(yíng)銷思想和集團(tuán)公司“與客戶一起成長(zhǎng)”的營(yíng)銷理念。

      2 完善儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)管理,提高裝車速度

      儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)直接影響裝車速度、質(zhì)量和效率。集團(tuán)公司各礦(廠)裝車系統(tǒng)采用機(jī)械化、電氣化裝運(yùn)控制裝置進(jìn)行煤倉(cāng)流量調(diào)整和裝車作業(yè)。采用鐵牛牽引裝車,實(shí)行邊裝車邊過(guò)磅的流水作業(yè)方法,有效地保證裝車速度,質(zhì)量和效率。

      (1)為了確保煤炭的質(zhì)量,維護(hù)平煤信譽(yù),杜絕外來(lái)雜物的污染,空車調(diào)入貨位后,對(duì)車箱逐車進(jìn)行清掃,車內(nèi)不準(zhǔn)有任何雜物;清掃完后,由檢查人員逐車進(jìn)行檢查驗(yàn)收,達(dá)到清掃標(biāo)準(zhǔn)方可裝車。對(duì)清掃的車輛按照軌道、車數(shù)、車號(hào)填寫清車記錄,并簽字保存。

      (2)樹立職工愛護(hù)車輛,車輛就是資源的思想。為了確保行車安全,裝車前要對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢查,車門要關(guān)緊關(guān)牢、大小車門銷子要到位。對(duì)可以修復(fù)的車皮,要加固捆綁。

      (3)對(duì)存在安全隱患的車輛嚴(yán)禁裝車。安全隱患包括:缺少一個(gè)車門的或車門斷裂的車、車底破損1 m2的車、車幫破損達(dá)1 m2的車、車底雜物平均厚度達(dá)30 mm以上的車(不屬于清掃車底范圍的車)、車站通知不合格的車(扣修車)、不可修復(fù)的車輛(壞車)。

      (4)嚴(yán)控裝車時(shí)間。自一批空車送入裝車地點(diǎn)時(shí)起,清理雜物、關(guān)好車門到裝車完畢,鐵運(yùn)處核定外運(yùn)裝車作業(yè)時(shí)間為3.5h。

      (5)裝車要按煤量大小,適時(shí)向前拉車,裝煤要分布均勻,車箱內(nèi)不偏裝、不集裝、每節(jié)車裝完后使用平煤器平煤,使其達(dá)到裝車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝車中需要更換煤種時(shí),要及時(shí)打信號(hào)給放倉(cāng)人員;最后一車要控制好煤量,做到輸送帶上不留煤,杜絕混入其它煤種;裝車結(jié)束后流煤嘴恢復(fù)到原位,重車?yán)萝壍篮?摘勾回牛,鐵牛入窩后交權(quán);清理軌道衡及周邊衛(wèi)生,使裝車線路兩側(cè)無(wú)雜物,保持線路暢通無(wú)阻,確保車輛運(yùn)行安全,為下次調(diào)入車輛做好準(zhǔn)備。

      (6)鐵運(yùn)處送礦(廠)空車的車種、車皮標(biāo)準(zhǔn)、載重、煤種、實(shí)裝噸數(shù)、車數(shù)、股道、調(diào)入貨位時(shí)間、裝完車時(shí)間、辦理交接時(shí)間、重車掛出時(shí)間、清理不良車和車體破損車數(shù)等信息,按日期順序做好記錄,裝訂成冊(cè),保存3年以備查考。

      (7)在填制裝車記錄時(shí),要求數(shù)字準(zhǔn)確,字跡清楚工整,各種報(bào)表整潔,報(bào)表的文字說(shuō)明簡(jiǎn)明扼要、嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確,嚴(yán)禁弄虛作假,不允許隨意修改統(tǒng)計(jì)數(shù)字。

