“老、中、青”三杰　一汽豐田車型屢獲高分的背后

王占強(qiáng)

C-NCAP實(shí)施以來，日系品牌車型的測(cè)試成績(jī)均比較突出，以一汽豐田為例，其“老、中、青”3個(gè)級(jí)別的車型——皇冠、卡羅拉和威馳，分別在2006年、2008年和2009年接受了C-NCAP的測(cè)試，均獲得5星評(píng)價(jià)。那么，高分背后又有什么獨(dú)家秘訣和“法寶”呢？

車身技術(shù)比較成熟

回顧皇冠、卡羅拉和威馳的C-NCAP碰撞試驗(yàn)過程，我們可以發(fā)現(xiàn)：無論是正面100%碰撞、正面40%碰撞還是側(cè)面碰撞，這3款車型的車身結(jié)構(gòu)都表現(xiàn)得非常好，乘員艙都基本沒有變形，很好地保證了乘員的生存空間。

豐田獨(dú)有的GOA車身是根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況、獨(dú)立研究開發(fā)的，吸收能量的車身和高強(qiáng)度駕駛室，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減少到最小限度，確保座艙空間。

對(duì)于很多車型來說，C-NCAP側(cè)面碰撞試驗(yàn)都是一個(gè)難點(diǎn)，因?yàn)閭?cè)面車身吸能緩沖區(qū)域小，很容易對(duì)車內(nèi)乘員造成直接傷害。而一汽豐田的皇冠、卡羅拉和威馳在該項(xiàng)目上全部獲得了滿分，GOA車身功不可沒。

約束系統(tǒng)合理

與Euro NCAP相比，C-NCAP多了一項(xiàng)正面100%剛性壁障碰撞試驗(yàn)，可以通俗地理解為“撞墻試驗(yàn)”。該試驗(yàn)產(chǎn)生的沖擊力完全由碰撞車輛吸收，車內(nèi)乘員受到的沖擊更大，因此對(duì)車內(nèi)的座椅、安全氣囊和安全帶等約束系統(tǒng)提出了較高的要求。這也導(dǎo)致很多合資車型在該試驗(yàn)項(xiàng)目中表現(xiàn)不佳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，正面100%碰撞試驗(yàn)是C-NCAP 3項(xiàng)試驗(yàn)中失分最多的項(xiàng)目，目前還沒有車型能夠在該項(xiàng)目中獲得滿分。一汽豐田皇冠、卡羅拉和威馳在該試驗(yàn)項(xiàng)目中均表現(xiàn)突出，分別獲得14.11分、13.29分和12.74分，在所有測(cè)試車型中位居前列。這除了與其先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)有關(guān)外，完善合理的約束系統(tǒng)也是一個(gè)重要因素。

安全配置突出

安全配置是衡量車輛安全水平的重要方面，C-NCAP測(cè)試的一汽豐田皇冠、卡羅拉和威馳3款車型具有非常完善的安全配置。

安全帶是最基本、最重要的保護(hù)裝置，是其它安全裝備正常發(fā)揮作用的前提。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心曾以試駕的方式做了一次調(diào)查測(cè)試：在3個(gè)城市中采集樣本133人，首先在所選路段的前半程關(guān)閉提醒裝置同時(shí)也不對(duì)試駕人員做任何提示，觀察試駕人員是否有佩戴安全帶的意識(shí)，在所選路段的后半程將提醒裝置打開，觀察試駕人員對(duì)提醒裝置的反應(yīng)。結(jié)果是，在133個(gè)樣本中有72人上車未系安全帶，有29人受到提醒后系上安全帶，由此可得結(jié)論為安全帶提醒裝置可以將不系安全帶的目標(biāo)人群比例降低40%。根據(jù)中國(guó)的交通事故統(tǒng)計(jì)計(jì)算，如果在輕、微型車輛上安裝了安全帶提醒裝置，僅就前排司乘人員來說，每年可挽救1000人生命。所以C-NCAP對(duì)安全帶提醒裝置給予最高2分的加分。

參加C-NCAP測(cè)試的皇冠、卡羅拉和新威馳（1.6L特別紀(jì)念版）均配備了駕駛席和副駕駛席安全帶提醒裝置（獲得2分加分），配備了正面雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和氣簾（獲得1分加分），皇冠還為駕駛員和副駕駛員配備了正面膝部安全氣囊。這些安全裝備無論是在試驗(yàn)室還是在實(shí)際交通中都對(duì)乘員發(fā)揮著重要的保護(hù)作用。

除了被動(dòng)安全裝置，這3款車型全部配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和BA（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）。據(jù)調(diào)查，由于制動(dòng)時(shí)車輪鎖死而無法操控車輛引發(fā)的側(cè)滑事故約占事故總數(shù)的20%；緊急狀況下，約一半的駕駛員由于不能施加較強(qiáng)的制動(dòng)力而引發(fā)事故。因此，ABS和BA協(xié)同工作可以有效降低事故的發(fā)生。