黃 凡
展望近期,如以通脹和加息為預期,則地產(chǎn)行業(yè)和銀行業(yè)的盈利能力將面臨壓力。大宗商品、零售業(yè)、保險業(yè)則會從價格上漲中獲益。航空運輸業(yè)會受益于人民幣升值。
近期,國際和國內(nèi)市場外熱而內(nèi)涼:8月份A股持續(xù)下跌,9月有所反彈,然后又再度下行。然而此期間,全球主要市場均強勁上揚,美國、歐洲的主要股指不斷創(chuàng)出今年新高,亞洲如東京、香港、韓國等主要指數(shù)曾不斷刷新反彈高點。A股對H股的溢價降到近年來的新低。國內(nèi)幾個月以來不斷“上火”的樓市也終于停下其奔牛的腳步,以量縮價平的方式進行平臺整理,等待進一步方向。然而,香港的樓市則在來自大陸資金的熱捧下逐步升溫。
對這一外熱而內(nèi)涼現(xiàn)象的一種流行解釋,是我國以及一些新興市場在危機中領(lǐng)先復蘇,在這一輪復蘇周期中領(lǐng)跑。不過,第一輪以流動性驅(qū)動的反彈已告一段落(經(jīng)濟復蘇剛開始,公司盈利增長相對落后于強勁反彈的股市;估值較前幾個月相比也難說具備吸引力)。
全球市場調(diào)整的可能性也會較大。美聯(lián)儲議息會議已發(fā)出回收去年向市場注入的1萬億美元救市資金,并考慮退出定量寬松政策的信號,這無疑讓市場對未來流動性的繼續(xù)注入產(chǎn)生擔憂。值得注意的是,近期美國道瓊斯工業(yè)指數(shù)等也出現(xiàn)了一些局部疲弱信號。
國內(nèi)經(jīng)濟復蘇令人鼓舞的同時,前期信貸規(guī)模超常增長(到今年8月份,同比增長達34.1%,而M2的增長速度達28.4%,M2比名義GDP的增長速度大20%以上)。這表明,貨幣的增長遠超經(jīng)濟增長之需,會引至在不遠將來不容小視的通脹壓力。而事實上,8月的CPI和IPPI雖然同比依然為負,但月環(huán)比已“轉(zhuǎn)正”,分別為0.5%和0.8%。我們預期同比的“轉(zhuǎn)正”在近期就會見到。出于對經(jīng)濟過熱的預防,我們認為最快明年第一季度就可能會加息。
面對通脹的腳步和預期顛簸的市場,我們?nèi)绾螒?yīng)對?
從經(jīng)濟的周期性看,有危機則有復蘇,有復蘇則有下一輪的繁榮,這是經(jīng)歷史檢驗的大概率事件(日本泡沫與長期蕭條是相對的小概率事件)。從今后一個相對較長的時期看,長期向上依然應(yīng)是主要基調(diào)。作為投資者,與其參與通脹與通縮之辯,不如把對通脹的擔憂留給經(jīng)濟學家們,把壓抑通脹和繼續(xù)推動復蘇的重任托付于政府和央行,而自己則把握好復蘇的主調(diào),把握好復蘇和復蘇后繁榮的大概率事件,利用市場回調(diào)的機會積極參與投資,以獲取長期合理回報。
展望近期,如果以通脹和加息作為預期,則地產(chǎn)行業(yè)的盈利能力將因財務(wù)成本的提高而較現(xiàn)水平有明顯下降(地王輩出的背景下,多數(shù)地產(chǎn)開發(fā)商的財務(wù)杠桿相當高),銀行業(yè)的盈利能力也面臨壓力(高利率會放緩信貸規(guī)模的增長)。而大宗商品、零售業(yè)、保險業(yè)則會從價格上漲中獲益。由于預期國內(nèi)的通脹和加息周期先于全球其他主要經(jīng)濟體,熱錢的流入會推進人民幣的上漲預期。如果人民幣進一步升值,則航空運輸業(yè)會再次明顯受益(不僅為各航空公司帶來豐厚的匯兌收益,還減少了購買飛機和燃油的外匯支出)。
著眼于長期,在本刊曾談及的指數(shù)型被動投資策略,即“無為而治”的策略,應(yīng)能幫助以長期資產(chǎn)保值增值為目標的私人投資者跑贏通脹、跑贏GDP增長。我們還是看看實例吧:根據(jù)彭博數(shù)據(jù),美國二戰(zhàn)后60年間平均名義GDP增長6.85%,而代表美國股市的標普500指數(shù)雖幾經(jīng)起落,平均年增長10.6%。根據(jù)經(jīng)濟理論,從長期而言,標普500的入選公司為經(jīng)濟體中相對的精英,其增長能力高于經(jīng)濟的平均發(fā)展速度,這就解釋了標普500指數(shù)長期增速高于美國名義GDP增速的現(xiàn)象。再看看我們自己的情況:同樣根據(jù)彭博數(shù)據(jù),上證指數(shù)從1995年至今漲幅374%,年化11.3%,同期實際GDP平均年增長9.6%,而同期的年均CPI增長率為3.14%,上證指數(shù)同樣明顯跑贏CPI,也跑贏GDP。