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      我的十年,我的青春

      2009-12-10 08:52:58謝其章
      文物天地 2009年10期
      關鍵詞:串聯(lián)長征日記

      謝其章

      這十年,是我最青春的年代,也正是國家風雷激蕩的十年。人生幾多十年,十年幾多風云。

      這十年,不唯國家屢出大事,我個人之命運亦有幾回重大之轉(zhuǎn)折,回首四十三年前,國事家事,俱為陳跡耳。李后主嘗嘆,“故國不堪回首月明中。雕欄玉砌應猶在,只是朱顏改”。今欲舊夢重拾,幸有日記、照片可為佐證。

      這十年,對于我而言,可分兩個階段,1966年到1968年8月是一段,1968年8月到1976年是一段。前一段風暴初起,我是中學生,最大的損失是學業(yè)中斷,逍遙社會,蹉跎歲月,可記之事唯兩次“串聯(lián)”矣。一次是“乘車串聯(lián)”,一次是“步行串聯(lián)”,若無“文革”之怪胎,也沒有串聯(lián)之怪胎。祖國的大好河山,這兩次串聯(lián)竟得以領會。后一段“上山下鄉(xiāng)”潮涌,我是知識青年,一去就是八年。

      乘車串聯(lián)

      如果沒有“文革”的荒謬,我們這幫初中生,出門最遠也不過是北京的郊區(qū)——學校組織的下鄉(xiāng)勞動。而這回歷史的機遇,使得我到達了十幾個城市,出門時間長達兩個多月,行程幾千公里,這就是“乘車串聯(lián)”。就算是以后我?guī)资甑慕?jīng)歷加一起,也沒有超過串聯(lián)到過的城市和串聯(lián)的時間。

      “大串聯(lián)”的歷史背景和成因,大家都清楚。我只不過是幾千萬串聯(lián)大軍中的一只螞蟻,我只說這只螞蟻的行蹤罷。

      我是從初中二年級開始記日記的。1966年6月“文革”開始,學校停課"了,但時不時地還要去學校,看看有什么事情。8月18日,毛主席在天安門城樓第一次接見來自全國各地的百萬紅衛(wèi)兵和學生,史稱“八·一八”。這么大規(guī)模的接見,一共舉辦了八次。我有幸參加了第一次。

      這天的日記:

      晴。今天是非常愉快的一天。夜里三點到了學校,還是遲到了,隊伍已出發(fā)十分鐘了。經(jīng)過交涉,到了天安門廣場,找到了我們學校。早晨七點半,我們最敬愛的毛主席出現(xiàn)在城樓上。他穿著綠色軍裝,戴著紅領巾,我看得不太清楚。林彪、周恩來、某某某、某某某(這兩人我給涂黑了,認不出來了。林彪也涂了,但還是能認得)、李先念講了話??偫碜尨蠹易龊脺蕚?,迎接文化大革命的新高潮。

      現(xiàn)在回憶,正是這次接見,掀起了全國學生涌向北京的大潮,目的只有一個:“我們要見毛主席”。外地的同學來北京,北京的同學去外地傳播文化大革命的精神,“大串聯(lián)”形成了。

      我們學校也開始串聯(lián)了,到外地串聯(lián)也要“資格認證”的,當時的資格就是家庭出身,“紅五類”當然夠資格,“黑五類”當然沒資格參加串聯(lián)。像我這樣的出身,應該算“灰五類”吧,當年沒這種提法,那是個“非紅即黑”的時代,看人看問題都是這樣絕對式思維。由于我兩頭都靠不上,所以機遇就是一半對一半了。

      1966年10月6日日記:

      陰,今天是喜悅的開始,高興的中間,懊喪的收尾。早晨,齊滿堂說有27張去重慶串聯(lián)的火車票,黑五類出身的都給請出去了。下午念了名單,經(jīng)過一折騰,又說沒我的份了!“牢騷太盛防腸斷,風物長宜放眼量?!边@兩句詩給我開了一扇新窗,頭腦為之清醒。

      第二天峰回路轉(zhuǎn)。10月7日日記:

      晴,有志者事競成。又富余了兩張票,經(jīng)過爭奪,終于讓我去了。媽媽請假回來為我準備。一切就緒,重慶再見。

      能坐火車去別的城市,對于十五歲的我,真是天大的事。我的媽媽,孩子第一回出這么遠的門,她對我囑咐了什么話,我一句也沒記住。

      串聯(lián),并沒有具體的目的,至少對于我們初中生來講好像是沒有的,大學生很可能有,當時我的日記還稱之為旅行呢。

      10月8日日記:

      晴,昨下午打好行包,晚上錦元送到民族宮姚加合家來送,這確實是一次不平凡的旅行。夜里1點19分火車開動了。離開了英雄的北京,串聯(lián)開始了。因為是雙軌,火車高速前進著。我們旁邊是四個云南大學的,兩個北大的,雖然不認識,天亮后開始交談,車廂里活躍了。窗外坦蕩的田野里,有人向火車揮手。

      這是我第一次坐火車,而且一坐就是兩天兩夜,竟有點坐傷了,車廂里人太多?;疖嚿系牡诙欤?/p>

      過黃河了,大家都探頭窗外,河水很淺,盡是黃泥。我們的681次奔馳在黃土高原上!一天經(jīng)過了幾百個山洞,崇山峻嶺,各族人民在山間辛勤地勞動著,頭一回坐長途火車,看到了許多在北京看不到的景色,心里非常高興舒暢。天又黑了,大山里的工地還有點點星光,夜風呼呼,大地分外寂靜,只聽得火車壓軌的聲響,我們又睡著了。

      半夜里被同學叫醒,我們在成都下車。到成都時是半夜1點17分。我們被分到成都大學,系代表領我們?nèi)プ∷?,我們幾個睡的是政治系62班的教室(62年入學,66年正是大學畢業(yè)的時候)。睡到早晨,然后去看街市,成都是我除北京外到過的第二個大城市,杜甫草堂去了,從小在郵票上就知道了它,還記住了郭沫若為草堂寫的一聯(lián)“世上瘡痍詩中圣哲,民間疾苦筆底波瀾”,朱德題的“草堂留后世,詩圣著千秋”就顯得平淡。第二天上午和齊滿堂研究了串聯(lián)路線(要去的城市),胃口不小。齊同學是我們的頭,是唯一的紅衛(wèi)兵(照片中戴紅衛(wèi)兵袖章的那位)。這里需要說明一下,當時出發(fā)時是二十幾同學,不料,剛到成都,好些人就想家了,竟回去了,還有的同學選擇了別的路線(如桂林),只有我和齊,還有馬丁、馬云、王雙虎五個人堅持下來,直至中央不鼓勵串聯(lián)了(12月4日日記“中共中央的通知下來了,20號以后不再免費乘車了)。我當時就明確地知道,這樣的機會只能有一次,所以力主串下去。

      在成都住了一天,10月11日日記:

      下午到了車站,由于中途下車沒簽票,人家不讓進站,吵了半天才上車。5點15分離開成都。我們坐在行李車廂里,有幾個紅衛(wèi)兵進來,叫黑五類站起來,紅五類坐下,這種做法不大策略,遇到許多人的沖撞。

      “文革”的怪胎之一是“血統(tǒng)論”,最荒謬的口號就是“老子英雄兒好漢,老子反動兒混蛋”。

      10月12日日記:

      早7點43分,列車到了西南最大城市重慶。坐卡車去歌樂山下的政法學院住宿。重慶不愧為山城,好一派雄奇的景象??ㄜ囇刂鴖形道路上行,天陰沉沉的,下了小雨。下午,我們瞻仰了烈士紀念碑,里面真靜,沙沙的雨聲,烈士的忠骨就埋在陵園的下面。后來光著腳踏著泥濘,沿小路到“中美合作所”集中營展覽館。許多同學把自己的紀念章,紅領巾、紅衛(wèi)兵袖章別在烈士的塑像上,表達對先輩的無限崇敬和將革命進行到底的決心。

      重慶給我很深的印象,這是與北京大不一樣的城市,北京和成都是平展展的城市,重慶是高低錯落的。我們先前熱讀《紅巖》,此回身臨渣滓洞,被震撼了,歌樂山的郁郁蒼蒼,陰雨中的深綠,我忘不了。

