我國(guó)會(huì)展物流研究綜述與展望

許行，李文翎，謝凱程（廣州大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，廣東廣州510006）XU Xing,LI Wen-ling,XIE Kai-cheng(School of Geographical Sciences,Guangzhou University,Guangzhou 510006,China)

我國(guó)會(huì)展物流研究綜述與展望

The Retrospect and Prospect of Chinese Convention and Exhibition Logistics Study

許行，李文翎，謝凱程（廣州大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，廣東廣州510006）
XU Xing,LI Wen-ling,XIE Kai-cheng(School of Geographical Sciences,Guangzhou University,Guangzhou 510006,China)

立足相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)會(huì)展物流概念在國(guó)內(nèi)研究發(fā)展進(jìn)行了梳理，對(duì)我國(guó)會(huì)展物流十幾年來(lái)研究?jī)?nèi)容和研究方法綜述；另外對(duì)會(huì)展物流的研究對(duì)象歸類；總結(jié)及評(píng)述的同時(shí)提出了需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題，以期推動(dòng)我國(guó)會(huì)展物流研究領(lǐng)域的研究走向深入和系統(tǒng)。

會(huì)展物流；綜述；會(huì)展管理

Abstract:In China,the conception of convention and exhibition logistics is developing with the domestic research going deeply. This paper looks back the research process of convention and exhibition logistics in the past decade,and summarizes the changes of the concept of convention and exhibition logistics.In addition,this paper analyzes domestic research on convention and exhibition logistics from the research methods and research objects.Finally this paper explores the development trend of convention and exhibition logistics and gives the major future research directions.

Key words:convention and exhibition logistics;retrospect;convention and exhibition manage

我國(guó)會(huì)展業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)會(huì)展業(yè)規(guī)模每年以20%的速度遞增。會(huì)展業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)系數(shù)高的特性更是諸多學(xué)者的共識(shí)，“會(huì)展業(yè)”、“會(huì)展經(jīng)濟(jì)”、“會(huì)展城市”等關(guān)鍵詞的研究文獻(xiàn)超過(guò)萬(wàn)余篇。會(huì)展業(yè)給物流業(yè)帶來(lái)商機(jī)的同時(shí)也對(duì)會(huì)展物流提出來(lái)研究要求。

物流的概念還在發(fā)展之中，加之我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)起步又相對(duì)較晚。最近幾年我國(guó)關(guān)于物流的研究非?；钴S，研究領(lǐng)域涉及社會(huì)的方方面面。

會(huì)展物流作為一個(gè)物流業(yè)的新分支，其健康發(fā)展不僅能促進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展，而且對(duì)會(huì)展業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到基礎(chǔ)保障作用。目前而言，只有較少學(xué)者關(guān)注我國(guó)會(huì)展物流發(fā)展，已發(fā)表的以會(huì)展物流為研究對(duì)象的文獻(xiàn)有約40篇，研究對(duì)象和方法也各有不同。隨著研究走向成熟，對(duì)本領(lǐng)域的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述，以推動(dòng)我國(guó)會(huì)展物流相關(guān)研究走向深入和系統(tǒng)是必要的。

1 我國(guó)會(huì)展物流研究的基本進(jìn)展

1.1 我國(guó)會(huì)展物流的研究現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)知網(wǎng)關(guān)鍵詞：會(huì)展物流、會(huì)展管理，會(huì)展和物流等，文獻(xiàn)檢索數(shù)據(jù)表明會(huì)展管理的研究在20世紀(jì)90年代逐步展開(kāi)，部分論文涉及到展品運(yùn)輸和配送，但未引入會(huì)展物流相應(yīng)概念。相關(guān)會(huì)展的物流方面研究在2000年逐步出現(xiàn)，2003年出現(xiàn)專門以會(huì)展物流為研究對(duì)象的論文。2006年之前文章主要以介紹概念、引入思想為主，主要集中兩個(gè)方面：第一個(gè)方面是對(duì)會(huì)展物流概念和內(nèi)容的進(jìn)行界定，對(duì)會(huì)展物流的特征、系統(tǒng)構(gòu)成、組織框架、模式策略等進(jìn)行分析；第二個(gè)方面是以某省市或某地區(qū)為具體研究對(duì)象，通過(guò)分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，其中對(duì)上海[1]、廣州[2]等大城市是對(duì)會(huì)展物流研究相對(duì)較多地區(qū)。

