冷鏈物流中心的統(tǒng)籌規(guī)劃

霍青梅　李彥杰

作為連接冷鏈體系上、下游節(jié)點(diǎn)的冷鏈物流中心，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需統(tǒng)籌考慮以下幾個(gè)方面：

1與冷鏈體系上、下游業(yè)務(wù)模式的銜接。在此以某第三方冷鏈物流中心碼頭(月臺(tái))設(shè)計(jì)為例進(jìn)行說(shuō)明，該物流中心上游大多為制造商，下游多為零售商店鋪。上游到貨車輛一般為10噸以上的大型冷藏車或冷藏集裝箱車，那么進(jìn)貨碼頭的設(shè)計(jì)高度應(yīng)能與大型車輛相匹配，以盡可能減少卸貨的高差。下游是城市配送，送貨車輛一般為5噸以下的小型冷藏車，出貨碼頭的設(shè)計(jì)高度要與小型冷藏車相匹配。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，一般用回車場(chǎng)區(qū)來(lái)調(diào)節(jié)大小車碼頭的設(shè)計(jì)高差。

2冷鏈物流中心自身功能定位。冷鏈物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是否是多溫層倉(cāng)儲(chǔ)、配送是否是城市配送、是否回收退貨等業(yè)務(wù)功能定位，均影響著冷鏈物流中心內(nèi)部的規(guī)劃方案。

3冷鏈物流中心內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程與信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能。多業(yè)主訂單集單處理系統(tǒng)、儲(chǔ)位管理系統(tǒng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、集單揀貨及分撥系統(tǒng)、DPS揀貨或分撥、物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、共配體系、派車系統(tǒng)等是否健全，會(huì)直接影響冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)的區(qū)域、溫層、面積、自動(dòng)化設(shè)備的方案。

4綜合考慮規(guī)劃設(shè)計(jì)預(yù)案與工程實(shí)施的可執(zhí)行性。與常溫物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)不同的是，冷鏈物流中心在規(guī)劃時(shí)如果沒有綜合權(quán)衡施工工藝及施工方式，很可能在施工過程中是不可執(zhí)行的，或者即使施工免強(qiáng)執(zhí)行，但在后期營(yíng)運(yùn)過程中。問題會(huì)陸續(xù)顯現(xiàn)出來(lái)。例如，規(guī)劃時(shí)未考慮冷橋、斷熱、氣密方面的問題，營(yíng)運(yùn)中就會(huì)出現(xiàn)大問題，造成后期高額的營(yíng)運(yùn)成本及低劣的工程品質(zhì)，從而大大降低冷鏈物流中心的經(jīng)濟(jì)使用壽命。

5投資預(yù)算。在進(jìn)行投資預(yù)算的考量時(shí)，應(yīng)綜合權(quán)衡一次性建設(shè)投資及投資對(duì)未來(lái)營(yíng)運(yùn)支出的影響，以避免建設(shè)成“雞肋工程”。數(shù)據(jù)分析與營(yíng)運(yùn)流程設(shè)計(jì)

規(guī)劃設(shè)計(jì)的前提是數(shù)據(jù)分析與流程設(shè)計(jì)。在冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，建議進(jìn)行以下數(shù)據(jù)分析及相關(guān)的營(yíng)運(yùn)流程設(shè)計(jì)：

1與企業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)的數(shù)據(jù)分析

(1)冷鏈物流中心的社會(huì)整體供應(yīng)鏈定位；

(2)企業(yè)內(nèi)冷鏈還是第三方；

(3)盈利模式；

(4)目標(biāo)客戶群。

2與冷鏈物流中心業(yè)務(wù)模式相關(guān)的數(shù)據(jù)分析與流程設(shè)計(jì)

(1)目標(biāo)客戶群的商品類別分析及溫層需求分析；

(2)冷鏈物流中心內(nèi)部服務(wù)商品的物流模式分析，是存儲(chǔ)型、通過型、加工通過型，還是存儲(chǔ)加工型：

(3)各物流模式下的流程分析與營(yíng)運(yùn)流程設(shè)計(jì)。與常溫流程設(shè)計(jì)相比，在冷鏈物流中心流程設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要考慮流程中的作業(yè)環(huán)節(jié)，還要考慮各作業(yè)環(huán)節(jié)所處的環(huán)境溫度及該環(huán)節(jié)的處理時(shí)間；

