《汽車駕駛實習》教學改革的實踐

鐘 勇 劉成武 戴村供 葉 盛

《汽車駕駛實習》教學改革的實踐

鐘 勇 劉成武 戴村供 葉 盛

福建工程學院機電及自動化工程系

《汽車駕駛實習》是一門全國性的專業(yè)實踐課程。文章介紹了全國各地《汽車駕駛實習》的教學情況，提出了在教學過程遇到的一系列問題，然后總結了福建工程學院車輛工程專業(yè)在教學實踐過程中所采取的一系列改革措施：改變時間安排、改變教學內(nèi)容、改變組織形式、改變學習方式、改變實車駕駛、改變評分體系等，最后總結了成功的經(jīng)驗所在。

駕駛實習；教學改革；實踐

據(jù)中國高等教育學生信息網(wǎng)的統(tǒng)計，全國本科以上院校開設有車輛工程專業(yè)的高校共有120家，開設有汽車服務工程專業(yè)的高校共有65所。開設這些專業(yè)的絕大多數(shù)高校均將“汽車駕駛實習”作為一個重要的實踐環(huán)節(jié)，設有1～2個學分，進一步提升學生學習專業(yè)的興趣與愛好，以提高學生學習的積極性與主動性，同時促使學生獲得相應的職業(yè)技能。如何開展“汽車駕駛實習”的教學活動，各高校均依據(jù)本校特點展開了形式多樣的教學實踐。

1 《汽車駕駛實習》的教學

1.1 教學目的

駕駛實習是學習汽車結構的一個重要教學環(huán)節(jié)，通過駕駛實習使學生熟悉汽車的結構、性能、起動方法和駕駛操作要領；掌握汽車的使用性能，正確識讀汽車各種儀表；通過實際操作，基本掌握駕駛操作技術(包括起步、變速、停車、轉向、倒車、調(diào)頭、油門使用等)。

1.2 教學內(nèi)容

因為學時的差異、硬件條件的不同、教學師資的多寡不一，各高校對《汽車駕駛實習》教學內(nèi)容規(guī)定是有差異的，視各校的具體情況而定。總的來說，《汽車駕駛實習》的教學內(nèi)容不外乎以下幾項內(nèi)容：

①理論部分：了解汽車是典型機電一體化設計的產(chǎn)品，初步掌握汽車構造原理和控制工程的基本概念。

②交通法規(guī)部分：了解汽車道路交通法規(guī)，嚴格遵章行車，維護交通秩序與安全。

③汽車的駕駛實踐部分：了解并熟悉汽車的操縱機構的功能及正確使用方法；在心理放松、從容的狀態(tài)下進行汽車架空操作訓練。掌握一般道路、復雜道路的駕駛要領，汽車場內(nèi)的倒車，公路調(diào)頭等訓練，特殊天氣條件下的駕駛注意事項與駕駛技巧等。

④汽車常見故障分析處理部分：通過汽車理論知識的學習，了解汽車在行駛中常見故障的判斷與排除等。

不少高校，將理論部分的教學放入了相關專業(yè)課程的教學中，如列入《汽車構造》；第④部分的內(nèi)容列入了其它實踐環(huán)節(jié)中。

1.3 教學方法與措施

為滿足教學要求，各高校采用了多種形式的教學方法與措施。主要有：

①言傳身教：絕大多數(shù)高校采用了言傳身教這種教學模式。它要求教師有豐富的理論知識和駕駛經(jīng)驗。

②多媒體：運用多媒體系統(tǒng)播放CD、VCD、DVD或有關視頻信息等來輔助教學。此種方式對學生的要求較高，要求學生細心觀摩與學習，特別適合理論教學。

③仿真模型：絕大多數(shù)高校只能購買低擋的仿真模型來模擬駕駛。象吉林大學、清華大學的高級駕駛仿真一般不會對本科生開放。這種方式雖然能夠仿真真實情景，但畢竟還是與實際情況相去太遠。