最近兩年，隨著會(huì)展的規(guī)模和層次逐步提升，奧運(yùn)會(huì)[3]、世博會(huì)[4]及亞運(yùn)會(huì)等相繼興辦，研究的不斷深入化，諸多學(xué)者嘗試探討物流思想或物流理論在會(huì)展物流中的應(yīng)用，包括六西格瑪理論[5]、道斯矩陣[6]、逆向物流[7]、項(xiàng)目導(dǎo)向[8]、供應(yīng)鏈思想[9]、因子分析法[10]等。

1.2 會(huì)展物流概念的引入和提出

一方面，隨著我國(guó)會(huì)展業(yè)規(guī)模、層次的提升，會(huì)展管理研究逐步深入，會(huì)展業(yè)對(duì)成本和效率的要求對(duì)會(huì)展專業(yè)物流做相應(yīng)研究；另一方面，物流管理作為‘第三利潤(rùn)源泉’的思想，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)嵺`和應(yīng)用，會(huì)展業(yè)作為對(duì)物流質(zhì)量及成本較為敏感的行業(yè)成為物流管理研究的新熱點(diǎn)。正是在此背景下作為一門交叉學(xué)科，會(huì)展物流概念逐步引入和提出。

在會(huì)展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程中要求將展會(huì)中所需要的會(huì)展物品和會(huì)展設(shè)施等物資在一定的時(shí)間，從參展商的生產(chǎn)地運(yùn)送至展會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)以及其他需要運(yùn)達(dá)的地方，而按照要求發(fā)生這種時(shí)間和空間的位移就依賴物流的支持。如果展覽物流不能提供保障的話，展覽活動(dòng)就不能正常按計(jì)劃舉行[11]。

會(huì)展物流是關(guān)系到會(huì)展成功開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展業(yè)的發(fā)展為會(huì)展物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的會(huì)展物流服務(wù)又促進(jìn)了會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展[12]。

若會(huì)展物流遭到忽視會(huì)導(dǎo)致將對(duì)會(huì)展品牌的長(zhǎng)期的負(fù)面效果。組織管理者能否與參展企業(yè)進(jìn)行良好合作，使之消耗最低的運(yùn)營(yíng)成本完成商品物資的時(shí)空轉(zhuǎn)移，將直接影響到整個(gè)會(huì)展的實(shí)際效果。由于眾多著名的會(huì)展活動(dòng)具有明顯的周期性特征，這種影響還將是深遠(yuǎn)而長(zhǎng)久的[10]。

1.3 會(huì)展物流概念的發(fā)展

最初的定義是比照外國(guó)關(guān)于物流的概念，引申而來(lái)。我國(guó)學(xué)者結(jié)合實(shí)際情況和研究進(jìn)展對(duì)會(huì)展物流的內(nèi)涵和外延不斷充實(shí)和完善。隨著研究的深入，對(duì)于物流和會(huì)展的結(jié)合概念越來(lái)越清晰。

馬勇、王春雷[13]在2003年給出了一個(gè)較為直觀的定義：會(huì)展物流是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

黃玉[11]將以上概念具體化：為滿足會(huì)展的需求，在參展商所在地與會(huì)展地之間，對(duì)展覽、會(huì)議、文化交流、體育賽事等活動(dòng)中所需的物品及其會(huì)展材料設(shè)備與會(huì)展物品的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的一整套規(guī)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。

胡平[14]在會(huì)展管理教材中得出的定義，擴(kuò)展了會(huì)展物流范圍，把會(huì)展物流的回程物流作為會(huì)展物流的一部分：會(huì)展物流是“為滿足商品展覽的特殊需要，將展品這種特殊的商品及時(shí)準(zhǔn)確地從參展商所在國(guó)（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程，包括展覽前后的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)，以及在此過(guò)程中的信息流動(dòng)”。這一定義對(duì)會(huì)展物流的進(jìn)行了正向和逆向物流兩個(gè)方向擴(kuò)展，同時(shí)較全面的概括了服務(wù)內(nèi)容。此概念得到較多研究者的認(rèn)同和引用。

系統(tǒng)論思想的引入后，另一種代表性的觀點(diǎn)提出：會(huì)展物流“是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程，它是展銷活動(dòng)供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)。由會(huì)展組織者在綜合會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)供需對(duì)應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會(huì)展物資流通體系[15]”。