(4)各物流模式下的存量分析與流程中的流量分析；

(5)作業(yè)流程各環(huán)節(jié)中滿足存量與流量的區(qū)域面積、設(shè)施數(shù)量及溫層需求分析。

3能滿足既定設(shè)計(jì)流程的配套信息系統(tǒng)的功能需求分析

(1)與冷鏈物流中心上、下游之間的單據(jù)接單方式及處理方式；

(2)進(jìn)貨驗(yàn)收與入庫(kù)系統(tǒng)需求。例如，一張進(jìn)貨單分批到貨分批驗(yàn)收，系統(tǒng)自動(dòng)指定溫層庫(kù)區(qū)及儲(chǔ)位；

(3)批次揀貨與分貨系統(tǒng)需求。如集單在冷凍庫(kù)揀貨，在冷藏環(huán)境中分貨；

(4)派車與配送系統(tǒng)需求。如全程溫度追蹤系統(tǒng)、通路集單共配等；

(5)物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)需求。如依溫層、依重量、依體積、依毛重、依箱、依板、依面積等計(jì)倉(cāng)租費(fèi)。入庫(kù)上架費(fèi)、揀貨費(fèi)、分撥費(fèi)、物流加工費(fèi)、配送費(fèi)、代收貨款費(fèi)、退貨費(fèi)等；

(6)儲(chǔ)位管理需求。如P－C－B儲(chǔ)位、揀貨位與保管位、儲(chǔ)位先進(jìn)先出及效期管理等；

(7)其他輔助功能。

4未來(lái)拓展預(yù)案

(1)當(dāng)未來(lái)需求量增加時(shí)，方案的可擴(kuò)展性如何；

(2)在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)做未來(lái)需求預(yù)留及彈性規(guī)劃是有必要的，可避免一次性投入過大，或后續(xù)無(wú)拓展空間等問題的出現(xiàn)。

信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

與常溫物流中心相比，冷鏈物流中心造價(jià)高、專業(yè)性強(qiáng)、投資風(fēng)險(xiǎn)較大，因此，冷鏈物流中心處于第三方經(jīng)營(yíng)模式的較常溫物流多。大多數(shù)企業(yè)擁有自用的常溫物流中心，而低溫商品的部分經(jīng)常交給第三方冷庫(kù)或冷鏈物流中心管理。本文以第三方冷鏈物流中心的信息系統(tǒng)為例進(jìn)行說(shuō)明。

首先提出兩個(gè)概念。

第一，滿足冷鏈物流中心營(yíng)運(yùn)需求的信息系統(tǒng)。一定能滿足常溫物流中心的需求；而能滿足常溫物流中心營(yíng)運(yùn)需求的信息系統(tǒng)。未必能滿足冷鏈物流中心的需求。因?yàn)椋滏溛锪髦行谋旧砭褪嵌鄿貙由唐饭芾?，常溫可以只是其中的一個(gè)溫層。冷鏈物流中心的商品基本資料中，除具有常溫商品的全部基本資料外，還有溫層(冷凍、冷藏、空調(diào)或溫度別等)、濕度、重量(區(qū)分毛重與凈重)。除保質(zhì)期外，還有效期。

第二，滿足第三方物流中心營(yíng)運(yùn)需求的信息系統(tǒng)。一定能滿足企業(yè)內(nèi)物流中心的營(yíng)運(yùn)需求；而能滿足企業(yè)內(nèi)物流中心營(yíng)運(yùn)需求的信息系統(tǒng)，未必能滿足第三方物流中心的營(yíng)運(yùn)需求。第三方物流中心的客戶是N個(gè)，一般情況下N≥2；特倒是當(dāng)N=1時(shí)就是企業(yè)內(nèi)物流。

