論貴州驛道文化線路的價值構(gòu)成

吳曉秋

內(nèi)容提要：貴州驛道文化線路的價值構(gòu)成是多層面的，既有作為驛道整體的文化價值，包括散落其間的不可移動和可移動文物自身的歷史價值，及因驛道而產(chǎn)生的不同區(qū)域間交流、對話的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)價值，又有驛道賴以存在的生態(tài)價值和驛道沿線自然景觀、人文遺跡等不可再生的文化生態(tài)旅游價值。

關(guān)鍵詞：貴州驛道文化線路價值構(gòu)成

中圖分類號：1207．37

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1000—8705(2009)04—78—82

一、文化線路的概念

世界遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域近幾年來出現(xiàn)了一個全新的名詞，即“文化線路”(cultural routes or euhurM itinerary)。它濫觴于1993年桑地亞哥·德·卡姆波斯特拉朝圣路西班牙境內(nèi)路段申報世界遺產(chǎn)成功。次年，“文化線路”作為新型文化遺產(chǎn)被首次提出。1998年從事文化線路研究的專門機(jī)構(gòu)“國際古跡遺址理事會文化線路國際科學(xué)委員會”(簡稱CIIC)成立。2003年3月17日至22日保護(hù)世界文化與自然遺產(chǎn)委員會委托國際古跡遺址理事會，在《保護(hù)世界文化與自然遺產(chǎn)公約》實(shí)施文件《操作指南》上作出了新一輪修訂計(jì)劃，將有關(guān)文化線路的內(nèi)容加入其中。隨后，阿根廷的科布拉達(dá)·德-胡邁?？ㄉ焦仍俅伪涣腥胧澜邕z產(chǎn)名錄。這一重要信息表明，文化線路已開始成為世界遺產(chǎn)保護(hù)界的熱點(diǎn)之一。2005年10月，國際古跡遺址理事會第15屆大會暨科學(xué)研討會在中國西安召開，正式將文化線路列為四大專題之一，會后形成了國際文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域共識性文件《西安宣言》，并通過了有關(guān)《文化線路憲章(草案)》的決議。2008年10月，在加拿大魁北克，國際古跡遺址理事會第十六屆大會再次通過了《關(guān)于文化線路的國際古跡遺址理事會憲章》。至此，除以上提到的兩條文化線路被列入世界遺產(chǎn)保護(hù)視野之內(nèi)外，桑地亞哥·德·卡姆波斯特拉朝圣路法國境內(nèi)路段；“香料之路”阿曼和以色列境內(nèi)路段；法國南運(yùn)河；日本紀(jì)伊朝圣之路等相繼申．報世界遺產(chǎn)獲得成功。這一新動向標(biāo)志著文化線路正式進(jìn)入了世界遺產(chǎn)保護(hù)的范圍。

所謂“文化線路”指：“文化線路是一種陸地道路、水道或者混合類型的通道，其形態(tài)特征的定型和形成基于它自身具體的和歷史的動態(tài)發(fā)展和功能演變；它代表了人們的遷徙和流動，代表了一定時間內(nèi)國家和地區(qū)內(nèi)部或國家和地區(qū)之間人們的交往，代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續(xù)不斷的交流；并代表了因此產(chǎn)生的文化在時間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)，這些滋養(yǎng)長期以來通過物質(zhì)和非物質(zhì)遺產(chǎn)不斷地得到體現(xiàn)”。從這個定義不難看出，文化線路強(qiáng)調(diào)的是因線路而帶來不同文化區(qū)間“交流和對話”之相互影響。因此，它是擁有特殊文化資源的線形的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)族群。