翟曉燕、陳新功[8]根據(jù)會(huì)展物流的特征將會(huì)展物流定義為一種項(xiàng)目物流：“會(huì)展物流是為完成會(huì)展項(xiàng)目目標(biāo)，由展銷活動(dòng)供、需雙方以及物流服務(wù)供應(yīng)商和相關(guān)政府監(jiān)督組織參與，驅(qū)使參展品從所在地流向參展地并在參展結(jié)束后流向目的地過(guò)程，并由此所產(chǎn)生的資金、信息和人員流動(dòng)，具有獨(dú)特性，屬于項(xiàng)目物流的范疇”。項(xiàng)目管理思想的引入，可以使用已經(jīng)成熟的項(xiàng)目管理系統(tǒng)方法來(lái)對(duì)會(huì)展物流系統(tǒng)進(jìn)行研究和實(shí)踐。

由以上可知會(huì)展物流在我國(guó)的研究正在逐步深入，概念也在逐步全面和完善。盡管對(duì)會(huì)展物流詮釋的表達(dá)不同，會(huì)展物流的本質(zhì)是會(huì)展相關(guān)物品的空間流動(dòng)與管理。會(huì)展物流涵蓋了在提供地與會(huì)展地之間，對(duì)會(huì)展相關(guān)物品的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的一整套規(guī)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。會(huì)展物流的主體是會(huì)展組織者，客體是參展商和購(gòu)買者。會(huì)展物流全新概念的提出，將大幅度提高會(huì)展物資的配送流通效率，使會(huì)展活動(dòng)的專業(yè)化服務(wù)體系更趨完備[16]。

2 我國(guó)會(huì)展物流研究?jī)?nèi)容的分析

廣義的會(huì)展物流系統(tǒng)包括會(huì)展選址、會(huì)展場(chǎng)館內(nèi)的規(guī)劃和布置、會(huì)展住宿和交通等，還包括會(huì)展活動(dòng)期間向參展商和參展觀眾分發(fā)食物以及與此相配套的會(huì)展設(shè)施的物流等。從狹義來(lái)講，就是以展品為主體所產(chǎn)生的物流過(guò)程，是驅(qū)使參展品從所在地流向參展地并在參展結(jié)束后流向目的地過(guò)程，并由此所產(chǎn)生的資金、信息和人員流動(dòng)。諸多學(xué)者在會(huì)展物流的各個(gè)領(lǐng)域積極研究討論。

目前較為成型的理論有以下幾點(diǎn)：

2.1 對(duì)會(huì)展物流流程的研究

目前，較為廣泛接受的是根據(jù)會(huì)展的時(shí)間劃分和物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)流程，將會(huì)展物流分為展前物流、展中物流、展后物流等三個(gè)主要環(huán)節(jié)，其中展前物流與展后物流構(gòu)成了一個(gè)回收物流循環(huán)[12]。

（1）展前物流：會(huì)展開(kāi)始之前所有的物流活動(dòng)，包括展品進(jìn)口報(bào)關(guān)、裝箱、運(yùn)輸、卸載等過(guò)程中物流。（2）展中物流：會(huì)展進(jìn)行中的物流活動(dòng)，包括：展品的庫(kù)存管理、配送等。

（3）展后物流：會(huì)展結(jié)束之后的物流活動(dòng)統(tǒng)稱為展后物流，包括：展品裝箱、回運(yùn)及廢棄品物流等。

另一種劃分方法是將流程分為四個(gè)階段，添加了準(zhǔn)備階段的咨詢投標(biāo)和結(jié)束階段的總結(jié)評(píng)估，對(duì)流程前后做了相應(yīng)的補(bǔ)充[17]：

（1）準(zhǔn)備階段：簽訂協(xié)議、提供咨詢服務(wù)。

（2）實(shí)施階段：提供展品運(yùn)輸指南、集貨、裝箱、報(bào)關(guān)、出運(yùn)、清關(guān)、送展。

（3）回程階段：撤展裝箱、報(bào)關(guān)、回運(yùn)。（4）結(jié)束階段：總結(jié)會(huì)、客戶的評(píng)估。

另外黃玉[11]補(bǔ)充了從展館到觀展商運(yùn)輸?shù)姆?wù)內(nèi)容，即觀展商當(dāng)購(gòu)買展品后，他會(huì)選擇物流服務(wù)商為其將貨物運(yùn)送至指定的地點(diǎn)。黃玉還對(duì)出國(guó)會(huì)展和來(lái)華會(huì)展四個(gè)階段具體流程進(jìn)行了詳細(xì)闡述。李丹丹[18]也在文章中重點(diǎn)討論了國(guó)際會(huì)展物流流程問(wèn)題。