從上述兩點(diǎn)可以看出，第三方冷鏈物流信息系統(tǒng)的功能十分龐大，既能涵蓋常、低溫物流中心的功能需求，又能涵蓋第三方與企業(yè)內(nèi)物流中心的功能需求。企業(yè)在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的選擇時(shí)，應(yīng)明確自身物流的功能定位，審慎選擇，以避免在信息系統(tǒng)方面重復(fù)投入。

信息系統(tǒng)涉及功能較多，詳見表1。

各專業(yè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與細(xì)部規(guī)劃

冷鏈物流中心硬件設(shè)施規(guī)劃應(yīng)同時(shí)考慮相應(yīng)的設(shè)計(jì)流程及配套的信息系統(tǒng)功能是否到位。

1冷鏈物流中心整體工藝布局設(shè)計(jì)

工藝布局設(shè)計(jì)的依據(jù)是數(shù)據(jù)分析結(jié)果及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。工藝設(shè)計(jì)包括以下方面：

(1)整體工藝布局設(shè)計(jì)，包括位置、面積、溫層；(2)整體物流動(dòng)線設(shè)計(jì)；

(3)冷鏈物流中心內(nèi)部工藝布局設(shè)計(jì)。包括區(qū)域、面積、溫層、流量、存量、設(shè)備設(shè)施布局等；

(4)內(nèi)部商品流、人員、物流容器、廢棄物等動(dòng)線設(shè)計(jì)；(5)制冷系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)。

2冷鏈物流中心建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

冷鏈物流中心建筑及結(jié)構(gòu)是依據(jù)工藝設(shè)計(jì)需求來(lái)進(jìn)行的，其目的是為了滿足工藝設(shè)計(jì)的需要。

進(jìn)行此部分設(shè)計(jì)時(shí)，除設(shè)計(jì)院常規(guī)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分外，在冷鏈物流特性方面，建議重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)方面：

(1)地梁的設(shè)計(jì)方式；

(2)冷鏈物流中心各區(qū)域地層處理方式的設(shè)計(jì)；

(3)冷鏈物流中心碼頭設(shè)施與結(jié)構(gòu)銜接方式的設(shè)計(jì)；

(4)與結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的斷熱處理方式的設(shè)計(jì)；

(5)與結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的懸吊處理方式的設(shè)計(jì)(如庫(kù)板、風(fēng)機(jī)

等的懸吊)；

(6)考慮物流動(dòng)線及門組位置的鋼結(jié)構(gòu)支撐件的處理方式的設(shè)計(jì)：

(7)其他。

3冷鏈物流中心制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)是各面積區(qū)域的負(fù)荷計(jì)算結(jié)果。包括以下方面：

(1)冷鏈物流中心各面積溫層的冷負(fù)荷計(jì)算。計(jì)算依據(jù)包括需求溫層、面積、進(jìn)貨品溫與出貨品溫、降溫時(shí)間、進(jìn)貨量與出貨量、開門次數(shù)、照明量、工作人員數(shù)量、該區(qū)域的六面外側(cè)溫度、擬使用冷庫(kù)板的熱傳導(dǎo)系數(shù)等。負(fù)荷計(jì)算的結(jié)果是提供制冷量的依據(jù)；

(2)機(jī)組配置。高溫機(jī)組、中溫機(jī)組、低溫機(jī)組配置、多機(jī)頭并聯(lián)等方式設(shè)計(jì)、各庫(kù)區(qū)獨(dú)立控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、中央自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；

(3)風(fēng)機(jī)配置。風(fēng)機(jī)配置考慮的因素有：內(nèi)部商品位置布局。風(fēng)機(jī)揚(yáng)程、自動(dòng)除霜方式設(shè)計(jì)、風(fēng)速對(duì)產(chǎn)品或是人員的影響等；

(4)管路設(shè)計(jì)。管路及控制閥件的配置設(shè)計(jì)，管路細(xì)部施工設(shè)計(jì)等；

(5)其他。

4冷鏈物流中心保溫工程設(shè)計(jì)

