筑路機械管理研究

代寒松

(武警交通第三支隊,四川 江油 621701)お

摘要:近年來,國家加大了基礎設施的建設步伐,尤其是去年全球金融風暴以來,為保持經(jīng)濟建設的強勁發(fā)展勢頭,國家進一步加大了基礎設施建設的投入力度,大大拓展了公路工程建設市場。而與其不相適應的是,一些施工企業(yè)卻呈現(xiàn)出機械設備數(shù)量不足、老化嚴重、配套性差的狀況,加上管理中存在的諸多弊端,嚴重制約了施工企業(yè)的生存與發(fā)展,就這些問題進行了分析,并就如何解決這些問題進行了研究和探討,以期對施工企業(yè)進一步規(guī)范機械設備管理提供一些參考和幫助。

關鍵詞:施工企業(yè);機械管理;對策

中圖分類號:F407.47文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)15004602

1擁有適當規(guī)模機械設備的必要性

(1)能充分掌握施工主動權。擁有適當規(guī)模的機械設備,就不會因施工過程中的推委扯皮而影響工程進度, 不會出現(xiàn)受制于他人的被動局面。這個問題在我們單位有著深刻的教訓。比如, 在我單位西藏某項目的瀝青路面施工過程中, 由于瀝青攤鋪機是在社會上租用的, 操作人員也是租賃公司聘請的,在施工生產(chǎn)最緊張的時候,由于操作手不滿足租賃公司給予的工資待遇,竟以各種理由怠工, 嚴重影響了工程進度,造成了不可挽回的經(jīng)濟損失。而如果我單位有自己的機械設備,就可以自主地安排施工生產(chǎn),充分掌握施工的主動權。

(2)能創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。一般情況下,工程機械大都有30%-40%的利潤, 在一個工程項目的產(chǎn)值中, 路基工程中機械部分的產(chǎn)值占到20%-25% , 路面工程中占到10%-15%,一個工程機械的產(chǎn)值至少有10%左右的利潤。如果在工程施工中全部租用社會機械設備, 這部分利潤便白白地流失掉了。

(3)能培養(yǎng)鍛煉技術人才隊伍。在如今激烈的市場競爭中, 資金、人才、技術、裝備是企業(yè)生存和發(fā)展的四大基石, 也是提高勞動效率的主要生產(chǎn)要素。自己擁有一定數(shù)量的機械設備,就可以實行崗位輪訓,不斷提高操作人員的操作技能,造就一支精益求精的專業(yè)技術人才隊伍。從長遠發(fā)展來看, 一個施工單位機械設備的擁有量不僅代表他的經(jīng)濟實力, 更重要的是體現(xiàn)著他的快速作戰(zhàn)能力。目前,武警交通部隊已納入了國家應急救援保障力量體系,如果沒有一定數(shù)量的技術裝備, 沒有一支技術精湛的人才隊伍, 要想快速高效、優(yōu)質(zhì)低耗地完成應急救援任務那是一句空話。

2機械設備管理中存在的主要問題

2.1管理機制的不健全

現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)的設備管理中存在的最大問題是管理機制的不健全,主要是激勵機制。在相當多的企業(yè)當中,所謂的激勵機制很多都是做的好是本職工作,做的不好就要罰款,嚴重的限制了員工的工作積極性和主動性,甚至形成了對抗心理,這就使得大多數(shù)員工的工作變成應付差事甚至都在躲避這方面的工作。再就是對培養(yǎng)多年的高級維修、管理人才重視程度不夠,總覺得施工企業(yè)主要工作在于施土而不是設備管理,再加上現(xiàn)在社會上很多私營和專門經(jīng)營設備的小型企業(yè)的大力招攬,很容易造成人才流失。

2.2組織機構的不靈活

(1)當前企業(yè)的家長式、一言堂式的管理方式,形成由某個人指揮企業(yè)的所有管理工作,這種管理方式是不能適應市場的主要問題所在,現(xiàn)在企業(yè)的管理應該是各部門分工、協(xié)作,共同管理做到職責明確、管理科學。

(2)企業(yè)組織不利于調(diào)動員工的積極性、發(fā)揮團隊作用?，F(xiàn)在的企業(yè)管理中存在著下級只對上級負責,只對自己的工作負責,獎懲全由自己承擔,與其他人沒有太多的關系,形不成一個有效統(tǒng)一的工作團隊。