2.2 對(duì)會(huì)展物流系統(tǒng)的研究

張臻竹[19]2005年將會(huì)展物流系統(tǒng)包括物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)，其中前者主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)、布展等作業(yè)；后者指的是參展商和主辦方的信息反饋、最佳運(yùn)輸路線的選擇、全球定位系統(tǒng)，通過(guò)信息系統(tǒng)對(duì)會(huì)展過(guò)程中的各種信息進(jìn)行收集、分類、匯總、跟蹤、查詢等處理。

彭鴻廣[20]在此基礎(chǔ)上繪制了系統(tǒng)傳統(tǒng)會(huì)展物流系統(tǒng)和現(xiàn)代會(huì)展物流系統(tǒng)模式圖，分析了兩者異同優(yōu)劣。周正柱[21]也做了相關(guān)系統(tǒng)分析，并通過(guò)會(huì)展物流系統(tǒng)運(yùn)作模式廈門外代會(huì)展項(xiàng)目部一站式服務(wù)的成功案例具體闡述了現(xiàn)代會(huì)展物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

張臻竹[22]2008年對(duì)會(huì)展物流系統(tǒng)的劃分理論進(jìn)一步發(fā)展為：會(huì)展物流系統(tǒng)從活動(dòng)要素的角度可以將其分為信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)、進(jìn)出口系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、裝卸與搬運(yùn)系統(tǒng)。文章從系統(tǒng)角度提出了會(huì)展物流配送系統(tǒng)優(yōu)化的研究架構(gòu)、基本方法與實(shí)現(xiàn)步驟。

2.3 對(duì)會(huì)展物流特征的研究

與一般企業(yè)商品流通的“單一輸出模式”不同，會(huì)展物流是發(fā)生在短期內(nèi)、同時(shí)與多個(gè)參展企業(yè)發(fā)生關(guān)聯(lián)的物質(zhì)流通活動(dòng)，另外會(huì)展物流不涉及原料采購(gòu)和產(chǎn)品生產(chǎn)，僅指參展物品的運(yùn)輸，較傳統(tǒng)物流體系的供應(yīng)鏈較短[20]。因此從不同的角度對(duì)會(huì)展物流的特征進(jìn)行總結(jié)是目前學(xué)者們關(guān)注較多的領(lǐng)域。對(duì)于特征的總結(jié)，雖然表達(dá)方式各有不同，但會(huì)展物流共性的認(rèn)識(shí)卻是相同的。根據(jù)多篇文獻(xiàn)筆者嘗試將會(huì)展物流的特性歸納為以下幾點(diǎn)：

（1）過(guò)程控制的復(fù)雜性。會(huì)展物流的復(fù)雜性是共識(shí)。會(huì)展期間的物流組織與管理工作是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在明確了會(huì)展主題、功能與層次等方面的定位后，需立即展開(kāi)會(huì)展場(chǎng)館布局設(shè)計(jì)，購(gòu)置或租借用于室內(nèi)外裝潢的材料和設(shè)備物品，聯(lián)系參展企業(yè)，核定參展產(chǎn)品的申報(bào)單，然后協(xié)助進(jìn)行這些產(chǎn)品的運(yùn)輸，并安排好倉(cāng)儲(chǔ)。實(shí)際操作非常繁雜瑣碎，需要對(duì)會(huì)展物流復(fù)雜性足夠重視，達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化。

（2）組織管理的專業(yè)性。會(huì)展業(yè)本身的特點(diǎn)決定了其各項(xiàng)組織管理工作必須具有較高的專業(yè)化水平才能突出個(gè)性、保證質(zhì)量，尤其在會(huì)展物流方面，對(duì)專業(yè)化的要求更高。為了做好這項(xiàng)工作，必須擁有具備物資管理專業(yè)技能的人才、通暢的物流渠道、有效的物資配送手段和功能齊全的物資轉(zhuǎn)運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)中心作為支撐。因此，專業(yè)化程度相對(duì)較高是會(huì)展活動(dòng)物流體系的一個(gè)非常顯著的特征。