在我國，繼《西安宣言》后，2009年4月10日、11日，首次以“文化線路遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)”為主旨的論壇在無錫舉行，形成的《關(guān)于文化線路遺產(chǎn)保護(hù)的無錫倡議》表明中國文化線路遺產(chǎn)保護(hù)工程正式啟動，它包含了對歷史發(fā)展產(chǎn)生過深遠(yuǎn)影響的絲綢之路、大運(yùn)河、茶馬古道、古代驛道及棧道、藏彝走廊、豫晉朝拜之路等。日前，中國絲路之路申報世界遺產(chǎn)的工作正在進(jìn)行中。

中國古代郵驛是國家傳統(tǒng)通信組織形式，在古代堪稱“國脈”，有著三千多年的歷史。郵驛文化是以驛道為載體的世界級物質(zhì)與非物質(zhì)雙重概念的文化遺產(chǎn)。目前在中國，驛道文化線路遺產(chǎn)保護(hù)是一個全新概念?！稛o錫倡議》后，郵驛文化更加注重驛道的文化和社會意義，更強(qiáng)調(diào)因驛道帶來的文化上的影響、交流和對話。歷史上貴州地處偏遠(yuǎn)地帶，文獻(xiàn)對其最早的郵驛記載較為模糊，但貴州驛道的興衰與中原地區(qū)和周邊發(fā)達(dá)省份的驛道有著共性。關(guān)于貴州驛道文化線路遺產(chǎn)研究，省內(nèi)僅現(xiàn)有形物質(zhì)文化遺產(chǎn)部分，主要是介紹沿線古跡遺址，而因郵驛產(chǎn)生的典章制度、方針政策、文藝作品和因驛道而產(chǎn)生或傳播的思想觀念、宗教文化、教育理念等具有文化、社會意義的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)研究成果幾乎不現(xiàn)。貴州驛道文化線路的價值構(gòu)成是多層面的，既有作為驛道整體的文化價值，包括散落其間的不可移動和可移動文物自身的歷史價值，及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)所蘊(yùn)涵的價值，又有驛道賴以存在的生態(tài)價值，集合驛道沿線的文化、自然景觀和人文遺跡也就具有了不可再生的文化生態(tài)旅游價值。以下僅以明代奢香驛道線路作為研究個案，剖析貴州驛道文化線路的價值構(gòu)成。

二、奢香驛道線路的整體文化價值

1、奢香驛道線路的物質(zhì)文化遺產(chǎn)

奢香為明代洪武年間貴州宣慰司宣慰使靄翠之妻，其夫辭世后，攝貴州宣慰使。執(zhí)政期間，維護(hù)中央集權(quán)統(tǒng)治，組織開山修道、置驛通郵，保證了西南地區(qū)與內(nèi)地交通的暢通，同時也促進(jìn)了水西地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展。

關(guān)于奢香開偏橋，立龍場九驛的文獻(xiàn)記載有很多，谷應(yīng)泰在《明史紀(jì)事本末·開設(shè)貴州》中詳細(xì)敘述了奢香忍辱負(fù)重和出資開驛的史實(shí)：“時馬煜以都督鎮(zhèn)守其地，政尚威嚴(yán)，欲盡滅諸羅代以流官。乃以事裸撻奢香，欲激怒諸羅為兵端。諸羅果憤怒，欲反。劉氏聞，止之，為走訴京師。上召問，令入宮見高皇后，復(fù)令折簡招奢香至詢故。上日：‘汝誠苦馬都督，吾為汝除之，然何以報我?奢香叩頭日：‘愿世世戢諸羅，令不敢為亂。上日：‘此汝常職，何云報也?香日：‘貴州東北有間道可通四川，梗塞未治，愿刊山通道以給驛使往來。上許之。謂高皇后日：‘吾知馬煜忠，無他腸，然何惜一人不以安一方也?乃召煜，數(shù)其罪斬之，遣奢香等歸。諸羅大感服，為除赤水、烏撒道，立龍場等九驛?！备鶕?jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載，奢香主持修建的驛道有兩條：