(3)企業(yè)適應市場能力差?，F(xiàn)在很多企業(yè)的設備大都是專門針對某種施工工藝的大中型專用設備,專業(yè)性太強,一旦此類工藝暫時沒有任務就要處于閑置狀態(tài),假設長期沒有任務,設備就有閑置報廢的危險。

2.3機務管理的不規(guī)范

一直以來,很多企業(yè)對設備的管理還停留在憑經(jīng)驗、憑感覺來管理,沒有進行系統(tǒng)研究。對設備的維修保養(yǎng)也只停留在說明書和經(jīng)驗上,沒有專門建立系統(tǒng)臺賬進行分析、研究,然后制定相應規(guī)定。另外設備管理工作中主觀性較大,在很多企業(yè)中,設備應該如何管理,重視程度都是取決于主要領導對設備管理的態(tài)度,隨著主要領導的更換,管理思路也相應發(fā)生變化, 同時決定了設備管理思想和重視程度的變化。使得企業(yè)的設備管理隨著領導的更換而脫節(jié),甚至否定以前的管理方式。

2.4達不到配套要求

工程中標后組建項目部,從其他項目部抽調(diào)的機械設備大多老化嚴重、技術狀態(tài)較差,而一些工程必需的大型或特種設備缺乏,工程機械的數(shù)量、選型與工程施工條件、施工工藝、工程質(zhì)量無法匹配。

2.5“重用輕修”思想嚴重

在項目施工管理過程中,項目部是相對獨立的機構,在機械設備的管理和使用上擁有一定的自主權。常常只注重機械使用效能的發(fā)揮,盡可能讓機械多干活,以創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益,但在機械的日常維護和保養(yǎng)上卻不夠重視,日常的保養(yǎng)如潤滑、緊固、調(diào)整等基本上不能定期進行,常常是以修代保。有的裝備長期超負荷作業(yè),破壞性使用嚴重,不但加速了機件磨損, 降低了使用壽命,而且故障頻繁, 嚴重影響機械設備的使用效率, 增加了使用成本,耽誤施工生產(chǎn),影響了施工進度和效率。

2.6缺少系統(tǒng)、科學的統(tǒng)計和核算

在大多數(shù)施工企業(yè)的機務管理過程中,由于還沒有形成一套系統(tǒng)、科學的統(tǒng)計與核算模式,因此對機械設備的工作狀況和維修保養(yǎng)等方面沒作過詳細和客觀的記錄,各項數(shù)據(jù)資料也不能夠通過信息化的方式直觀體現(xiàn),造成機械設備的日常使用、維修保養(yǎng)和成本消耗等統(tǒng)計工作很難科學、高效地進行。設備管理人員往往在工程結(jié)束后才補充各類數(shù)據(jù),無法保證機械設備的實際使用情況、成本消耗情況的統(tǒng)計與單機單車核算的準確性。

3解決問題的方法與措施

3.1建立健全管理機制

必須建立健全符合市場需要的管理機制并貫徹執(zhí)行。完善獎懲兌現(xiàn)機制,做到獎懲相當甚至獎高于懲,形成人人爭先、群策群力、全員參的機械管理模式。

3.2深化組織機構改革

設備的管理是整個企業(yè)管理的一部分,應當全員都參與進來而不是少數(shù)人的工作,領導一個人的命令。要改變當前企業(yè)的家長式、一言堂式的管理方式,實行部門分工、協(xié)作,共同管理,做到職責明確、管理科學。要形成企業(yè)設備管理中的決策問題進行會議研究,實行少數(shù)服從多數(shù)的管理方式。同時要發(fā)揮整個團隊對設備管理的作用,大家共同參與進來互相監(jiān)督、互相提醒、一榮俱榮、一損俱損,增強大家的團隊意識。