      在重慶,嘉陵江是必到的,我們還坐輪渡到山城的彼岸。記得在一家飯館我們第一回“下館子”,這個館子是吃完了后收錢,我們覺得新奇,還開玩笑

      說咱們溜吧。重慶呆了兩天,13日晚10點33分坐火車奔衡陽,在衡陽呆了一天轉(zhuǎn)車去廣州。后來才知道抗戰(zhàn)時“衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)”之慘烈,當年我們只知道平型關大捷。

      在廣州停留了六天。十月的廣州還是很熱很熱的,我記得還游了泳。廣東話很難懂,香蕉是六分一斤,他們念“蔞分”。有回迷了路,還是一個熱心的老太婆把我們領回了住地。在廣州住在第五中學,直接睡在課桌拼搭的“床”上。廣州的春秋兩季“中國出口商品交易會”很有名,我們趕上了,去參觀了一次,一點印象也沒留下。廣州的參觀熱點;黃花崗七十二烈士墓,三元里抗英紀念碑,農(nóng)民運動講習所,廣州體育館,廣州革命歷史博物館,廣州起義烈士陵園,中山紀念堂,都去了。印象深的是在烈日下排了很長很長很長的長隊,才買到了一枚七分錢的毛主席像章。這枚像章我還藏奔著。我的廣州日記里競記有這么一句:“原想的串聯(lián)幻景也不過如此?!?/p>

      我中學的幾門功課中,地理是優(yōu)秀的,外校老師來聽課的時候,地理老師特意安排讓我舉手回答問題。上世紀八十年代考大學時,地理考試有一道題是“從哈爾濱到廣州坐火車要路過哪些大城市?”我答得最輕松。乘車串聯(lián),我的地理知識用上了,路線是聽我的??墒菑膹V州到長沙,某段路線是走過兩遍的,重復的,浪費的,也是免不了的。

      10月23日夜1點33分,我們到了串聯(lián)的第五個城市長沙。住的地方仍是學校(長沙二十二中)。來長沙的目的是去毛主席故居。

      10月25日日記:

      陰。三點起床,冒雨行軍,到中醫(yī)院,六點上7去韶山的汽車。10點,到了偉大領袖的家鄉(xiāng)。冒雨排隊,終于進了主席的家門。我幸福地在紅太陽升起的地方呆了四個小時,這是我終生不能忘記的。晚上想去武漢,沒有票,到了檢票口,前面的人說票在后面、后面的人說票在前面,結(jié)果幾個人都沖進站了。

      我現(xiàn)在能記住的是,串聯(lián)的免費是住宿和乘車,住宿發(fā)住宿證或出入證,市內(nèi)乘車發(fā)乘車證(這幾種證我都珍存著),吃飯好像不是全免,但可以打借條先賒著吃。坐火車也應是免費的吧,以我們當時的家庭經(jīng)濟條件,根本坐不起火車。許多細節(jié)如今全忘了。有一位網(wǎng)友說:“我認識一位朋友,當年走(串聯(lián))得很野,結(jié)果秋后全都拉清單(據(jù)他說有漏網(wǎng)的),先是從他爹媽工資里扣,后來陸續(xù)寄來的,就由學校轉(zhuǎn)到他爹的廠子勞資科,好像一直扣到三中全會以后。這位是按揭先驅(qū)。遺憾的是沒跟他索取幾張留念。記得頂頭有印著最高指示‘借東西要還的。”

      從長沙到了武漢,這回住的是省委黨校。在武漢看了幾場電影,在前幾個城市沒看過電影。當時絕大多數(shù)電影都被禁了,能看《云霧山中》,也許因為是打仗的片子。另外看的不是故事片,像《毛主席第三次接見百萬紅衛(wèi)兵》就是新聞片,“八一八”是第一次接見,短短時間已是第三次了,足見運動升溫之迅速?;馃岬倪\動,解釋起來就是“火爆”與“狂熱”。我們的串聯(lián)仿佛置身世外。轉(zhuǎn)過年來,武漢就發(fā)生了震驚全國的“七二零大武斗”。在武漢的幾天,還發(fā)生了一件大事“我國第一顆導彈核武器試驗成功”,喜訊傳來,半夜四點睡夢中被敲鑼打鼓的聲響吵醒了。