一條是龍場九驛，它連接了水東、水西，并通往云南，是傳統(tǒng)滇黔驛道的重要補(bǔ)充。

龍場九驛起自貴陽城西40里的威清，經(jīng)龍場(今修文龍場鎮(zhèn)翠屏西路)、六廣(今修文六廣鎮(zhèn)廣城村)、谷里(今黔西谷里鎮(zhèn))、水西(今黔西城關(guān))、奢香(今大方大渡河橋西北)、金雞(今大方金雞)、閣雅(今大方大閣鴉)、歸化(今大方歸化)、畢節(jié)(畢節(jié)二鋪)九驛，然后與烏撒道相連，直通烏蒙(今云南川東)，九驛額定馬共186匹。除九驛外，沿途又立有十八站，他們分別是龍場、蜈蚣、陸廣、青崗、谷里、垛泥、水西、雨那、楊家海、西溪、烏西、金雞、閣雅、落折水、老塘、歸化、畢節(jié)二鋪和畢節(jié)頭鋪。九驛十八站沿線多數(shù)驛站、館舍僅殘存垣墻、屋基，但一些驛道、橋梁、渡口、關(guān)隘等保存較好。具有代表性的有：

一位于今修文灑坪鄉(xiāng)蜈蚣橋，始建于洪武十九年(1386)，為“龍場九驛”之重要津梁。明成化五年(1469年)貴州宣慰使安觀重建；正德六年(1511年)貴州宣慰使安貴榮在橋上加修望柱、欄板，并雕刻6只虎立于橋上；萬歷十九年(1593年)貴州宣慰使安國亨又重修為三孔石拱橋，橋面石板鋪墁，兩側(cè)設(shè)望柱欄板，兩端置抱鼓石，更名為“龍?jiān)礃颉薄蝾^立有“建十橋碑記”碑、“重修十橋碑記”碑。此橋是“龍場九驛”中龍場驛至六廣驛的咽喉要道。

位于今黔西谷里鎮(zhèn)北1公里處谷里驛道，建于洪武十七年(1384)。東南起自谷里驛，西北接奢香驛，石塊砌筑?，F(xiàn)約2公里路段保存完好。

今黔西谷里鎮(zhèn)青龍村與甘棠鄉(xiāng)三角村間，保存跨皮家河的五孔弧形拱橋——朵妮橋。它是“龍場九

驛”必經(jīng)之地，朵妮橋兩岸驛道，東接谷里驛，西連水西驛?，F(xiàn)存約1公里毛石砌筑的路段。

位于今黔西大關(guān)鎮(zhèn)前進(jìn)村鴨池寨東，烏江上游干流的鴨池河渡口，史載建于元代，是“水西”門戶，川滇黔往來驛道要沖，歷為兵家必爭之地。今渡口、碼頭依舊。

位于今黔西林泉鎮(zhèn)衛(wèi)星村北，水西驛道西溪段，建于明洪武十七年(1384)，西溪站為九驛十八站之一。該路段東南連水西驛，西北接金雞驛，毛石鋪筑，現(xiàn)約250米路段保存完好。

今大方黃泥塘鎮(zhèn)甘棠村，保存有“龍場九驛”水西驛中甘棠驛站遺址。

位于今大方雙山鎮(zhèn)與竹園彝族苗族鄉(xiāng)交界處的閣雅驛道，建于洪武十七年(1384)。系“龍場九驛”歸化驛中的一段。東連金雞驛，西接歸化驛，全長15公里，寬2.5米，毛石砌筑。現(xiàn)小閣雅至雙山鄉(xiāng)約5公里的路段保存完好。

