新加坡首批運用伊頓混合動力技術(shù)的城市公交車投入使用

伊頓公司、新加坡新捷運和上海申龍客車公司日前宣布，新加坡首批兩輛配備混合動力系統(tǒng)的城市公交車輛正式投入使用。車輛將按照正常行駛負荷進行試運行，預計可節(jié)約燃油25～30%，并相應同比例減少顆粒污染物和氮氧化物排放。

目前，全球已有超過1 000輛裝備了伊頓油電混合動力的公交車投入運營。此次伊頓與上海申龍合作，為新加坡公交車輛專門設計了混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機和電動機，峰值輸出功率達44 kW。同時，該系統(tǒng)還采用了啟停控制技術(shù)，在車輛停止時自動關(guān)閉柴油發(fā)動機，待需要動力時再次啟動，從而大幅降低排放和減少噪聲，在公交車輛停站時效果尤為明顯。

伊頓提供完備的商用車輛混合動力系統(tǒng)。伊頓油電混合動力、插電混合動力和兩種壓電混合動力系統(tǒng)已經(jīng)或者即將運用于DAF、福萊納、福特、萬國、依維柯、肯沃斯、奔馳等多種型號的卡車，以及百路佳、JNP、金龍、申龍、索拉瑞斯、宇通、中通等許多不同型號的客車。伊頓混合動力系統(tǒng)在全球已累積超過了5 000萬英里的道路測試里程，節(jié)約燃油150多萬加侖，減少有害氣體排放逾15 000 t。