自助購(gòu)票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

吳秀敏，王小蘭，陳世斌, 方巍

0 引言

ATM 機(jī)的出現(xiàn)方便了人們的生活，但售票領(lǐng)域至今未出現(xiàn)相似的系統(tǒng)和設(shè)備。然而這種系統(tǒng)和設(shè)備在生活中卻有很大的需求?，F(xiàn)實(shí)生活中的售票系統(tǒng)的售票過(guò)程耗費(fèi)了大量的人力，但是其效果并不能另人滿意，幾乎每次買票都需要排很長(zhǎng)的隊(duì)，不管是在車站還是在各個(gè)售票點(diǎn)。如果現(xiàn)實(shí)生活中有類似ATM機(jī)的售票機(jī)器，那么購(gòu)票過(guò)程也就不再那么困難了。

1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

整個(gè)系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)為一個(gè)星形網(wǎng)絡(luò)，即一個(gè)主控機(jī)作為服務(wù)器連接著多個(gè)客戶機(jī)。客戶機(jī)運(yùn)行相同的程序，硬件的配置也基本相同。

1.1 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖（1）所示

圖1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖

主控機(jī)功能：與客戶端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索，處理和更新等。

客戶端功能：與主控機(jī)通信，監(jiān)控客戶的操作需求。

主控機(jī)程序：串口通信程序，數(shù)據(jù)檢索和處理程序等。

客戶端程序：串口通信程序，客戶需求處理程序等。

本系統(tǒng)模擬自動(dòng)購(gòu)票的過(guò)程是：

（1）客戶端獲取輸入的學(xué)號(hào)和乘車方向信息發(fā)送給主控端；

（2）主控端獲取學(xué)號(hào)和乘車方向信息，并通過(guò)學(xué)生信息中心查詢學(xué)生的信息，將乘車區(qū)間（起點(diǎn)站—終點(diǎn)站）傳送給票務(wù)中心，票務(wù)中心查詢相關(guān)乘車信息將車次路線信息發(fā)送給客戶端；

（3）客戶端顯示車次路線信息；

（4）客戶端獲取選擇的記錄號(hào)，從車次列表中讀取相應(yīng)車次信息并發(fā)送給主控機(jī)；

（5）主控機(jī)收到車次信息后向客戶端發(fā)送完整的車票信息（車次、起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)），并發(fā)出出票指令；

（6）客戶端接收到車票信息和出票指令后，打印車票。

1.2 狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)

考慮到實(shí)際情況的復(fù)雜性，本系統(tǒng)主控機(jī)和客戶端的通信比較復(fù)雜。為了方便程序的編寫，增加系統(tǒng)的容錯(cuò)性和穩(wěn)定性，我們?cè)O(shè)計(jì)了主控機(jī)和客戶端的狀態(tài)機(jī)。

主要工作過(guò)程及狀態(tài)變化是：（1）啟動(dòng)程序，開啟通信服務(wù)，主控機(jī)狀態(tài)初始化為“等待接收學(xué)生學(xué)號(hào)和乘車方向”狀態(tài)；（2）等待串口接收數(shù)據(jù)；（3）串口接收到數(shù)據(jù)后根據(jù)串口協(xié)議的設(shè)置對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；（4）如果收到學(xué)號(hào)和乘車方向信息，則查詢學(xué)生信息數(shù)據(jù)庫(kù)得到乘車路線，然后根據(jù)乘車路線查詢車票信息數(shù)據(jù)庫(kù)得到所有包含該乘車路線車次，并將車次信息發(fā)給客戶端；主控機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)到“等待接收車次選擇”狀態(tài)；如果當(dāng)前狀態(tài)為“等待接收車次選擇”，并且收到了客戶端的車次選擇信息，則查詢車票信息數(shù)據(jù)庫(kù)獲取對(duì)應(yīng)車次更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，并將詳細(xì)信息封裝為出票命令發(fā)送給客戶端，主控機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)到“等待交易完成”狀態(tài)；如果當(dāng)前狀態(tài)為“等待交易完成”，并且收到了客戶端的交易完成信息；則更新車票信息數(shù)據(jù)庫(kù)，主控機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)到“等待接收學(xué)生學(xué)號(hào)和乘車方向”狀態(tài)。

1.2.1 主控機(jī)的狀態(tài)機(jī)

圖(2)所示的狀態(tài)機(jī)形象直觀地描述了主控機(jī)的工作狀態(tài)處理過(guò)程。

圖2 主控機(jī)的狀態(tài)機(jī)描述

1.2.2 客戶端的狀態(tài)機(jī)

圖（3）示出的狀態(tài)機(jī)直觀地描述了客戶機(jī)監(jiān)控過(guò)程。

圖3 客戶端的狀態(tài)機(jī)描述

1.3 系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)

系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在主控機(jī)和客戶機(jī)兩個(gè)方面，下面分別設(shè)計(jì)主控機(jī)和客戶機(jī)的工作流程。

1.3.1 主控機(jī)的程序設(shè)計(jì)

主控機(jī)作為服務(wù)器主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫(kù)的管理，并提供查詢接口，將查詢結(jié)果通過(guò)串口發(fā)送給客戶端。程序流程圖如圖（4）所示。

主控機(jī)程序采用MFC單文檔形式，程序由MFC函數(shù)框架自動(dòng)完成消息循環(huán)，需要編寫實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能的消息響應(yīng)函數(shù)的代碼，程序中主要的工作是編寫菜單的響應(yīng)函數(shù)和串口通信模塊的相關(guān)代碼。

圖4 主控機(jī)程序流程圖

1.3.2 客戶機(jī)的程序設(shè)計(jì)

客戶機(jī)主要負(fù)責(zé)從客戶界面獲取輸入信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)消息格式通過(guò)串口發(fā)送給主控機(jī)，并將主控機(jī)的回復(fù)信息以一定的方式顯示在界面上，可以采用對(duì)話框形式。其程序流程圖如圖（5）所示。

圖 5 客戶端程序流程圖

2 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)在網(wǎng)上銷售如此火爆，如果該系統(tǒng)擴(kuò)展到支持 Web形式，那么可使用網(wǎng)上銀行進(jìn)行網(wǎng)上交易，減少了硬設(shè)備的投入，使系統(tǒng)的投資進(jìn)一步減少。若限制一個(gè)賬號(hào)（學(xué)號(hào)，工作證號(hào)，或身份證號(hào)）購(gòu)票的數(shù)目，那么本系統(tǒng)還能夠在一定程度上能減少黃牛票，實(shí)現(xiàn)公平交易。

[1] 周功業(yè),黃文蘭,盧建華.現(xiàn)代微機(jī)系統(tǒng)與接口技術(shù),[M] 中山大學(xué)出版社,

[2] 王珊,薩斯煊.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理概論,[M] 高等教育出版社

[3] 王超龍,陳志華.VC++ 6.0入門與提高,[M] 人民郵電出版社.

[4] 深入淺出VC++串口編程,宋寶華.來(lái)自網(wǎng)絡(luò).