      在武漢住了五天。下一站是南京,坐船去。船票比火車票還緊張,我們幾個輪流在碼頭排隊,我有棉衣就得多排,睡著了兩次也凍醒了兩次。好不容易上了船,住的是大統(tǒng)艙。第一回坐船,很新鮮,在甲板上觀景,滾滾長江東逝水,只是當時年齡小,無感慨可感慨,不知道什么“大江東去浪淘盡”的豪邁。

      在南京被安排到建設廳住宿,問寒問暖,招待甚好。南京是六朝古都,名勝古跡很多,而當時參觀的重點只能是革命的景點,雨花臺革命烈士陵園就去了三趟。11月3日我們五個在雨花臺照了合影,二個多月的串聯(lián),這是第一張照相。

      11月4日日記:

      晴。下午五個人又去了中山陵,合影一張。參觀了音樂臺,石像路,明孝陵,有名的紫金山天文臺在山的后面。天色暗了下來,人聲消失了,我們笑談著走回到城里,還爬上城墻望望。

      當時沒有吟詩的雅興,實際上也只會背毛主席《人民解放軍占領南京》的“虎踞龍盤今勝昔”。去年冬游香山的雙清別墅,那里有一張照片,毛澤東在看報,報上頭條就是“人民解放軍占領南京”,毛的這首七律就是在雙清別墅即興寫作的。很久以后,我才知道詠南京的詩句好的有的是,譬如“朱雀橋邊野草花,烏衣巷口夕陽斜”,最有名的是劉禹錫的《石頭城》:“山圍故國周遭在,潮打空城寂寞回?;此畺|邊舊時月,夜深還過女墻來?!绷钊说突膊灰选?/p>

      在南京我們遇到了串聯(lián)以來最嚴重的一次危機,此時我們已離家一個多月了,可能是錢花光了,建設廳不給我們住宿了,我們幾人中馬丁最擅交際,每次到了尷尬境地,都是他出面厚著臉皮跟人家磨,我們送他一綽號“搭拉老臉戰(zhàn)斗隊隊長”。這回馬隊長也沒招了,黃昏的窗外,我們第一次看到他的愁相。建設廳一人給了20個饅頭,把我們轟了出來。

      11月6日日記:

      夜里一點鐘,大街上五個人在漫步走著,也不知往哪走,這就是無親無故的我們五個,落到這個地步。辦了個證明,在工學院忍了一宿。天亮后到下關火車站,我們排在611次去上海的隊伍后面,可我們沒票啊。沒想到檢票時,只是唱了個“紅旗飄飄”就讓上車了。

      上海,是我出生地,我對它卻無親切之感,我半歲時就離開了上海,被向往古都的父親帶到北京。我再來上海,緣于這個特別的歷史時間。我們住在四川中路33號接待站。在上海,我們第一回做了件與“運動”沾邊的事。

      11月15日日記:

      陰。早起,刻蠟版,印傳單,幾個人分頭去撤。

      11月16日日記:

      晴。夜里和馬云、王雙虎印傳單,有1000份。

      我們從高樓往馬路上撒傳單。路人紛紛搶拾,感覺很好玩,只有我心里有一絲不安,這么居高臨下的撤傳單,是很危險的。

      在上海,觀光仍是第一要務。第一天去的外灘和南京路。南京路的聞名,很大程度是電影《霓虹燈下的哨兵》的影響。外灘可算上海第一景觀,11月9日,我們五人在外灘合影。從這幾張照相,可以看到我們一直是一身衣服,我的褲子比在南京時又破了,還有一點,我不像他們幾個,我照相時,從不戴像章,手里也沒紅寶書,在最講究進步的年代,我形式上很不進步。上海豫園(“文革”中改名紅園),上海圖書館,中共一大會址,大世界,人民廣場,虹口公園(內(nèi)有魯迅墓),中山公園,上海工業(yè)展覽會,一萬二千噸水壓機,這些永久的或者一時的景點,都留下了我的足跡,在以后的歲月里我又幾度到過上海,只有豫園,大世界,虹口公園是“故地重游”。