奢香驛道的另一條是《明史·土司傳》所載奢香“開偏橋、水東以達(dá)烏蒙、烏撒及容山、草堂諸境，……”中，打通水東、水西與與四川之間交流的通道。

以偏橋(今施秉)為起點(diǎn)，向西過舊州草塘安撫司地(今甕安)，再向北經(jīng)容山長官司地(今湄潭)，最后向西北連接上川黔驛道中的播州驛(今遵義紅花崗區(qū))。川黔驛道向北可通重慶府，向南可達(dá)貴州(今貴陽)，其間從烏江驛(今息烽烏江渡)可溯源烏江至上游的六廣驛，并與“龍場九驛”連接，然后向西至烏撒、烏蒙。雖然文獻(xiàn)對此線路記載較模糊，但它溝通了水東、水西地區(qū)與四川及中原內(nèi)地的往來，印證了奢香對朱元璋所說“貴州東北有間道可通四川”。此通道經(jīng)歷六百年滄桑歷史的演進(jìn)和變遷，清晰準(zhǔn)確地界定其線路范圍已非易事，置驛情況也不詳，但其間驛道線路文化遺址至今仍然保存：

偏橋遺址位于施秉城關(guān)鎮(zhèn)東3公里處的打杵巖南，是明、清時期湘黔水、陸驛道的必經(jīng)之地。因受水位落差的限制，在崖壁上開鑿石眼架木，修筑棧道，故名“偏橋”。現(xiàn)崖壁上的插木孔洞仍清晰可見。

舊州草堂(今翁安)元時置有舊州草堂(草塘)等處長官司。明洪武十七年(1384年)，改舊州草塘長官司為草塘安撫司。今草塘鎮(zhèn)那鄉(xiāng)村“小山寺”路段和銀盞鄉(xiāng)穿洞河村“穿洞”路段，共為明代洪武初年修建的川黔驛道其中一段，均以粗糙的毛石砌筑，寬約2米左右，其中保存完好的“穿洞”路段，長40余米，現(xiàn)仍被當(dāng)?shù)厥褂谩?/p>

容山(今湄潭)，元代置有錫樂平等處、容山蠻夷長官司，屬播州軍民安撫司。明洪武初年，改置容山長官司，屬播州宣慰司，并置驛站(湄潭驛)。萬歷二十八年(1600)，以關(guān)外四牌地置湄潭縣，屬平越軍民府，縣治“苦竹壩”(今湄江鎮(zhèn))。首任知縣黃家桂始筑石城，今殘存部分墻基。

以上為奢香驛道線路部分不可移動的物質(zhì)文化遺產(chǎn)，它們除具有不可再生的文物價值外，還具有歷史和人文的研究價值。至于與之有關(guān)的可移動文物，現(xiàn)分別藏于相關(guān)的文物管理單位，此處不議。

2、奢香驛道線路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

驛道文化線路遺產(chǎn)的特征之一是它的非物質(zhì)性和空間動態(tài)性，包括因線路的連接，而促成的不同人們、地區(qū)之間多維度的、持續(xù)的溝通和交流，如思想觀念的形成、宗教文化的影響、先進(jìn)知識的傳播、教育理念的改變、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的互動等。奢香驛道線路的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)體現(xiàn)在：

第一、奢香開道置驛促成水西地區(qū)與中原內(nèi)地溝通和交流。奢香驛道線路開通后，成為縱橫貴州以達(dá)云南、四川、湖南邊境的交通要道。奢香通過到京城朝覲、進(jìn)貢地方物產(chǎn)等活動，加強(qiáng)了貴州和明中央王朝的關(guān)系。為使水西地區(qū)落后閉塞的狀況得到實(shí)質(zhì)性改變，她倡導(dǎo)中原文化，提倡文明，興辦宣慰司學(xué)，并聘請漢族儒學(xué)教師到水西講學(xué)，洪武二十三年(公元1390年)又送子人京師太學(xué)讀書，令其學(xué)成而歸。在她主政期間，水西風(fēng)俗理念隨著九驛的開通而逐漸發(fā)生變化。“風(fēng)煙濟(jì)火舊巖疆，禮樂千村變卉棠”、“二百年來俗頓改，遙遙書聲出翠靄”、“參政禮賢儒，心折書一紙”等詩句都是明清以來文人賢士對奢香引進(jìn)禮樂、移風(fēng)易俗、傳播儒家文化的真實(shí)描寫。此外，暢通的驛道加深了彝漢人民的相互了解，使內(nèi)地與邊疆地區(qū)在更加廣闊領(lǐng)域中進(jìn)行交流和對話，中原地區(qū)的農(nóng)業(yè)文明因此而遠(yuǎn)播到邊陲的水西地區(qū)，先進(jìn)的耕織技術(shù)改變了水西地區(qū)“谷稻鮮登，種多宜養(yǎng)”的狀況。奢香驛道線路促成了中原內(nèi)地與西南邊疆在政治、經(jīng)濟(jì)和文化上多維度的、持續(xù)的溝通和交流，對貴州社會的進(jìn)步和西南邊疆的開發(fā)有著及其重要的作用。