包括如下內(nèi)容：

(1)庫(kù)板布局及細(xì)部施工節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)；

(2)地坪保溫工程設(shè)計(jì)、地層處理方式設(shè)計(jì)；

(3)冷橋處理、其他斷熱處理、氣密處理等細(xì)部施工設(shè)計(jì)；(4)其他。

5冷鏈物流中心其他設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)

(1)碼頭滑升門、調(diào)節(jié)板、尾板機(jī)坑、防撞墊、防撞桿等的布局及細(xì)部施工設(shè)計(jì)；

(2)冷鏈物流中心貨架選型、布局及細(xì)部施工設(shè)計(jì)；

(3)冷鏈物流中心內(nèi)部防撞設(shè)施布局及細(xì)部施工設(shè)計(jì)；

(4)冷鏈物流中心給排水、電氣設(shè)計(jì)及施工規(guī)范。

6節(jié)能減排方案設(shè)計(jì)

(1)制冷系統(tǒng)熱回收方案設(shè)計(jì)；

(2)冰或冰水蓄冷方案設(shè)計(jì)；

(3)二次冷媒方案設(shè)計(jì)；

(4)峰谷用電優(yōu)化使用方案設(shè)計(jì)；

(5)制冷系統(tǒng)除霜方式優(yōu)化設(shè)計(jì)；

(6)其他專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

總體來(lái)看，完整、細(xì)致的設(shè)計(jì)是冷鏈物流中心建設(shè)成功的第一步。

主流程下的硬件設(shè)施及配套信息系統(tǒng)的銜接規(guī)劃

冷鏈物流中心標(biāo)準(zhǔn)主作業(yè)流程既是硬件設(shè)施規(guī)劃的基礎(chǔ)，也是配套信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)的依據(jù)，即冷鏈物流中心硬件設(shè)施與軟件功能有一個(gè)共同的假設(shè)基礎(chǔ)——標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程(SOP)。

因此，冷鏈物流中心在規(guī)劃時(shí)會(huì)更多地考慮對(duì)流程的適用性?？紤]流程的動(dòng)線，以及節(jié)點(diǎn)、各環(huán)節(jié)與信息系統(tǒng)的配合。例如：

1在進(jìn)貨驗(yàn)收時(shí)，在驗(yàn)收作業(yè)區(qū)規(guī)劃有電子秤、電源設(shè)施。規(guī)劃有進(jìn)貨驗(yàn)收單據(jù)的傳遞動(dòng)線等：

2在系統(tǒng)批次別或路線別作業(yè)時(shí)，規(guī)劃有分撥作業(yè)區(qū)及待分貨暫存區(qū)等區(qū)域。此部分就是假設(shè)系統(tǒng)能自動(dòng)計(jì)算路線出貨量、集單揀貨及分撥等；

3拆零揀貨區(qū)規(guī)劃為DPS揀貨架等設(shè)施，與WMS拆零揀貨流程呼應(yīng)。

冷鏈物流中心在規(guī)劃時(shí)，除考慮流程外，還會(huì)重點(diǎn)考慮冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)保障體系，對(duì)信息系統(tǒng)提出全程溫度追蹤記錄的要求。例如：

1在進(jìn)貨驗(yàn)收時(shí)，除驗(yàn)收數(shù)量、重量、品質(zhì)外，還需驗(yàn)收進(jìn)貨時(shí)的品溫，記錄于信息系統(tǒng)之中，并且進(jìn)入物流中心冷鏈追蹤體系；

2當(dāng)冷鏈商品在物流中心各區(qū)域移動(dòng)時(shí)，各區(qū)域的溫控記錄會(huì)被自動(dòng)記入：

3冷鏈商品出物流中心時(shí)的品溫也會(huì)被記錄下來(lái)；

4在規(guī)劃冷鏈物流中心時(shí)。需考慮冷鏈商品從進(jìn)入物流中心、物流中心內(nèi)部移動(dòng)、到出物流中心各階段的溫度如何被記錄下來(lái)。記錄的地點(diǎn)及配套規(guī)劃的設(shè)施(稱重設(shè)施、自動(dòng)包裝稱重設(shè)備、或RFID等)。(未完待續(xù))