      11月L9日日記:

      睛。服務員中午突然給了下午去寧波的船票,真是意外的事情。我和馬丁趕緊去舅媽家要(借)了10塊錢,她還要留我吃飯,時間不允許了,匆匆走了。

      經(jīng)過一番周折,我們上了海輪。夜里的東海是那樣的恬靜,偶爾有點燈光,其余是漆黑一片。

      寧波是我的老家。

      11月20日日記:

      陰。五點整,船到了我的老家寧波。這里和上海大不相同,既沒有高樓大廈,也沒有那繁花似錦的馬路,卻是另一派風光。住宿安排在地委黨校,住的房子是大廟。中午參觀了云封塔。就這樣,在老家呆了一天。

      回老家,沒有走親戚。九年之后回寧波安葬母親骨灰,彌補了“過家門而不入”的過失。自寧波我們又坐悶罐子車去了杭州,早六點開車,中午一點到杭州,住的是財貿(mào)干校。

      11月22日日記:

      晴。七點起床,坐汽車到了湖濱。下車就是漂亮的西湖,有許多的名勝古跡。我們走過白堤,又上了蘇堤,風景妖嬈多姿。坐汽車來到錢塘江大橋,來到蔡永祥犧牲的地方,一個解放軍軍官語調(diào)沉重地向大家講述英雄犧牲的經(jīng)過,馬丁問他,那個放木頭的壞人捉住了沒有,回答是,這個問題不便回答你。錢塘江的水是那么地清澈,錢塘江的大橋是那么地雄偉,蔡永祥精神不朽!

      在杭州住地竟然碰到了同班同學,也就是碰到而已,玩不到一起。在學校上學時愛跟誰接觸,會一直保持下去的,脾性不臺的甚至三年也沒說過一句話。

      11月24日日記:

      陰。早晨,馬云叫醒了我。兩人去岳王廟參觀“杭州革命違反有理展覽”。在平湖秋月,我倆各照了一張相。晚,和馬丁看電影《東進序曲》。

      在杭州玩了五天,天天泡在美麗的西湖,根本感受不到運動正如火如荼,很多的大人在苦難中。西湖在文人的筆下尤其美麗,三十年代有位叫阮貽炳的作家在《西湖之秋》里,這樣描寫西湖的四時景致“晨曦與夕照,和風與細雨,密雪與微波,彩云與壁空,明月與陰霾,梵音與鐘聲,鳥鳴與魚躍……自堤之楊柳,學士港之桃花,三潭印月之荷花,滿覺垅之桂花,西溪之蘆花,公園之菊花,西山之楓葉,孤山之綠萼,靈山之紅梅……玉泉之魚,理安寺之楠木,云樓之竹,龍井之茶,虎跑之泉,飛來峰之佛像,南屏之晚鐘,小瀛洲之月色,初陽臺之日出……史跡與傳奇,關岳錢武肅王,忠臣烈士,才子佳人,徐烈士,秋女俠,林和靖,俞曲園,蘇小妹,籍風景而流芳百世,而風景亦籍史跡而名顯千里?!?/p>

      從杭州我們又返回上海。上海的運動劇烈是與大城市身份相符的, 《解放日報》事件,使得周總理不得不親赴上海來處理。這時我們決定結(jié)束串聯(lián)回家了,后來我回憶,如果沒有中央的通知,誰知道我們五個還要串到哪一天。下面是1967年的中央通知,串聯(lián)的停止不是急剎車,我們當時聽說的是12月20日以后“不能再免費乘火車了”的中央通知。

      中共中央關于停止全國大串聯(lián)的通知

      各級黨委,各軍區(qū)黨委,各省、市革命委員會,各革命群眾組織:

      目前,各地區(qū)、各學校、各機關、各企業(yè)事業(yè)單位,正在集中力量,實現(xiàn)無產(chǎn)階級革命派大聯(lián)合,建立革命的“三結(jié)合”的臨時權(quán)力機構(gòu)。同時,在外地、外單位串聯(lián)的學生和群眾,剛剛返回本地、本單位,斗、批、改的任務很繁重。因此,中央決定:繼續(xù)停止全國大串聯(lián),取消原定的今年春暖后進行大串聯(lián)的計劃。希望各級領導向?qū)W生和群眾妥為解釋。

