生命的計(jì)價(jià)

邢海洋

2009年國(guó)慶前后，多條引起轟動(dòng)的新聞都指向了對(duì)生命的計(jì)價(jià)：重慶“打黑”中因過(guò)度勞累去世的警察，其家屬獲得了100萬(wàn)元的撫恤金；在四川“醉駕案”中，一審被判死刑的孫偉銘因“有真誠(chéng)悔過(guò)表現(xiàn)”，終審改判無(wú)期徒刑；而在“開胸驗(yàn)肺”事件中，當(dāng)事人最終獲賠61.5萬(wàn)元。

孫偉銘的“真誠(chéng)悔過(guò)”實(shí)際表現(xiàn)為其家屬積極籌款賠償受害者家屬，賠償額為前后3次籌得的111.4萬(wàn)元，賠償給3個(gè)受害家庭。生命本無(wú)價(jià)，任何一個(gè)國(guó)家的法律都不會(huì)以財(cái)產(chǎn)損失的名義對(duì)受害者家屬予以補(bǔ)償。但作為間接受害人，家屬的確在物質(zhì)和精神上承受了巨大損失，補(bǔ)償也就有了計(jì)價(jià)的依據(jù)。依據(jù)之一，因?yàn)槭芎θ藙趧?dòng)能力喪失，間接受害人失去了撫養(yǎng)來(lái)源，這部分未來(lái)的收入就需要肇事者承擔(dān)。依據(jù)之二，最高法院在《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》中有一原則規(guī)定，死亡賠償金按受訴法院所在地上一年度人均收入標(biāo)準(zhǔn)，共計(jì)20年。顯然，以111.4萬(wàn)元賠償3個(gè)家庭甚至達(dá)不到法定標(biāo)準(zhǔn)的下限。

賠償金以20年計(jì)算，真正超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的是杭州“飆車案”。肇事者父母給予受害者家屬113萬(wàn)元賠償金，其中物質(zhì)損失賠償60多萬(wàn)元，生活補(bǔ)助費(fèi)40余萬(wàn)元，另有10萬(wàn)元的精神損失賠償。關(guān)于精神損失賠償，受害者家屬原提出30萬(wàn)元，肇事者父母只認(rèn)可10萬(wàn)元。但這一賠償項(xiàng)目的出現(xiàn)已經(jīng)難能可貴，因?yàn)榫褓r償一直沒(méi)有明確的法律依據(jù)。40余萬(wàn)元的生活補(bǔ)助費(fèi)，按肇事方律師的說(shuō)法，體現(xiàn)的是肇事方的“誠(chéng)意”，因?yàn)殚g接受害人都是成年人，身體健全，按理說(shuō)不能獲得被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償?；蛟S正因?yàn)槭歉蝗苏厥?，在?qiáng)大的輿論面前他們不得不表現(xiàn)出，同時(shí)也有能力表現(xiàn)出“誠(chéng)意”，一個(gè)生命的計(jì)價(jià)才不至于顯得那么寒酸。在隨后的杭州“酒駕案”中，當(dāng)事雙方家屬達(dá)成的63.8萬(wàn)元的賠償協(xié)議中，有26萬(wàn)元是肇事者家屬自愿提供的補(bǔ)償，“誠(chéng)意”幾乎成了肇事補(bǔ)償里最容易出現(xiàn)的字眼。沒(méi)有“誠(chéng)意”就拿不到受害者家屬的諒解書，也正是這個(gè)原因，孫偉銘的家人在一審后也表現(xiàn)出了足夠的“誠(chéng)意”。

只有富裕了，人的價(jià)值才能在價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái)。這句話或許殘酷，卻是事實(shí)。2009年4月，臺(tái)灣地區(qū)臺(tái)北一處工地的起重機(jī)吊臂從37層墜落，砸中載有大陸游客的游覽車，造成3人死亡，承包商賠償每位死者750萬(wàn)元新臺(tái)幣，合人民幣180多萬(wàn)元。去年在韓國(guó)京畿道利川發(fā)生的冷庫(kù)爆炸事件中，有12名中國(guó)公民死亡，遇難者家屬和冷庫(kù)方面就賠償金支付達(dá)成的最后協(xié)議是，遇難者家屬將得到1.45億韓元至4.8億韓元的賠償，人均賠償金達(dá)到2.4億韓元，按當(dāng)時(shí)的匯率，折合人民幣195萬(wàn)元。以中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)的人均收入水準(zhǔn)衡量，這樣的賠償額也正相當(dāng)于20年的收入。

據(jù)說(shuō)，在韓國(guó)死亡的中國(guó)人基本上是打黑工的，但韓國(guó)企業(yè)在賠償過(guò)程中，始終沒(méi)有糾纏他們的合法身份問(wèn)題，而是將其等同于普通國(guó)民。在我們這里，只有幾個(gè)特例顯示出法律的“慈悲”，比如2009年無(wú)錫錫山法院判決一起交通事故賠償案，安徽民工得到與打工所在地的上海人“同命同價(jià)”的待遇，4人的家屬獲得了230萬(wàn)元的賠償。如果這4人不是在打工回家的路上出事，恐怕又是另一種結(jié)果。在我們這里，除了地域差別、城鄉(xiāng)差別，還要加上民航系統(tǒng)和鐵路系統(tǒng)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)劃定的40萬(wàn)元與15萬(wàn)元的限價(jià)，國(guó)民被人為地限定在一個(gè)與國(guó)民財(cái)富不相稱的低價(jià)位。

美國(guó)等國(guó)家對(duì)生命的計(jì)價(jià)首先表現(xiàn)在理念上。在德國(guó)，間接受害者甚至得不到賠償，這里體現(xiàn)的是福利社會(huì)對(duì)所有人的平等扶助。在美國(guó)，政府為了給“9·11”死難者家屬發(fā)放撫恤金，制定了詳細(xì)繁雜的賠償辦法，這是美國(guó)政府首次大規(guī)模用金錢來(lái)衡量人的價(jià)值，而以往都是保險(xiǎn)公司為生命計(jì)價(jià)。撫恤金分別補(bǔ)償非經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)兩類損失，前者包括精神痛苦及感情傷害，每個(gè)家庭可獲得25萬(wàn)美元，死難者配偶與子女每人另發(fā)5萬(wàn)美元；經(jīng)濟(jì)損失的補(bǔ)償則根據(jù)死者的年齡、生前收入、贍養(yǎng)人數(shù)等分別計(jì)算。由于事件中有大批年輕的專業(yè)人員遇難，因此經(jīng)濟(jì)部分的平均賠償額達(dá)到了160萬(wàn)美元。美國(guó)聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)署（EPA）甚至每年給出生命的價(jià)值，這個(gè)“統(tǒng)計(jì)學(xué)生命價(jià)值”每年有所不同，去年為690萬(wàn)美元。迄今為止，最高撫恤金出現(xiàn)在洛克比空難中，賠償金總額達(dá)到了27億美元，每個(gè)遇難者家庭獲賠1000萬(wàn)美元。

有了6萬(wàn)億元的稅收，政府有能力為做出貢獻(xiàn)的公務(wù)人員提供頗為優(yōu)厚的撫恤金；有了龐大的富人隊(duì)伍，他們慷慨的“誠(chéng)意”也感動(dòng)了受害者家屬。但愿來(lái)自強(qiáng)勢(shì)群體的誠(chéng)意澤被法律，使更多的生命獲得尊重。

（童麗摘自《三聯(lián)生活周刊》2009年第38期）