3.3規(guī)范機械設備管理

(1)建立、健全設備管理檔案。完善的檔案體系是設備管理中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。不僅能從中了解設備的現(xiàn)存狀況、調(diào)動情況、使用性能,而且能夠及時實施維護和檢修,充分發(fā)揮設備的潛能。建立設備履歷卡、臺帳和技術檔案,做好設備的使用、維修等各種原始情況記錄,將機械的性能參數(shù)、技術狀況、能源消耗等各方面信息客觀反應出來,準確掌握機械設備的主要技術數(shù)據(jù),是進行機械設備管理和經(jīng)濟核算的重要依據(jù)。

(2)加強機械設備維護保養(yǎng)。為了提高機械設備的完好率和使用率,延長使用壽命,就需要高度重視機械設備的維護保養(yǎng)。對機械設備的維護保養(yǎng)工作貫穿于整個施工過程中,應采取“預防為主,多保少修”的原則,認清保養(yǎng)的重要性,加強例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)。機械保養(yǎng)主要包括清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐,亦被稱為“十字作業(yè)”。

(3)建立健全各項規(guī)章制度。健全的規(guī)章制度是企業(yè)生存和發(fā)展的根本保證。在機械設備管理上,要嚴格落實“定人、定機、定崗”的“三定”管理制度、機(車)長責任制、單機單車核算等各項規(guī)章制度,以充分發(fā)揮機械效能,提高裝備的完好率和利用率,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

(4)加強機械設備的經(jīng)濟管理。做好機械設備的經(jīng)濟管理,歸根結(jié)底就是為了節(jié)約資本,提高經(jīng)濟效益。而建立各項考核、評比制度,規(guī)范各類臺帳、記錄,引入設備使用和保養(yǎng)的激勵機制,也是機械經(jīng)濟管理的重要方法和途徑。

工程施工中的機務管理應以市場經(jīng)濟為導向,以為工程提供有償服務為形式,為工程項目部提供具有良好技術狀況的機械設備。在項目的成本核算中可將機械設備的費用單獨列出,作為項目的成本開支,并將此費用作為機務管理的總收支費用,實行上級全面統(tǒng)籌規(guī)劃,基層獨立核算的方法。通過這種方式讓機務管理部門充分發(fā)揮管、用、養(yǎng)、修的職能,這不僅能和機械的單機核算很好地結(jié)合起來,也是確保資產(chǎn)保值增值的有效措施。

3.4加強各類人員的技能、技術培訓

企業(yè)所追求的目標是經(jīng)濟效益的最大化,而經(jīng)濟效益的提高取決于企業(yè)生產(chǎn)力水平和生產(chǎn)效率的提高。因此操作人員的技術水平和職業(yè)素質(zhì)與企業(yè)的經(jīng)濟效益息息相關。高技術、高性能的現(xiàn)代化裝備,對設備管理、操作和維修人員的技術素質(zhì)提出了更高的要求。因此,必須加強各類人員的技術、技能培訓,開展各類專門的培訓,培訓工作必須符合本單位的設備狀況實際并為以后可能擁有的設備維護、維修建立一整套的管理團隊。同時要不定期的對各類人員進行考核,與經(jīng)濟利益掛鉤,既能提高整體素質(zhì)又能提高員工的積極性和主人翁精神。

4結(jié)語

在市場經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,企業(yè)想更好地發(fā)展,具有更強的競爭力,對外就必須打造自己的品牌,樹立良好的企業(yè)形象,對內(nèi)抓好各項管理工作,疏通好各個工作環(huán)節(jié),做到精簡高效,減少內(nèi)耗。機務管理是施工企業(yè)管理系統(tǒng)工程中的重要組成部分, 施工企業(yè)只有完善各項規(guī)章制度體系,落實各種獎懲措施,提高操作人員的操作技能水平.充分調(diào)動每個員工的主觀能動性和工作積極性,才能優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項工作任務。機務管理工作者只有通過多渠道學習各種新的管理理念,廣泛開展多種形式的學習交流,不斷尋求創(chuàng)新和突破,提高機械設備的作業(yè)效率和配置水平, 才能真正達到降本增效的目的。機管人員也只有認真學習新的技術和專業(yè)知識,改變不適應新形勢的傳統(tǒng)的思想觀念和方式,實行全員、全過程、全方位的機務管理方法,才能讓企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益和具有更強的市場競爭力。

參考文獻

[1]聶勇.公路工程施工中的機務現(xiàn)場管理[J].筑路機械與施工機械化,2001,18(1):5051.