分模塊 做選擇

文/河南眾品生鮮物流有限公司天津DC經(jīng)理 劉 崇

一、巨龍集團(tuán)現(xiàn)有物流模式分析：

1.年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)噸；2、五個(gè)大區(qū)分銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)；3、省外銷(xiāo)售量迅速上升，今年占到總銷(xiāo)量的85%以上；4、公路汽運(yùn)還是主要的方式，占到總流量的近70%；5、所有的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房都是協(xié)議租賃式的；6、除了兩個(gè)地區(qū)正在試點(diǎn)配送業(yè)務(wù)外，其他地區(qū)也仍在采用用戶(hù)到當(dāng)?shù)貛?kù)房提貨或者由生產(chǎn)基地直發(fā)給用戶(hù)的模式；7、在全國(guó)各地的56個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨；8、客戶(hù)反饋顯示他們對(duì)供應(yīng)商服務(wù)要求已經(jīng)越來(lái)越高，要求及時(shí)送貨，要求送貨上門(mén)，要求產(chǎn)品質(zhì)量完好，外觀整潔等等，而我們目前可以提供的物流服務(wù)距離滿(mǎn)足這些要求還有一段很大的差距。

二、擬調(diào)整物流模式：

1、中小客戶(hù)分布相對(duì)比較集中；2、取消總部向全國(guó)各地分散發(fā)貨的形式，在五個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)建立物流中心，對(duì)客戶(hù)提供配送服務(wù)；3、提高鐵路運(yùn)輸比例，開(kāi)通班列運(yùn)輸。

三、外包與自營(yíng)的矛盾：

外包的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)：

優(yōu)勢(shì)：基本無(wú)資金投入，可迅速降低物流成本，物流公司可以實(shí)現(xiàn)各不同客戶(hù)的共同倉(cāng)儲(chǔ)配送，降低成本、提高準(zhǔn)時(shí)到貨率，同時(shí)可以將產(chǎn)品在途風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至第三方物流公司，便于管理。

劣勢(shì)：第三方物流公司對(duì)本公司的業(yè)務(wù)模式了解需要過(guò)程，在磨合中可能存在諸多問(wèn)題。能完全理解并按客戶(hù)企業(yè)的要求來(lái)完成物流業(yè)務(wù)，或者第三方物流企業(yè)不是以客戶(hù)企業(yè)為中心來(lái)處理每一個(gè)環(huán)節(jié)，而是站在自己的立場(chǎng)事不關(guān)己或消極對(duì)待

自營(yíng)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)：

優(yōu)勢(shì)：可以完全根據(jù)企業(yè)自身情況進(jìn)行物流業(yè)務(wù)重組與調(diào)整，使各個(gè)環(huán)節(jié)均能在企業(yè)控制范圍之內(nèi)，企業(yè)完全可以按照自已的要求來(lái)完成物流業(yè)務(wù)；一旦業(yè)務(wù)成熟可以發(fā)展第三方業(yè)務(wù)，為公司創(chuàng)造價(jià)值，節(jié)約成本。

劣勢(shì)：前期投入成本高，包括資產(chǎn)投資、人力資源投資等，財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)大，前期由于服務(wù)客戶(hù)單一，不能實(shí)現(xiàn)共同配送，成本相對(duì)較高，且在服務(wù)指標(biāo)提升上短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)大的改變。

四、如何選擇：

整理公司近兩年銷(xiāo)售、物流數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)公司未來(lái)幾年的發(fā)展做出預(yù)測(cè)。

根據(jù)預(yù)測(cè)情況確定公司的整個(gè)物流運(yùn)作模式。建立物流數(shù)據(jù)模型，分析應(yīng)該采用何種物流運(yùn)作模式，物流中心基本要求、位置選擇等。

根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，將物流業(yè)務(wù)分為干線(xiàn)運(yùn)輸、物流中心、區(qū)域配送幾個(gè)方面。

根據(jù)分類(lèi)尋找各個(gè)模塊的優(yōu)秀三方物流公司，考查其信譽(yù)及服務(wù)能力等。

根據(jù)考查結(jié)果確定各模塊是自營(yíng)還是外包。