鐵路穿越陜西洽川風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)境影響分析

蔣忙舟

1 風(fēng)景名勝區(qū)概述

1.1 景區(qū)概況

陜西洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)是2004年1月國務(wù)院批準(zhǔn)的重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū),風(fēng)景名勝區(qū)處于黃河河谷階地上,也是我國內(nèi)陸重要的濕地之一,與陜西黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)范圍重疊,陜西黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)從龍門到潼關(guān)長132.5 km,陜西洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)處在60 km～90 km間,景區(qū)為南北走向,東至黃河河心陜西山西省界,南達(dá)黃河青年防護(hù)林,西抵黃土峰林西麓山腳,北達(dá)東雷一級站,南北長約 31 km,東西寬約7.5 km,風(fēng)景區(qū)面積為 17 646 hm2,這里棲息著丹頂鶴、大鴇、黑鸛、黑臉琵鷺、天鵝、灰鶴、蒼鷺、鴛鴦等國家和地方保護(hù)鳥類,同時(shí)也是鳥類南北遷移中重要的停靠站。

1.2 景區(qū)規(guī)劃

該景區(qū)是黃河濕地湖泊型風(fēng)景名勝區(qū),根據(jù)景區(qū)總體規(guī)劃,風(fēng)景區(qū)劃分為黃河魂景區(qū)、瀵泉景區(qū)和生態(tài)田園景區(qū)三個(gè)景區(qū),三個(gè)景區(qū)各有特色,相對獨(dú)立。黃河魂景區(qū)位于景區(qū)最北部,以抽黃工程的展示教育為主,輔以部分休閑游憩項(xiàng)目。瀵泉景區(qū)位于景區(qū)中部,是洽川風(fēng)景名勝區(qū)主要的游覽區(qū)域,集中了瀵泉、古有莘國歷史文化、福山古建筑、濕地等風(fēng)景區(qū)內(nèi)主要的特色風(fēng)景資源。生態(tài)田園景區(qū)位于景區(qū)南部,是以自然風(fēng)光、鄉(xiāng)村情調(diào)以及大片的生態(tài)濕地為其主要資源。

2 工程概況

新建大同—西安鐵路工程采用橋梁和隧道方式穿越風(fēng)景名勝區(qū)生態(tài)田園景區(qū),總長6.41 km。在景區(qū)橋梁長度約6.31 km,隧道0.1 km。工程穿越特級景區(qū)0.92 km,一級景區(qū)3.66 km,二級景區(qū)1.83 km。晉陜黃河特大橋橋梁主跨為28 m～108 m剛構(gòu)拱橋,邊跨為48 m簡支箱梁和32 m簡支箱梁;圓端形空心橋墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。施工在風(fēng)景名勝區(qū)用地范圍為中心線兩側(cè)各9 m,總寬18 m,用地11.54 hm2,橋墩132個(gè),橋墩占地0.67 hm2。

3 工程影響分析

工程主要是對景區(qū)景觀和生態(tài)環(huán)境的影響。景觀影響主要為橋梁等地上建筑物對風(fēng)景風(fēng)貌及視覺的干擾;生態(tài)環(huán)境的影響包括施工期和運(yùn)營期,施工期主要為橋梁施工影響濕地動植物資源和濕地生態(tài)環(huán)境,運(yùn)營期的影響主要表現(xiàn)在噪聲、振動以及燈光對風(fēng)景區(qū)內(nèi)鳥類的影響。

3.1 景觀影響評價(jià)

3.1.1 景觀環(huán)境質(zhì)量評價(jià)

根據(jù)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃,工程從規(guī)劃的生態(tài)田園景區(qū)穿過,并穿越核心景區(qū),對景區(qū)內(nèi)部分景觀產(chǎn)生影響,景觀質(zhì)量評價(jià)要從多方面考慮,因此是多因子評價(jià),本次采用景觀綜合評價(jià)指數(shù),即:

其中,B為某區(qū)域鐵路景觀環(huán)境綜合評價(jià)指數(shù);Xi為評價(jià)因子i的權(quán)值;Fi為景觀i在某評價(jià)因子下的得分值。

景觀環(huán)境質(zhì)量用景觀質(zhì)量分?jǐn)?shù)M表示:

表1 鐵路景觀環(huán)境質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)表

理想景觀評價(jià)指數(shù)B*為理想狀態(tài)下的得分值,由計(jì)算得出B*=5.06,則鐵路沿線景觀質(zhì)量分?jǐn)?shù)M=69.2%。根據(jù)表1可以看出,鐵路景觀環(huán)境質(zhì)量等級為Ⅱ級,鐵路沿線區(qū)域景觀環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好,鐵路與沿線景觀較協(xié)調(diào),鐵路建設(shè)對沿線景觀有輕度不良影響。

3.1.2 景區(qū)影響分析與減緩措施

1)影響分析。洽川風(fēng)景名勝區(qū)核心資源是濕地,以對珍貴的濕地資源進(jìn)行有效的保護(hù),其主要景觀為黃河、濕地、鳥類。鐵路繞避了黃河魂和瀵泉景區(qū)重點(diǎn)自然景觀,穿越景區(qū)主要為規(guī)劃的人工生態(tài)田園景區(qū)。由于景區(qū)中核心景區(qū)為南北分布,線路不可繞避,本次工程選線為保護(hù)核心景區(qū),線位從核心景區(qū)最窄處通過,采用大跨等孔布置,占用核心景區(qū)面積和破壞、干擾最小,且工程以特大橋方式通過,對景區(qū)的切割的影響也降至最低。

2)緩解措施。a.橋梁設(shè)置充分考慮了景區(qū)道路和布局,距離線路最近規(guī)劃的生態(tài)農(nóng)莊主要為農(nóng)家樂建筑群,橋梁高度較高,距離大于200 m,噪聲與振動對其影響較小。b.橋型選用與景區(qū)相協(xié)調(diào)的橋式孔跨方案,選用視覺良好的墩型,等跨布置,設(shè)計(jì)采用37 m凈空,減小橋梁的視覺切割影響;美化橋梁的外觀和聲屏障的色彩外形和色彩,與周圍景觀相協(xié)調(diào),力求橋梁建成后成為景區(qū)的新景觀。c.施工結(jié)束后對橋墩永久用地以外的區(qū)域全部進(jìn)行植被恢復(fù),恢復(fù)一定數(shù)量的蘆葦,與景區(qū)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

3.2 對景區(qū)生態(tài)環(huán)境影響與保護(hù)措施

3.2.1 工程對植被的影響與保護(hù)措施

1)植被影響分析。通過采用衛(wèi)星遙感影像解析、現(xiàn)場踏勘調(diào)查,陜西洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)橋位處主要植被類型為草叢中的蘆葦群落和農(nóng)田植被,在兩側(cè)0 m～300 m區(qū)域內(nèi)以旱地、河流水面(含池塘水面)、林地、草地為主。農(nóng)田主要為小麥、玉米和棉花等;灌木主要有酸棗、荊條等;喬木多為人工種植,主要樹種有楊樹、柳樹、刺槐等。由于現(xiàn)狀主要以人工農(nóng)田和林地為主,且鐵路為線性工程,破壞范圍較小,工程結(jié)束后占用的土地全部進(jìn)行植被恢復(fù),因此不會對景區(qū)植被造成大的影響。

2)防護(hù)及緩解措施。a.制定濕地恢復(fù)方案并報(bào)風(fēng)景名勝區(qū)主管部門審查,在施工結(jié)束后進(jìn)行植被恢復(fù),按照區(qū)段植被分布分別進(jìn)行恢復(fù)的原則,恢復(fù)相當(dāng)質(zhì)量與數(shù)量的蘆葦植被,并與景區(qū)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。b.在景區(qū)內(nèi)禁止布設(shè)取棄土場,施工營地等臨時(shí)工程盡量利用景區(qū)內(nèi)既有閑置建筑物及場地,避免占用和破壞植被。c.采取灑水等降塵措施控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生,從而降低對周邊植物生長的影響。