      這個通知可在城市、農(nóng)村和部隊中張貼。

      1966年12月14日,我們回到了北京。這次乘車串聯(lián),我到了十個城市,留下了永久的少年記憶。我現(xiàn)在懷念的是,四十多年過去了,一起串聯(lián)的四位同學,你們好嗎,是否已經(jīng)忘記了曾經(jīng)的日子?假如你能看到我的回憶,來找我吧。

      步行串聯(lián)

      乘車串聯(lián)給國民經(jīng)濟帶來許多的傷耗,可是又不能打擊紅衛(wèi)兵造反的革命熱情,正好此時蚌埠的一隊紅衛(wèi)兵步行走到北京,這個創(chuàng)新馬上被譽為“新長征”式的串聯(lián),在全國提倡興盛起來?!伴L征”取代了乘車,一時間,在全國的公路上,打著“某某紅衛(wèi)兵長征隊”紅旗的串聯(lián)小分隊隨處可見,打著綁腿,背著背包,除了沒穿軍裝,儼然一支支準部隊。

      從上?;丶业牡谌欤矣执来烙麆恿?。

      1966年12月16日日記:

      陰,我們幾個準備長征到延安,這件事比較重要,一定要努力成功。

      12月24日日記:

      晴。接到小虎的來信,他從杭州——南昌長征,全程1200多里,用了15天。我和小群商量5號步行出發(fā)。

      12月26日日記:

      晴。上午商討了長征計劃。下午去八中開了證明。長征途中一定要好好的,不用多表示什么。

      12月28日日記:

      晴。為長征一事跑了一天。上午和小弟,錦京去了區(qū)委,人家不管。又到了區(qū)委黨校,那人說馬上要軍訓了,不組織長征。

      1967年1月1日日記:

      晴。廣播了重要社論,把無產(chǎn)階級文化大革命進行到底。長征一事和媽媽說了,她沒有表示反對。

      這回步行串聯(lián),沒和同學走,而是和院里的幾個一般大的小孩商量著要去的,還有一個是比我小兩歲的我弟弟。開始是五個人,后來只剩我兄弟倆和阿金(錦京)三人,目的地也由延安改為近得多的秦皇島。

      1月3日日記:

      晴。5號走的可能性增大了。小群顧慮軍訓,決心忽有忽無。劉培培可能不去了。誰也不要勉強。一定要走,大方向始終是正確的。

      1月4日日記:

      晴。明天就要長征了,目標是秦皇島!今天進行各方面的物質(zhì)準備,一切都妥了。愿我們不負眾望,做出成績,有所收獲。此次長征一定勝利,一定要勝利?;貋碓僖?,一切一切。萬事俱備,只欠東風,時間一到,拔腿就走。

      所謂準備,還有一項是印傳單,我們到順城街小學印的,這小學在城墻根,校舍是座古建筑,后來金融街橫掃至此,好像保留了幾間大殿。

      俗話說“冷在三九”,可我們偏偏選在一年中最冷的日子出發(fā),這也說明“少年不知冷滋味”,哪像現(xiàn)在這么嬌氣,凡事都看天氣的臉色。

      1月5日日記:

      晴。任重而道遠,千里長征開始了!我和小弟四點就起床了,媽媽給了25塊錢和35斤糧票。吃過餅干,去找阿金,七點才出發(fā)。8點到了北京站(按:當時我們沒有手表,好像阿金從家里拿了個鬧鐘),一小時后踏上了京山公路,建國門外休息了一會兒,長征隊遇到了不少。一眼望不到頭的路,兩行樹把公路送上了遙遠的天邊。郊區(qū)的空氣很新鮮,剛開始嘛,三人的心情都非常舒暢。在路邊吃了中飯。小弟的腳打了泡,走的很慢,好不容易到了通縣(按:通縣距北京城50里)。出了通縣已是三點多了。晚上住在龍王莊中學接待站,把背包一扔就躺下了,阿金還有勁去玩籃球。長征的第一天光榮結(jié)束。第一天走了七十里,道路多是柏油馬路,用今天的話講,路況良好。后來的情形就時好時壞了。第一天還暴露了一個問題,背包打得不好,才走了:十里就幾乎散了,背包帶不是背包帶而是根繩,勒得肩膀痛,遠不如今日之旅行裝備。