（3）物流信息的實(shí)時(shí)性。信息化是我國(guó)會(huì)展產(chǎn)業(yè)與國(guó)際接軌的一個(gè)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，也是會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在現(xiàn)代化會(huì)展標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)應(yīng)的會(huì)展管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整物流過(guò)程?？梢?jiàn)信息化要求較高也是會(huì)展活動(dòng)物流體系的特征之一。

2.4 對(duì)會(huì)展物流運(yùn)作模式的研究

高晟杰[1]提出會(huì)展運(yùn)輸商（Exhibition Transpotation Server,ETS）怎樣轉(zhuǎn)化為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的會(huì)展物流服務(wù)商（Exhibition Logistics Server,ELS）的命題，并討論和分析是ELS與ETS的業(yè)務(wù)范圍和職責(zé)的區(qū)分。他提出“虛擬企業(yè)”模式，認(rèn)為將會(huì)展視為一種短期的，只限于某項(xiàng)目周期內(nèi)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合即虛擬企業(yè)（Virtual Enterprises）。而會(huì)展運(yùn)輸商是作為一個(gè)虛擬企業(yè)的物流部門來(lái)完成特定的工作。

周正柱[21]、彭文廣[20]定義了“傳統(tǒng)物流模式”和“現(xiàn)代會(huì)展物流模式”。將各參展商各自尋找自己的物流服務(wù)商完成各項(xiàng)服務(wù)的模式定義為傳統(tǒng)物流模式，并分析了此模式成本高、信息不暢、專業(yè)化不夠等弊端，進(jìn)而提出了現(xiàn)代會(huì)展物流模式，即由第三方物流公司作為整個(gè)會(huì)展活動(dòng)的唯一的物流服務(wù)提供方，統(tǒng)籌安排會(huì)展物流。

劉建香[23]將會(huì)展物流分為分散物流模式、集中物流模式、方案集成商模式，并對(duì)比分析了三種模式的優(yōu)劣勢(shì)。文章提出方案集成商模式可以整合多個(gè)物流服務(wù)商的物流能力，同時(shí)由于方案集成商作為總體負(fù)責(zé)的存在，在一定程度上可以實(shí)現(xiàn)總體的協(xié)調(diào)和配合，這是模式理論上的創(chuàng)新。

黃玉[11]從成本分析角度出發(fā)將在現(xiàn)代會(huì)展物流模式基礎(chǔ)上提出了一體化會(huì)展物流模式，對(duì)此模式的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、成本和利潤(rùn)、面臨問(wèn)題等方面闡述。

2.5 對(duì)會(huì)展物流發(fā)展戰(zhàn)略的研究

我國(guó)會(huì)展物流尚在起步并調(diào)整階段，因此關(guān)注物流發(fā)展策略的文章是比較多的。通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的分析，指出不足，尋找對(duì)策是多見(jiàn)的研究思路，但是結(jié)論往往略顯空泛且重復(fù)。在會(huì)展物流發(fā)展戰(zhàn)略研究方面具有較強(qiáng)理論意義的文章有以下幾篇。

馬勇、王勇[24]關(guān)注會(huì)展物流的發(fā)展策略，根據(jù)會(huì)展物流的特點(diǎn)提出根據(jù)會(huì)展客我關(guān)系呈現(xiàn)出的“多對(duì)一”狀態(tài)和展銷產(chǎn)品實(shí)體的差異，它可能同步運(yùn)行有多條供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，提出了高效供應(yīng)鏈戰(zhàn)略；會(huì)展物流即時(shí)籌備展品、即時(shí)運(yùn)輸、會(huì)場(chǎng)即時(shí)反應(yīng)提出的要求提出了即時(shí)反應(yīng)戰(zhàn)略；以及成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和質(zhì)量第一戰(zhàn)略四項(xiàng)戰(zhàn)略選擇。文章最后強(qiáng)調(diào)會(huì)展物流的戰(zhàn)略管理是實(shí)現(xiàn)會(huì)展物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的關(guān)鍵。

吳佳佳[25]通過(guò)系統(tǒng)詳細(xì)地分析我國(guó)會(huì)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅，通過(guò)IFE矩陣、EFE矩陣對(duì)我國(guó)會(huì)展物流業(yè)有影響的因素進(jìn)行重要性排隊(duì)，并找出其中最重要的關(guān)鍵影響因素，據(jù)此提出了我國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