第二、龍場九驛參與了陽明學(xué)說的形成、發(fā)展和傳播。明正德三年(1508)，兵部主事王守仁因觸犯宦官劉瑾，被梃杖四十棍后貶為龍場驛丞。初住玩易窩洞穴，后遷入當(dāng)?shù)赝寥藶槠浯罱ǖ木邮?、書齋——“何陋軒”，世人稱“陽明先生”。在此三年間，王陽明潛心“悟道”，成就了他著名的“致良知”、“知行合一”等重要的哲學(xué)思想。他先后在龍場的龍崗書院、貴陽的文明書院聚徒宣講“知行合一”，傳播中國傳統(tǒng)文化，大開貴州自由講學(xué)之風(fēng)，對以后的文明書院、正學(xué)書院、陽明書院、南阜書院、學(xué)古書院影響甚大。他的教育理念也發(fā)端于龍場，《龍場諸生問答》和《教條示龍場諸生》集中體現(xiàn)了他的教學(xué)主旨，水西宣慰使安貴榮執(zhí)政期間，也常邀請王陽明到水西講學(xué)。陽明學(xué)說中關(guān)于一切道德行為按主體意志做出決定的思想觀念，不僅對于明清之際中國社會的思想解放有重要作用，而且還影響到了周邊鄰國。在日本陽明心學(xué)成為革新派指導(dǎo)性學(xué)說，并成為武士和庶民啟蒙教育的重要內(nèi)容；在朝鮮和東南亞各國，陽明學(xué)說同樣也起到了推進(jìn)社會革新的作用。據(jù)此，龍場九驛不僅成就了繼朱熹之后中國的大儒家，“心學(xué)”流派的重要人物王陽明，而且還成為王陽明哲學(xué)思想和教育觀念持續(xù)傳播的主要文化線路之一。

第三、產(chǎn)生了大量的與奢香驛道線路有關(guān)的書籍、詩稿、摩崖、碑刻。根據(jù)首次“文化線路遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)”無錫論壇中，對驛道文化線路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的界定，因奢香驛道線路而產(chǎn)生的有價值的書籍、詩稿、石刻、碑記，屬線路中珍貴的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。其中書籍、詩稿類包括明清以來史家與文人對奢香事跡的評論和對九驛風(fēng)俗的描寫，以及王陽明膾炙人口的散文名篇。如貴州彝文古籍《西南彝志》第八卷中《舍芝(奢香)進(jìn)京》；明《炎徼紀(jì)聞》卷三中田汝成《奢香》；清田雯《貴州通志》中《奢香論》；道光黔西知府吳嵩梁詩《明順德夫人奢香墓》；清鎮(zhèn)寧舉人、黔西學(xué)政余上泗《蠻洞竹枝詞》；嘉慶進(jìn)士、翰林侍讀學(xué)士程恩澤《水西懷古》；清《古歡堂集》卷七《送徐諭德華隱還朝》、卷三十八《黔書》中《群舸鄉(xiāng)·春鐙絕句》、卷三十九《黔書下·人物名宦》中明貴州提學(xué)副使吳國倫詩《次奢香驛因詠其事》；清《懷清堂集》卷七中《黔陽絕句》；清《敬業(yè)堂詩集》卷三《水西行》等，以及王陽明在龍場的遺作：收入《古文觀止》的《象祠記》與《瘞旅文》；《居夷詩》百余首；記述在貴州期間思想轉(zhuǎn)變歷程的《玩易窩記》、《何陋軒記》、《君子亭記》、《賓陽堂記》；表達(dá)與當(dāng)?shù)赝磷逯g深厚情感的《與安亙慰》書信；寫給水西宣慰使安貴榮的《謝安宣慰書》、《貽安貴榮書》、《又與安貴榮書》等。摩崖、碑刻類，如鐫于東洞崖壁上的由貴州宣慰使安國亨親筆書題“陽明先生遺愛處”摩崖石刻(明)；陽明洞內(nèi)西壁安國亨五言詩“憶昔有賢哲”摩崖石刻(明)；陽明洞西壁張昆山五言詩“師儒久仙化”摩