      (8)礦(廠)空車調(diào)入貨位后,先向調(diào)度室匯報(bào),根據(jù)調(diào)度室的指令裝指定煤種,然后向車站貨運(yùn)員和站值班人員匯報(bào),一批作業(yè)車裝完后,計(jì)量員和車站貨運(yùn)員雙方核對(duì)車號(hào)、煤種、股道等無(wú)誤時(shí)雙方相互簽字認(rèn)可。

      3 提高商品煤計(jì)量裝備水平,保證計(jì)量準(zhǔn)確

      中平能化集團(tuán)公司的原地中衡、軌道衡均為機(jī)械式結(jié)構(gòu),過(guò)磅效率低、稱量準(zhǔn)確度低、人為誤差大。為維護(hù)好集團(tuán)公司的利益,推動(dòng)集團(tuán)公司計(jì)量工作穩(wěn)步發(fā)展,不斷加大衡器更新和改造力度。經(jīng)過(guò)多方努力,逐步把地中衡更新為全電子汽車衡,實(shí)現(xiàn)大屏幕顯示,用戶可直觀看到計(jì)量數(shù)據(jù),而且過(guò)磅后交給用戶的打印明細(xì)表 一目了然,提供了公平、公開、真實(shí)、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量數(shù)據(jù)。解決了人為因素造成的計(jì)量誤差超限的現(xiàn)象,有效地堵住了計(jì)量漏洞。

      另外,通過(guò)對(duì)集團(tuán)公司所屬的靜態(tài)機(jī)械軌道衡進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)了稱量電子化、數(shù)據(jù)處理微機(jī)化。改造后的軌道衡同建造新的電子衡相比,不僅資金投入少、誤差小,稱量準(zhǔn)確度較改造前提高2倍,過(guò)磅效率提高3倍,保證了稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠,而且實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化信息遠(yuǎn)距離傳送,實(shí)現(xiàn)信息的集中統(tǒng)計(jì)管理。

      4 結(jié)語(yǔ)

      煤炭質(zhì)量是保持銷售穩(wěn)定、增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。以前由于對(duì)煤質(zhì)判定差異較大,中平能化集團(tuán)公司煤炭的品牌信譽(yù)以及銷售量受到影響較大。運(yùn)銷公司通過(guò)建立與市場(chǎng)完全對(duì)接的成本、質(zhì)量考核機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)礦煤炭質(zhì)量的監(jiān)督、把關(guān),增強(qiáng)了生產(chǎn)礦的質(zhì)量意識(shí),促進(jìn)了與客戶的技術(shù)交流,達(dá)成了執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的共識(shí)。對(duì)客戶提出涉及質(zhì)量的疑問(wèn)或者從煤質(zhì)動(dòng)態(tài)分析表中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,分公司人員以最快的速度趕到客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),以雙方共同采樣、重新化驗(yàn)鑒定的方式,分清責(zé)任,消除分歧,從而得到客戶的認(rèn)可、信任。

      平煤運(yùn)銷公司各分公司深入客戶,了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài),綜合考慮區(qū)位等因素,多次與客戶深入煤礦,共同采樣、化驗(yàn),千方百計(jì)增加有效資源供應(yīng)量。落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的銷售原則,把集團(tuán)公司“與客戶一起成長(zhǎng)”的理念傳遞到客戶心中,增加了客戶對(duì)集團(tuán)公司的信任、認(rèn)同感和支持力度,煥發(fā)了運(yùn)銷活力,穩(wěn)定、拓展了新的業(yè)務(wù)關(guān)系。

      2008年以來(lái),“煤質(zhì)雙邊雙向互動(dòng)管理”的應(yīng)用,拓展了管理職能,延伸了管理觸角,提升了平煤應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力,樹立了“質(zhì)量是企業(yè)生命”的管理理念,堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路,2009年與2008年相比,通過(guò)提高動(dòng)力煤煤質(zhì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益2641萬(wàn)元。在確保營(yíng)銷增長(zhǎng)的同時(shí),進(jìn)一步提高中平能化集團(tuán)公司的社會(huì)影響力,取得了很大的社會(huì)效益。

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