3.2.2 對鳥類的影響與環(huán)保措施

1)影響分析。根據(jù)鐵路建設(shè)運(yùn)營的特點(diǎn),其主要影響是噪聲與振動,其次為光線對鳥類活動的影響。線路繞避了保護(hù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)鳥類的棲息和繁殖地,橋位所在區(qū)域距鳥類繁殖棲息地北約1 km,工程噪聲影響范圍為線路兩側(cè)各200 m,因此對鳥類棲息繁殖地影響甚微。

2)緩解措施。a.從優(yōu)化選線方面,線路避繞了鳥類棲息地,避免了對鳥類棲息地的影響,對區(qū)域內(nèi)鳥類影響較小。b.洽川濕地主要棲息的野生動物主要以濕地鳥類為主,且多為涉禽類,主要在水邊涉水行走,多以滑翔為主,橋梁下方留足空間,鳥在兩側(cè)的活動不會遇到明顯阻隔,設(shè)計(jì)采用37 m凈空。c.梁體推薦采用噪聲及振動較小的混凝土圬工梁。在橋梁上設(shè)置隔聲、降噪、減振防護(hù)措施。聲屏障外型及色彩與景區(qū)、橋梁相協(xié)調(diào),盡量避免鳥類與橋、車等發(fā)生碰撞事故,最大程度地降低運(yùn)營對環(huán)境影響。d.施工期間,鳥類活動可能會受到一些擾動,屬于正常情況,只要控制作業(yè)范圍和管理好施工人員的行為,采用噪聲及振動較小的旋挖鉆施工方法;堅(jiān)決禁止偷獵、傷害、恐嚇、襲擊鳥類,施工結(jié)束后做好恢復(fù)工作,對區(qū)域鳥類的影響可以接受。

3.2.3 對水文及水體的影響與環(huán)保措施

1)影響分析。橋梁跨越風(fēng)景名勝區(qū)處的區(qū)域主要由河道、沼澤和人工魚池等部分構(gòu)成,施工期對濕地水體、水文影響較小;由于樁基施工采取噪聲較小的旋挖鉆,橋梁跨度大,開挖面積較小,施工造成的水體中懸浮物經(jīng)沉淀后對景區(qū)的水質(zhì)影響不大。建筑垃圾和生活垃圾的亂傾亂倒會對水體造成污染,影響水生生物的生存環(huán)境。

2)防護(hù)和緩解措施。嚴(yán)格控制景區(qū)施工的“三廢”污染物產(chǎn)生和排放,廢水全部收集處理,盡可能綜合利用,嚴(yán)禁散排;各種施工廢渣全部運(yùn)至景區(qū)綜合處理,生活垃圾集中收集后外運(yùn)。涉水施工結(jié)束后,及時(shí)清理,恢復(fù)河道天然狀態(tài)。

4 結(jié)語

線路不可繞避的穿越了陜西洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū),對景區(qū)有一定的影響,根據(jù)評價(jià)鐵路沿線區(qū)域景觀環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好,鐵路與沿線景觀協(xié)調(diào)程度較協(xié)調(diào),鐵路建設(shè)對沿線景觀環(huán)境影響程度為輕度不良影響,通過美化橋梁、隧道口的設(shè)計(jì)和施工防護(hù)措施,工程的建設(shè)對景區(qū)的影響可以接受。

[1] 何天寶.公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)問題探討[J].山西建筑,2009,35(21):349-351.

[2] 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán).新建大同至西安鐵路運(yùn)城至西安段環(huán)境影響評價(jià)[Z].2009.

[3] 上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院,合陽縣人民政府,陜西洽川風(fēng)景名勝區(qū)管理局.陜西洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃(2007～2025)[Z].2007.