④架空操作：將汽車驅動輪架空，讓學生在車輛靜止、發(fā)動機運行中學習各種操作技能。

⑤實車駕駛：在真實情景中學習汽車駕駛的技能。

2 現(xiàn)有《汽車駕駛實習》實踐存在的問題

毫無疑問，在汽車駕駛實習實踐環(huán)節(jié)中，實車駕駛是最理想的方式，最能夠滿足教學要求，達到教學目的，但不是每所學校均能達到這一要求的，因為實車駕駛：

①硬件要求高：要滿足教學要求，學校至少要有1輛以上專用車，而且最好是教練車，當然也可以對普通車輛進行改裝而得教練車。教練車越多，分組越多，每組學生人數(shù)越少，學生實踐機會越多，效果越好。

②環(huán)境要求高：要有專門的駕駛實習場地，學校有這樣的條件當然是最好的了。在社會上很難找到理想的實習駕駛環(huán)境，即使能找到這樣的環(huán)境也會受到交警部門的管制；

③師資要求高：要求教學人員要有教練證，否則駕駛安全無法保證，出了教學事故，責任重大；

④經(jīng)費開支大：車輛的正常運行、維修，教練員的精力投入均需經(jīng)費的投入。

由于受到以上4項條件的限制，不少學校只能完成教學內(nèi)容中的①、②和③中部分內(nèi)容，比如只能進行仿真模型上的駕駛訓練、將車輛架空操作，有些學校甚至連這些基本要求也達不到。由于這一現(xiàn)象的存在，導致培養(yǎng)出來的學生對汽車的結構與功能認識存在很大的誤區(qū)，嚴重影響了學生的質(zhì)量，辜負了社會的期望。曾幾何時，是否要保留《汽車駕駛實習》這一傳統(tǒng)的實踐環(huán)節(jié)成為相關高校爭論的議題。

3 我校《汽車駕駛實習》的教改實踐

筆者認為，《汽車駕駛實習》這一實踐環(huán)節(jié)不僅應該保留，還應該加強，但應該與時俱增進行教學改革。下面是我校在這一方面開展的改革思考、嘗試經(jīng)歷與收獲體會，將它整理出來以饗讀者。

3.1 時間安排的改變

傳統(tǒng)的汽車駕駛實習，有的高校是以實踐專周的形式，有的高校是以課內(nèi)實驗的形式來展開的。絕大多數(shù)高校將這門實習安排在大學的三、四年級，筆者認為如此安排為時太晚。作為車輛工程專業(yè)的學生，越早接觸專業(yè)知識，越早萌發(fā)對專業(yè)知識的興趣，對他們的成長和專業(yè)知識的學習就越為有利，因此，我校曾經(jīng)將汽車駕駛實習提前到大學第2學期來開展，果不其然同學們學習專業(yè)知識的興趣得到了提高，車輛06級就比未實施此措施的車輛05級專業(yè)學習興趣高。

3.2 教學內(nèi)容的改變

由于受學時的限制，傳統(tǒng)汽車駕駛實習的內(nèi)容只有兩大項，即汽車構造知識和汽車駕駛知識。為了與現(xiàn)代環(huán)境相適應，我們相應增加了一些教學內(nèi)容，主要有：交通法規(guī)的相關知識、汽車駕駛非操作層面的正確習慣、車輛日常檢查與保養(yǎng)、特殊情況下的處理辦法與對策、汽車常見故障的排除等內(nèi)容。

3.3 組織形式的改變

教學內(nèi)容增加了，學時又沒有延長，在同樣多的時間段內(nèi)教師怎么可能完成那么多的教學任務？我校對教師的要求也提升了，迫使教師拿出了更多的教學手段：如要求學生觀看VCD、DVD等視頻任務寫出觀后感，布置學生相關任務要求學生自己給出答案，在專業(yè)教室完成交通法規(guī)的模擬考試，在軟件上模擬汽車日常維護等。

3.4 學習方式的改變

教學內(nèi)容增加了，學時又沒有延長，在同樣多的時間段內(nèi)學生怎么可能接收那么多的知識？我校對學生的要求也改變了，要求學生變被動學習為主動學習，有些教學內(nèi)容，只給學生提問題，由學生分組或獨立地尋找答案來解決，比如汽車日常檢查有哪些內(nèi)容，如何進行等。如此一來，學生自主獲得專業(yè)知識的技能又得到了提升。

