鐵路發(fā)展 民生為先——西安鐵路局局長(zhǎng)龍京專訪

從“和諧號(hào)”動(dòng)車組全新亮相，到鄭西客專開通運(yùn)營(yíng)；從戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的設(shè)立，到建設(shè)“生態(tài)環(huán)保型鐵路”，西安鐵路局在時(shí)空的交互中實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的飛躍，以強(qiáng)大的力量助推著陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全面“提速”。西安鐵路局局長(zhǎng)龍京接受了記者專訪，就陜西鐵路建設(shè)回答了記者的有關(guān)問題。

記者：陜西作為西部重要省份和西北重要交通樞紐，西部大開發(fā)10年來(lái)鐵路建設(shè)全面提速，請(qǐng)您談?wù)勥@些年來(lái)陜西鐵路行業(yè)的發(fā)展變化。

龍京：西安鐵路局成立以來(lái)，鐵道部黨組和劉志軍部長(zhǎng)非常關(guān)注陜西鐵路建設(shè)和發(fā)展，多次與省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)會(huì)晤，共同謀劃陜西鐵路美好發(fā)展前景。2009年，劉志軍部長(zhǎng)專程出席陜西省鐵路建設(shè)工作會(huì)議，特別強(qiáng)調(diào)，加快陜西鐵路建設(shè)，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、建設(shè)西部強(qiáng)省的需要。鐵道部將進(jìn)一步提高陜西境內(nèi)鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量，加快建設(shè)工程進(jìn)度，為促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

經(jīng)過(guò)建局4年來(lái)的拼搏努力，陜西鐵路正線營(yíng)業(yè)里程較建局前增長(zhǎng)20%，旅客發(fā)送量增長(zhǎng)69.5%，貨物發(fā)送量增長(zhǎng)31.9%。鐵路服務(wù)陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用進(jìn)一步突顯。

記者：去年，關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃獲國(guó)家批復(fù)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃提綱也確定了陜西為西部率先發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。陜西鐵路建設(shè)的新“十大重點(diǎn)工程”具體是哪些？

龍京：投資估算超過(guò)940億元的陜西鐵路新的十大工程包括：1.新建西安-成都客運(yùn)專線。全長(zhǎng)600公里，其中陜西境內(nèi)390公里，投資估算310億元；2.寧西二線工程。全長(zhǎng)930公里，其中陜西境內(nèi)255公里，2009年11月28日已經(jīng)召開了建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，將于2012年建成。3.西安車站改擴(kuò)建及西安鐵路物流中心建設(shè)，計(jì)劃全部在“十一五”期內(nèi)建成。4.黃韓侯鐵路工程，已于2009年11月28日召開建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，計(jì)劃2012年建成。5.新建蘭渝線-陽(yáng)安線聯(lián)絡(luò)線及陽(yáng)安二線工程。6.新建安康-張家界-常德鐵路。投資估算達(dá)52億元，計(jì)劃在“十二五”期內(nèi)開工并建成。7.新建西安-銀川鐵路。投資估算70億元，計(jì)劃在“十二五”期內(nèi)開工并建成。8.西安-平?jīng)鲨F路增建二線。投資估算40億元，計(jì)劃在“十二五”期內(nèi)開工并建成。9.既有隴海線擴(kuò)能改制。投資估算30億元，計(jì)劃在“十二五”期內(nèi)開工并建成。10.新建關(guān)中城際鐵路網(wǎng)。新建西安-周至、法門寺、銅川、富平、藍(lán)田以及臨潼-渭南等6條線路，總長(zhǎng)369公里，投資估算180億元，計(jì)劃“十二五”內(nèi)開工建設(shè)。

記者：今后10年，國(guó)家將繼續(xù)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，鐵路運(yùn)輸發(fā)展面臨著新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。請(qǐng)您談?wù)勎靼茶F路局未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖？

龍京：目前，陜西大規(guī)模鐵路建設(shè)高潮迭起。到“十二五”末，陜西新、老“十大工程”全部建成后，陜西鐵路正線里程將達(dá)到7000公里，是目前的一倍以上，貨運(yùn)能力將提高4.3倍，旅客列車對(duì)數(shù)將增加1.7倍。西安將成為全國(guó)六大客運(yùn)中心之一，西安鐵路樞紐將成為全國(guó)八大鐵路樞紐之一，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的地位將進(jìn)一步凸顯。未來(lái)三至五年，陜西將建成一個(gè)中心，即西安客貨樞紐中心。兩個(gè)客運(yùn)大通道，即從上海至鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊乃至中亞的東西大通道；從北京至太原、西安、成都、昆明的南北大通道?！叭v四橫”的貨運(yùn)大通道，“三縱”即中衛(wèi)至寶雞至成都、銀川至西安至安康、包頭至西安至合肥；“四橫”即太中銀鐵路、平?jīng)鲋另n城至侯馬、隴海大通道、陽(yáng)平關(guān)至安康至武漢。進(jìn)一步拉大陜西鐵路網(wǎng)骨架，形成以西安為中心，聯(lián)通陜西南北、橫貫關(guān)中東西，并輻射中南、華東、華北和西北的“米”字形鐵路網(wǎng)；對(duì)于快速提升西北地區(qū)鐵路運(yùn)輸品質(zhì)，明顯改善區(qū)域客貨運(yùn)輸條件，加快推進(jìn)關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)和川渝西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)陜西和沿線省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有極其重大和深遠(yuǎn)的意義。

陜西鐵路四大工程同時(shí)開工建設(shè)。 杜寶同/攝