淺談特殊條件下的汽車安全駕駛

摘要:汽車駕駛者會經常遇到特殊行車條件,筆者從夜間行車、特殊氣象條件兩個大的方面來總結了特殊行車條件下的安全駕駛。

關鍵詞:安全駕駛 特殊條件

近年來,我國現(xiàn)代化建設和經濟的快速發(fā)展,人民生活水平有了很大的提高,越來越多的家庭或個人擁有了汽車,然而隨著汽車持有量不斷增長,交通事故的發(fā)生率也不斷上升。對于汽車安全駕駛的問題應該引起更多的關注和重視。常年駕駛汽車的人都難免會經常遇到特殊的駕駛狀況,下面筆者就根據自己長期以來特殊條件下駕車經歷來進行一下小的總結,談一些有關汽車安全駕駛的體會。

一、夜間行駛

夜間開燈行車,由于車燈亮度有限、道路視線不清、空間觀念被破壞,造成判斷路況、觀察障礙的能力較低,且易于疲勞,給行車帶來很大困難和不安全因素。因此,駕駛人夜間行車時必須掌握夜間行車規(guī)律、集中精力、細心觀察、謹慎操作。

1. 根據行車感覺及路面顏色判斷路況。車速自動減慢,發(fā)動機聲音變得沉悶,說明行駛阻力增大,可能汽車正在上坡或駕駛在松軟的路面上;車速自動增快、發(fā)動機聲音變輕松,說明阻力減小,可能汽車正在下坡。黑夜關閉燈光時,可通過路面顏色來識別道路情況:無月夜,路面為白色,有水處為白色;雨后夜,路面為灰黑色,坑洼、泥濘為黑色,積水處為白色;雪后夜,車轍呈白色,通過較多車輛后呈灰黑色。

2. 根據路面燈光變化識別路況。燈光投射距離由遠變近,表示汽車駛近或駛上坡道、駛近急彎或將要到達起伏的低谷地段。燈光投射距離由近變遠,表示汽車已由彎道轉入直線,或者己由陡坡駛入緩坡。燈光離開路面,表示前方可能出現(xiàn)急彎或面臨大坑或者是上坡車已駛上坡頂。燈光由路中間移向路側時,表明前方出現(xiàn)一般彎道;若燈光以道路的一側掃移到另一側,表示前方是連續(xù)彎道。道路前方出現(xiàn)黑影,若車輛駛近時逐漸消失,表示路面有深坑。

3. 夜間行車切記注意控制車速,速度應比白天低,隨時警惕突然情況的出現(xiàn)。即使道路平直,視線較好,也應考慮到夜間對道路兩側照顧不周的特點。車輛靠道路右側或讓出中心線,保持直線行駛,切不要盲目轉向,以免發(fā)生意外。

4. 夜間會車:在與來車相距150m處就應使用近光燈, 直到會車完成。會車時, 若來車未及時變換燈光,可連續(xù)明滅大燈示意, 切忌強光對射,以免傷害對方視覺, 甚至釀成車禍。必要時,耐心靠邊,開小燈停車讓行。

5. 夜間超車:夜間行車應盡量避免超車,若必須超車時,燈光可連續(xù)變換遠近光告知前車, 待前車讓路后,再行超越。

二、特殊氣象條件下的安全駕駛

1. 高溫天氣的安全駕駛

確保高溫天氣的行車安全要做到:第一,上高速公路行駛前,要對輪胎進行仔細的檢查胎壓應在允許范圍內,氣壓過高或過低都容易引發(fā)爆胎。第二,行駛中控制好車速,避免長時間高速行駛。第三,行駛中輪胎突然爆胎。千萬不能使用制動,保持車身正直向前,并迅速搶掛低速擋,利用發(fā)動機制動,讓車輛慢慢滑行停下來。

2. 雨雪天氣的安全駕駛

雨雪天氣的行車安全,駕駛技巧主要有:第一,注意力必須非常集中,特別是在彎道、連續(xù)彎道、上下坡路段,更要集中精力,謹慎駕駛。第二,減速行駛,比晴好天氣降低一個速度檔次。第三,在降低車速的同時,還應增加與前車的行車間距,比晴好天氣的行車間距長1 到2 倍。第四,在整個駕駛過程中盡量不使用制動,尤其不能使用緊急制動。第五,盡量做到不變更車道或少變更車道,而超車則是更加危險的行為,要盡量避免。第六,遇到過于惡劣的雨雪天氣,應就近駛進高速公路服務區(qū)躲避一下,等天氣情況好轉以后再上路行駛。第七,除了做好常規(guī)安全檢視外,要特別注意車燈、刮水器的檢查,防止出現(xiàn)故障。

3. 霧天天氣的安全駕駛

在有霧天氣,確保行車安全,需要做到:第一,如果是濃霧天氣,盡量不上路駕駛,或盡量減緩車速。第二,車輛駕駛過程中遇到濃霧不能前行時應靠邊停車,車上人員休息等候時而不要在車行道上走動,以防不測。與此同時,車輛駕駛員應及時開啟尾燈、示寬燈和危險警告燈,便于后續(xù)車輛盡早發(fā)現(xiàn)。第三,遇到中霧、薄霧天氣,雖然駕駛員的視距較差,但是車輛仍然能行駛的,此時應開啟防霧燈、尾燈和示寬燈行駛,并與前車保持足夠的行車間距;行駛中應控制好車速,謹慎使用制動,特別是緊急制動;盡量做到不變更車道或少變更車道,一般情況下不宜超車,因為許多霧天發(fā)生的交通事故都是由超車引起的。第四,霧天在高速公路上行車要保持良好的心態(tài),避免急躁,不能強行開快車。

4. 大風天氣的安全駕駛

大風天氣安全駕駛技巧主要有:第一,注意天氣預報,掌握風力、風向信息,提前做好心理準備,操作上才能從容不迫。第二,在行駛過程中要集中精力,全神貫注,適當降低車速,雙手握穩(wěn)轉向盤,避免麻痹思想。第三,突遇狂風,發(fā)現(xiàn)車輛“發(fā)漂”或產生橫向偏移時,要保持頭腦清醒、冷靜,將車速降下來,同時應一點一點地微量轉動轉向盤逐步將車輛撥正駛回原來的路線。第四,要注意在行經橋梁、山口、山谷、駛出隧道口、隔音墻等路段時,更容易受到強橫向風的襲擊。

總之,要在高速公路上安全行車,應隨時做好各種特殊氣象條件下駕駛的思想準備,克服麻痹大意,遇到特殊情況時,要集中精力,穩(wěn)定情緒,科學處理,確保行駛安全。

開車是易會難精的事,會開車不難,但要一生開好安全車絕非易事。駕駛操作是可以由駕駛員自身去體驗,多開車自然會熟能生巧。在提高駕駛者自身駕駛水平的同時注意對特殊駕駛條件下駕駛經驗的總結,是減少交通事故的重要措施。筆者希望這篇膚淺的文章能對廣大駕駛員朋友起到一定的拋磚引玉的些微作用。

作者簡介:孫石巖,河南省高級駕駛員,技師,單位:河南省濮陽市體育局。