      不刮風的時候走路還好,可是北方

      冬季的風是很猛的,小刀子似的,再加上負重,才走了兩天,我們就嘗到了不少苦頭。吃飯是交錢交糧票,有時是只交錢不交糧票,而與我們反方向的從關外到北京的長征隊則是白吃。跟這些“軍”容整齊的長征隊相比,我們?nèi)齻€就像散兵游勇。

      1月12日日記:

      晴。蓋了棒子鎮(zhèn)的紀念章,在太平莊吃中飯的時候,認識了姜生、侯志有。走到野雞坨,一路上盼著有賣花生的,失望極了。農(nóng)村的小孩送我們到了接待站。

      我是很早就有收藏癖的,在長征中,每到一地,我都不忘蓋一枚紀念章,他倆就沒這意識,所以至今也沒聽說他倆收藏點什么。這一枚一枚紀念章,仿佛漫漫人生旅途一個個驛站,今天生活中某一階段碰到一點兒挫折,不是都走過來了嗎,步行者,腳踏實地,一步一個腳印,沒有邁不過的坎。姜生后來我回京后如約給他寄了一枚毛主席像章,他也回信感謝,姜生可能是村里的秀才,字寫得很好,這封信和信封我都保存著。這則日記還透露了一個細節(jié),私人賣炒花生在當時可是“冒天下之大不韙”的啊,但是,那些蹲守在山間小路偏僻處的賣花生者,卻是我們一天的盼頭啊,五毛錢一斤,一邊走一邊吃,又解饞又解悶。有的時候,我們簡直就是低著頭跟著花生皮走,荒冷的野外,這種尋蹤成了唯一的樂趣。

      1月15日,長征第十天,我們走到了秦皇島市。當天的日記:

      陰。在深河(鎮(zhèn))吃了中飯。我和阿金走在前面,逗個沒完,一會兒,小弟又超到前面去了。過了幾座山,遠方是一片高大的煙筒,一打聽,那兒就是秦皇島,望山跑死馬,走了很長時間才到市里。腿痛得鉆心,這是最困難的時刻。晚宿國營浴池,十點睡下。我們已經(jīng)勝利了,可笑的是躺在澡堂子里。

      第二天我們從澡堂分到了新一路小學,吃飯是在學校對面的建筑公司。幾年之后我到內(nèi)蒙古下鄉(xiāng)插隊,有年回城還特地在秦皇島下車,到住過的地方懷一番舊。在秦市,我們住了十天,本來住不了這么多天,因為我們的錢糧都不多了,給家里寫了信,只能在秦市等著寄來。我們天天去海邊玩,冬天的海不美,但是第一次面對大海,還是很激動,但吟不出海子的詩“面朝大海,春暖花開”。我們撿了很多海螺,當做到過大海的信物。第八天,阿金等不及了,一個人去了山海關

      1月23日日記:

      晴。原想錢今天能到,打好了背包,等了一天錢仍未到。阿金先走了,挽留不住,今天是他的生日。明天錢還不來的話怎么辦?阿金現(xiàn)在到了哪里?

      又傻等了一天,錢還沒來。1月25日日記:

      陰。錢還沒來,中飯沒得吃的了,輪到我去借。急中生智,我去了總接待站,小弟去郵局查。結(jié)果在總接待站有我們的匯款單,真混蛋!送到那去了。中飯沒吃,就前往山海關追阿金去,三十里平平坦坦的柏油馬路,四點到了山海關,找到了阿金,他的臉也黑了,親熱了一番,住在小學校。

