陰影中的百年巴黎航展

董　銘

全球經(jīng)濟危機、甲型流感和剛剛發(fā)生的重大空難，讓本該享受百年大慶的48屆巴黎航展，尚未開始就蒙上了一片濃厚的陰云，而航展上兩位數(shù)訂單的慘淡，更是整個航空產(chǎn)業(yè)悲觀預期的一個投影。

作為歷史最悠久、規(guī)模最龐大的國際航展，巴黎布爾熱的地位在國際航空界有如“華山之巔”，每兩年一次的大比武，各國航空大鱷都拿出自己最新式的利器。空客，波音，達索，洛克希德·馬丁等巨頭同場競技，各取所需，巴黎提供的是舞臺，商家收獲的是商業(yè)利益。

第48屆巴黎航展本該是100年的大慶，但航空業(yè)的寒流，早在航展之前就已經(jīng)密布在布爾熱的天空：各大公司裁員撤廠，自身難保的銀行又無法提供足夠貸款，全球航空業(yè)今年的虧損額將達到90億美元。再加上法航的墜機事故和甲型流感對旅游業(yè)的影響，這讓整個航空產(chǎn)業(yè)都沉浸在悲觀的觀望之中，這些眾多不利前奏讓巴黎航展尚未開幕就已經(jīng)“慘聲”一片。

從15日開幕到21日落下帷幕，為期一周的巴黎航展沒能再現(xiàn)往屆的火爆，展臺上的氣氛，如巴黎的天氣一般顯得陰冷悲觀，正式訂單數(shù)就像此前業(yè)內(nèi)所預測的那樣，只有可憐的兩位數(shù)，“慘不忍睹”?？偛课挥诜▏鴪D盧茲的空客，雖有主場之利，今年也只拿到了58架訂單和69架的意向，訂單總額129億美元，這個數(shù)字還不到上一屆728架的六分之一。波音更慘，僅土耳其航空訂下的7架波音777飛機訂單和日本三菱飛機租賃公司的2架737，慘淡的銷路一如整個全球航空業(yè)的投影。

對于國際市場來說，洛克希德·馬丁這類軍火巨頭更看重潛在政治利益，銷售策略更基于全球戰(zhàn)略，受經(jīng)濟危機的影響反而較小。此次 洛·馬公司出動了眾多最先進的戰(zhàn)斗機，運輸機和相關武器系統(tǒng)，意在吸引海外市場，但由于防務的保密考慮，盛傳的F22未能露面 ，多少讓參觀者有些遺憾。俄羅斯的蘇霍伊公司此次也破格允許公眾參觀飛機內(nèi)部，達索公司的臺風戰(zhàn)斗機幾乎每天都做最精彩的飛行表演。

當然也有樂觀者，波音飛機公司總裁斯克特·卡爾森就表示，商業(yè)飛機行業(yè)將于明年中期恢復增長，航空貨運和航空旅行也將逐步出現(xiàn)復蘇，航空業(yè)的危機已經(jīng)渡過難關，前景會相對樂觀。

相比之下，而剛剛經(jīng)歷過失事痛苦的空客和法航仍未從陰影中走出，下跌的訂單數(shù)也無法安慰因經(jīng)濟危機和經(jīng)營不善造成的虧損，其對未來前景的保守預計也就不足為奇了。只有巴黎航展的負責人路易·勒波茲顯得相對樂觀，畢竟就展會組織而言，這次的規(guī)模、類型、參觀人數(shù)都達到了預期。中小企業(yè)的參與度超過了百分之七十，150多種飛行器，好于往屆，也算是航展百年成功的壽禮了。

雖然對于參展商來說，經(jīng)濟危機和航空安全造成的危機成為壓在桌案的一塊石頭，但這并不妨礙航空愛好者和游客來參觀自己喜愛的飛行科技產(chǎn)品。航展對于廣大熱情高漲的非直接受益者來說，更多的是科普和好奇，說到底，這些交通工具或者已經(jīng)或者將要成為人們生活中的重要組成部分，對航空安全的關心也是這陣的熱點話題。尤其是那些民用客機，舒適和安全是關系到每一個使用者的切身利益，航空公司的顧客，也就是飛機的最終消費者，他們的反應，從終端上也能影響到商業(yè)買家的取舍。就連法國總統(tǒng)薩科奇，也挑在20日那天隨普通觀眾一起參觀，而不是第一天作為政府嘉賓夾在一群總裁專家之中。

第47屆巴黎航展時，空客A380曾作為最大的期待成為壓軸戲。本屆展覽商，可能是由于空客A330剛剛出現(xiàn)的嚴重事故，A380并未上天表演，取而代之的是各類專業(yè)飛行表演隊。作為全世界年齡最長的航空展，一百年來它見證了航空航天業(yè)的迅速發(fā)展。軍用飛機、民用客機和專業(yè)飛機，都凝結(jié)了人類最尖端的科技。

本次巴黎航展，傳統(tǒng)歐美大型廠商都因為經(jīng)濟危機的影響，減少可開支預算，參展規(guī)模也相應縮小。與之相對的是東方的中國卻派出了較以往更大規(guī)模的展團參展，表現(xiàn)出與西方先進企業(yè)的對話決心。中國航空工業(yè)集團公司、中國長城工業(yè)總公司等企業(yè)為航展帶來了最新研究成果，布爾熱展覽中心最大的2號廳里，中國漢字的標志頗為醒目。自15日航展開幕以來，不少業(yè)內(nèi)專家、媒體對中航展臺上的Ｌ１５高級教練機和“新舟”系列飛機的情況頗感興趣。法國媒體對中國此次高調(diào)參展尤為關注，詳細介紹了中國展臺的布置，并展望了中法在航空、航天領域的合作前景。

記者發(fā)現(xiàn)，不少法國參觀者對中航集團展臺上的模擬器很感興趣。同展廳的其他參展商沒有安裝此類“互動設備”，無法演示直觀的模擬效果，這讓中國的三大塊模擬屏幕尤為吸引目光。梟龍殲擊機、新舟600渦槳支線客機等模型資料和中航集團的詳細介紹，都用中、法、英三種文字擺放在展廳上，充分利用了巴黎航展的影響力，為中國航天事業(yè)提供了很好的舞臺。