崖石刻(明)；玩易窩洞頂崖壁“陽明玩易窩”摩崖石刻(明)；何陋軒南壁陽明為其弟子所作座右銘文碑(清)；何陋軒東壁陽明“始得東洞遂改為陽明小洞天”三首五言詩碑(清)；王文成公祠右前方“修文縣龍岡書院講堂題額后跋”碑(清)；光緒二十年(1894年)日本清宮宗親、巖原大三等到陽明洞瞻仰，東宮侍講文學(xué)博士三島毅題“憶昔陽明講學(xué)堂”詩碑；君子亭下崖壁蔣中正題“知行合一”摩崖石刻(1946年)等，共計(jì)摩崖30余方，碑刻23通。

由此可見，奢香驛道線路帶來的邊疆與內(nèi)地之間的交流和對話，不僅體現(xiàn)在物質(zhì)方面，也蘊(yùn)藏于非物質(zhì)一方面。因此保護(hù)該線路遺留下來的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)意義尤為重大。

三、貴州驛道文化線路的價值

貴州驛道文化線路的價值構(gòu)成是多層面的，奢香驛道線路整體文化價值表明作為線路文化遺產(chǎn)載體的驛道，首先具有的是歷史的價值。貴州開驛確切時間文獻(xiàn)記載不詳，但司馬遷《史記》中有關(guān)楚將軍莊蹄入滇、秦派常頞略通五尺道和漢武帝命唐蒙修筑“南夷道”的記載，說明了夜郎與鄰近古國間進(jìn)行溝通和交流的渠道已經(jīng)存在。元光六年(公元前129年)，“南夷始置郵亭”，這是有關(guān)貴州古驛道上設(shè)置郵亭的最早記載。南宋徐天麟在《西漢會要》評論為“治夜郎道始成”。1958年赫章可樂出土的晉代鑄有“武陽傳舍比二”銘文的鐵爐，佐證了這一史實(shí)。自此以后，歷代君王均十分注重西南地區(qū)驛道的開辟和郵驛制度的完善。及至明清帝國，貴州郵驛高度發(fā)達(dá)和完備，在時間和空間上延續(xù)和繼承了傳統(tǒng)的驛道線路文化，并形成了以湘黔驛道、滇黔驛道、川黔驛道、黔桂驛道等為主干道的交通郵驛網(wǎng)，從這個角度來說，貴州驛道線路承載了上千年的傳統(tǒng)郵驛文化，因而具有珍貴的歷史價值。