2.6 對(duì)會(huì)展物流信息系統(tǒng)的研究

現(xiàn)代物流是建立在信息技術(shù)支持的基礎(chǔ)上的，隨著物流組織與管理水平的提高，采用先進(jìn)的物流組織技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)已成為開(kāi)展物流活動(dòng)的關(guān)鍵。會(huì)展物流系統(tǒng)信息交流的復(fù)雜性和快速性都要求對(duì)會(huì)展物流信息系統(tǒng)做相應(yīng)的研究。

汪祖柱[26]根據(jù)會(huì)展物流的特點(diǎn)與專業(yè)化服務(wù)的定位，構(gòu)建并具體分析了會(huì)展物流管理活動(dòng)中的信息組織及其集成化管理結(jié)構(gòu)?；贗nternet/Intranet的會(huì)展物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)，采用Client/Server（C/S），Brower/Server（B/S）模式，建立一個(gè)具有三個(gè)層次的管理信息系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)外部信息交換、內(nèi)部信息交換和信息系統(tǒng)集成等功能。同時(shí)文章對(duì)廣泛運(yùn)用于現(xiàn)代物流管理過(guò)程的EDI和RFID兩種較為典型而重要的信息技術(shù)在會(huì)展物流中的應(yīng)用做了相應(yīng)探討。

黃寧[17]對(duì)中遠(yuǎn)物流會(huì)展物流信息系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)例分析，將信息系統(tǒng)面向?qū)ο蠓譃榭蛻?、操作人員、代理商、系統(tǒng)內(nèi)部管理人員四部分。

3 我國(guó)會(huì)展物流研究的方法

隨著研究的不斷深入，諸多學(xué)者正在嘗試探討物流思想或物流理論在會(huì)展物流中的應(yīng)用，包括六西格瑪理論、綠色物流、逆向物流、項(xiàng)目導(dǎo)向、因子分析法、供應(yīng)鏈思想等。

李世芳、孟憲妤[5]文章分析了2009年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)會(huì)展業(yè)的影響，并將六西格瑪理論應(yīng)用到我國(guó)提升會(huì)展物流服務(wù)水平的實(shí)踐中，最終提出了提升會(huì)展服務(wù)的水平的途徑和方向。

王曉宇[27]研究分析了作為新興產(chǎn)業(yè)的會(huì)展業(yè)如何發(fā)展綠色物流的問(wèn)題。從綠色物流中的綠色運(yùn)輸、綠色包裝、廢物處理幾個(gè)方面入手，闡述了北京展會(huì)當(dāng)前綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r。

王晶[7]指出會(huì)展物流是同時(shí)具備正向物流和“逆向物流”雙重性質(zhì)的物流形式。通過(guò)與美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）給出的“逆向物流”概念的比較，分析會(huì)展物流的特殊性所在，最后得出第三方物流是會(huì)展物流的必然選擇的結(jié)論。

翟曉燕、陳新功[8]基于已經(jīng)成熟的項(xiàng)目管理方法，拓展了會(huì)展物流的定義，構(gòu)建了項(xiàng)目導(dǎo)向下會(huì)展物流系統(tǒng)管理的框架，并提出了以項(xiàng)目導(dǎo)向來(lái)引導(dǎo)會(huì)展物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的新思路。

吳宗尉[28]設(shè)計(jì)了3份問(wèn)卷，即會(huì)展主辦方問(wèn)卷、參展商問(wèn)卷、物流公司問(wèn)卷來(lái)對(duì)寧波會(huì)展物流客戶服務(wù)水平做一個(gè)綜合全面的分析。調(diào)查報(bào)告通過(guò)清晰數(shù)據(jù)分析直觀的反映了寧波市會(huì)展物流水平，據(jù)此提出合理化建議也更具有針對(duì)性。

羅志洪[9]文章分析了會(huì)展物流的供應(yīng)鏈體系的特征，提出解決效益背反現(xiàn)象的良方是引入系統(tǒng)集成方法，并通過(guò)物流功能集成、供應(yīng)鏈管理、物流服務(wù)商的聯(lián)盟三個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)。

周正柱[10]采用定性分析，而且采用定量分析，試圖運(yùn)用因子分析法，探尋影響我國(guó)會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的主要因素，量化了我國(guó)發(fā)展會(huì)展物流的有利因素和不利因素。