3.5 實車駕駛的改變

由于受硬件條件的限制，我校只有一輛中巴車可以用于實車駕駛，雖然專業(yè)教師基本上都擁有駕駛證卻無1人擁有教練證，在這種情況下，如依靠我們自己的力量開展汽車駕駛面臨許多的壓力，其中最關鍵的問題是安全問題，其次才是車、場地與師資的問題。我們最終解決的辦法是將這一教學任務轉交給專業(yè)的駕校來完成，借用他們的師資、借用他們的車輛與場地圓滿地解決了這一問題。當然，付出的代價就是要付一筆錢給駕校。

3.6 評分體系的改變

為了更好地調(diào)動專業(yè)學生學習專業(yè)知識的積極性與主動性，減少我們教學的投入，我們對評分體系也進行了修改完善，具體的措施有：凡已經(jīng)獲得駕駛執(zhí)照的學生可以免修汽車駕駛這一實踐環(huán)節(jié)，成績?yōu)閮?yōu)；正在駕校學習，在同期內(nèi)能夠獲得駕駛執(zhí)照的學生也可以免修汽車駕駛這一實踐環(huán)節(jié)，視其已完成駕照考試過關情況，過一關成績?yōu)椤爸小?，過兩關成績?yōu)椤傲肌?。這一激勵措施，極大地提高了學生學習的積極性，大一起就有學生獲得駕照，畢業(yè)時就有許多學生已經(jīng)獲得駕照，提高了我校畢業(yè)生的素質(zhì)，為他們找工作也奠定了基礎，就業(yè)率也獲得了提高。

3.7 永不休止的改變

經(jīng)過多年的教學實踐，我們發(fā)現(xiàn)僅采用以上措施還不夠，還需要不斷地去修改完善。在上一輪修改教學大綱的過程中，我們將汽車駕駛實踐環(huán)節(jié)挪到了大學的最后一學期，目的有兩個，一個是鼓勵更多的學生有更多的時間去獲得駕照，另一個是在盡可能地減少我們在教學投入同時，最大限度地提升教學質(zhì)量、提高學生質(zhì)量。此外，派教師學習獲得教練證、購置更好更多的教練車也在構想中，期望與駕校合作辦校是我們追求的目標。教改從來就沒有休止符，我們的教改也永不會停止。

4 結論

經(jīng)過幾年的教學實踐，我校的《汽車駕駛實習》教學改革的取得了一定的成功，我們認為成功的根源在于：①想學生之所想：學生希望學到真本事，實車駕駛是必然的選擇；②忙家長之所忙：家長希望弟子學有所成，授人以魚不如授人以“漁”，“魚”與“熊掌”兼得更妙；③慮學校之所慮：學校希望花最小的代價培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才；④用社會之所用：充分運用社會資源辦校，可降低成本，提高效率。只要秉承以上4條原則，教學改革一定會取得成功。

[1] 中國高等教育學生信息網(wǎng).http://gaokao.chsi.com.cn/sch/zyk/query.isp

[2] 福建工程學院《汽車駕駛實習教學指導書》.

Teaching Reform for Auto-driving Practice

Zhong Yong, Liu Chengwu，Dai Cungong，Ye Shen

(Electromechanical and Automation Engineering Department, Fujian University of Technology, Fuzhou 350108, China)

Auto-driving practice is a national special practice course. The teaching of Auto-driving practice nationwide is introduced. A series of questions encountered in the teaching of Auto-driving practice are discussed. Reformatory approaches of the teaching and practice of the course for vehicle engineering undergraduates in Fujian University of Technology are advanced. The approaches include changing instruction schedule, changing teaching content, changing the organizing form, changing the learning style, changing real auto driving, and changing the grading system. The teaching experience of the course is provided.

auto-drive; teaching reform; practice

福建工程學院基金（E2500016,SJ2008016）。