其次是驛道線路文化遺產(chǎn)的價值。貴州驛道線路蘊(yùn)含了豐富的物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)?；形镔|(zhì)文化遺產(chǎn)除了與郵驛有直接關(guān)系的可移動文物外，還有古道、橋梁、碼頭、渡口、關(guān)隘等驛道設(shè)施及沿線驛站、館舍、古井、寺廟、書院、古鎮(zhèn)等不可移動的古跡遺址。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)則建立在動態(tài)交流理念基礎(chǔ)上，且在時間和空間上具有連續(xù)性的、大尺度和多維度的，除了郵驛傳遞之外的多種發(fā)展與附加的功能，陽明文化的形成與傳播；興義、畢節(jié)、茅臺、金沙、沿河等名城古鎮(zhèn)在驛道上的興起；貴州木材、山貨、藥材、茶葉等貨物持續(xù)地實(shí)現(xiàn)民間交換；因驛道而產(chǎn)生的郵驛典章制度、文學(xué)作品和通過驛道與周邊省份在文化、教育、科技領(lǐng)域產(chǎn)生的交流、互動和影響等，都充分體現(xiàn)了貴州驛道線路非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的多元性。無論是有形的，還是無形的，它們都具有不可再生的文化遺產(chǎn)價值。

再次是驛道賴以存在的生態(tài)價值。貴州典型的喀斯特地貌和常年溫暖濕潤的氣候決定了驛道線路賴以存在的自然生態(tài)環(huán)境。取之不盡的石材是修筑大多數(shù)驛道和橋梁的主要材料，這也是貴州某些驛道線路得以保存至今的原因。而溫暖潮濕的氣候使貴州木材資源十分豐富，形成了驛道沿線古建筑多以木材建造的特色。另外，特殊的地貌使驛道的修筑沒有大興土木，而是就地取材、依山就勢，或穿越在茂密的森林里，或橫跨在湍急的河流上，或蜿蜒在陡峭的山崖間，或藏匿在深深的山谷底，它賴以存在的自然環(huán)境滋養(yǎng)著它，而它的暢通，又給賴以存在的環(huán)境積淀了，文化的底蘊(yùn)。

最后是驛道文化線路的旅游價值。貴州驛道文化線路作為一種動態(tài)的線性文化景觀，整合了沿線文化遺產(chǎn)資源，集有形與無形文化、人文與自然景觀為一體，拓展了人文生態(tài)旅游的內(nèi)涵和外延，使游客在獲得自然景觀審美享受的同時，重溫文化驛道上的傳奇，感受郵驛文化厚重的歷史，增加對沿線自然生態(tài)、傳統(tǒng)文化、民族風(fēng)情的理性認(rèn)識和歷史情感，提高文化線路旅游的品位。從另一方面來說，貴州驛道文化線路的開發(fā)，將有助于貴州打造文化大省、旅游大省的品牌，填補(bǔ)歷史與文化旅游的空白，形成新的旅游亮點(diǎn)，同時促進(jìn)貴州文化遺產(chǎn)可持續(xù)性發(fā)展，增強(qiáng)地域凝聚力，實(shí)現(xiàn)驛道沿線人民生活的改善和地方經(jīng)濟(jì)的繁榮。因此，驛道文化線路潛在的旅游價值是巨大的。

四、結(jié)語

貴州驛道文化線路，因受自然、人為破壞或保護(hù)力度不夠等因素的影響，呈現(xiàn)出不同程度的損壞，有的甚至瀕臨消亡。因此，在編制驛道文化線路遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃時，應(yīng)該從物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、自然環(huán)境、風(fēng)土人情等方面進(jìn)行整體考慮，對文化線路在時間、空間和文化標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行統(tǒng)一的界定。各級政府、文物主管部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)要相互攜起手來，不斷加大對貴州驛道文化線路遺產(chǎn)保護(hù)在經(jīng)費(fèi)、人員和技術(shù)等方面的投入力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，完善對驛道文化線路遺產(chǎn)的評估、保護(hù)、管理和修繕體系，探索出一整體套保護(hù)、管理辦法，以減少因忽視和過度開發(fā)帶來的破壞。