4 我國(guó)會(huì)展物流研究的對(duì)象

會(huì)展經(jīng)濟(jì)作為一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，它的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)系數(shù)高。許多地方政府正是看到了這一點(diǎn)將會(huì)展業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，提出“會(huì)展興市”的目標(biāo)。因此以某省市或某地區(qū)為具體對(duì)象的會(huì)展物流研究成為熱點(diǎn)，通過(guò)分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題是常見(jiàn)思路。其中上海等大城市是對(duì)會(huì)展物流研究較多的區(qū)域。

石明虹[29]；孫文一、丁敏[30]；高晟杰[1]在分析上海市會(huì)展物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題的基礎(chǔ)上，探討如何發(fā)展上海市的會(huì)展物流業(yè)。

翟秀鵬[2]；齊青、李磊[31]；吳宗尉[28]分別以廣州、青島、寧波為研究對(duì)象做了相應(yīng)分析研究。

黃寧[17]的碩士論文結(jié)合其自身工作實(shí)踐，將會(huì)展物流研究對(duì)象具體到公司，實(shí)例分析了中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司在會(huì)展物流運(yùn)作中的經(jīng)驗(yàn)和不足。

另外，隨著北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束和上海世博、廣州亞運(yùn)的相繼舉辦，以大型集會(huì)的會(huì)展物流為研究對(duì)象的文章相繼發(fā)表。雖然此方面的研究尚未成為會(huì)展物流的主流研究方向，但是總結(jié)和研究大型集會(huì)的物流，為今后我國(guó)在世界會(huì)展業(yè)擔(dān)當(dāng)重要角色提供支持，此方面的研究有較高的理論和實(shí)踐意義。

董果[3]文章中明確指出從某種意義上講奧運(yùn)物流也是一種會(huì)展物流，分析了會(huì)展物流奧運(yùn)會(huì)后的發(fā)展方向。

陳大為[4]從世博會(huì)微觀系統(tǒng)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)理論探討世博會(huì)物流系統(tǒng)的優(yōu)化。

孫文一、丁敏[32]對(duì)世博會(huì)為上海會(huì)展物流企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇做了分析。

5 評(píng)述和展望

由以上分析可以看到，我國(guó)會(huì)展物流研究在諸多方面取得了理論成果，研究體系初步建立，研究對(duì)象逐步具體，研究的實(shí)用性也在增強(qiáng)。但我國(guó)會(huì)展物流研究起步較晚，關(guān)注的學(xué)者以及已發(fā)表的文章較少，無(wú)論是理論還是應(yīng)用方面都還有待于進(jìn)一步研究和探索?；诂F(xiàn)有研究成果，具體提出幾個(gè)方面研究期望：

第一，目前研究雖然從流程上對(duì)會(huì)展物流進(jìn)行了歸納，但缺乏對(duì)具體展覽的實(shí)證分析，對(duì)不同規(guī)模和形式的會(huì)展的物流需求和特點(diǎn)研究尚未進(jìn)入學(xué)者研究視野，比如國(guó)內(nèi)展和國(guó)際展、綜合展和專業(yè)展、食品展等物流特點(diǎn)分析等；

第二，會(huì)展的內(nèi)容和形式在發(fā)展變化，以廣交會(huì)（已更名中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)）為例，2008年第104屆廣交會(huì)開(kāi)始每屆歷時(shí)21天，且分三期舉行，每期展覽時(shí)間5天，撤換展覽時(shí)間為4天。新的變化對(duì)會(huì)展物流有了更高的要求顯而易見(jiàn)。目前尚缺乏會(huì)展物流對(duì)展覽新形式新變化的相應(yīng)研究，如多展區(qū)、長(zhǎng)時(shí)間、展銷同步、巡展等相應(yīng)物流對(duì)策；

第三，世博、亞運(yùn)等大型集會(huì)作為會(huì)展的一種形式，目前其物流方面研究未得到足夠重視，雖然陳大為、丁文一等學(xué)者進(jìn)行了相應(yīng)研究，但不夠系統(tǒng)和連貫。適逢幾大盛會(huì)相繼召開(kāi)，正是對(duì)大型集會(huì)的物流研究和總結(jié)的極佳時(shí)期。

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F252

A

1002-3100(2010)10-0005-05

2010-07-14

建設(shè)部科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：2008-k9-1；廣州市科技項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：2009J1-C431-2。

許行（1984-），男，山東泰安人，廣州大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院碩士研究生，研究方向：區(qū)域交通與物流規(guī)劃；李文翎（1968-），女，廣東中山人，廣州大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，教授，研究方向：區(qū)域交通與物流規(guī)劃。