中國(guó)振興汽車出口受關(guān)注

中國(guó)六部委11日聯(lián)合發(fā)文促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口，并明確了中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)品出口的階段性目標(biāo)。就在同一天，中航汽車宣布與中國(guó)兵器裝備旗下的中國(guó)長(zhǎng)安汽車合并，從而拉開了中國(guó)汽車業(yè)整合的大幕。中國(guó)大力整合汽車出口業(yè)的舉動(dòng)，引起了外媒的關(guān)注。法新社12日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)的目標(biāo)旨在2015年將汽車出口提高3倍，在2020年超過美國(guó)成為世界第一汽車出口大國(guó)。

法新社12日的報(bào)道稱，根據(jù)商務(wù)部、發(fā)改委、財(cái)政部等六部委的提議，中國(guó)計(jì)劃在2015年將汽車出口總額從2008年的302億美元，提升到850億美元，在世界汽車市場(chǎng)占據(jù)10%份額，2020年超過美國(guó)成為全球第一大汽車出口國(guó)。為此，中國(guó)將通過資產(chǎn)整合與海外并購實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并努力培養(yǎng)具有較強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心技術(shù)的跨國(guó)汽車及汽配集團(tuán)，并支持民族汽車品牌的出口。報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)這一計(jì)劃的提出，是因?yàn)殡S著全球經(jīng)濟(jì)蕭條，海外需求減少，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口銳減，根據(jù)中國(guó)汽車業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1-9月，汽車和汽配產(chǎn)品出口總額同比下降33.6%。

路透財(cái)經(jīng)12日的文章稱，今年1月，中國(guó)超越美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)?？鐕?guó)車企紛紛增加在華產(chǎn)能，德國(guó)寶馬周四宣布，將投資5.6億歐元，將在華合資公司產(chǎn)能提升至10萬輛。中國(guó)汽車銷量連續(xù)3年以20%的速度遞增。今年10月銷量比去年同期增加96.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)76%。文章稱，中國(guó)有關(guān)部門已開始擔(dān)心汽車產(chǎn)能過剩問題，鼓勵(lì)出口應(yīng)當(dāng)是減輕產(chǎn)能過剩壓力的一種選擇。長(zhǎng)期以來，產(chǎn)業(yè)過度分散一直是困擾中國(guó)汽車工業(yè)的一大難題。中國(guó)正在進(jìn)行的汽車業(yè)整合有望結(jié)束這種局面。

道瓊斯通訊社12日的報(bào)道表示，中國(guó)有關(guān)方面表示，中國(guó)汽車產(chǎn)品在國(guó)際上具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有巨大潛在需求，中國(guó)將鼓勵(lì)乘用車和商用車出口，并逐步從低端產(chǎn)品市場(chǎng)，向高端產(chǎn)品市場(chǎng)邁進(jìn)。政府也將鼓勵(lì)中國(guó)汽車企業(yè)在海外設(shè)廠。報(bào)道稱，中國(guó)有關(guān)部門建議，中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)積極在海外設(shè)立研發(fā)中心和銷售網(wǎng)絡(luò)，而政府將對(duì)此給予大力扶持。包括北汽、吉利等中國(guó)企業(yè)都在進(jìn)行大規(guī)模的海外并購。

不過，分析人士表示，作為汽車產(chǎn)業(yè)的后起之秀，中國(guó)汽車企業(yè)在品牌和國(guó)際化運(yùn)營(yíng)方面將遇到嚴(yán)峻考驗(yàn)。不僅如此，各國(guó)對(duì)汽車安全性、廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指標(biāo)要求各不相同，這對(duì)海外經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)匱乏的中國(guó)車企，也是不小的挑戰(zhàn)。加之，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)品牌多、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)少、規(guī)模效應(yīng)不夠，能否在短短幾年間，通過整合和并購，達(dá)到適應(yīng)殘酷國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，還需拭目以待。▲

本報(bào)駐加拿大特約記者 陶短房

六部委稱2010年將超美成汽車第一出口大國(guó)