      第二天三個人在“天下第一關”下合影,這是此行唯一的照片,彌足珍貴。照完像,登長城,只有一段的長城是修整過的,越往上爬就是“野長城”了,甚是衰敗,解放軍打靶的子彈竟從我們頭頂呼嘯掠過。爬到了烽火臺,直上直下,驚險得很,他倆攀上去了,我體育一直不好,又患恐高癥,只得呆在臺下。山海關外獵獵寒風,殘陽如血,蒼山如海,蕩滌著少年的心。落日下的血色長城美得令人心痛,“歲歲邊風吹綠野,朝朝冷月送黃昏”,只有到過邊塞烽臺的人才做得出這樣的詩句“到此令人思猛士,天高萬里鷹弓稍?!苯裉斓娜耍俸肋~的氣概,也吟不了這么好,哼哼唧唧下一代。

      于山海關只呆了一天,我們開始返回。從北京到山海關我們走的是北線一也就是村鎮(zhèn)多山路多,返程是沿著鐵路沿著城市走,具體地說就是山海關——北戴河——塘沽——唐山——天津——北京。很好玩的是,我們?nèi)齻€在路上也不是一起走,有時是一人在前,兩人在后,有時甚至是各走各的,我們有個約定,誰先到誰就安排住宿,而每天走到哪是頭一天晚上定好的。這個走法在北線實行時沒出問題,因為一個縣城沒多大,很好找。在南線走到較大的城市就出問題了。北戴河是小弟先到的,等我倆趕到時天已大黑,找不到小弟,我黑暗中竟摸到了解放軍軍營,哨兵大喝一聲,拉槍栓的聲響很嚇人。

      1月30日日記:

      陰。小弟他倆先走了,我慢慢地跟在后面。11點半到了20里的石門,中飯后我先走到了灤縣。一天皆是自己走的。

      唐山,我們住了七天,并在這過了春節(jié)。

      2月8日日記:

      陰。供給半斤花生票,馬上買了吃了。中午原想吃點好的,但最便宜的也要兩毛錢,真是吃不起。過車癮去吧,直坐到東么。十五年來頭一個春節(jié)是在外面過的。

      在我的日記中第一次出現(xiàn)了“串聯(lián)”的字眼,還是沒忘長征為了什么,唐山的運動氣氛是很顯明的。

      2月9日日記:

      晴。上午去礦院串聯(lián)。中午吃了=兩餃子(按,一兩一個的大餃子),明一大早走,打好背包,給他們寫了感謝信。長征中,我們一共走過三次一百里,一般而言,每天都是六七十里。這三回一百里,有兩回是后半程走的,而且是三天之內(nèi)走的,隔一天走一個,更甚的是中間只睡了四小時。一百里雖非極限,對十幾歲的少年來說,也是高限了。

      在塘沽,錢糧又光了,只好我留下等錢寄來,他倆先走去天津。在塘沽等了一天,錢終于來了(按:后來得知,母親是連夜去電報大樓寄的十塊錢)。拿到錢已是中午,而這時候兩派工人爭斗正酣,我趕緊在食堂奢侈了一回,買了兩豆包吃。下午1點離塘,夜里3點走到天津醫(yī)學院,一百里足有了,還橫穿了大天津。第二天七點離津,這么個大城市連半天的流連都沒有。

      2月17日日記:

      晴。小弟先走的,今天要到馬頭,一百里。三人分著走,有時匯集并肩走。在路邊的飯館里吃了中飯(按:記得吃的炒豆腐,長征中第一回下館子)。阿金又先走了,月光如雪,把公路照得分外明亮,不時有一輛輛大卡車從身旁駛過。八點到了碼頭。

      最后一天。2月19日:

      陰。(晚)10點半打好背包,11點20分離開通縣,踏上了回北京的路。走了一百里,只休息三小時,我們都十分累。過了雙橋,3點多了。差一刻5點到了北京站,回到親愛的北京了。7點到家,天剛剛亮。長征結(jié)束了。它使我接近了社會,接近了農(nóng)村,接觸了新事物。它使我在思想、意志、體質(zhì)幾方面得到了鍛煉,它為我迎接更大的考驗打下了基礎。長征精神萬歲!

      幾千里路,當然稱不上“八千里路云和月”,更不能和紅軍一夜急行軍240里搶占大渡河相提并論。但是對于大城市和平環(huán)境下成長的少年,還是要算一次難得的鍛煉。四十二年的時光足以改變一個人的人生觀,四十二年前的步行者今天仍然跋涉在余下的人生的路途。

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